多级泵安装注意事项及安装示意图1、安装注意事项： 11泵的进出口依次安装阀门及橡胶抗震节(管道补偿器)以方便检修。 12在泵的安装顺序上，要先连接进出口管路镙栓，再紧固定脚螺栓，以防连接管路时对泵产 生拉伸性应力，损坏泵机， 13出口管路距离长(高)的岗位，应在出口处按装上止回阀，以防停车时水锤对泵产生破坏力。 14泵的进出口管路的配置：为减少管道流阻、提高管道的输送效率，泵的配管应大于泵进出口一个等级。 15泵的进出口管路应设重力支撑系统，泵不能承受管道重量。 2、槽位安装示意及注意事项： 高位槽正压状态 高位槽负压状态 特点说明：泵安装在储槽的底部，特点说明：泵安装在储槽的底部，储槽内介质处于正压状态，泵进密闭的储槽处于负压状态这种口处阀门打开时，储槽的液体能自流到泵腔中，状态选泵，必须弄清储槽中负压的确切数据，这是UHB-Z型耐腐耐磨泵最理想的安装方式。 再和本公司联系，方可定型。 低位槽不装底阀装虹吸桶状态 特点说明：泵安装在储槽的上部，在进口管道靠近泵进口处安装一帮助启动的虹吸桶，启动泵之前需将虹吸桶中灌满液体。 用这种安装方法的泵，吸程(指泵吸入口至液面的高度)应控制在12m之内。虹吸桶的制作可根据介质性的的不同选用相适应的材料和制造工艺，虹吸桶的制作要求就是密封性好，不能漏水漏气，虹吸桶大小的计算方法如下：V=(35)d2/4L， d：进口管直径 ，L：进口管总长，V：虹吸桶容积，根据计算出的容积和现有材料的尺寸，再确定虹吸桶的直径和高度。 低位槽装底阀状态 特点说明：泵安装在储槽的上部，进口管道底部需要安装底阀，每次启动泵之前，都须将泵腔内灌满液体，切不可开空车。在一般情况下，UHB-Z型泵不提倡在这种岗位上使用。 泵的启动、运行及润滑保护 1、运行前的检查 试运行前应先用手盘动联轴器或轴，检查转向是否正确，运转是否灵活如盘不动或有异常声音，应及时检查。检查时先从外部着手检查联轴器是否水平，从轴承座上的油镜孔处查看润滑油的位置是否在油镜的中心线附近(太多应放掉一些，太少应加上一些)，边检查边盘动，如果问题依然存在，就要拆泵检查(拆泵时请参照本说明书上的结构简图和拆装程序) ，清理异物，并和本厂联系协商解决办法，同时检查外冷却系统有无加冷却水或加注(存)冷却油。 2、开车步骤 a将泵内灌满液体 b先打开进口阀门 c接通电源 d再打开出口阀门 3、运行 运行中如有异常声音，或有电机发热等不正常情况出现时，也应停机检查，检查方法和步骤同上(运行前检查)。 4、停机 a先关闭出口处阀门 b切断电源，并及时关闭进口处阀门 5、轴承座的润滑维护 轴承座中应定期更换润滑油(20#机油)，一般以运行6个月为更换周期。加注润滑油的油位以到油镜中心线为好(见图)。油位太低起不到润滑作用，太高轴功率消耗负荷增加。 各功能件的功能及使用方法 泵机和密封的拆装程序及运行维护 1、拆装顺序： a. 松开泵盖(1)和泵壳(3)之间的连接螺栓。卸下泵盖。 b. 松开轴承座(21)和泵壳(3)之间的螺丝和轴承座(21)的底脚螺丝，御下泵壳(3)。 c. 卸下叶轮，按叶轮工作时旋转方向的反方向，松开叶轮(4)和主轴(6)之间的螺丝，拆卸可用专用工具卡在叶轮叶片上旋转。 叶轮、壳体衬套、密封环损坏 修补或换件 汽蚀 检查吸入水位和运转点参数如远离计划运行点时进行修整 管路磨擦损失增加 寻找损失大的部位，维修 吸入侧出现与转动方向相同方向的旋涡 设置阻旋板 超负荷 轴承烧焦 更换轴承 泵内部咬住异物 除掉异物 吸入侧出现与转动方向相同方向的旋涡 设置阻旋板 旋转部分已坏 拆卸修理 转速过高 检查原动机转速上升的原因改正之 填料函填料过紧 松动填料 止推轴承发热 润滑油过于不足 增添适当的油量 润滑油已污 更换润滑油 油品不对 选用合适的润滑油 轴承有损伤 更换轴承 直拉偶合不良 检查同心度，调整 发生异常振动 检查振动原因，清除 异常振动和噪声 