项目管理工作总结_年是我个人成长和职业发展比较关键的一年。体验了8个月的管理工作和一次还算顺利的职业发展转型。_月份在潍坊做商务管理工作，总的完成了六十万的销售任务，习得了基本的管理知识和经验。转型外贸行业也是在分析了自己的优势不足和自己对外贸行业的认识后做出的郑重选择。实践证明，我的选择是正确的。三周的工作，使我对外贸有了一个初步的认识，总结一下，我认为外贸的本质还是业务，核心还在销售，并不算跨度很大的转型。就像我们传统销售当中的销售环在外贸行业完全适用。销售环是：寒暄-探寻需求-确认需求-介绍产品-异议处理-签单收款-后续服务。对应到外贸客户开发和跟进当中：1.寒暄：开发信刚开始，需要简要说明来信原因或恭维一下客户在业内的实力。以此在初始阶段，营造良好的商务谈判氛围。2.探寻需求：客户有了兴趣，或是有主动询盘。我们就需要了解客户是否是真的客户，他的需求是什么样的。所以这个时候应该遵循MAN法则，需要问客户一些问题来了解客户的需求，比如产品的用途和更细分的型号，需求量多少？目标价多少？交货期多久？3.确定需求：从客户回复当中了解和确定客户真正的需求。对于不明确的地方继续跟客户确认。4.介绍产品：我感觉外贸的产品本质应该是服务，而不是产品。因为文化背景和语言的差异，国际买家应该是向我们外包一种采购服务，购买的应该是信任和专业的服务，而不仅仅是产品。所以介绍不仅仅是狭义上的给客户介绍一下产品参数，性能价格等，那是最基本的，最主要的是站在客户的角度来思考，怎么帮客户降低成本，降低交易风险，缩短交货时间等专业的服务，为取得信任邮寄样品等等。这些附加在产品之上的服务才是我们真正需要呈现价值的“产品”。5.异议处理：当然，在谈判博弈当中，会有利益冲突，客户会有这样或那样的问题，只要客户有异议，其实销售就等于成功了七成，只要将异议顺利化解，离拿单就不远了。其实常见的异议无非两种：价格异议，产品异议。平时只要留心积累和学习异议处理的办法，总是可以解决的。但前提是第四个环节，产品和服务价值塑造一定要到位，双方才会有充分的博弈空间，我们所做的就只是在这个空间内找到一个平衡点，自然就可以进入签单收款环节。6.签单收款：在销售当中，这个环节是最关键却是最易被忽视的。现在常听到有同事说客户下了单，但又反悔了。很可能就是这个环节没有把握好，从而前功尽弃。跟单的目的就是为了签单，在内贸销售中，签单前是客户最谨慎的时候，老业务员签单都是又快又准，表现一定要成熟老练，稍有不自信，表现不得体，或操之过急就会很快失去客户的信任，导致丢单。目前还没有签过外贸的单子，我想里面也有很多需要注意的细节。7.后续服务：无需多言，这也是我们外贸行业比较重要的一个环节，客户的翻盘，转介绍是我们外贸业务得以稳定持久的基础。这样环环相扣，只要每个环节做到位了，拿单是必然的，即使拿不了单，也可以从这七个环节来分析，总结和吸取经验教训。总结一下_年主要有三方面的收获：1.对销售有了更深入的理解2.习得了初步的管理知识和经验3.成功转型外贸行业在外贸行业的初步探索后，发现和自己想象中的基本一致。只要以业务基础为核心，英语技能和产品知识为补充，再加上一份空杯心态和勤奋努力，实现在215一年时间内，从入门到熟练外贸这门技能的目标，我还是充满了信心大道项目安全文明施工管理工作总结大道项目安全文明施工管理工作总结_集团建设工程有限公司承建的大道排水改移系统工程位于市中心城区，是各地游客来汉旅游的必经之路，周围商厦林立、金融机构和居民小区星罗棋布，车流、人流量都较大，同时施工区域地下管线又非常复杂。如何确保施工安全、保障交通秩序和周围居民日常生活的正常进行，真正做到安全文明施工，无疑是对施工企业的一个严峻考验。针对这个实际问题，我们项目部的具体做法是：一、制定质量目标、确定重大危险源和主要环境因素由于我公司是通过了质量环境安全“三标”一体认证的企业，根据公司程序文件的具体要求，我项目部制定了创市优良工程的项目质量管理目标。