蔚来汽车竞争战略分析摘要：随着经济的高速发展，人们可支配收入的提高以及快节奏的工作生活，大 众对于私家车这一便捷出行工具产生了很大的需求。2009 年，中国汽车产销量 超越美国，跃居全球第一大汽车市场。2018 年，中国国内汽车市场趋于饱和， 乘用车销售量首次出现负增长，且自主汽车品牌竞争力较弱，过半市场份额被外 国汽车品牌占据。随着我国环境污染问题和能源稀缺问题的日益严峻，在汽车市 场销售趋势下行与我国实施低碳经济的背景下，发展低碳经济成为未来的经济主 流趋势，能源的利用效率和能源无污染是低碳经济的关键点。发展新能源汽车是 节能减排的重要举措，是我国可持续性发展和汽车产业转型升级的必要路径之一 因此，对我国的新能源汽车企业进行竞争战略研究具有重要意义，可促进新兴企 业融入传统汽车业竞争格局，使其获得较强竞争力从而得以健康稳定发展。本文以蔚来公司为例，运用 PEST 模型分析了中国新能源汽车的行业外部环 境与产业配套政策，得出了外部环境有利于蔚来公司的发展。随后通过SWOT分 析法总结出企业目前的优势、劣势、机会与威胁，作为后续公司竞争战略写作的关键词：PEST分析；SWOT分析；差异化竞争战略一、 绪论（一）选题背景汽车作为一种主要的交通工具在国民出行的方式中占有很大比例。随着国民 经济的快速增长，城镇与农村居民的可支配收入均在不断提高，同时我国的整体 汽车销量也不断创出新高。据中汽协官网公布数据显示，2009 年，中国汽车产 销量分别为 1379 万辆和 1364 万辆，首次超过美国，跃居世界第一大汽车市场。 此后的数年至2018 年，中国汽车产销量一直保持高速增长态势。但随着我国经 济的快速发展，特别是近些年来，出现了多次严重的环境污染和空气质量问题， 多个城市的PM2. 5指数全年居高不下，其中汽车尾气中含有上百种不同的化合 物，排除的有害废弃对空气质量造成了严重的污染。巨大的汽车保有量所消耗的 资源也折射出我国自然资源不足的问题，我国的能源需求特别是石油需求是巨大 的，我国的石油消耗量超过一半需要从国外进口。中国政府和汽车企业均意识到了发展新型能源动力汽车来替代传统内燃机 驱动汽车的紧迫性和必要性， 2019年12月，工业和信息化部牵头起草了新能 源汽车产业发展规划（2021-2035 年 （征求意见稿）。我国传统自主汽车企业比亚 迪、上汽集团、广汽集团及近几年伴随着移动互联网的兴起爆发式出现的蔚来汽 车、小鹏汽车、威马汽车等造车新势力纷纷推出了多款不同种类的新能源汽车车 型。世界各主要发达国家和地区如美国、日本、欧盟等在上世纪八九十年代均开 始制定国家政策来鼓励本国和地区的新能源汽车产业的发展，其中一些代表性企 业丰田、本田、大众、通用等汽车巨头均不同程度的掌握了一系列与新能源汽车 相关的核心技术并处以世界领先地位。在看到了新能源汽车产业的巨大商机和特 斯拉这一不同于传统汽车厂商的全新汽车公司取得的一些成功后，近几年国内出 现了不少年轻的新能源汽车品牌与公司，他们的创始人大多以前在其他担任着重 要职务，借助于自身广泛的人脉资源积累与前期工作取得的优异成绩，在新公司 创立后不断的获得国内外资本的投入从而可以比传统汽车厂商以更快的速度积 累技术、人才，从而迅速扩张规模。这其中比较有代表性的企业有蔚来汽车，小 鹏汽车，威马汽车，车和家汽车等。在对比了以上几家企业的发展历史，公司规 模和产品销量等指标后，其中蔚来汽车公司在各个方面的表现均处于领先水平， 具有一定的代表性，故本文选取其作为具体的研究对象进行分析。（二）研究目的及意义我国传统汽车产业虽己发展半个多世纪，但是仍处于大而不强状态，在汽车 工业发展初期“以市场换技术”的目标难言完成。虽以吉利、长城、比亚迪为首的 若干国内汽车企业掌握了一系列的汽车关键核心技术，推出了不少受到国人认可 的车型，但几十年来也未产生在汽车行业具有世界影响力的自主品牌与企业，且 国内汽车过半市场份额长期被以德日为首的合资品牌占领。