资源预览内容
第1页 / 共51页
第2页 / 共51页
第3页 / 共51页
第4页 / 共51页
第5页 / 共51页
第6页 / 共51页
第7页 / 共51页
第8页 / 共51页
第9页 / 共51页
第10页 / 共51页
亲,该文档总共51页,到这儿已超出免费预览范围,如果喜欢就下载吧!
资源描述
3.1 第一章工程概况与特点3工程概况3工程特点4施工重点4本工程采用的主要技术规范5第二章指导思想与实施目标6指导思想6实施目标6第三章现场施工协调管理7施工管理73.1.1 项目管理模式:73.1.2 工程目标:74.1 施工总体安排:7施工准备9第四章钢结构桥梁工程深化及施工方法11钢结构桥梁深化114.1.1 深化规定:114.1.2 深化设计114.2 深化设计保证措施13施工工艺流程13施工方法145.3.1 施工准备145.3.2 原材料控制149.1 钢结构制作15第五章钢箱梁的吊装35运输吊装准备35钢箱梁分段解体35钢箱梁的运输35主桥吊装36第六章施工进度计划安排38进度计划38进度保证措施40第七章施工劳动力计划及机械配置41劳动力计划41现场安装用电42第八章施工技术措施43质量管理体系43质量控制程序44质量管理措施47质量保证措施47第九章安全保证措施及文明施工49安全保证措施499.1.1 安全生产管理体系499.1.2 安全生产技术措施519.1.3 重大危险源登记529.1.4 施工安全用电529.1.5 高温天气下施工539.2 雨季施工及防台风措施53文明施工管理549.2.1 文明施工管理一般规定549.2.2 文明施工管理特殊规定559.2.3 文明施工管理保证措施55第一章工程概况与特点1.1工程概况工程名称:建设地址:建设单位:监理单位:设计单位:施工单位:此次改造工程不仅完善了人行过河系统,让市民出行更加便捷,更提升了路面河面景观效果,使成为的一条景观河。本工程为6座人行天桥,为别为A段1、2号人行天桥,B段3号人行天桥,C段4号人行天桥,D段5号人行天桥,E段6号人行天桥。1) A段1、2号人行天桥概况1、2号人行天桥位于福田南路福华路南侧,主桥全长29米,宽度为2.5米。上部结构:主梁采用36a工字钢,次梁采用20a槽钢。主体结构工厂预制加工,工地安装焊为一体。下部结构:主桥下部结构均为0.5米钢管砼单柱墩,墩柱钢结构均在工厂加工,现场安装,材质采用Q235A钢。2) B段3号人行天桥概况3号人行天桥位于福田南路深南路南侧,主桥全长30米,宽度为2.5米。上部结构:主梁采用36a工字钢,次梁采用20a槽钢。主体结构工厂预制加工,工地安装焊为一体。下部结构:主桥下部结构均为0.5米钢管砼单柱墩,墩柱钢结构均在工厂加工,现场安装,材质采用Q235鹿冈。3) C段4号人行天桥概况4号人行天桥位于福田路深南路北侧,主桥全长24米,宽度为2.5米。上部结构:主梁采用36a工字钢,次梁采用20a槽钢。主体结构工厂预制加工,工地安装焊为一体。下部结构:主桥下部结构均为0.5米钢管砼单柱墩,墩柱钢结构均在工厂加工,现场安装,材质采用Q235A冈。4) D段5号人行天桥概况5号人行天桥位于福田路红荔路南侧,主桥全长99米,宽度为2.5米。上部结构:主梁采用36a工字钢,次梁采用20a槽钢。主体结构工厂预制加工,工地安装焊为一体。下部结构:主桥下部结构均为0.5米钢管砼单柱墩,墩柱钢结构均在工厂加工,现场安装,材质采用Q235A钢。5) E段6号人行天桥概况6号人行天桥位于福田路笋岗路南侧,主桥全长32米,宽度为2.5米。上部结构:主梁采用36a工字钢,次梁采用20a槽钢。主体结构工厂预制加工,工地安装焊为一体。下部结构:主桥下部结构均为0.5米钢管砼单柱墩,墩柱钢结构均在工厂加工,现场安装,材质采用Q235A钢。1.2工程特点本工程人行天桥为新建天桥,为节约钢材、减轻构件重量和造型美观,采用了多项成熟技术、结构和工艺。1) .