1、编制依据1.1深圳湾滨海休闲带西段景观工程 施工图纸；1.2深圳湾滨海休闲带西段景观工程 施工图设计总说明；1.3深圳湾滨海休闲带西段景观工程 招标文件与答疑文件；1.4 与本工程相关的技术标准：(1)EFG 段(水工工程)施工工程EFG 段(水工工程)施工工程EFG 段(水工工程)施工工程海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范( JTJ275-2000 )；(2)水运工程混凝土施工规范( 3)水运工程测量规范(4)(5)JTS202-2011 )；(JTS131-2012) ； 水运工程混凝土质量控制标准 (JTS202-2-2011) ； 水运工程大体积混凝土温度裂缝控制技术规程 ( JTS202-1-2010 )(6) 水运工程施工安全防护技术规范 (JTS 205-1-2008) ；(7) 水运工程质量检验标准 (JTS 257-2008) ；(8) 中华人民共和国环境保护法( 2015 年1 月1 日实施)；9)中华人民共和国安全生产法 (自 2014 年 12 月 1 日起施行) ；10 )建设项目环境保护管理条例(国务院令第 253 号)；(11) 国家和地方政府颁布的有关技术法规和规范；(12) 中交第一航务工程有限公司项目管理标准化手册(XMGL/YH-2014 );(13) 中交第一航务工程有限公司施工技术与工程质量管理标准汇编(QG/YH2-QG/YH3 )；(14) 本工程技术规格书的有关条款。2、编制说明2.1本施工方案的主要内容为深圳湾滨海休闲带西段景观工程E、F、G段(水工施工)码头工程方块与简支板的预制。2.2本施工方案旨在指导施工，贯彻落实业主、设计单位的建设意图。3、工程概况3.1工程概述本工程预制构件位于深圳湾休闲带西段景观工程 E、F、G标段，共需 预制各类型的方块114块，总计979.694方混凝土。G段简支板37块， 总计150.94方混凝土； E段简支板228块，总计293.19方混凝土。3.2主要工程量本工程预制方块共114块，混凝土标号为 C30，预制简支板共265块，混凝土标号为 C40，具体工程量见下表：方块工程量汇总表序号方块编号数量（块）混凝土标号混凝土量（方）吊筋型号备注1FK110C3062.928252FK21C3012.132323FK321C30172.72254FK41C3012.828325FK54C3027.93256FK61C307.668257FK75C3054.92288FK81C309.588289FK940C30381.62810FK1030C30237.3825总计114979.694简支板工程量汇总表序号区段简支板编号数量（块）混凝土标号混凝土量（方）钢筋20 （T）防腐 涂层（平方）CPA(kg)1B1216C40251.5562.122205.988002B21C401.650.368913.857.623B31C401.870.4221415.4965.534EB41C401.970.4377916.1968.855B52C405.041.1076923.86176.556B61C402.240.4932618.2578.497B72C403.980.8789219.52139.348B81C402.460.5500119.8786.089B91C402.330.5100718.9181.6310B101C401.720.388714.3660.2511B111C4018.370.301694.05643.071214C4061.245745.40.211321C404.010.8119231.250.1414G311C404.80.9848836.80.171541C409.541.9899470.340.331651C402.260.4752818.570.081761C404.330.8771333.970.1518717C4030.633623.90.111981C4030.6227123.90.1总计265330.1275.220242744.3310258.73.3工期与质量要求本工程计划于2016年8月21日幵工，2016年10月20日完成预 制方块114块，简支板256块。