*市轨道交通*号线工程土建5标段（*站、*站）目 录目 录1第一章 技术标总说明71.1编制依据71.2 编制原则71.3工程概况81.4工程地质条件91.5工程特点与难点分析121.6质量目标121.7安全目标121.8工期目标131.9文明施工目标13第二章 施工工期及计划开工、竣工日期142.1施工工期安排142.2确保施工工期的措施14第三章 工程总进度计划表16第四章 工程质量标准及奖罚标准174.1工程质量标准174.2工程质量奖罚制度18第五章 保证工程质量及环境保护的技术措施195.1保证工程质量的技术措施195.1.1质量管理网络195.1.2质量岗位责任制195.1.3质量保证措施235.1.4质量管理制度375.2环境保护的技术措施395.2.1环境保护方针395.2.2对持续改进和污染预防的承诺405.2.3环境保护的管理规定40第六章 保证安全生产、保护管线及建筑物、交通配合、文明施工、消防治安等措施516.1安全生产保证措施516.1.1安全生产目标516.1.2安全生产管理体系516.1.3安全生产保证措施566.1.4重点部位风险控制606.1.5安全讲评制度676.1.6施工现场安全设施的验收676.1.7安全奖罚制度686.2管线及建筑物保护措施686.2.1周边建筑物、公用管线和公共市政设施的摸底调查686.2.2监测保护措施696.2.3周边环境保护应急方案716.3交通配合措施716.4文明施工保证措施726.4.1文明施工管理网络726.4.2文明施工措施736.5消防治安措施78第七章 施工组织措施、施工总体布置、施工方案及主要施工机械配置797.1施工组织措施797.1.1施工管理机构797.1.2施工段划分807.1.3设备调配计划807.1.4材料供应计划817.1.5交通组织计划827.2施工总体布置827.2.1施工准备827.2.2施工总平面布置877.3主要施工方案887.3.1*车站主体结构施工方案887.3.1.1施工概况887.3.1.2施工流程887.3.1.3基坑围护结构施工897.3.1.4钻孔灌注桩/格构柱施工947.3.1.5地基加固施工1007.3.1.6降水井点施工1007.3.1.7基坑开挖施工1067.3.1.8基坑支撑施工1097.3.1.9基坑开挖与支撑施工要点1117.3.1.10内部结构施工1177.3.1.11防水施工1277.3.1.12回填土施工1297.3.2*车站主体结构施工方案1297.3.2.1施工流程1297.3.2.2桩基施工1297.3.2.3基坑开挖1307.3.2.4承台施工1307.3.2.5上部结构施工1317.3.2.6安装工程施工1477.3.2.7人行天桥施工1577.3.3*区间明挖段施工方案1687.3.3.1施工概况1687.3.3.2施工流程1697.3.3.3基坑围护结构施工1697.3.3.4地基加固施工1727.3.3.5降水井点施工1747.3.3.6基坑开挖施工1757.3.3.7基坑支撑施工1777.3.3.8内部结构施工1797.3.3.9顶板防水施工1827.3.3.10回填土施工1847.3.4*区间高架段施工方案1847.3.4.1 施工测量1847.3.4.2 桩基施工1867.3.4.3 承台施工1917.3.4.4 墩柱施工1967.3.4.5 盖梁、系梁施工2007.3.4.6 箱梁施工2047.3.4.7 槽型梁施工2107.3.4.8 桥面工程及附属设施的施工2187.4主要施工机械配备2217.4.1SMW施工设备表2217.4.2钻孔灌注桩施工设备表2217.4.3地基加固施工设备表2227.4.4基坑开挖施工设备表2227.4.5钢支撑施工设备表2237.4.6内部结构施工设备表2237.4.7主要监测设备表2237.4.8主要测量设备表224第八章 项目经理、技术负责人及项目成员资质和工作经历等简历225第九章 对分包商的管理、配合和协调措施2269.1分包商的管理、协调与配合措施2269.2施工配合措施227第十章 拟采用分包商的名单及企业的详细资料229第十一章 其他有必要说明的情况23011.1 机械设备管理措施23011.2降低工程成本措施23211.3廉政建设措施23311.4季节性施工措施23411.4.1雨季施工措施23411.4.2冬季施工措施23411.4.3夏季施工措施23511.5施工监测措施235第 228 页 共 234 页第一章 技术标总说明1.1编制依据1、*轨道交通6号线工程土建5标段（*站、*站及上述两站间区间）招标文件第一、二卷。2、*轨道交通6号线工程(*站*站)设计说明。3、*轨道交通6号线工程(*站*站)设计通用图第一册。4、*轨道交通6号线工程土建5标段（*站、*站及上述两站间区间）施工设计图纸。5、*轨道交通6号线工程土建5标段（*站、*站及上述两站间区间）招标答疑文件。6、*轨道交通6号线工程岩土工程勘察报告。