主梁采用全钢结构,使桥梁自重大大减轻;整桥美观大方、与环境协调;方便施工,缩短工期,保护环境,具有良好的社会经济效益与环境效益。2) .本工程6座人行天桥均为横跨,位于市内交通繁忙路段,必须制定一套行之有效的疏导方案,以及设置相关的硬件设施,保护周围的环境以及减少最大程度对附件市民交通的影响,并确保工程按时完成。1.3施工重点.钢桥整体为全钢结构,并采用箱形结构,焊接量、刚度较大,因而焊接产生的应力及变形较大,为此我们必须就预防钢箱梁收缩变形采取有效措施,进行重点防治。.主梁在工程整体制作,分段运抵工地后拼装成整体,安装施工期间须与其他部门协商,编制专门的协调方案,并确保施工顺利进行。.桥梁为中型结构,钢箱梁吊装前,我方将根据实际情况进行详细的计算,并编制专门的吊装方案,组织专业人员,确保工程质量。.在钢结构施工过程中,应结合本工程专业系统较多、功能较强等特点配合好土建施工,统筹安排,协调配合,优质高效地完成本工程,并要选拔高素质队伍,确保安全文明施工。.本工程6座人行天桥均横跨,应尽量减少对市民日常生活的影响,桥梁制作完成运至现场后,应选择在夜间进行吊装,并做好吊装区域的围护工作,确保安全、咼效的完成本工程。1.4本工程采用的主要技术规范公路桥涵设计通用规范公路桥涵施工技术规范钢结构设计规范桥梁用结构钢碳素钢焊条低合金钢焊条碳素结构钢电弧螺柱焊用圆柱头焊钉涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级建筑施工高处作业安全技术规范高速公路交通安全设施设计及施工技术规范公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件钢结构制作安装施工规程(JTGD60-2004(JTJ041-2000)(CB50012003)(GB714-2000(GB5117-1995)(GB5118-1995)(GB700-88)(GB/T1043-2002)(GB8923-1988(JGJ80-91)(JTJ074-94)(JT/T722-2008)(YB925-95)国家现行的技术政策、技术标准、施工及验收规范、工程质量评定标准及操作规第二章指导思想与实施目标2.1指导思想鉴于本工程的重要性,我公司施工组织的指导思想是:以质量为中心,采用GB/T19000-IS0900质量管理和质量保证系列标准,建立项目质量保证体系,选配高素质的项目经理及工程技术管理人员,按国际惯例实施项目管理,积极推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料,精心组织,科学管理,优质高速地完成施工任务,创出广东省乃至全国钢结构第一流水平的工程。2.2实施目标发挥我公司的优势,科学组织好钢结构桥梁部分制作、安装工作,精心施工,严格履行合同,确保如下目标的实现:1) .质量目标:确保工程质量达合格要求。2) .工期目标:确保按照合同要求总工期内完成钢结构。.安全文明施工:采取有效措施,杜绝重大事故;确保文明施工,成为标准化施工现场。3) .科技进步目标:为实现上述工程质量、工期、安全文明施工等目标,充分发挥科技是第一生产力的作用,在工程施工中积极采用成熟的科技成果和现代化管理技术。第三章现场施工协调管理3.1施工管理3.1.1项目管理模式:按照公司“总体服务控制,项目授权管理,专业施工保障,内部协力合作”的项目管理模式,形成以全面质量管理为中心环节,以专业管理和计算机管理相结合的科学化管理体制,实现对业主的各项管理目标的承诺。3.1.2工程目标:1) .总体目标:工程质量合格,争创优质工程。2) .质量目标:严格按施工图纸、国家标准和验收规范组织施工,确保分项工程一次合格率100%单位工程一次交验合格率100%优良率不低于90%实现质量一流,工程质量达到国家工程建设质量评定标准合格标准。3) .管理目标我们将发挥我公司传统优势,充分利用我们在生产经营、技术管理中的各种优势,实行现代化管理,保证工程在管理、质量、文明,作风上均创出一流水平。