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质量保证方案.1 质量目标质量是企业永恒的主题,也是我单位进行公路工程施工的主题。为全面实现业主提出的质量目标,在施工全过程中,我单位将始终坚持“百年大计,质量第一”的思想,视工程质量为生命,认真依照招标文件所明确的各项施工技术规范、规则和各项质量验收评定标准去组织实施。我们的工程质量目标是,工程质量合格率为100%,优良品率达95%以上。.2 质量管理保证体系为了明确我单位质量目标的实现,保证工程质量,我们将在经理部内部制定严格的质量管理体系和质量保证体系。我们将实现项目经理部、项目分部及工程队三级质量管理体系,明确责任,积极配合监理工程师的工作,严格按照规范施工,控制好各环节的施工质量,详见下图:总工程师:单建坤试验室主任:刘世元质检科 田永安工程科 李刚测量队 武孟云质 检 员技 术 员测 量 员试 验 员爆破作业队路基作业队隧道作业队桥梁作业队混凝土拌合站质量保证体系机构图.3 质量保证措施.3.1 组织保证措施项目部成立质量管理小组,项目经理亲自抓,配齐专职质检工程师和质检员,制定相应的对策和质量岗位责任制推行全面质量管理和目标责任管理,从组织措施上使质量管理真正落到实处。坚决实行质量一票否决制,桥梁设样板墩台、样板上部结构,路基设样板土方成型段,样板排水及挡护浆砌段,涵洞设样板单位工程点等,达到标准后,再全面展开施工,以点带面。.3.2 思想保证措施1)、加强思想教育工作,树立干一个工程,立一座丰碑的思想,增强责任感和使命感。2)、把创优工作列入各级工程会、总结会的重要议题,及时总结创优经验,分析解决问题,引导创优工作健康发展。3)、在评先进及劳动竞赛评比中把质量创优作为重要内容,实行一票否决。.3.3 技术保证措施1)、严格按照交通部颁发的施工规范组织施工,项目进场后立即结合工程特点和创优计划,制定各种工艺和技术质量标准。2)、坚持设计文件图纸分级会审和技术交底制度,重点工程由总工程师,主管工程师审核;一般工程由专业工程师审核,每份图纸必须经过两名以上技术干部审核并填写审核意见,在严格审核的基础上技术人员向施工队进行四交底,即:施工方案交底、设计意图交底、质量标准交底、创优措施交底,并有记录。同时,认真核对现场,并与建设单位一起优化设计。3)、认真贯彻ISO9000标准,制定切实可行的质量检查程序,使每个施工环节都处于受控状态,每个过程都有质量记录,施工全过程有可追溯性,定期召开质量专题会议,发现问题及时纠正,以推进和改善质量管理工作,使质量管理走向国际标准化。4)、技术资料和施工控制资料详实,能够及时正确地反映施工全过程,并与施工同步积累,同时满足竣工验交的需要。5)、各施工队管区和重点工程要编制实施性的施工组织设计并组织落实,抓好重要工序及工艺的数据及影像资料的收集,为申报优质工程积累资料。6)、同设计及监理单位联合创优,按规定办理各类变更设计,做到手续齐全。7)、加强专业技术工种岗位培训,提高实际操作工艺水平。8)、建立严格的原材料、成品、半成品的采购,进场检验及管理制度。3.4 施工过程中的质量管理制度1)、分项工程开工前,必须由质量管理工程师向全体施工人员进行技术交底,讲清该工程的设计要求、技术标准、定位方法、几何尺寸、施工方法和注意事项等,使全体人员在彻底明了施工对象的情况下投入施工。2)、建立“五不施工”、“三不交接”制度坚持“五不施工”、“三不交接”制度。“五不施工”即:未进行技术交底不施工;图纸和技术要求不清楚不施工;测量桩和资料未经换手复核不施工;材料无合格证或试验不合格者不施工;工程不经检查者不施工。“三不交接”即无自检记录不交接;未经专业人员验收合格不交接;施工记录不全不交接。3)、对工序实行严格的“三检”“三检”即:自检、互检、交接检。