-公路桥梁技术状况评定标准(JTG/T H21-2011)培训 . z.-一、标准编制背景二、国内外相关标准情况三、标准编制思路四、主要内容介绍内容提纲lllll五、标准相关技术交流. z.-我国公路桥梁概况l 2005年公路总里程 193万多公里；桥梁总数约33万多座，1474万多延米；l 截至2010年底，我国公路桥梁总计62万座、总长2.73万公里，其中特大桥2051座，大桥39381座， 已成为仅次于美国的第二桥梁大国一、标准编制背景l. z.-一、标准编制背景2010年3月统计数据l公路桥梁座数：621,907座；27,260,625延米互通式立交桥：5,553座；1,091,562延米特大桥：1,699座；2,886,594延米lll大中桥：42,859座；9,818,990延米桥：135,023座；7,073,999延米桥：442,326座；7,481,043延米lll小. z.-我国桥梁开展情况. z.-我国桥梁开展情况. z.-我国桥梁开展情况. z.-我国桥梁开展情况. z.-我国桥梁开展情况. z.-我国桥梁开展情况. z.-我国危桥数量12000104431013110000800060004000200002000年2001年2002年2003年2009年底危桥：95,742座；2,762,373延米108045176. z.-一、标准编制背景l近几年发生桥梁倒塌事件. z.-2011年4次桥梁倒塌事件事故一：2011年7月11日凌晨，*境内328省道通榆 河桥(系杆拱构造)发生垮塌， 两量货车坠落。大桥行车道净 宽9m，桥总长为164m，中孔 为60m预应力系杆拱构造，两 侧边孔为225m跨预应力T梁 构造。大桥于1997年3月建成通车。一、标准编制背景ll. z.-事件二：2011年7月14日，*武夷 山公馆大桥主桥(系 杆拱构造)发生垮塌 事故。大桥于1999 年竣工通车，为中 承式系杆拱桥，中 间跨度100m，两 边跨度80m，宽18m。一、标准编制背景l. z.-事故三：2011年7月15日凌晨2时许，*钱 塘江三桥引桥(空心板 构造)发生塌陷事故， 一辆满载钢板的半挂车 经过，造成两片空心板 连同挂车一起坠落。大桥于1997年建成通车。一、标准编制背景l. z.-事故四：2011年7月19日凌晨，一辆重达160t 的严重超载沙石6轴货 车，通过怀柔区宝 山寺白河桥(刚架拱构造)第一孔时发生桥梁垮塌。该桥始建于1987年，全宽11.5m，全长232.81m。混凝土刚架拱。2006年上部构造曾加固一、标准编制背景l. z.-1、超载车辆的破坏性超乎想象2、局部桥梁构造形式存在先天缺陷3、桥梁检查缺乏专业队伍，数据分析深度不够4、养护资金缺乏，根底工作薄弱5、对桥梁养护重视程度不够一、标准编制背景事故说明的问题lllllll6、建立管理与养护管理脱节. z.-通过制定和实施科学合理的桥梁技术状况评定标准，强化公路桥梁养护管理工作，及时掌握公路 桥梁技术状况；强化贯彻执行交通部颁发的公路养护技术规*(JTG H10-2009)、公路桥梁养护管理工作制度以及公路桥修养护技术规*(JTGH11-2004)的要求。通过提高公路桥梁技术状况以及公路桥梁效劳水 平，确保公路桥梁使用平安，延长桥梁寿命，提 高养护效率，保护桥梁设施和资产。一、标准编制背景标准编制目的llll. z.-二、国内外相关标准情况l1、国内标准l 交通运输部.公路桥梁养护管理工作制度l 交通运输部公路桥梁承载能力检测评定规程l 交通运输部公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规 *(JTGD62-2004). z.-二、国内外相关标准情况l交通运输部公路桥修养护规*(JTG H112004)l交通运输部公路技术状况评定标准(JTG H20-2007)l交通运输部公路养护技术规*(JTG H10-2009). z.-二、国内外相关标准情况l美国相关标准lAASHTO Guide for monlyRecognized(CoRe) Structural Elements. z.-l编制原则l 1、本标准通过对桥型分类，按照每一类桥梁各 类部件的各类病害对桥梁的平安性、耐久性的 影响，分别制定评定标准。l 2、标准的制定应具有科学合理、实用性(可操作性)强、针对性强的特点。l 3、标准的技术内容应与公路桥梁养护规*(JTGH11-2004)等技术规*一致。三、编制思路. z.-1、将公路桥梁养护质量评定标准改为公路桥梁技术状况评定标准。2、按照桥型进展分类评定，评定内容尽可能采用量化指 标进展技术状况评定。3、重点放在桥梁技术状况评定，不宜涉及过多行政管理 事务，同时，可依据个体桥梁技术状况评定结果，对区域 桥梁进展总体技术状况评价方法。三、编制思路2005年4月16日，由交通部公路局在组织召开了公路桥