液压缸维修技术标准设备受控文件CONTRO LLED版号2007MYQ00W01液压缸维修技术标准编 制：张业建、赵春涛审 核：樊建成批 准：魏成文宝钢分公司设备部二OO七年五月目 录1 总则22 引用标准33 各部分常用材料及技术要求43.1 缸筒的材料和技术要求43.2 活塞的材料和技术要求63.3 活塞杆的材料和技术要求63.4 端盖的材料和技术要求84 液压缸的检查94.1 缸筒内表面94.2 活塞杆的滑动面94.3 密封94.4 活塞杆导向套的内表面104.5 活塞的表面104.6 其它115 液压缸的装配126 液压缸实验14附表1 检查项目和质量分等（摘录JB/JQ20301-88）16附表2 螺栓和螺母最大紧固力矩(仅供参考)17附表3 螺纹的传动力和拧紧力矩18液压缸维修技术标准1 总则1.1 适用范围 本维修技术标准规定了液压缸各组成部分的常用材料和技术要求、液压缸的检查、装配以及试验，适用于宝钢股份公司宝钢分公司范围内液压缸的维修，维修单位按本标准执行；1.2 密封选择 密封件应选择宝钢股份公司指定生产厂家的标准产品，特殊情况需得到宝钢相关技术部门审核同意；1.3 螺纹防松 液压缸的螺纹连接在安装时应涂上宝钢股份公司指定生产厂家的螺纹紧固胶；1.4 液压缸防腐 修理好的液压缸，若在仓库或现场存放时间超过半年时间，需采用适当的防腐措施；1.5 螺栓选择 10.9级（包括10.9级）以下的高强度螺栓可以采用国内著名生产厂的产品，10.9级（不包括10.9级）以上的高强度螺栓应采用国外著名生产厂的产品；1.6 本标准的解释权属宝钢股份公司宝钢分公司设备部。2 引用标准 液压缸的维修应执行下列国家标准，允许采用要求更高的标准。序号标 准 号内 容1GB/T 79381987液压缸及气缸公称压力系列2JB/T 79391999单活塞杆液压缸两腔面积比3GB/T 23481993液压气动系统及元件 缸内径及活塞杆外径4GB/T 23491980液压气动系统及元件 缸活塞行程系列5GB/T 23501980 液压气动系统及元件活塞杆螺纹型式和尺寸系列 6GB/T 28791986液压缸活塞和活塞杆 动密封沟槽型式、尺寸和公差7GB/T 28801981液压缸活塞和活塞杆 窄断面动密封沟槽尺寸系列和公差8GB/T 65771986液压缸活塞用带支承环密封沟槽型式、尺寸和公差9GB/T 65781986液压缸活塞杆用防尘圈沟槽型式、尺寸和公差10JB/T 102052000液压缸 技术条件11GB/T 156221995液压缸 试验方法12GB/T 87131988液压缸和气动缸筒用精密内径无缝钢管13GB/T 90941988液压缸和气缸安装尺寸和安装型式代号14GB/T 140361993液压缸活塞杆端带关节轴承耳环安装尺寸15GB/T 140421993液压缸活塞杆端柱销式耳环安装尺寸3 各部分常用材料及技术要求3.1 缸筒的材料和技术要求3.1.1 材料和毛坯 无缝钢管 若能满足要求，可以采用无缝钢管作缸筒毛坯。一般常用调质的45号钢。需要焊接时，常用焊接性能较好的2035号钢，机械粗加工后再调质。 铸件 对于形状复杂的缸筒毛坯，可以采用铸件。灰铸铁铸件常用HT200至HT350之间的几个牌号，要求较高者，可采用球墨铸铁QT450-10、QT500-7、QT600-3等。此外还可以采用铸钢ZG230-450、ZG270-500、ZG310-570等。 锻件 对于特殊要求的缸筒，应采用锻钢。3.1.2 技术要求 缸筒内径公差等级和表面粗糙度缸筒与活塞一般采用基孔制的间隙配合。活塞采用橡胶、塑料、皮革材质密封件时，缸筒内孔可采用H8、H9公差等级，与活塞组成、等不同的间隙配合。缸筒内孔表面粗糙度取Ra0.400.10m。采用活塞环密封时，缸筒内孔的公差等级一般取H7，它可与活塞组成、等不同的间隙配合，内孔表面粗糙度取Ra0.400.20m。 采用间隙密封，缸筒内孔的公差等级一般取H6，与活塞组成的间隙配合，表面粗糙度取 Ra0.100.05m。 缸筒的形位公差 缸筒内径的圆度、圆柱度误差不大于直径尺寸公差的一半， 缸筒轴线的直线度误差在500mn长度上不大于0.03mm。 缸筒端面对轴线的圆跳动在100mm的直径上不大于0.04mm。 安装部位的技术要求缸筒端面和缸盖接合面对液压缸轴线的垂直度误差，按直径每100mm不得超过0.04mm，缸筒安装缸盖的螺纹应采用2a级精度的公制螺纹，采用耳环安装方式时，耳环孔的轴线对缸筒轴线的位置度误差不大于0.03mm，垂直度误差在100mm长度上不大于0.1mm。采用轴销式安装方法时，轴销的轴线与缸筒轴线的位置度误差不大于0.1mm，垂直度误差在100mm长度上不大于0.1mm。 其他技术要求 缸筒内径端部倒角1530，或倒R3以上的圆角；表面粗糙度不差于Ra0.8m，以免装配时损伤密封件； 缸筒端部需焊接时，缸筒内部的工作表面距离焊缝不得小于20mm； 热处理调质硬度一般为HB241285； 为了防止缸筒腐蚀、提高寿命，缸筒内径可以镀铬，镀层厚度一般为0.030.05mm，然后进行珩磨或抛光。