同时依据工程施工的十二个工序，对施工过程中存在的危险源和环境因素进行了识别。共辨识出140个危险源点和43个环境因素，通过风险评价我们认为本项目存在重大危险源有五个：它们是交通安全、施工用电、管线保护、高处坠落、坍塌；主要环境因素四个：即噪音超标、扬尘、道路污染和施工用水排放污染，这为项目部确定管理重点和制定管理措施提供了依据。二、认真编制安全环境管理方案根据公司“安全施工，遵规守法，实现环境安全承诺；预防污染，持续改进，构建绿色优质工程；计划严谨，服务优良，力求超越顾客需求”的质量环境安全方针，针对评价出的五个重大危险源和四个主要环境因素，从五个方面制定科学规范的安全环境管理方案。1、把确保施工地段交通安全和通畅作为安全文明施工的首要任务来抓。项目部质量环境安全领导小组根据施工区域地处交通主干道、交通流量大的实际，经现场踏勘，决定采用封闭施工。根据武汉市政质量监督站相关文件精神，我们选用了符合要求的半透明彩钢板围档牌，并在施工道路路口、交叉口、人行道等多处设置符合要求的安全交通警示标志。随着施工作业面的逐步扩大和延伸，迎宾大道和友谊大道交汇处的四个行人安全岛即将被拆除，横穿友谊大道的行人将失去原有的安全保护。为此，我项目部临时在人行道与车行道之间设置了高度为900mm“A”型围档牌。这样一来，不仅创造了良好的施工环境，而且维护了正常的交通秩序，还保障了行人的通行安全。2、注重地下管线的保护工作。为克服施工区域地下管线网非常复杂等困难，避免稍有疏忽造成火灾、爆炸、触电、通讯中断等重大事故，对管线网进行专项保护。一是施工前项目部着重对施工图纸进行研究，对交底的地质地貌、水文资料进行仔细分析、走访调查，并采用科技手段，初步探明地下管线网的具体空间坐标位置。针对不同类型的地下管线网，制定相应的施工方案以及相应的技术措施、管理方案和应急预案。二是在施工控制过程中，采用以雷达探测技术为主、人工开挖探槽为辅的方法,进一步明确地下管线网的空间位置，同时请相关单位派专业技术人员到现场指导开挖施工和保护工作。在距离煤气管道、高压电缆、通讯光缆等障碍两侧1米范围内采用人工挖掘，做到凡遇有煤气管道、排水管道、电缆等障碍物时，作业现场严禁明火，车辆行人不得进入作业区。采用特殊方法将挖出的管线固定在槽钢上，防止管线因自承力不够发生断裂。3、严防高处坠落和坍塌事故的发生。因施工区域的空间位置狭小，有的开挖处与车行道最窄处距离只有600左右，为确保通行车辆的安全和沟槽内施工人员生命安全，杜绝坍塌事故的发生，对施工区域内的所有开挖处都采用宽度250的槽钢支护、圆木支撑，共使用槽钢6700余米、圆木2500余米。同时还采取了6项防范措施：一是在临边洞口设置防护栏、警示标志、夜间设置警示灯。加强日常检查和维护，一旦发现有松动、断裂、损坏或脱落等现象，立即修理完善，并检查复核、确保修理完好。二是沟槽四周设置1.5m高护栏，设置一定数量临时上下施工梯，每次使用前，先检查其放置是否稳定，经确认后方才使用。沟槽施工严格按技术交底作业、支撑牢固并符合技术规范，经常检查土壁及支撑稳定情况，确保施工安全。三是将机械停在坚实的地基上。如基础承载力不够，则采取走道板等加固措施，禁止挖土机履带和运土汽车与基坑平行2m处停、驶，防止塌方翻车。四是严格按照施工组织设计要求堆放开挖出的土方，基坑外侧1.2米以内不得堆土，弃土堆置高度不得超过1.5米，以免地面超载引起土体位移、板桩位移或支撑破坏，并确保排水畅通。五是模板堆放高度不得超过1.6米，防止侧滑伤人。4、严防扬尘和道路污染。用防雨布对挖出的泥土进行搭盖，避免产生扬尘；及时清扫场界内洒漏的泥土，并安排四名专职保洁人负责洒水和卫生保洁，天干时增加洒水的次数。