汽车导流板料开发的主要难点是:导流板制品系挤出成型，制品 尺寸大，在保证材料刚性、韧性最佳平衡的同时，要求汽车导流板料 必须有较低的流变性能，熔体质量流动速率(MFR)要达到5 g/10min 以下，以保证挤出成型工艺的顺利进行，使成型产品有良好的使用性 能和外观性能。本研究确定了改性 PP 专用料的最佳工艺参数及配方。配方：PP (5004) 40% PP (8303) 20%; POE15%;滑石粉 20%;抗氧 剂及其他助剂5%。工艺参数:螺杆转数200250 r/min;螺杆各区温度190一210C ;喂 料量及其他参数因设备不同调整。配方设计中增韧剂的选定：聚丙烯(PP)是高等规度、大球晶聚合物，从而表现为耐寒性差、低温 易脆断，改善PP的低温脆性是几乎是所有PP改性的关键问题。实验 选用南京塑泰的乙烯-辛烯共聚物(POE)(马来酸酐接枝POE)为增韧 剂，研究了其增韧效果以及对拉伸、弯曲性能的影响。由实验可知，POE对PP增韧效果明显，随着POE用量的增加，缺口 冲击强度也逐步增加，其增韧机理符合银纹)剪切带机理:脆性基体内 加入弹性体后，在外来冲击力作用下，弹性体可引发大量银纹， 而 基体则产生剪切屈服，主要靠银纹、剪切带吸收能量。同时大量裂纹 之间互相干扰，阻止裂纹的进步发展，从而改善了 PP的韧性。但同 时对拉伸强度有一定的负面影响，基本上随着POE的增加而同比例 下降，因此，还需考虑填充矿物，用来增强PP，弥补POE对PP刚 性的影响。