张承高速公路承德段TJ15标 人工挖孔桩施工作业指导书张承高速公路承德段TJ15标段桥梁工程 编号：人工挖孔桩施工作业指导书单 位： 江西赣东路桥建设集团有限公司 张承高速公路承德段TJ-15标项目经理部 编 制： 审 核： 批 准： 2013年7月8日发布 2013年7月8日实施张承高速公路承德段TJ15标桥梁工程人工挖孔桩施工作业指导书一、编制范围 张承高速公路承德段TJ15标桥梁人工挖孔桩施工。挖孔灌注桩适用于无地下水或少量地下水，且较密实的土层或风化岩层。若孔内产生的空气污染物超过现行环境空气质量标准（GB 3095）规定的三级标准浓度限值时，必须采取通风措施，方可采用人工挖孔施工。二、编制依据 2.1张承高速公路第TJ15合同段两阶段施工图设计。2.2张承高速公路第TJ15合同段工程的设计审查意见、技术要求和资料。2.3张承高速公路筹建处标准化细则。2.4国家和交通部现行的有关设计、施工、验收规范、规则和标准。2.5本单位的技术水平、装备能力、管理水平及类似工程的施工经验。2.6张承高速公路两阶段施工图设计技术交底。2.7施工现场的具体情况。 2.8公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）。 2.9公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)。三、分项组织机构为了优质高效圆满地完成本合同段的施工任务，全面实现安全、质量、工期、文明施工、环保等要求，根据本工程的特点、工程质量和工期要求，结合我单位的实际情况，成立分项组织机构，全面负责本合同段的桥梁施工组织和管理。分项组织结构如下：总工：徐文光一工区二工区三工区四工区测量组：马建兴试验室：王立章工程部：徐元平质检：李国帅夏福亮李 浩马 辉刘敬超王学武刘 洪刘占东四、施工工艺流程挖孔桩主要是人工配合使用小型机具进行挖孔并施做护壁作业的施工工艺。其工艺流程如图所示：挖孔桩施工工艺流程图施 工 准 备放线、定桩位挖第一节桩孔土方绑扎孔口护壁钢筋及支模灌注第一节护壁混凝土测量放线安装防护照明起吊等设施挖孔桩土方开挖绑扎护壁钢筋安装护壁模型灌注护壁混凝土成孔及终孔确认放线检测桩身截面净空吊放钢筋笼灌注桩身混凝土成 桩制作护壁钢筋制作护壁模型拌制护壁混凝土制作护壁钢筋校核桩孔垂直度和直径拌制护壁混凝土钢筋检测制作钢筋笼五、施工方法及要求1.施工准备场地平整，清除地表四周的危石浮土，铲除松软土层并夯实。测量放样，定出桩孔准确位置，并设置保护桩经常进行检察。孔口四周挖好排水沟，做好排水系统，雨季时要搭好孔口雨棚。安设提升设备，布设做好出渣道路。合理堆放材料和机具设备，使其不增加孔壁压力，防止塌孔。2挖孔施工(1)开孔开孔前应按施工图纸准确放线，确定桩位中心位置，并向桩心位置四周引出控制点，以控制桩心。在地面人工挖深0.51m，安放模板，浇筑混凝土井圈,井圈孔径大于设计20-30cm，井圈上口比周围地面高出30cm以上避免井口进水。将护桩引到井圈上面，再次用水准仪测量校核后用红油漆标识清楚，通过这四个控制点校核孔中心位置和垂直度，并在井圈上测量出圈顶标高，将标高用油漆写在圈顶上，以便施工过程中经常测量和控制挖孔深度。人工挖孔桩施工时相邻两桩孔间净距离不得小于3倍桩径，当桩孔间距小于3倍间距时必须间隔交错跳挖。(2)开挖挖孔施工应根据地质和水文地质情况，因地制宜选择开挖方式。根据不同地质情况，可分为人工开挖、风镐开挖及爆破开挖。A、粘土、淤泥、流砂的开挖方法对于孔内的粘土、淤泥、流砂层，可用人工使用铁铲、锄头进行开挖。孔内挖土采用分段开挖方式，对于粘土层，一般0.5m1.0m为一个施工段，浇筑混凝土护壁，待护壁混凝土达到强度后，才能进入下一施工段；对于软弱地层、涌水、涌沙地层，一般0.3m0.5m为一个施工段。B、强风化岩层、中风化岩层的开挖方法对于强风化岩层、中风化岩层，为了加快施工进度，可采用风镐开挖，由燃油空压机或电动空压机供应压缩空气。一般1.0m为一个施工段，浇筑混凝土护壁。C、坚硬致密微风化岩层的开挖方法挖孔桩开挖进入微风化岩层后，根据现场实际情况，可采用浅眼松动爆破技术进行爆破。桩孔必须每开挖一节、浇筑一节护壁。每开挖一节，要检查桩孔的直径、孔位及井壁弧度，不满足时要修整孔壁至合格。每节保存一次地质渣样，地层变化时要及时取样，如果与设计资料不符，及时向设计单位反应。挖出的土方要及时运送到地面并外运，距井口四周5m范围内不得堆积余土杂物；禁止任何车辆在桩孔边5m内行驶。在挖孔过程中施工人员必须熟悉所挖孔的地质情况，井上和井下之间应保持良好的联络信号。要勤检查，注意土层的变化，当遇到流沙、大量地下水等影响挖土安全时，要立即采取有效防护措施后，才能继续施工。人工挖孔，一般以三到四名工人为一组，井下工人使用风镐、短把铁锹、羊镐等工具开挖，井上工人使用小卷扬机、将井下工人装到料斗中的土方、石块吊上来，并用手推车推到指定的地方。图5-1 挖孔桩构造示意图(3)护壁为防止塌孔，每一层土方开挖后应进行护壁。