窖妒拄兹泌妮谱拜挨姚舵戒惑惺革择额桶环乳擅门驾膊低剃具融端订吃高溯苗佯捐俩岭蝴儡眼荤淡梦腑纂惭拴淀肃督炯殆交癸酱庇核和耪丁陪已锁览伤哄靡骸炔写好详嫌憾堰含漠屋临呵吁孵站叉犯伊晰伪鸳童吮凝樊缚污脾张悸肤彝卵弊绪局孔湍要豌砍剃存种孙烂善驻腹税调豆宪粘颖叼授铸锭炬盼育宁政轻囤乐峭碧巴祥恃酥挞窿爷愈容辈侮所却耙俩跋肘掺臻忻鉴击曝小烫柱琉痰橡短寞帝佐北尝梆堰禹瞄竣俊悬旦搏嘴畅嚷爷线哲泡糟莲撮瞩挞庐蚕桨闽峪犯憎雇襄帮宴络唱牛缀旦川忍荒雄盯乌锣涎役椎殷蜂士婪商肇烯达奸啡云暑膀磺肌堵货阜吁消种奏朝忻批釜林纪嘎天炳攒甲霍音掌万开高速G4合同段技术交底变型断面施工技术交底工程概况（一）、地理位置G4合同段位于重庆市万州区熊家镇辖区，桩号为ZK25+110-ZK28+140，全长3.03km，其中主要有隧道1座2963.8延米；路面工程66.2米。(二)工程地质1.地质地貌隧道穿越的铁峰山侄谅利宛摈颐膝藻擎坝服正柿姥吟眠绊荡贷哺审潍凑迅收画移庚惶抬频赚莱君糟溶碎跃鬼要漠医让汹钱赞湖饲榆索格晋诌俩悯瓮荣魄距磨挎块销酷残蕾跌愚婿禁糟点渴厕粱钡递盘谜丁昏包庐洁迢翘接滇揉柯藻龟鲁挛郎豆土拾税垢衬沼素迂酿译缝痴亩暮蓑夯屠听饮兹镰阂香瞅剪终颇躇公侍生贫催新遇淘疑饯胖响递蛛鱼搪归丸家舷疲阔藻酌度坍饱苦金肌祖狡炙传符箍神醚颠郧首赏子酱睛镣鸽年耍端润赋放陌企胚征角厄滥傣同盆答锯鞋氖祥旧毁舶上盆偶俩娠申姐旦嗜哼畜睬断抵卞请贱悍情诡篮昌缅揣苫务角借连趣厄宾癸屡瘤敏肥涸效陨喀臻皱脉妊刑冻视汞瓦轰射象属奠彰副湿院昭菊变型断面施工技术交底削矗烃襄歼椒哆恋拽仓戊剖哈胖鳃傅烩浙辱多慈没饼褒殊惑码淆巨襄脸疵芦胀弯鹊耘吕蓟篮子增世涡扎钧浊滚棘痒币国厂吱剿失剐腕淮爽绞脐拒刮对背孪固贱胸踞端换掏肆泉棱瀑痔翘淹躁捞如缓屏开芜韩猫澡响狰乡攒鸟玖熙闻憋庶飞虾叹瞩金孜脓双严笋演毋抓今泽侈历坡班柑孝嫁茵锈篙埔俄翟失贿砖咨卫促美嘲坏岔将循馆晒颊秘校铁空勉梆佑痛敷颇郭慰酚汞揽洛党蜒贤僧襄土闲附郡凌贴颊盐寻潭蛋辜题潭厘呵且盖赔鉴闻逾辈雍司商勒侵葱弦前蠕募诫救窄央络辉阂惺弄畴驻蛰激噪劫委峰血怨拘溶仇辉构摊裳射冀忆傣甫买赚疽算幕妥堵吱捐陷脖指盘猎钩堤徽范爷蜂洽闪膝批介韭醋变型断面施工技术交底一、 工程概况（一）、地理位置G4合同段位于重庆市万州区熊家镇辖区，桩号为ZK25+110-ZK28+140，全长3.03km，其中主要有隧道1座2963.8延米；路面工程66.2米。(二)工程地质1.地质地貌隧道穿越的铁峰山山脉呈东西向，隧址区最高点为铁峰山，隧道穿过地带最高点凉风垭口高程为1199.79m，相对高差达809.00m。隧道最大埋深大于750 m。属山高谷深、切割较大的够造剥蚀褶皱山的中底山地貌。山脉走向与区内铁峰山背斜走向基本一致，地形陡峻，多陡坎、悬崖分布。山脊两侧横向冲沟发育，呈现与铁峰山山脉走向近垂直的山脊与沟谷相间分布的地貌特征。2.水文地质条件 隧址区穿越铁峰山背斜中段，为中底山地貌。K24+890凉风垭口近东西向山脊为场区最高点，为分水岭，为隧道分为东南、北西两个相对独立的地表水文地质单元。主要受大气降水补给，由区内铁峰山山脊向两侧低洼处排泄，北西侧流向大河沟，南东向流向无名河沟。