安装生产,文明施工,实现管理一流,争创优质工程。4) .工期目标:服务业主,满足合同工期要求,确保工程优质按期完工。5) .安全与文明施工目标:杜绝因工伤亡、重伤和重大机械设备事故,施工现场无火灾事故,争创文明工地。6) .协作目标:抢困难,让方便,识大体,顾大局,服务业主、听从总包方指挥,实现协作配合一流。.施工承诺信守合同,顾客至上,优质服务,建造精品。3.1.3施工总体安排:.施工进度施工中应按照土建施工进度,分段分块进行加工制作和安装,整个施工安排应满总体施工进度要求。2).施工总体安排本工程各场区施工中,全施工过程均分为五个施工段进行控制管理,第一阶段为施工准备阶段;第二阶段为零部件、构件细化、深化阶段;第三阶段为构件制作阶段;第四阶段为结构吊装、安装阶段;第五阶段为整个工程竣工收尾阶段。1准备阶段构件深化预制阶段制作阶段安装阶段收尾阶段1阶段1(1) 总体施工顺序图(图N0.3)零部件、构件细化、深化阶段本钢结构工程已有详细的施工图纸,但构件和零部件均需进行适当的细化、深化。因此,我公司会立即组织技术人员,在消化原设计图的设计精神后,进行构件细化、深化。(2) 构件制作阶段根据设计图和深化图,将桥的各组件进行生产,底板、隔板、腹板、支座板、楔板等按设计要求及规范进行制作。(3) 结构组装,焊接阶段本工程构件在金属结构厂制作后,同时进行预拼装好,在对全桥进行外形、几何尺寸、线型、检查全桥合格后,才进行焊缝焊接。其全桥的施工顺序为:材料米购f材料入库f材料取样送检f号料f放样f零部件下料f除锈(喷砂)制作胎架一构件组装-构件预拼装一焊接一除渣一涂装一成品。(4) 现场安装阶段根据施工现场情况,本工程结构吊装、组装均需要在大型汽车吊和大型拖车的配合下完成。单件构件重量应在汽车吊吊装范围内的起吊能力之内,在设计和制作时将充分考虑这一点。组装顺序将配合总体施工进度进行(详细论述见后)。(5) 竣工收尾阶段包括主梁安装、桥面钢结构分项工程,以及整个工程交工资料,现场清理退场工作。在结构吊装完后应尽可能组织立体交叉,平行流水作业,完成安装、焊接、油漆、涂料等各项工作,以确保各项工作不留尾巴。3.2施工准备1) .技术准备工作:(1) 组织专业技术人员成立专项设计小组,认真研究图纸,学习相关施工规范,做好图纸会审工作。(2) 由安装项目经理部编制详细安装工程施工方案及作业指导书。(3) 做好施工技术交底和图纸深化设计工作。(4) 编制质量保证计划。2) .劳动力的准备:根据工程特点及业主要求,重点做好特殊工种及安装调试人员的培训工作,严格执行持证上岗,如焊工、起重工、电工、吊车和拖车司机、焊接检测等。工程开工前,由项目总工程师组织工程、技术等部门的相关人员进行技术交底和培训,使参与工程施工的管理和技术人员都能对工程有全面的认识,掌握工程的重点和难点及相应施工方案,为工程的具体管理打下良好的基础。3) .检测仪器与施工机械的准备:(1) 仪器及施工机械的配备准备与校对。(2) 按GB/T19000-IS0900系列标准,对上述器械做好计量工作,确保计量数据的准确。4) .工程材料采购、进场准备工作:开工前,认真做好材料的采购计划,根据实际情况对钢材、焊条等主要钢结构材料、各种涂装材料以及安全防护用品等特殊材料编制材料用量计划及进场计划,分批进场。对各种材料的采购、入库、保管和出库,制定完善的管理方法,加强防盗、防火管理。(2) .现场准备(1)施工员、测量员根据土建红线规划图和建设监理方、设计院核定的水平标高点,结合现场的实际情况,建立相对标高测量点,轴线控制网(点),并设专人管理和检查,保证测量网点的稳定、正确、可靠;根据现场条件,落实构件卸车及倒运准备工作,确保构件卸车及倒
网站客服QQ:2055934822
金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号