7、现行国家、地方和行业的有关法律法规条文、强制性条文、技术条文要求。1.2 编制原则 1、科技领先原则 本工程质量要求高，施工期紧，周围环境较复杂，基于以上特点，我们以科学的态度，认真学习基坑工程施工有关规范，遵循“时空效应”原理，科学的运用“基坑开挖二十二条”原理，在施工中综合考虑施工方案，合理组织施工流水，严格按照基坑围护施工图及主体结构施工图进行施工，并制定相应技术措施，我们将以先进的施工技术、现代化信息管理贯穿工程施工全过程。2、组织机构合理原则一旦中标，我们将全力以赴，委派国家一级项目经理，组织精干而强有力的项目领导班子以及各专项管理机构。实行项目承包管理，通过对劳动力、设备、材料、技术、方法和信息的优化处置，实现成本造价、工程目标、质量目标及社会信誉的预期目标。3、环境保护原则*作为一个高速发展的现代化超级大城市，环境问题日益受到全社会的普遍关注。若我公司中标，将依据IS014001环境保护体系标准和*市建筑行业文明施工原则，系统地实施一系列环境保护管理手段，从土方运输、建筑垃圾处理、废水和废气排放、危险品的使用等多方面进行控制。以期将施工带给周边环境的负面影响降到最小。4、方案动态优化原则本技术标书仅为一份响应招标的投标文件，若我公司中标后，将在原标书的基础上按照施工图和其他补充资料进一步完善施工方案，细化各分部分项工程施工中的细节问题，形成一份具有技术先进性、内容全面性、科学合理性、经济适用性、操作简易性的施工组织设计，同时在施工全过程中接受业主及现场监理工程师的指导和审查。1.3工程概况本工程为轨道交通六号线（L4线）五标段，地处*新区。工程包括*车站工程、*车站工程以及*车站*车站区间段工程。其中*车站为地下一层半结构（局部地下两层），*车站为三层结构，*车站*车站区间段包含有区间暗埋段、区间敞开段以及区间高架段三部分内容。*车站位于金桥北侧的浦兴路20m绿化带中间，车站和地下设备管理用房总计全长100m，车站内净长度87m，宽33.006m，车站每侧净宽3.5m，站台有效长度78m，车站中心埋深约11m，设东西两个地下通道出入口。车站总建筑面节约4379平方米。*车站位于*北侧的浦兴路20m绿化带中间，为高架三层侧式车站，设计采用建桥合一方案，长81m，宽17.606m。车站总建筑面积2818平方米，其中地面一层设备用房647平方米，地面二层站厅层889平方米，地面三层站台层面积1282平方米，车站东西两侧各设一座天桥过街。区间高架*站*段采用简支槽型梁，其余段采用简支箱梁，桥梁基础采用打入PHC管桩，共长430m。区间敞开段长195m，区间暗埋段长218m，为单向双式结构。1.4工程地质条件1、地形、地貌本段工程地处长江三角洲入海口东南前缘，工程沿线地貌均属于*地区四大地貌单元中的滨海平原类型，地形略有起伏。工程沿线*以北以农民菜地及民居为主，间有零星乡镇企业厂房，规划浦兴路两侧有新近在建商业住宅小区；*以南规划浦兴路两侧商业小区为主。2、气象*地区属亚热带海洋性季风气候，气候温和、湿润，四季分明。年平均气温15.7，最冷月（1月）平均气温3.5，极端最低气温-12.1（1893年1月19日）；最热月（7月），平均气温27.8，极端最高气温40.2（1934年7月12日）。降水丰沛，年平均降水量1144.4mm，年最大降水量1637mm，日最大降水量204.4mm，年平均降水日132天。年平均降雪日4.3天，年平均增发量1336.6mm。年平均雾日数43.2天，一般在上午10时前消散。年平均相对湿度77%83%。年平均风数3.8m/sec，全年常风向为se，其次为nw，多年平均雷暴日数30天。3、地基土的构成、特征及物理力学性质指标层序土层名称层底标高（m）层厚（m）备注1杂填土0.50-1.843.36-2.402浜填土1.8-2.151.06-0.96褐黄灰黄色粉质粘土0.6-1.31.42-1.041灰色淤泥质粉质粘土1.1-2.1-0.07-1.072灰色粘质粉土夹粉质粘土1.01.52-1.77-2.593灰色淤泥质粉质粘土2.503.57-4.81-6.16灰色淤泥质粘土5.57.8512.81-14.011-1灰色粘土2.53.74-16.35-17.751-2灰色粉质粘土1.104.16-18.35-21.912灰色砂质粉土9.09.15-27.65-27.951暗绿色粉质粘土0.702.42-23.33-24.442灰绿草黄色粉质粘土0.62.46-25.54-27.181-1草黄色砂质粉土夹粉质粘土1.24.63-30.86-31.941-2灰黄色粉砂4.05.63-37.12-37.912灰色细粉砂5.08.34-44.14-46.402灰色粉细砂未穿透未穿透4、水文地质条件本段工程沿线场地浅部地下水属于潜水类型，其水位动态变化主要受控于大气降水和地面增发等，并与沿线河道有水利联系，勘测期间实测地下水静水水位埋深在0.51.15m，相应标高为3.352.86m，设计场地内地下水位埋深按年平均离地面0.5m采用。本段工程沿线场地未发现有环境污染源，