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第一节土方开挖回填工程质量通病及防治措施一、槽坑底超挖1、现象:槽坑底部分或全部,开挖深度超过设计深度。2、危害:槽底超挖部分,扰动原状土的密实性,降低槽底的承载力,使基础下沉、开裂、倾斜。3、缘由分析:采纳机械开挖时,施工现场未设专人盯测槽底标高,造成基坑槽底超挖。4、预防措施:1)机械开挖时,槽底的限制标高应比设计标高提高15-30cm,机械挖完后,再用人工清槽。2)改进机械挖土的铲斗,减小斗齿扰动土的厚度,相应削减槽底预留厚度。协作专人,随挖随按槽底设计标高,进行人工清槽。5、治理方法:清除超挖范围内的松土,按懦弱地基处理。二、槽坑底浸水1、现象:基坑槽底开挖中或开挖后,被地下水或地面水沉没基坑槽底。2、危害:基坑槽底地基土被水浸泡,达饱和状态,经过扰动,由固塑状态变成液态,形成“基坑槽扰动”质量通病。影响进行正常基础施工操作。3、缘由分析:基坑开挖时,防水、排水措施没有或考虑不周,或开挖前,不进行人工降水,以及人工降水失效,造成基坑浸水。4、预防措施: 1)开挖基坑槽前,在基坑槽四周的场地上,设置排水系统,截留地面水,防止地面水流入槽坑。2)假如基坑槽开挖后,不能马上进行下道工序施工时,可在基坑槽设计标高之上,预留0.15-0.3m厚的一层土不挖,待下一工序起先前,再人工开挖至槽底的设计标高。5、治理方法:已经浸水的基坑,要马上查找造成浸水的缘由,并针对缘由,实行有效措施消退故障,将水排净。未排尽前,不得有人和设施扰动基底土,待晾晒后再用地基处理方法处理。非粘质土,晾晒后地基土无扰动,可不进行处理。三、回填土沉陷1、现象:沟槽填土的局部地段或部位,甚至大部分沟槽(特殊是检查井四周)出现程度不同的下沉。2、危害:在绿地中会使已经种下的苗木花草遭遇破坏;在建筑物旁,会危及建筑物的平安;在铺装道路上,会使铺装的结构层遭到破坏,有的几次修补几次下沉,一则影响交通,还会造成交通事故,二则在经济上会造成严峻损失,造成恶劣的社会影响。3、缘由分析:1)松土回填,未分层夯实,或虽分层但超厚夯实,一经地面水浸入或经地面荷载作用,造成沉陷。2)沟槽中的积水、淤泥、有机杂物没有清除和细致处理,虽经夯实,但在饱和土上不行能夯实;有机杂物一经腐烂,必造成回填土下沉。3)部分槽段,尤其是小管径或雨水口连接管沟槽,槽宽度较窄,夯实不力,没有达到要求的密实度。4)运用压路机碾压回填土的沟槽,在检查井四周和沟槽边角碾压不到的部位,又未用小型夯实机具夯实,造成局部漏夯。5)在回填土中含有较大的干土块或含水量较大的粘土块较多,回填的夯实质量达不到要求。6)回填土不用夯压方法,采纳水沉法(纯砂性土除外),密实度达不到要求。5、预防措施: 1)要分层铺土进行夯实,铺土厚度应依据夯实或压实机具性能而定。可参照给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-2008执行。 2)沟槽回填土前,须将槽中积水、淤泥、杂物清理干净。回填土中不得含有碎砖及大于10cm的干硬性土块,含水量大的粘土块及冻土块。 3)每种土都应做出标准密度(在试验室进行土样击实试验作出最佳干密度和最佳含水量)。回填土料应在最佳含水量和接近最佳含水量状态下进行夯实,每个分层都应按质量标准规定的范围和频率,做出压实度试验,直至达到设计要求。4)铺土应保持肯定的坡势,采纳排降水的沟槽,肯定要在夯实完毕后,方能停止排降水运行。不得带水回填土,严禁运用水沉法。5)凡在检查井四周和边角机械碾压不到位的地方,肯定要有小型平板夯实机具进行补夯措施,不得出现局部漏夯。6)非同时进行的两个回填土段的搭接处,应将每个夯实层留出台阶状,阶梯长度应大于高度的2倍。5、治理方法1)局部小量沉陷,应马上将土挖出,重新分层夯实。