施工场内时常有泥浆、渣土随雨水流入车行道和人行道，对此，我们采取在现场围档牌底部用砖砌500mm高的围档墙，同时规定每辆渣土运输车的装载不能超过规定，并要进行封闭运输，严禁将渣土洒漏在城区的路面上，对偶然大道项目安全文明施工管理工作总结第2页5、控制施工噪声超标。施工噪声的大小是周边居民最关心的问题，控制噪声的分贝值是我们企业对社会的承诺，如果控制不力、管理不善，则会引起相关方的投诉。所以对进场的设备特别是大型设备，进场前就进行了检修或保养，同时严格规定大型施工机具的作业时间，并经常对场界内的噪声进行监控，不合格的进行整改直至达标。三、运行控制根据环境安全管理方案和公司的各项管理制度，把规范施工、加强管理和检查贯彻执行情况作为管理工作的重点，努力实现“四无一杜绝（无工伤死亡事故；无交通死亡事故；无重伤事故；无火灾事故；杜绝轻伤事故）、一创建（创建安全文明示范工地）”的环境安全管理目标。1、建立质量环境安全管理体系和保障体系。将上至项目经理下至每一名员工、各职能部门都纳入管理的范畴，全体职工既是安全文明施工的管理者又是具体的执行人，真正做到了“纵向到底、横向到边”式的管理，营造了良好的质量环境安全管理氛围。2、强化安全教育工作，使安全教育贯穿项目施工和管理的全过程，做到常抓不懈、警钟长鸣，防患于未然。一是注重施工前对每一名员工的安全教育，所有员工必须经过安全知识考试合格后方可上岗。通过学习，使每一名员工都了解本项目的重大危险源和主要环境因素，使每一名员工都明确各自的工作职责及注意事项，消除员工麻痹大意的思想，牢固树立“安全生产责任重于泰山”的意识。二是将经过监理审批的针对各工序编制的施工方案，逐级安全技术交底至每一名员工。特别是有重大危险源处，项目部在施工前都要召开专项会议，强调施工纪律和注意事项，切实实行“明确分工、责任到人、考核到人”的管理模式，使每一名现场管理人员都能做到根据规范和交底内容进行指导作业，从源头上杜绝事故的发生。三是用制度来约束员工、规范行为、推动工作。通过每周的各项环境安全专项检查和每天的环境安全巡查，对发现的隐患及时进行整改，将事故消除在萌芽状态。同时安排专职安全人员加强检查的力度，确保安全和文明施工管理。3、坚持“持续改进、认真整改”的原则，做到“整改事项定时、定人、定措施”。履行整改复检制，确保整改所需的资源，并结合整改结果实行处罚制度。四、实施结果在市政质量（安全）监督站_年第三季度市政工程文明施工现场的评比活动中，被评为先进管理单位。五、认识与体会1、提高思想认识是前提。随着社会的发展和国家建筑行业的管理逐步进入规范化、法制化轨道，安全文明施工的条例、制度也成为建筑法规的重要内容，加上业主对安全文明施工的具体要求日趋严格和规范，因此，作为施工单位，只有在思想上充分认识到安全文明施工的重要性，把安全文明施工工作切实抓紧、抓好、抓出成效，才能在日益激烈的市场竞争中求生存、谋发展、创一流。2、各单位及有关部门的重视、支持和帮助是有力保障。由于我们的各项工作从工程的准备阶段开始，就受到业主单位、监理单位、水务局、市质量安全监督站、电信、电力、军用通信、交管局等各单位和各部门的大力支持和鼎立相助，促进了工程施工任务的顺利完成。3、认真做好事前识别是基础。制定确实可行的管理方案，变“事后总结防范”为“事前预测”，辨识发生事故的重大隐患和一般可控制危险源点，提前做好安全防护措施，变“事后被动防范”为“事前主动防范”，将安全隐患消灭在萌芽状态，从源头上杜绝事故的发生。4、搞好运行控制是关键。认真贯彻执行各项规章制度，严格按技术规范和管理制度编制施工方案，并认真执行施工方案，加强检查的力度，发现隐患及时整改，将管理工作做到实处，确保安全文明施工的正常进行。上述几点是我们在实际工作中的体会，我们衷心感谢交通轨道有限公司的大力支持、武汉飞虹道桥监理有限公司的督促和监管、政质量监督站的指导和监督以及社会各界的理解与帮助！“千里之行，始于足下”，_集团建设工程有限公司将一如既往地秉承质量环境安全方针