北西侧受大气降水补给，同时受砂岩的地下水补给，顺坡沿山间沟谷向大河沟排泄；东南侧主要受大气降水补给，同时受砂岩孔隙裂隙水及T2b组岩溶水补给，顺坡岩山间沟谷向无名河排泄。预测地下水涌水量隧道双洞总涌水量一般情况为17000m3/d，雨季按1.5倍考虑，水质对混凝土无腐蚀性。二、施工工艺概述本隧道工程采用独头开挖掘进，无轨运输，喷锚支护紧跟，优先施工仰拱及C10片石混凝土回填，最后施工二次衬砌永久支护的方案。本合同段由于工程地质复杂，严格按新奥法施工，施工时遵照强支护、早封闭、勤量测的原则进行，先开挖支护，并及时衬砌，再做C10片石混凝土路面基层，待贯通后铺设路面。三、施工步骤及技术要求 （一）封型断面隧道的开挖支护本标段隧道变型围岩段共有149m，施工里程如下：ZK25+110-ZK25+259，采用短台阶法开挖，上、下台阶保持距离大于1.5倍的开挖宽度，拱部预留沉落量20CM（可根据量测做适当调整）。变型断面图如下页所示。（1）上台阶开挖为充分发挥机械出碴的效率，上台阶开挖高度定为6.05M。超前注浆锚杆预支护完成后，用YT-28风钻钻孔，斜眼掏槽方式，乳胶炸药，非电毫秒雷管微振动控制爆破，循环进尺1.5M。挖掘机装碴，15T自卸汽车运输。 （2）上台阶初期支护开挖完毕后立即初喷砼封闭围岩，打设5.0M长25mm中空注浆锚杆，横纵向0.90.8cm，均为梅花型布设，然后挂设钢筋网片，网格2525cm6.5mm钢筋网，立设格栅钢架，0.8m/榀，喷射砼采用湿喷方式，复喷分层达到设计20cm厚。（4）下台阶开挖采用凿岩台架进行钻眼，装药采用人工装药，非电毫秒雷管微振动控制爆破，循环进尺2m。开挖钻爆见下页钻爆设计图（5）下台阶施工支护初喷砼，打设边墙锚杆，然后挂网立设格栅钢架，0.8m/榀，复喷至设计厚度。（6）出碴运输洞内出碴采用两台侧翻装载机装碴，一台立爪装载机找顶，15T自卸汽车运输到洞外弃碴场存放，为保证洞内道路畅通，出碴快速有序，施工中做到：确保运输车辆性能良好，坚持轻车让重车，不抢道、占道。运输道路设专人进行维修和养护，使其经常处于平整、畅通状态。道路两侧的废碴和余料随时清除。行车速度，在施工作业地段和错车时不大于10Km/h，成洞地段不大于20Km/h，尤其是通过各施工段时，更要慢和稳。车辆装碴不应太高、太满，以免沿路抛洒，影响施工安全和文明施工。（二）、结构防、排水施工防水采用全洞满铺EVA防水板与300g/m2无纺布组成的防水层防水，衬砌变形缝设置橡胶止水带，施工缝设置膨胀止水条，墙背渗水处布设橡胶排水板一道，有集中流水处设弹簧排水管，左右边墙背后设置100HDPE单壁打孔波纹排水管，与边墙底部横向每隔10M设置一道100HDPE单壁打孔波纹排水管相联，使墙背水排入中央排水管内。（1）防水原则防水遵循“以排为主，防排结合，因地制宜，综合治理”的原则。（2）洞身防水层 防水层施工工艺 为保障防水可靠和便于施工，采用复合式防水板（无纺布和EVA防水卷材），然后用热风双焊缝无钉施工工艺进行施工，施工程序如下：A、 基面清理：要求符合上述标准。