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常用行车调度命令用语一、封锁及开通区间1.封锁区间(1)受令处所:区间两端站(2)格式用语: 站至 站间 行线因 ,自接令时( 次列车到 站)起(至 时 分止),区间封锁。2.开通封锁区间(1)受令处所:区间两端站(2)格式用语:根据 站报告, 站至 站间 行线 完毕,区间已空闲,自接令时起区间开通。二、向封锁区间开行救援列车3.救援列车(救援队)出动(1)受令处所:救援列车(救援队)(2)格式用语因 站至 站间 行线( 站)发生事故, 救援列车(救援队)立即出动。4.救援列车开行(1)受令处所:沿途各站、救援列车司机(2)格式用语: 站至 站间加开 次列车, 站 时 分开,按现时分办理。5.向封锁区间开行救援列车(1)受令处所:两端站、救援列车司机(2)格式用语:准许 站开 次列车,进入 站至 站间 行线封锁区间 km m处进行事故救援,将次列车返回开 次列车至 站(按事故救援指挥人的指挥办理)。6.救援单机开行(1)受令处所:两端站、救援单机司机(2)格式用语:自接令时起, 站至 站间 行线区间封锁。准许 站利用 机车开行 次列车进入 km m处救援,将 次列车返回开 次列车牵引至 站。7.列车分部运行(1)受令处所:两端站、救援单机司机(2)格式用语:根据 站报告, 次列车因 ,自接令时起 站至 站间 行线区间封锁。准许 站利用 机车开行 次列车进入封锁区间 km m处挂取遗留车辆,将 次列车返回开 次列车至 站。三、临时变更行车闭塞法或恢复原行车闭塞法8.停用基本闭塞法,改用电话闭塞法(1)受令处所:两端站、列车司机、运转车长(2)格式用语:因,自接令时( 次列车到 站)起, 站至 站间 行线停用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。9.恢复原行车闭塞法(1)受令处所:两端站(2)格式用语:自接令时( 次列车到 站)起, 站至 站间 行线,恢复基本闭塞法行车。10.双线反方向行车(未设双线双向闭塞设备或双线双向闭塞设备故障)(1)受令处所:两端站、列车司机、运转车长(2)格式用语:自接令时( 次列车到 站)起, 站至 站间 行线停用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。准许 次列车在 站至 站间利用 行线反方向运行,次列车到 站后,恢复 行线基本闭塞法行车。11.双线改单线行车(未设双线双向闭塞设备或双线双向闭塞设备故障)(1)受令处所:两端站、列车司机、运转车长(2)格式用语:因 ,自接令时( 次列车到 站)起, 站至 站间 行线停用基本闭塞法,改用电话闭塞法,按单线行车。12.恢复双线行车(未设双线双向闭塞设备或双线双向闭塞设备故障)(1)受令处所:两端站(2)格式用语:自接令时( 次列车到 站后)起,恢复 站至 站 行线基本闭塞法, 站至 站间恢复双线行车。13.列车反方向进入区间并运行至前方站(未设双线双向闭塞设备或双线双向闭塞设备故障)或自动、半自动闭塞发出由区间返回的列车(1)受令处所:两端站、列车司机、运转车长(2)格式用语:自接令时( 次列车到 站)起, 站至 站间 行线停用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。准许 站开 次列车(反方向)进入区间 km m至 km m处 ,(返回开 次列车)限 时 分前到 站,本列到达后恢复基本闭塞法。四、双线反方向行车或双线改单线(设有双线双向闭塞设备)和恢复双线正方向行车14.双线反方向行车(1)受令处所:两端站、列车司机、运转车长(2)格式用语:自接令时( 次到 站)起,准许 次、 次列车在 站至 站间利用 行线反方向运行。15.双线改单线行车(1)受令处所:两端站、列车司机、运转车长(2)格式用语:因 ,自接令时( 次列车到 站)起, 站至 站间 行线改按单线行车。16.恢复双线行车(1)受令处所:两端站(2)格式用语:自接令时( 次列车到 站后)起,恢复 站至 站间双线行车。五、变更列车径路(1)受令处所:交令站、列车司机、运转车长、相关站(2)格式用语:17.准许 次列车由原 径路,改经 运行,各站按现时分办理。六、列车在区间内停车并运行至前方站(使用基本闭塞法)18.列车正方向进入区间内停车并运行至前方站(1)受令处所:两端站、施工负责人、列车司机、运转车长(2)格式用语:准许 站开 次列车进入站至 站间 行线 km m至 km m处 ,限时 分前到 站(本列到达 站后, 站方准放行续行列车)。19.