我国本土汽车产业发 展与世界各汽车工业发达国家有很大差距且短时间难以缩小，新能源汽车作为一 种和以往依靠内燃机为主要动力不同的一种全新驱动汽车，是中国几十年来汽车 产业发展的一个重大机遇。我国各汽车厂商若能够抓住机遇在新能源汽车产业跟 上甚至引领世界新能源汽车发展，就有望实现弯道超车，摆脱汽车核心技术较落 后、本国汽车市场长期被外资汽车品牌占据的局面，实现我国汽车工业发展的一 次里程碑。蔚来公司在近几年我国创立的一些新能源造车企业中具有一定代表性 通过对其发展战略的分析与研究，可以得出总结一些发展的优秀经验为其他公司 作为参考，从而促进我国新能源汽车产业的发展。我国经济增长方式已由高速发展转为高质量发展阶段，李克强总理在第十三 届全国人大会议上的政府工作报告中讲到:促进新兴产业加快发展，深化大 数据、人工智能等研发应用，培育新一代信息技术、高端装备、生物医药、新能 源汽车、新材料等新兴产业集群，壮大数字经济。同时，中国新能源汽车产业的 发展对我国缓解能源产量不足、缓解环境污染压力又有着举足轻重的意义。最后 以蔚来汽车公司为个例分析对象进行深入研究，通过对蔚来汽车公司的外部宏观 环境与微观环境分析，得出其公司的竞争优劣势、机会、威胁。然后结合分析得 出的蔚来公司特性对其发展战略进行分析，包括与主要竞争对手进行对比研究， 得出蔚来汽车公司的基本竞争战略与不足，最后对其未来发展进行展望并总结研 究不足.（三）文献综述1.国外研究综述竞争战略是竞争情报研究的首要内容。纵观国外关于竞争战略的研究，其主 要包括:总成本领先、差异化以及目标集聚战略。安索夫于1965 年在其企业战 略论中将“企业战略”一词提出来，而竞争战略作为企业战略的主要部分，应 用于社会经济生活的各个领域。Michael E. Porte:认为产业内部的竞争态势取决于 五种基本竞争力的相互作用，即新进入者的威胁、替代品（服务）的威胁、购买者 的议价能力、卖出者的议价能力以及行业内现有企业的竞争。通过对五种基本竞 争力的分析，可以有效辨别产业整体环境所具备的强、弱项，进而选择一种竞争 战略作为主要战略。K. J.安德鲁斯于1971年在其公司战略概念一书中提出战 略理论及“道斯矩阵”分析框架（又称SWOT分析矩阵），通过分析企业外部环境 机会、威胁及企业内部自身优势、劣势，能够快速有效地了解企业的竞争环境和 竞争对手，更好地把握竞争态势。毕马威咨询（KPMG ） （2015）的研究报告Co nn ected and Auto nomous Tlehicles -The UKEconomic Opportunity中探讨了智能网联汽车在改变英国经济、扩大工 业基础、改善交通安全和拥堵状况、提高社会生产效率及释放城市空间等方面产 生的影响。虽然基础设施投资和道路维修费用将增加，但数字、广告、媒体在内 的创意产业收入增长，数字零售商收入增长，IT、技术、电子在内的服务行业的 收入增长以及电信数据流量复合年均增长 12%的趋势都将产生不可估量的积极 影响。该报告将智能汽车对英国的贡献进行了社会影响评估，到 2030 年，智能 网联汽车的总体经济效益和社会效益可达每年 510 亿英镑;智能网联汽车可以在 英国创造额外的 32 万个就业机会，其中25000个将在汽车制造业;智能网联汽车 可以在英国拯救2500多人的生命，并防止25000 多起严重事故。根据相关部门 的估计， 94%的事故是由于人为错误造成的，预计到2030 年，这一数字将减半。 报告指出发展智能网联汽车机遇和挑战并存，智能网联汽车将为全球带来巨大的 社会、工业和经济利益，各国应充分认识到发展智能网联汽车的重大战略意义。 