（6）碾压。碾压遵循先低后高的原则， 直线段由路基两侧向中心碾压，有超高的曲线段由弯道内侧向外侧碾压。碾压时前后轮迹重叠50cm，并按试验段测取的填筑相关参数，碾压到规定的压实度。碾压第一遍使用重型振动压路机静压或轻振稳压，而后再强振压实。碾压遍数根据试验提供的成果，一层碾压经压实度检测合格后，方可进入下一道工序；不合格的须进行补压，再重新检验，直到合格为止。填土的含水量按照试验室试验所得最佳含水量，控制在不超过其2%的范围内，这样可保证碾压容易达到施工控制的最大密实度，避免含水量过大使压实土出现“弹簧 ”，含水量小又不易压实。当土壤含水量低时，采取洒水、翻耕均匀的措施；当含水量大时，摊平晾晒；达到控制的含水量时，再进行碾压。填方路基压实度标准表类型路面底面以下深压实度（ %）度（ cm）上路床03096下路床809630上路堤8015094下路堤150以下93（ 7）检验签证：每层压实后， 进行现场取样检测其干容重和压实度，并报监理工程师，随时抽查，保证施工质量，未经监理批准， 不得进行上层填筑。（ 8）恢复各项标桩：按设计图检查路基中线、宽度、纵坡、横坡、标高等，并进行整修。（ 9）路基填筑完毕，路基边坡按设计要求坡度，挂线自上而下人工配合机械进行坡面整修，坡面有冲沟时，自下而上分层挖台阶，加宽填筑夯实，进行刷坡。（ 10）路基填筑特别注意做到：路基土按最佳含水量控制实际含水量，进行洒水或翻晒。雨季施工时，随挖随填，及时碾压，每层表面做成 24%排水横坡，并设置临时边坡、集中排水沟。发现路基积水，尽快排除；发现“弹簧 ”土，须彻底处理。特殊路基处理本合同段 K7+250 K12+600段路基因路床回填模量不足，图纸设计上路床 40cm 厚掺灰处理，掺量为 5%。填筑分两层施工，采用路拌法。首先按一般路段填筑要求填土，控制好松铺厚度，整平后按 2m2m 用白灰撒出网格线，计算出 2m2m面积的石灰用量。 精确称量后人工将石灰均匀布于网格内。一个路段布灰完毕，上路拌机拌合； 一般拌合两遍即可达到要求。取样做剂量滴定试验，并报监理工程师检查验收，合格后进行碾压。碾压要求同一般路基填筑。 碾压完毕进行压实度检测并报监理工程师验收。合格后按相同方法填筑xx 层。5.结构物台后回填施工为确保路基稳定，尽量减少台后路基沉降，避免产生桥头跳车，对台后路基采用分层回填。（ 1）结构物完工后，尽快填筑过渡段，使回填后的路基自然沉降在 3个月以上。但填筑时，圬工结构物的强度须到设计强度的75%以上。（ 2）填筑前，做好路基和回填段基底的排水设施。基底杂物清除干净和平整，基底用手扶振动夯夯实，压实度达到 96%。（ 3）台后填土高度小于 6米时，桥台后填料按照设计要求办理，设计无要求时，采用符合规范要求渗水性好的砂砾土或渗水性土。（ 4）台背过渡段与路基交接面，路基按设计要求做成台阶型。过渡段的填筑长度，顶部为距台背不小于 1.5倍路基高度（路基高度不包括搭板厚度）加 2m。涵洞两侧的填料要符合设计要求 ,填筑时结构物必须达到规范要求的强度 ,分层对称进行填筑 ,分层松铺厚度不大于15cm.涵洞两侧过渡段与涵顶的填土压实度均达到 96%,台后过渡段压实要求不小于 96%.填土结构物附近采用小型压路机 ,手扶式振动压路机或打夯机夯实 ,墙背等压实机械无法施工部位用混凝土或块石混凝土填筑。涵洞填土长度每侧不小于两倍孔径长度。涵顶填土压实厚度大于 50cm 后,方可通过重型机械和汽车 .