2)面积、深度较大的严峻沉陷,除重新将土挖出分层夯实外,还应会同设计、建设、质量监督、监理部门共同检验管道结构有无损坏,如有损坏应挖出换管或其他补救措施。其次节管道主体工程工程质量通病及防治措施一、管基不振捣1、现象:管道平基混凝土浇灌后,不运用振捣器振捣,而是用脚随意踩踏或用铁锹拍打振实。2、缘由分析:1)管基是属于低强度混凝土,且小管径基础厚度较薄,不被重视。2)管基属于隐藏工程,施工者简单偷工减料。3、危害:管基原来就是低强度混凝土,再不加振捣,密实度不好,局部还会呈松散状态,强度会更低。4、预防措施:1)施工方案中应考虑,质量管理者应检查,是否具备混凝土振捣所需的电源和振捣设备,如不具备电源,应具备人工振捣的措施。2)拆模后,应检查蜂窝面积,如出现严峻松散,应返工重做。二、平基厚度不够1、现象:混凝土平基厚度大部分或局部薄于设计厚度。2、缘由分析:1)槽基标高限制不准或限制不严格出现大部或局部槽底高突,平基表面设计高程不够,造成平基厚度不达标。2)反之,平基表面标高限制偏低,基槽设计高程不变,也同样造成平基厚度不达标。3、危害:使平基厚度和平基高程合格率降低,强度降低。4、预防措施:1)在浇筑混凝土平基前,支搭模板时,要做好测量复核,复核水准点有无改变,复核槽底标高和模板(顶)弹线高程,当确认无误后,方可浇筑混凝土。2)对混凝土平基的表面高程,在振捣完毕后,要用标高线或模板顶或模板上的弹线细致找平,核对标高。三、管座混凝土蜂窝空洞1、现象:混凝土管座局部松散、砂浆少、骨料多,骨料之间出现空隙,严峻时出现空洞。2、缘由分析:1)局部混凝土协作比或计量错误,造成砂浆少、骨料多。2)混凝土搅拌不匀称,和异性差,难以振捣密实。3)没有按操作规程浇筑混凝土,下料不当,使混凝土离析,骨料集中,局部振不出水泥砂浆。4)没有分段分层振捣,振捣不实,或下料与振捣协作比好,有漏振现象。5)模板支搭不牢,振捣时模板移位,或模板缝隙太大,造成漏浆,出现蜂窝。3、危害:混凝土的主要作用是承受压应力,假如出现蜂窝空洞,虽然可以修补,但整体性及整体强度,会有所降低,面积愈大影响愈大,且极影响其外观质量。4、预防措施:1)在整个搅拌过程中,协作比及计量要精确,必需按重量协作比。2)混凝土要搅拌匀称,颜色一样,持续搅拌时间不少于规定要求。3)捣实拌合物时,插入式振捣器的移动间距不应大于作用半径的1.5倍。为保证上下层混凝土结合良好,振捣器应插入下层混凝土5cm。4)混凝土的振捣应分层进行,浇筑的层厚不应超过振捣器作用长度的1.25倍。5)混凝土出现小蜂窝时,可先用水冲洗干净,然后用1:2水泥砂浆修补压实抹光;假如是大蜂窝,则先将松动的骨料和突出的颗粒剔除,用清水冲洗干净,再用强度高一等级的细石混凝土浇筑捣实,并加强养护。四、管道中线位移超标1、现象:管道安装后,局部管节发生超过标准的位移,造成管道直顺度出现偏差。2、缘由分析:1)安管一般多挂边线,高度是管子半径处,即在管外皮180处,假如挂线出现松弛,发生严峻垂线,就会造成井段中部出现缓弯。2)安管时,支垫不牢,在支搭管座模板或浇筑管座混凝土时,受碰撞变位未予订正。3)浇筑混凝土管座时,单侧灌注混凝土高度过高;侧压力过大,将管推动移位。4)管道胸腔回填土时,单侧夯填高度过高,土的侧压力推动管子位移。3、危害1)一旦管座混凝土形成,管道的出弯、错口将会造成永久性缺陷,降低外观质量和量测质量。2)管道出弯、错口都会降低运用功能,小管径出弯较大,错口严峻,还会影响管道的疏通维护。4、预防措施:1)采纳挂边线安管,管子半径高度要丈量精确,线要绷紧,安管过程中要随时检查。2)在调整每节管子的中心线和高程时,要用石块支垫,并要垫支坚固,不得松动,不得用土块、木块和砖块支垫。3)规范规定:在浇筑管座前,要用管座混凝土同标号的水泥砂浆,将管子两侧与平基相接处的三角部分填满填实后,再在两侧同时浇筑混凝土。