在 McKinsey & Company(麦肯锡咨询公司)(2016)的研究报告Automotive revolution perspective to 蔚来 ards 2030:Ho 蔚来 theconvergence ofdisruptive technology-driven trends could transform the auto industry 中，对未来汽车产业 在移动化、智能化、电动化以及网联化等四种颠覆性驱动技术趋势进行解读，并 在自动驾驶方面指出，应克服规则性挑战，开发安全可靠的技术解决方案，努力 让消费者接受并认可这种模式。报告中指出未来汽车行业是一个更加复杂和多样 化的移动行业环境，现有参与者将被迫同时在多个战线上竞争，并与竞争对手合 作，其需要做出基本的、战略性的决定，通过为不确定性做准备，利用伙伴关系、 调整组织和重塑价值主张来塑造行业的未来。德勤咨询(Deloitte )(2018)的研究报告Autonomous driving reshapes competition in the ecosystem中指出，到2030年，中国将在4级(L4)自动驾驶技 术及其相关应用方面处于世界领先地位，借此将成为全球最大的自动驾驶市场。 L4 自主驾驶的生态系统将与扁平式价值链共生，传统汽车公司需要转型为完整 的解决方案提供商，企业需要通过积极的合作和并购，在生态系统中保持竞争力。 中国独特的汽车产业格局，部分封闭的自主驱动价值链，以及人才和资本推动的 高质量初创企业的出现，都将有助于中国未来L4产业的发展。中国自主驾驶企 业的价值在于其在高精度地图、云服务和车辆互联网(IOV)等领域的绝对优势，以 及由此产生的溢出效应。据统计，与美国 52%和日本60%的支持率相比， 76%的 中国受访者愿意乘坐自动驾驶汽车，这一比例远高于欧美日等发达国家。凯捷咨 询(Cappemini) (2019)的研究报告Accelerating automotives AI transformation:Ho 蔚来 drivingAl enterprise-蔚来 ide can turbo-charge organizational value中扌旨出， 人工智能(AI)是汽车工业创造未来新价值的关键，该技术对于实现车辆的自主能 力是至关重要的，而且它们在改变我们客户和员工体验方面发挥着越来越大的作 用。目前，人工智能技术正被汽车公司在自动驾驶方面积极地应用，也使该行业 的每一个方面都可以受益，包括汽车是如何制造和销售的，以及如何创造新的客 户体验。大规模部署人工智能的汽车公司份额己由2017 年的7%增长到10%，美 国、英国和德国汽车公司在大规模实施人工智能方面处于领先地位。与包括零部 件供应商和经销商在内的供应链同行相比，OEM在大规模人工智能部署方面取 得了良好的进展。相比 25%的供应商和 16%的经销商， 43%的 OEM 正在大规模 或有选择地实施人工智能。汽车行业正在寻找初创公司来填补能力和技术差距， 仅在过去五年中，该行业在移动服务和客户体验这两个领域的投资就超过 100 亿美元。2.国内研究现状 李克强(2015)在智能网联与未来汽车的技术变革一文中指出，从智能汽 车的整体研发来看，智能汽车必须符合汽车最基本的属性，首先要从安全的角度 出发，其次在环保节能的基础之上，最后再谈车辆舒适性 ;从智能汽车的发展阶 段来看，首先要从驾驶辅助(DA)开始，包括从单一的目标到多个目标、从单一的 产品到系统的产品，将辅助泊车、自适应巡航、自动紧急制动、车道保持等智能 技术做到产业化、规模化，接着进行从自动驾驶(PA )、有条件自动驾驶CCA)进行 过渡，最终实现高度/完全自动驾驶(HA/FA ),即无人驾驶。唐波(2016)在主动 安全与智能汽车生态圈建设一文中指出，当前国内外企业都在全力推进智能汽 车这一全新领域并把“无人驾驶”作为智能汽车的最终目标。同时指出，智能汽车 的发展应该做到“以人为本”，即从保护驾驶员、乘客的安全出发，将车辆限速、 道路偏离系统、 ACC 自动巡航、自动刹车系统、 ESC 等安全配置