（ 5）填筑时，桥台与锥坡、桥台内外侧的填筑都对称均匀进行，分层填铺，逐层压实逐层检测。分层厚度 15cm，压实度达 95%。压实采用振动压路机， 靠近结构物处用手扶式振动夯碾压， 施工时尤其注意与结构物相接处及与路基相接处的压实度，并不得对结构物造成损害。（ 6）桥台背后采用砂砾土填筑，在路床顶面以下 40cm 范围内采用石灰土做封层，以解决砂砾料的松散现象。（ 7）为防止桥台搭板脱空，锥坡和构筑物的回填同步并加宽填筑，在回填土体沉降趋于稳定（连续两个月的月沉降率小于 3mm/月）后，再施工搭板。6.路基整修路基填筑完成后， 恢复各控制桩检查路基的中线位置，宽度、纵坡、横坡、边坡及相应标高，用机械削坡，人工配合机械成型，多余的土运到中央分隔带处。 路基表面采用人工配合平地机整平，标高不足部分采用与路基表面相同的填料填平压实，所填的层厚须大于15cm，否则把原路基翻松后再填土压实，路基边沟线开挖须先于路基填土，以利于路基施工排水，路基完成后，挂线整理边沟，用仪器检测边沟和纵坡， 整理后的路基报监理工程师检验，达到规范和监理工程师的要求。7.路基施工质量控制及检测根据已认可的填料， 由中心试验室作出最大干容重及最佳含水量试验数据，根据规范要求的压实密度系数，选一段路基进行试填，经灌沙法测试，确定保证路基不同部位检测数据达到要求的碾压遍数和最大摊铺厚度。试验结束后，下达作业指导书，作业指导书要规定填料来源、施工机具、压实遍数、断面尺寸和检测方法。按照试验路段取得的参数，区别不同的土质类别配备各类施工机械，并留有一定备用余地。机械要配套，性能和型号符合规定，按试验和规范要求决定路堤填筑层的松铺厚度、 最佳含水量和压实遍数， 以保证每层都达到规范规定的压实度标准。 施工中按透水性大小分层填筑碾压，透水性小的留 4%的双向排水坡，不合格填料不用来充作填料。冬季和雨季施工须按照公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）的有关规定执行。严格质量管理， 精心组织施工， 确保路基的每层压实度和整体刚度，路床标高、宽度线形符合设计要求， 表面平整、密实，曲线园滑，边线顺直，边坡平顺稳定，排水系统无阻水、积水现象。施工中严格按下表进行检测和控制。项检测项目规定值或允检查方法和频率许偏差次压零填及路堑0 0.3 96上路床 (m)实按 JTG F80/1 2004路上路床0 0.3度 96附录 B 检查密度法，1堤下路床0.3 0.8（每 200m 每压实层测(上路堤0.8 1.5944处。m）下路堤 1.593)2弯沉值 (0.01mm)不大于设计按附录 I 检查计算值3纵断面高程 (mm) 10,15水准仪： 每 200m测4断面4中线偏差 (mm)5宽度（ mm）6平整度 (mm)7横坡（ %）8边坡8.安全文明施工注意事项经纬仪：每 200m 测 450点 ,弯道加测 HY 、 YH两点不小于设计米尺：每 200m 测 4值处153米直尺：每 200m 测 4处 3尺0.3水准仪：每 200m 测 4断面不陡于设计每 200m 抽查 4处值（ 1）施工中严格执行 “安全第一，预防为主 ”的安全生产方针。（ 2）作业时严禁高空抛物，确保施工安全。（ 3）进入现场必须戴安全帽及相应的安全防护用品。（ 4）严禁乱拉、搭接电线。所有电器必须安装漏电保护器。（ 5）严格执行安全操作规程、文明施工。（ 6）装卸施工信号明确，严格按照装吊操作规程施工。