列车反方向进入区间并运行至前方站(设有双线双向闭塞设备)(1)受令处所:两端站、施工负责人、列车司机、运转车长(2)格式用语:自接令时( 次列车到 站)起,准许 站开 次列车反方向进入 站至 站间行线 km m至 km m处,限 时 分前到 站。七、临时指定列车运行速度20.线路临时限速(1)受令处所:交令站、相关站、列车司机、运转车长(2)格式用语:自接令时( 时 分, 次列车到达 站)起至另有命令时(时分)止, 站至站间 行线km m至 km m处限速 km/h。 次列车运行至 站至 站间行线km m至 km m处限速 km/h。21.列车中挂有限速的机车、车辆(1)受令处所:交令站、沿途站、列车司机、运转车长(2)格式用语: 次列车在 站挂有 辆(台), 站至 站间限速 km/h运行。22.动车组、旅客列车车辆故障、动车组安装过渡车钩限速运行(1)受令处所:交令站、沿途各站、列车司机、运转车长(2)格式用语:根据报告, 次列车因空气弹簧故障(密接式车钩因故更换为15号车钩、动车组安装过渡车钩、动车组车窗破损导致车厢密封失效),限速 km/h运行。23(1)受令处所:前发限速命令受令车站(2)格式用语:自接令时( 时 分, 次列车到达 站)起, 站至 站间 行线 km m至 km m处,恢复正常速度。八、半自动闭塞区段使用故障按钮或自动闭塞区间使用总辅助按钮24.半自动闭塞区段使用故障按钮(1)受令处所:两端站(2)格式用语:根据 站请求,现查明 站至 站间 行线区间空闲,准许 站使用故障按钮办理闭塞机复原。25.自动闭塞区间使用总辅助按钮(1)受令处所:两端站(2)格式用语:根据 站请求,现查明 站至 站间 行线区间空闲,准许 站使用总辅助按钮改变闭塞方向。九、列车挂有装载超限超重货物的车辆(1)受令处所:交令站、沿途站、列车司机、运转车长;格式用语:26. 次列车挂有超限超重货物 辆, 站至 站间运行条件如下:限速 km/h;行经300m及其以下半径曲线,限速 km/h;进出站经侧向道岔限速 km/h,禁止通过 号道岔; 站至 站间区间会车限速 km/h,;站至 站间禁止在区间会车;站至 站间禁止在区间会特快旅客列车和特快行邮列车;CTCS2区段在区间禁止与动车组、动车组检测车交会;禁止接(进)入有高站台的线路;各站按站细规定的线路接发;其他要求。十、单机附挂车辆(1)受令处所:交令站、列车司机、沿途站(2)格式用语:27.准许 次列车在 站挂车 辆到 站,尾部车辆车号 。十一、半自动闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车(1)受令处所:车站、列车司机(2)格式用语:28.准许 次列车在 站 道 行出站信号机开放情况下越过出站信号机发车。十二、在非到发线上接发列车29.在非到发线上接车(1)受令处所:车站、列车司机(2)格式用语:准许 次列车接入 站非到发线 道。30.半自动闭塞区间在非到发线上发车(1)受令处所:两端站、列车司机、运转车长(2)格式用语:自接令时( 次列车到 站)起, 站至 站间 行线停用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车,准许 次列车在 站非到发线 道发车,本列到 站后恢复基本闭塞法行车。31.自动闭塞区间在非到发线上发车(1)受令处所:车站、列车司机(2)格式用语:准许 次列车在 站非到发线 道发车。十三、临时加开或停运列车32.临时停运列车(1)受令处所:相关车站、列车司机、运转车长(2)格式用语:准许 次列车在 站停运, 站至 站间加开 次列车,按现时分运行。33.临时加开列车(1)受令处所:沿途车站、列车司机、运转车长(2)格式用语:准许 站至 站间加开 次、 次列车, 站至 站间加开 次、 次列车,按现时分运行。十四、货物列车超长、欠轴、违反列车编组计划34.货物列车超长(1)受令处所:沿途车站、列车司机(2)格式用语: 次列车换长 ,准许在 站至 站间超长运行。35.货物列车欠轴(1)受令处所:交令车站、列车司机(2)格式用语:(根据部令 号,)准许 次列车欠轴开车( 分界站交车)。36.货物列车违反列车编组计划(1)受令处所:车站(2)格式用语:(根据部令 号,)准许 次列车挂有 辆,违反编组计划开车( 分界站交车)。十五、双线区间内进行跨线装卸作业,区间有除雪机、起重机工作,区间内发生特别重大、重大、较大事故,对开入其邻线的列车(1)受令处所:两端车站、列车司机、运转车长(2)格式用语:37.因 站至 站间 行线 km m至 km m处 , 次列车注意运行。十六、临时利用本务机车调车作业(1)受令处所:车站、列车司机(2)格式用语:38.指定 次列
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