上道工序不合格,不准进入下道工序,确保各道工序的工程质量。4)、建立严格的隐蔽工程检查签证制度凡属隐蔽工程项目,首先由工区、项目部质检人员逐级进行自检,自检合格后,请监理工程师检查,检查结果不合格则重新处理后再检。5)、建立测量计算资料换手复核制度测量资料须经换手复核,最后交项目技术负责人审核后报监理工程师批准。现场测量基线、水准点及有关标志均须进行定期复测检验。6)、建立严格的“跟踪检测”制度检测工作将按“施工跟检”、“复检”和“抽检”三种方式进行。7)、建立严格的原材料、成品和半成品验收制度。要由质检工程师组织进行验收。参加验收的人员包括质量、技术、物资部门及工区有关人员。8)、建立健全原材料、成品和半成品保管制度。要分类、分批堆放,并设立标记和账卡,坚持按用途归口保管、发放、不得混杂。对易受潮的物品要做好防雨、防潮工作。9)、建立原材料采购制度10)、建立仪器设备的检定制度。11)、建立原始资料的积累和保存制度。12)、建立质量保证奖惩制度,奖励先进,督促后进。13)、狠抓重点,确保整体,针对不同的工程项目,建立相应质量保证细则。1)、建立健全施工技术资料管理责任制和各项管理制度。由总工程师负责资料收集的全面工作,并责任到人。工程技术资料的收集、整理、保管要作为技术人员岗位责任制的一项基本内容,并加以贯彻执行。2)、对上报建设单位及监理工程师的开工报告、设计变更报告、请验报告等及时填报。对已完工项目及时编写施工技术总结,并由总工程师审验。3)、建设单位及监理工程师下发的各类文件、批复报告以及项目部各部门在施工过程中产生的施工技术调查资料、变更设计资料、技术交底书相关资料定期收集。4)、竣工文件所需的工程检查证、质量鉴定、评定资料、测试资料等其他资料,由经办部门统一管理,在竣工文件编制前,由组织编制部门收集、整理、汇总并编制成册。安全保证1 安全目标安全事故目标伤亡率:02 安全保证体系项目经理部成立安全工作领导小组,分别由项目经理任组长,经理部设专职安全员1名,各分部及各工程队设兼职安全员1名,具体负责安全工作的实施。建立健全安全保证体系,确保施工安全。项目经理:王迎宾项目副经理:李怀平项目总工程师: 单建坤安 全 部 : 刘保祥工程科 李刚试验室 刘世元质检科 田永安财务科 刘 海外协 张 航预 制 场混凝土拌合站路基施工队爆破施工队桥梁施工队隧道施工队 安全保证体系机构图安全检查程序工前检查安全工程师审核项目经理审批监理签字认可施工班、组交接检查上、下工序互检检查记录、评定安全工程师3 安全保证工作安全工作是搞好生产的重要因素,关系到国家、企业和职工的切身利益。因此,在施工过程中,必须认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针政策,广泛应用系统工程和事故分析方法,严格控制和防止各类伤亡事故的发生。具体措施如下:(1)、加强领导,健全组织项目经理部、工程队成立安全领导小组,设专职安全员制定严格的安全措施,定期分析解决工作中存在的问题,及时发现和排除不安全隐患。(2)、安全教育经常化、制度化开工前进行系统安全教育,开工后抓好“三工”教育和定期培训。通过安全竞赛、现场安全标语、图片等形式,增强全员安全生产自觉性,时时处处注意安全,把安全生产工作直正落到实处。(3)、完善安全检查制度各级安全生产领导小组要定期组织检查,各级安全监督人员要经常检查,发现问题及时纠正,真正把事故消灭在萌芽状态。(4)、施工组织设计和工艺流程科学组织施工严格各工序衔接,严格操作规程,严禁各种违章指挥和违章作业。(5)、加强持证上岗管理架子工、起重工、电工、电焊工、爆破工等主要工种必须经过培训并经考核取得合格证,方可持证上岗操作,杜绝违法违章作业。