4)在管道胸腔回填夯实时,管道两侧应同时进行,其高差不得超过30cm。五、管道反坡1、现象:整段管道坡度形成反坡状况,或个别管节漂起,造成局部管道壅水。2、缘由分析:1)整段反坡,一种是测量错误,误把下游当上游;另一种是新管线接入旧干管时,因对旧干管高程没有条件核测,抄录旧干管竣工图上的高程,而竣工图上的高程不精确,低于实际高程;旧管引入新管时,在核测旧管线的检查井井底高程时,井底有杂物,塔尺未戳到流水面,新管按此高程施工,也会造成旧管线与新管之间的反坡。2)局部或个别管节“漂起”,即浇筑管座时,由于部分混凝土坍落度太大,使个别或局部管节“漂起”。3、危害:第一种缘由造成的反坡,将很难或无法订正,假如要返工,将造成巨大的损失,如不返工,将留下永久性的历史缺陷,大大降低整个管线的运用功能,也会造成不合格工程;局部或个别管节“漂起”,返工造成奢侈,不返工,造成局部运用功能降低,影响整体工程的质量等级。4)预防措施1)测量工作要坚持复核制度。对于新管线接入旧管线,还是旧管线的水引入新管,都必需将旧管线的流水面标高通过实测的方法来确定,对于核测工作所存在的障碍,要坚决地实行经济的和技术的措施,必需实测出有把握的高程数据,更不能单纯的以竣工高程为准。2)浇筑管座时,混凝土坍落度不易太大,一般不应超过4cm。第三节混凝土路面工程质量通病及防治措施一、板面起砂、脱皮、露骨或有孔洞1、现象:混凝土硬化后,板面表层粗麻,沙粒袒露,或出现水泥砂浆脱皮,或经车辆走轧细料脱落,骨料外露。2、缘由分析:1)混凝土板养护洒水时间过早或在浇筑中或刚刚成活后遇雨,还未终凝的表层受过量水分的浸泡,水泥浆被稀释,不能硬化,变成松散状态,水泥浆失效,析出砂粒,开放交通后表层易磨耗,便露出骨料。2)混凝土的水灰比过大,板面出现严峻泌水现象,成活过早或撒干灰面,也是使表层剥落的一个缘由。3)冬季用盐水除雪,也易使板面剥落。4)振捣后混凝土板厚度不够,拌砂浆找平或用推擀法找平,从而形成一层砂浆,造成路表面水灰比不匀称,出现网状裂缝,在车轮反复作用下,甚至出现脱皮、露骨、麻面等现象。5)混凝土板因施工质量差,或混凝土材料中夹有木屑、纸、泥块和树叶等杂物,或春季施工,骨料或水中有冰块,造成混凝土板面有孔洞。3、危害:降低混凝土板的抗磨性能,失去爱护层,随着时间的延长,可能出现深度的破损,出坑。造成路面的严峻不平坦,降低路面的运用寿命。4、治理方法:1)要严格限制混凝土的水灰比和加水量,水灰比不能大于0.5。2)养护起先洒水时间,要视气温状况,气温较低时,不能过早洒水,必需当混凝土终凝后再起先覆盖洒水养护。3)雨季施工应有防雨措施,如运混凝土车应加防雨罩。铺筑过程中遇雨应刚好架好防雨罩棚。4)防止混凝土浇筑时,混入木屑、碎纸和冰块;砂、石材料要检测泥块含量,并加以去除泥块的处理;混凝土应振捣密实。5)对于孔洞、局部脱落产生的露骨、麻面,稍微者,可用稀水泥浆进行封层处理。特殊严峻时,可先把混凝土路面凿去2-3cm厚一层,空洞处凿成形态规则的直壁坑槽,应留意防止产生新的裂缝,然后吹扫干净,涂刷一层沥青,用沥青砂或细粒式沥青混凝土填补夯平。二、板面平整度1、现象:1)在单位板块范围内有鼓包、缓坑、浅槎板状波浪。2)在混凝土板面上留下了脚印等影响平整度和外观质量的问题。2、缘由分析1)没有运用行夯和滚杆刮、压平整,或虽运用,但振捣工艺粗糙,局部未振实,找平后产生不匀称沉降,或虽振实,但找平工作不细。2)找平常,低洼处填补砂浆过厚,硬化收缩大,较骨料多的部位为低。或因混凝土离析,成活硬化后,骨料多和骨料少的部位产生了不匀称沉降。3)混凝土板在刚刚成活后,尚未达到终凝,即干脆覆盖养护毯或上脚踩踏,或在养护初期放置重物,在混凝土板面上压出印痕。3、
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