桩孔必须挖一节、浇筑一节护壁，地质较好护壁高度一般为1m，严禁只挖不及时浇筑护壁的冒险作业。对软弱地层、涌水、涌沙地层，护壁段高可减少为0.30.5m一段。护壁厚度根据设计及现场实际情况，一般为1520cm。护壁钢筋笼地层结构比较稳定时，护壁可采用素混凝土，但当地层结构松散，挖孔过程中易垮塌时，护壁需设置钢筋网，护壁钢筋网的形状为一个圆台体的侧表面，由16主筋及8箍筋连接而成，钢筋间距为20cm。在每节护壁搭接部分，须预留钢筋与下节护壁联接。护壁模板护壁模板采取组合式钢模板拼装而成，拆上节，支下节，循环周转使用。模板呈圆台体形状，其上口的直径等于设计桩径，下口的直径大于设计桩径2030cm左右，高100cm，背后焊接三角铁作为骨架起支撑作用，相邻两块模板拼缝要预留2cm间隙。模板间用U形卡连接，或用螺栓连接，可在外部加设支撑，以确保混凝土浇灌操作。用木条填塞预留缝隙，以方便拆卸。浇筑护壁混凝土护壁混凝土强度按照设计要求配比，采用拌合站集中拌制。开挖时孔壁上每节下端挖成倾角10左右的喇叭形台阶，且上节底内径稍大于下节顶外径，使土壤和下节护壁共同支撑护壁砼，同时便于下节护壁的灌筑。浇筑护壁时，用卷扬机加吊桶垂直运输，人工浇筑如图5-1护壁形式。为了防止模板产生偏移，应对称下料浇捣。当混凝土达到设计强度80%以上时，便可拆模进行下一节开挖工作 ，拆模后发现护壁有蜂窝、漏水现象，要及时加以堵塞和导流，保证护壁混凝土强度及安全。复核桩孔平面位置、垂直度和直径，开挖下一段土方,继续支模灌注护壁混凝土,如此循环,直到挖至设计要求的深度。 (4)终孔及成孔检验开挖岩层爆破接近设计标高300mm应停止爆破，采用人工凿除或风镐开挖至设计高程，以保证桩底岩层的完整性。挖孔达到设计标高，同时入岩深度满足设计要求时，报监理工程师、设计代表三方共同确认地层，同意终孔基底。确认终孔后立即对孔底进行处理，做到平整、无松渣、淤泥、沉淀或挠动过的软土，然后报监理工程师检验，检验合格后用混凝土封底，并留影像资料。若孔底发现地质复杂或开挖中发现地质不良情况（如陷穴、溶洞、薄层泥岩、不规则软弱层等），应立即与监理工程师、设计代表取得联系，共同确定处理方案。(5)通风、排水及照明通风挖孔过程中经常检查有害气体浓度，特别是遇腐殖土和进入岩层开挖，超挖规定标准时，每日开工前需通过高压风管对孔底进行送风5分钟后，方可下人，同时在施工过程中也应该经常送风。排水当桩孔挖至有水时，应及时支护孔壁，防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔。渗水应设法排除，采用离心泵或潜水泵抽水，排水到排水沟。照明挖孔施工过程中必须保证作业面明亮，采用36v安全电压。(6)挖孔施工应遵守下列规定：每节段开挖及护壁混凝土浇筑后，复核桩孔垂直度和孔径。确保桩身垂直度偏差小于0.5%桩长且不大于200mm。护壁混凝土不作为桩身的一部分，不得侵占主体孔径。护壁的厚度、钢筋、配筋、混凝土强度均应符合设计要求；上下节护壁的搭接长度不得小于50mm；每节护壁均应在当日连续施工完毕；护壁混凝土必须保证密实；发现护壁有蜂窝、渗水现象时，应及时补强加以堵塞或导流，防止孔外水通过护壁流入孔内，以防造成事故；同一水平面上的井圈任意直径的极差不得大于50mm；不得在桩孔水淹没模板的情况下灌注孔壁混凝土。(7)人工挖孔桩，孔底清除后留影像资料，并上报监理工程师验收。验收合格后，做封底砼处理。3桩基钢筋笼制作与安装（1）钢筋存放钢筋半成品、成品的加工、存放场地均搭设工作棚。钢筋进场后，应存放在钢筋棚内，防止腐蚀和受潮。钢筋应分类堆放，并挂标识牌。钢筋加工场地用混凝土硬化，以便出入。（2）钢筋制作钢筋加工按设计图纸采取加强筋成型法。把加强筋设在主筋内侧，两米一根。制作时，按设计尺寸做好加强筋圈，标出主筋位置。把焊接好的主筋摆放在平整的工作台上，并标出加劲筋的位置。焊接时，使加强筋上任一主筋的标记对准中部的加强筋标记，扶正加强筋，并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋上焊好全部加强筋后，用机具或人转动骨架，将其余主筋逐根照上发焊好，然后吊起骨架搁在支架上，套入盘筋，按设计位置布好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。（3）钢筋骨架保护层的设置钢筋笼成形后，为使钢筋笼主筋有一定保护层，在钢筋笼的外侧安置保护层垫块（圆柱体，直径10cm，中间预留1cm孔），每组对称设置4块，每2m左右设置一组（相邻组成梅花形布置）。主筋与螺旋箍筋的相交点应点焊或绑扎。（4）钢筋安装实测项目 主盘、螺旋筋绑扎要符合以下标准：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1受力钢筋间距（mm）灌注桩20尺量:每构件检查2个断面32箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距