安装不良，偶合不良 检查水平、同心，并修正 吸水池水位过低 提高水位，消除旋涡 汽蚀 提高水位，在适当流量点运行 轴承有损伤 更换轴承 异物堵塞、叶轮损伤、转子不平衡 清除异物、修复更换叶轮、转子静平衡 轴弯曲 校直 原动机不良 修理原动机 基础蒲弱 增加基础刚性 旋转部分已坏 拆卸修理 泵的固有频率与泵转带相同或接近 改变泵的固有频率 出水管路的影响 检查接头、阀门等，消除不良影响 填料压盖处漏水和发热 填料磨损，不正确安装 更换填料，正确安装 填料压盖过紧或偏松 正确压紧填料压盖 轴承损伤，轴有振摆 更换轴套，消除振摆 以上叙述了主要故障的原因和对策，但是根据情况也有各种原因混杂的时候，如果发生了故障，请尽量详细地调查故障之后与我公司(0533-4685717)联系。 液下泵的安装、拆卸和运转要求 液下泵的安装、拆卸、起动和运转要求 一、液下泵的安装要求 1、液下泵泵必须垂直安装在液料池或水槽上面的固定支架上。 2、液下泵泵的吸入口距离池底部应大于200。 3、液下泵泵的出口管路必须另设支架，不允许将其重量直接落在泵体上。 二、液下泵的拆卸顺序 1、液下泵关闭压出管路中的闸阀，卸掉吐出管上部分法兰的联接螺栓或联接接管。拆掉一段管路，其长度以不防碍泵的起吊为准。 2、拆下泵体与支架的螺栓，旋掉叶轮。 3、液下泵松开电机架与电机的联接螺栓，吊去电动机。 4、拆下中部支架，拉下联轴器。 5、拆下轴承体上下轴承盖，即可检查轴承状况。 三、液下泵的起动、停车和运转要求 1、液下泵关闭出口管路阀门及压力表。 2、液下泵装上电机，盘动联轴器，检查泵轴与电机是否同心、转动是否轻重不匀，正常后再运转。 3、液下泵电机在未安装前，应接通电源检查旋转方向，必须与泵的规定旋转方向一致。 4、液下泵起动电动机，以压力表指示开启出口阀门到需要位置。 5、液下泵轴承室应保证足够的油脂，轴承温升不得高于70。 6、液下泵正常停车，应当先关闭出口阀门，然后停止电动机，关闭压力表。 离心泵填料密封的检修方法 离心泵填料密封的检修方法如下： 1 、清洗填料箱，并检查轴表面是否有划痕、毛刺等。填料箱应清洗干净，轴表面应光滑。 2 、检查轴跳动，转子跳动的不平衡量应在允许范围内，以免振动过大，对填料不利。 3 、在填料箱内和轴表面涂密封剂或涂与介质相适应的润滑剂。 4 、对成卷包装的填料，用时先取根与轴颈尺寸相同的木棒，将填料缠绕其上，再用刀切断，刀口最好呈 45 斜面。 5 、填料要逐根装填，不得一次装填几根。方法是取一根填料，涂以润滑剂，双手各持填料接口的一端，沿轴向拉开，使之呈螺旋形，再从切口外套入轴颈。不得沿径向拉开，以免接口不齐。 6 、取一只与填料箱同尺寸材质或较轴硬度低些的金属轴套，把填料推入箱的深部，并用压盖对轴套施加一定的压力，使填料得到预压缩。预压缩量为 5%10% ，最大到 20% 。再将轴转动一周，取出轴套。 7 、以同样的方法，装填第二根、第三根。注意，当填料数为 48 根时，装填时应使接口相互错开 90 ；二根填料错开 180 ； 3 6 根错开 120 ，以防通过接口渗漏。 8 、最后一根填料装填完毕后，应用压盖压紧，但压紧力不宜过大。同时用手转动轴，使装配压紧力趋于抛物线分布，然后略放松一下压盖。 9 、进行运转试验，若不能密封，再压紧一些填料；若发热过大，将它放松一些。如此调到只呈滴状泄漏和发热不大时为止，才可以正式投入使用。 齿轮油泵的故障及排除方法 齿轮油泵是通过一对参数和结构相同的渐开线齿轮的相互滚动啮合，将油箱内的低压油升至能做功的高压油的重要部件。是把发动机的机械能转换成液压能的动力装置。在其使用过程中容易出现以下故障。 1、油泵内部零件磨损 油泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50%70%左右。磨损内漏的齿轮泵其容积效率下降，油泵输出功率大大低于输入功率。