60v电动车充电器多少钱 南昌橡胶二厂青年工人李保根，今年28岁。她虽只有初汉字化水平，但却勤奋好学，勇于创新，曾评为厂技术革新能手、市新长征突击手。最近，她又创造了自行车自动充气器。小李是怎样创造自行车自动充气器的呢？这得从自行车充气给她引来的烦恼说起。小李天天骑车上班，常常发生这么的事：早晨上班，把车子扛下楼，刚骑上车，发觉没气，只好赶快跑上楼拿气筒，打完后放回，总得耽搁五六分钟。为了不迟到，又得急忙忙忙蹬车猛骑，有几次险些出事故。有时来不及充气，只好硬着头皮使劲蹬不足气的车，不但人累得够呛，而且轮胎也损坏了。小李想，要是在车上安上个自动充气装置，那不就能够省去给轮胎充气的麻烦吗？她暗下决心：搞出自动充气器，给骑车人带来方便。她利用业余时间，查阅了相关自行车结构、性能，及气筒结构、种类等资料，初步掌握了这方面的相关知识。经过重复思索，初步设想：把气筒装在车轮上，随车轮转动，利用凸轮的作用，使气筒的活塞产生往复运动，达成自动充气的目标。根据这个设想，她于1981年10月，设计了一个充气器：它由一个固定的凸轮和随车轮转动的微型气筒组成，只要车轮转动，它就会自动充气。成品做出后，试验结果表明，确能自动充气，但问题是：轮胎充满气后，气筒活塞杆和凸轮不能自动分离，活塞杆仍在作无效的往复运动，给自行车增添了阻力，零件也轻易磨损。为了处理这个问题，小李再一次仔细分析研究自行车结构，想利用刹车来控制凸轮和活塞杆分离。只要将刹车把捏到一定的位置，凸轮便和气筒活塞杆接触而充气，分离后并不影响行驶。不过，这只能用于后轮，前轮因支架窄，必需改动加宽才行。在研制过程中，小李得到了南昌市科委，及工厂领导的关心和支持。尽管小李的创造和本厂生产无关，但厂领导明确表示：只要有利于四化建设，有利于人民群众，我们全部大力支持。为了帮助小李对充气器作改善，厂里把她抽调出来专门搞试制，并指派两名技术工人作她的助手；做充气器需要购置的材料和加工的零件，厂里动员力量，确保供给，随时加工。厂领导还数次找小李谈心，用科学家勇攀高峰的事迹，激励她战胜困难，深入改善充气器。市科委也把自动充气器列为科研项目，为此拨了专款。领导的支持，给小李增添了信心。1982年3月，她集中精力对充气器进行第二次大的改善。小李日夜思索处理凸轮和活塞杆自动分离的措施，她最终从安全阀的原理得到启发：当空气压缩机的储气罐达成一定气压而空气压缩机还在充气时，安全阀便会自动排气，以免发生事故；若在气筒上加一个类似安全阀的装置，当轮胎达成一定气压时，就把气筒活塞杆扣住，使它和凸轮分离。于是，她设计了一个新的充气器。经试验符合设计要求。现在，假如轮胎一点气全部没有，装上自动充气器后，先用手将轮子转动三分钟，就能够骑着车充气，五六分钟后压力就可达4千克厘米2。这时，气筒内的自动控制机构使活塞杆离开凸轮，自动关闭。三天后，轮胎因为正常的漏气气压下降到千克厘米2，便又自动充气，使轮胎一直保持气足，不会出现因气压不足而产生龟裂纹，行驶也轻快，较理想地处理了轮胎充气问题，对老年人、妇女及体弱者更为方便。1982年7月，南昌市科委主持了有19个单位参与的技术判定，判定结论：自动充气器设计合理，有独创性，改变了传统的充气方法，是一个有广泛推广应用价值的充气装置，含有体积小、重量轻、使用方便、安装简单、不损坏原有车型结构、零件易制、适合装配等特点，并提议相关部门立即组织定型生产。现在，南昌市二轻局五金企业正在组织生产，很快将会投放市场。