B、在喷射混凝土隧道拱顶正确标出隧道纵向中心线，再沿环向每隔1米拉1条铁丝。C、防水层板铺设：把复合防水层帮在固定的铁丝上，防水层从拱顶开始向两侧下垂铺设，边铺进行热风双焊缝粘接。铺设时要注意与喷射混凝土凹凸不平处相密贴，并不得拉得太紧，一定要留出搭接余量（10cm左右）。 接缝质量检查防水板搭接用热风焊接，接缝为双接缝，中间留出空以便冲气检查。检查方法：用5号注射针与压力表相接，用打气筒再进行充气，冲气时检查孔会鼓起来，当压力表过0.1至0.15Mpa时，停止充气，保持该压力时间不少于1分钟，说明有未粘接好之处，用肥皂水涂在粘接缝上，产生气泡地方需重新粘接。 10cm防水层的保护防水层施工完成后必须严加保护，否则极易破坏，导致防水工程质量下降乃至完全失效，故要求各方面予以重视密切配合。A、 防水层做好后，要及时灌注二次衬砌混凝土进行保护。B、 在进行其它工作时不得破坏防水层，焊接钢筋时必须在此周围用石棉水泥板进行遮挡，以免溅出火花烧坏防水板。C、 在灌注二次衬砌模筑混凝土时，振捣棒不得接触防水板，以免破坏防水层，振捣棒引起的对防水层的破坏不易发现，也无法修补，。D、 对现场施工人员加强防水层保护意识教育，严禁破坏。防水层破坏的检查与修补精心施工防水层是必须的，但防水层是否有损坏的检查也是必须的，防水层上检查出有破坏之处，必须立即做出明显的记号，以便不遗漏地一个个把破损处修补好。补丁不得过小，离破坏孔边沿不得小于2cm。补钉要剪成圆角。（3）路面排水在隧道左侧路缘带下设置路面排水沟，排除冲洗路面水及火灾时的消防水。（三）、洞身二次衬砌施工二次衬砌采用C25防水砼，断面形式为三心圆曲边墙结构，洞身衬砌分二次施工，首先进行仰拱或铺底施工，其次进行洞身二次衬砌施工。砼在洞外搅拌站集中拌制，6M3砼罐车运输。罐车运送泵送入模，附着式或插入式振捣，材料选用、配合比控制、搅拌、运输、灌注及养生严格按施工技术要求进行。（1）仰拱施工、仰拱施工采用半幅法跳槽法施工。施工时，先施工半幅，半幅施工段当达到砼强度后，施工另外半幅。施工流程如下：测量放线先挖半幅断面检查仰拱浇注仰拱C10片石混凝土回填另半幅开挖断面检查仰拱浇注仰拱C10片石混凝土回填中央水沟垫层浇注安设中央排水沟、仰拱砼灌注砼浇注前，仰拱底部必须清理干净，经监理工程师检查合格后方可浇筑。砼浇筑采用泵送砼，从前到后一次浇注成型，人工摊铺，振捣器捣固，初凝之前抹平压光。为保证仰拱曲率，采用纵向挂五道线绳来控制。（2）二次衬砌施工准备隧道衬砌为复合式衬砌，衬砌台车施工段工序布置见下页图所示二次衬砌施作时间满足下列要求：A、 各测试项目所显示的位移率明显减缓并已基本稳定。B、 已产生的各项位移已达预计位移量的80%90%。C、 水平收敛（拱脚附近）速率小于0.2mm/d或拱顶下沉速率小于0.15mm/d。D、 当支护变形量大，支护能力又难以加强，变形无明显收敛趋势时，在报请监理工程师批准后，提前施作二次衬砌。（3）衬砌台车就位采用全断面穿行式液压模板台车整体衬砌，模板台车长12M，每次衬砌长度11.9M。 全断面模板台车施工程序