其损耗全部转变为热能，因此会引起油泵过热。若将结合平面压紧，因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损，结果使农具提升缓慢或不能提升，这样的浮动轴套必须更换或修理。 2、油封磨损，胶封老化 卸荷片的橡胶油封老化变质，失去弹性，对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用，会产生高压油腔的油压往低压油腔，称为“内漏”，它降低了油泵的工作压力和流量。CB46齿轮泵它的正常工作压力为100110kg/平方厘米，正常输油量是46L/min，标准的卸荷片橡胶油封是5743。自紧油封是PG254210的骨架式油封，它的损坏或年久失效，空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体结合处被吸入油泵，经回油管进入油箱，在油箱中产生大量气泡。会造成油箱中的油液减少，发动机油底槽中油液增多现象，使农具提升缓慢或不能提升。必须更换油封才可排除此故障。 3、油泵壳体的磨损 主要是浮动轴套孔的磨损。齿轮工作受压力油的作用，齿轮尖部靠近油泵壳体，磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损，这种磨损主要是添加的油液不净所致，所以必须添加没有杂质的油液。 4、机油泵供油量不足或无油压 现象：工作装置提升缓慢，提升时发抖或不能提升；油箱或油管内有气泡；提升时液压系统发出“唧、唧”声音；拖拉机刚启动时工作装置能提升，工作一段时间油温升高后，则提升缓慢或不能提升；轻负荷时能提升，重负荷时不能提升。 故障原因： 液压油箱油面过低； 没按季节使用液压油； 进油管被脏物严重堵塞； 油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统； 油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头的紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统； 油泵内漏，密封圈老化； 油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差； 油泵内部零件装配错误造成内漏； “左旋”装“右旋”油泵，造成冲坏骨架油封； 液压油过脏。 排除方法： 根据季节添加或更换符合要求牌号的机油至规定油面处。取出油管内的异物，上紧接头处的螺栓或螺母； 更换老化或损坏的骨架油封或“O”形密封胶圈； 更换磨损的齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时在平板上将端面磨平整。其不平度允许误差0.03mm；上轴套端面低于泵体上平面，如超差时应在下轴套加0.10.2mm铜片来补偿，安装时则应套在后轴套上装入； 卸荷片和密封环必须装在进油腔，两轴套才能保持平衡。卸荷片密封环应具有0.5mm的预压量； 导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮的旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套的加工平面紧密贴合； 轴套上的卸荷槽必须装在低压腔一侧，以消除齿轮啮合时产生有害的闭死容积； 压入自紧油封前，应在其表面涂一层润滑油，还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反； “右旋”泵不能装在“左旋”机上，否则会冲坏骨架油封； 在装泵盖前，须向泵壳内倒入少量机油，并用手转动啮合齿轮； 在装好油泵盖未拧紧螺栓之前，应检查泵盖和泵体之间的间隙，是否在0.30.6mm之