通过科学的施工工艺，合理的现场组织 确保本工程预制方块与简支板的工程质量达到交通部水运工程质量检验 标准JTS 257-2008合格标准。3.4自然条件概述高程系采用56年黄海高程系.坐标系采用深圳独立坐标系。校核高水位：2.69m设计高水位：1.59m设计低水位：-0.91m极端低水位：-1.61m常水位：1.00m风浪深圳湾全年盛行东南风和北东风，其次为东北风和东风，受季风影响，冬季多为东北风，夏季为东到东南风。全年平均大于6级风的有7.7天。平均降水量1578.4毫米，最大降水量为2634.1毫米，年平均降水日大于 25毫米的有22天。年平均雾日12天，水平能见度小于1公里的雾日有 6.4天，主要集中在冬春两季。年平均气温22.4度，极端最高气温 38.7度，极端最低气温0.2度。深圳湾区域属南亚热带海洋性季风，全年盛吹偏东风，据赤湾站19671985年资料统计，东风向频率为23.4%，东南向风频率为14.2%， 西南向风频率为7.56% o强风向为东南向。实测最大风速为30m/s，次强 风向为东和西，风速为 27m/s ;再次是北向，风速为 23m/s 。对本项目有影响的波浪方向主要为 ENEE、SSWSW向，采用赤 湾气象站多年测风资料，按小风区风浪与涌浪叠加的方法进行推算，工程 设计波浪要素见下表。HI iHi - 1-HlnjrL in；wE E “Eh冊1P. 6.7g1 52n.gg1 .-.r3/1,821,561,521.2=0.5313,032.9V10,650址L?1Q.29右-OS-a 4卜 tkJI2.U8q 7 口1.73V0,35巧广*1 !3.7p.n -1,呂9fl弓l.b1O.fl/i.43.5MV i1 f 9i . 亠0.960.750.5211.582.SE 1-E1.56卫291 oglJr_ f17.17认睢和1.664713a160.751F 严 % r UJ - ajLT- E IS I-.03OR7$ r0.710.151 1li Kti1,291.1H890.5716.58潮流工程位置在深圳湾的湾中，湾内掩护条件良好。工程位置的流速一般 不超过 0.5m/s 。4 、工程特点分析4.1 为不影响施工进度，确保工期如期完成，减少运输距离，本工程方 块与简支板预制场设置在姑婆角项目部西侧，场地面积约 1000 平方米， 可满足构件预制与构件储存的需要。4.2 施工现场拟在姑婆角位置处设置一临时码头， 一部分预制方块与简 支板可通过海上运输至现场安装，减少陆上运输的压力。4.3 大体积素混凝土方块施工难度大本工程预制方块均为大体积素混凝土方块。如此大体积的方块在混凝 土防裂方面，特别是在深圳地区温度高、日照时间长，预制施工过程中如 何杜绝温度裂缝是个较难克服的课题，施工时必须严格控制每道工序，确 保混凝土质量。5、分项工程施工总体安排5.1 施工安排为减少运输距离，本工程方块与简支板预制场设置姑婆角项目部西 侧，场地面积约 1000 平方米，可满足构件预制与构件储存的需要，拟计 划硬化 200 平方米场地作为构件预制用地， 800 平方米用于存储用地， 考 虑方块构件自重较大，为避免因构件预制、储存造成地面不均匀沉降，使 用压路机将场地进行碾压，使场地地基承载力满足要求。图混凝土预制构件场地平面图考虑方块的安装顺序，预制方块遵循以预制第一层方块为主，同时兼顾第二层的原则。简支板先预制E段后G段的原则。本工程预制方块与简 支板计划从2016年8月幵工，计划投入一台100T汽车吊、一台50T汽 车吊、100T方驳吊机组、一辆10米长平板车，预制构件完成并达到设计 标准强度后，一部分构件采用方驳吊机组运输至施工现场安装，一部分构 件采用平板车运输项目施工现场进行安装施工。方块构件预制施工流程如下图所示:不合格不合格拆除模板A 缺陷修补简支板构件预制施工流程如下图所示:底胎刷脱模剂不合格支立侧模板不合格-11 - / 41不合格浇筑混凝土模板拆除混凝土养护完成5.2机械设备总体配置根据预制现场情况与施工工艺特点，机械配置如下：挖机1台，负责预制场地的道路，场区平整。5.2.2 一台100T汽车吊、一台50T汽车吊、一辆10米长平、一组100T方驳吊机组、负责模板安装、拆除、预制构件转运等。5.2.3 吊