(6)、搞好施工疏导及现场标识夜间施工要有良好的照明设备,危险地段设危险标志和缓行标志,配备足够的交通值勤人员,组织好过往行人及车辆,确保人员车辆的安全。(7)、加强安全防护设置安全防护标志。桥梁作业要设立安全栏杆、安全网,个人要戴安全帽,系好安全带,脚手架,脚手板要搭设牢固。(8)、搞好现场管理,坚持文明施工保障人身、机械和器材的安全。尤其是上公路的机动车辆限速行驶,不侵道不抢行,做到文明礼让,弯道鸣笛,严防交通事故的发生。(9)、安全用电严格按规定安装线路及设备,用电设备都要安装地线,不合格的电工器材严禁使用。库房严禁烟火,安装避雷装置。(10)、加强工程管理责任制每项工作设专人负责,发现问题及时解决。4 安全保证措施4.1 人工挖孔桩安保措施、严格按照技术交底的挖孔顺序错开桩位间隔开挖,随时掌握土体情况,开挖工作紧凑,以缩短挖孔施工周期。、小型提升装备安装牢固,并配有紧急制动等保险装置。吊桶容量不得随意增大。、在施工点5米以外,设置安全警戒线,设立显目的安全标志。在距离孔口1米以内不得堆放杂物及施工工具。、现场人员必须戴安全帽。孔内作业人员与地面必须保持紧密联系。、施工机具、材料、弃土等堆放在安全距离以外,经常性的检查施工用井架、吊绳、吊桶、吊勾等作业工具,发现有扭结、变形、磨损、断丝等情况,必须立即更换。、电力干线不得裸露架设,在作业机械接口安装漏电保护器设备,严禁带电移动机械,对备用电源设备,由专职人负责管理和操作,操作人员持证上岗,严格按照安全操作规程执行。、及时清除井口周围的弃土,在施工全过程中始终保持砖砌井口高于周围地面,地面平整、整洁,做好施工现场排水工作,保证施工现场无积水。、夜间必须有充足的照明,在施工间歇期,孔口用井盖安全覆盖。、保证护壁混凝土的质量和护壁厚度,保证井下作业人员的安全。4.2 高墩施工安保措施、薄壁墩模板周围设置安全生产平台。、人员上下采用封闭式专用电梯。、设专职安全、防火员,跟班负责安全防火工作。、现场人员必须戴安全帽。、经常检查翻模装置的各项安全设施,特别是安全网、栏杆、挑架、吊架、脚手板、安全关键部位的紧固螺栓等,检查施工的各种防护,检查电器、照明、设备安全用电的各项措施。、各类机械操作人员应认真执行安全操作技术规程,对机械、吊索机具等进行检查、维修,确保机械安全。、高墩顶安放避雷针。4.3 梁板架设安保措施、架桥机及预制场龙门吊的安装由厂家的专门人员指导安装,拼装完成后经安检部门验收合格后投入使用。、架桥机及龙门吊的操作人员进过特种作业培训,并持证上岗。、经常对设备进行检查和保养,禁止设备带病作业。、安装及装车过程中专人指挥,发现异常任何人均可以紧急叫停、6级及以上大风天气及沙尘暴天气禁止吊装作业,并对设备强制做好制动。、运梁道平整,运梁车行进缓慢平稳,并对T梁做好支撑,防止梁体倾倒。、安装过程中必须保证架桥机主梁水平,桥机支垫必须合理、牢固、安全。喂梁过程中专人指挥保证前台车与运梁车同步,禁止出现台车拉梁或运梁车推梁现象。、架桥机上所有工作人员必须穿绝缘鞋带安全带、安全帽。、梁体安装后的临时支撑必须合理,尽快与其他梁进行连接。4.4爆破安保措施、为了确保安全,项目经理部建立爆破领导指挥小组负责段中的爆破组织和指挥作业。、制定爆破方案、爆破工艺,连同爆破人员报监理工程师审批同时报公安机关审查、备案。爆破作业必须由经过准业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。、检查清除缆线,查明影响区结构物,并加以防护。、严格按照设计炮位和孔深钻孔,严格控制用药量,防止飞石,加强警戒,预防不测。、为加强安全管理,减少隐患,将爆破作业时间统一定为中午12:00和下午19:00。、对炸药严禁磕打甩作业,大
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