缸筒外露表面可涂耐油油漆。3.2 活塞的材料和技术要求3.2.1 活塞的材料无导向环（支承环）的活塞选用高强度铸铁HT200300，有导向环（支承环）的活塞选用碳素钢20号、35号及45号。3.2.2 活塞的技术要求 采用无密封件的间隙密封式活塞常取为f6； 采用活塞环密封时常取为f6或f7； 采用橡胶、塑料密封件时，常取为f7、f8及f9； 与活塞杆配合的活塞内孔公差等级一般取为H7； 活塞外圆的表面粗糙度要不差于 Ra0.32m，内孔的表面粗糙度要不差于Ra0.8m。活塞外径、内孔的圆度，圆柱度误差不大于尺寸公差的1/2。活塞外径对内孔及密封沟槽的同轴度允差不大于0.02mm。 端面对轴线的垂直度允差不大于 0.04/100。3.3 活塞杆材料和技术要求3.3.1常用材料活塞杆一般用优质碳素结构钢制成。对于有腐蚀性气体场合采用不锈钢制造。活塞杆一般用棒料，现在大部采用冷拉棒材。为了提高硬度、耐磨性和耐腐蚀性，活塞杆的材料通常要求表面淬火处理，淬火深度为0.51mm，硬度通常为 HRC5060，然后表面再镀硬铬，镀层厚度为 0.030.05mm。表1 活塞杆常用材料性能材料机械性能热处理表面处理类别牌号抗拉强度b (MPa)屈服强度 s(MPa)延伸率(%)碳素钢3552032015调质镀铬碳素钢4560034013调质或加高频淬火镀铬碳素钢5564038014调质或加高频淬火镀铬铬钼钢35CrMo100085012调质镀铬不锈钢Cr18Ni950020045淬火3.3.2 技术要求 活塞杆外径尺寸公差多为f8，也有采用f7、f9的。 直线度0.02100mm。 圆度等几何精度误差一般不大于外径公差的一半。 与活塞内孔配合的轴颈与外圆的同轴度允差不能大于0.010.02mm；安装活塞的轴肩与活塞杆轴线的垂直度允差不大于 0.04/100mm。 活塞杆端部的卡键槽、螺纹及缓冲柱塞与杆径同轴度允差不大于0.010.02mm。缓冲柱塞最好采用活塞杆本身的端头部。 表面粗糙度一般为Ra0.160.63m，精度要求高时，取为Ra0.l0.2m。3.4 端盖的材料和技术要求 缸盖与缸底常用45号钢锻造或铸造毛坯。需要焊接结构的，采用焊接性能较好的35号钢。中低压缸可用HT200、HT250、HT300等灰口铸铁材料。 缸盖内孔一般尺寸公差采用H7、H8的精度等级、表面粗糙度通常取为Ra1.63.2m。 缸盖内孔与凸缘止口外径的圆度、圆柱度误差不大于直径尺寸公差的一半。 内孔和凸缘止口的同轴度允差不大于0.03mm，相关端面对内孔轴线的圆跳动在直径100mm上不大于 0.04mm。4 液压缸的检查 液压缸拆卸以后，首先应对液压缸各零件进行外观检查，根据经验和检测数据判断哪些零件可以继续使用，哪些零件必须更换和修理。4.1 缸筒内表面 缸筒内表面有很浅的线状摩擦伤或点状伤痕，是允许的，不影响使用。如果有纵状拉伤深痕时，即使更换新的活塞密封圈，也不可能防止漏油，必须对内孔进行珩磨，也可用极细的砂纸或油石修正。当纵状拉伤为深痕而没法修正时，就必须采用刷镀等办法修复或重新更换新缸筒。4.2 活塞杆的滑动面在与活塞杆密封圈作相对滑动的活塞杆滑动面上，产生纵向拉伤或打痕时。其判断与处理方法与缸筒内表面相同。但是，活塞杆的滑动表面一般是镀硬铬的，如果镀层的一部分因磨损产生剥离，形成纵向伤痕时，活塞杆密封处的外部漏油影响很大。必须除去旧有的镀层，重新镀铬、抛光。镀铬厚度为0.05mm左右。4.3 密封活塞密封件和活塞杆密封件是防止液压缸内部漏油和外部漏油的关键零件。检查密封件应当首先观察密封件的唇边有无受伤，密封摩擦面的摩擦情况。当发现密封件唇口有伤痕，摩擦面有磨损时更换新的密封件。对使用日久，材质产生硬化脆变的密封件必须更换。更换密封件时，需注意密封件与液压介质的相容性，见表2。表2 密封材料与工作介质的相容性密封材料石油型液压油水乙二醇磷酸脂液矿物油磷酸脂混合液油包水乳化液高水基液皮革（石蜡填充）良好不可良好中等不可不可皮革（硫化物填充）优秀良好不可不可优秀优秀天然橡胶（NR）不可良好中等中等不可不可氯丁橡胶（CR）中等优秀不可不可中等中等丁腈橡胶（NBR）优秀优秀不可不可优秀优秀丁苯橡胶（SBR）不可优秀不可不可不可不可丁基橡胶（IIR）不可优秀优秀中等不可不可聚硫橡胶（TR）优秀优秀中等中等中等中等硅橡胶（SI）中等不可不可中等中等中等氟橡胶（FPM）优秀优秀良好优秀优秀优秀聚氨脂橡胶（AUEU）优秀不可不可不可不可不可乙丙橡胶（EPM）不可优秀优秀良好不可不可聚丙烯酸酯橡胶（ACM）中等不可不可不可不可不可氟磺化聚乙烯橡胶（CSM）中等良好不可不可中等中等4.4 活塞杆导向套的内表面 有些伤痕，对使用没有影响。但是，如果不均匀磨损的深度在0.20