、实验内容 电子商务物流二、实验目的(1) 了解我国物流业发展历程与现状。(2) 查询全球知名物流企业的运作模式；(3) 了解国内外物流企业是如何在网上开展物流、配送业务的。三、实验内容(1) 通过查找资料，网上收集我国物流业现阶段的发展情况；(2) 搜寻我国物流业与国际物流业发展水平的差距；(3) 思考我国物流业发展的趋势以及应该采取的模式；(4) 查询全球知名企业，如沃尔玛、戴尔、海尔的物流运作模式。(5) 上网考察以下物流企业的网站：UPS(联合包裹)中国主页、上海 惠尔物流公司、中海物流网、美国联邦快递。四、实验步骤：(1) 电子商务物流的定义：电子商务物流的定义电子商务物流是一整套的电子物流解决方 案，就是俗话说的 ERP 系统，电子上的物流显示及相关操作，物流 还是需要机器和人搬运的。 电子商务物流还要从传统物流做起。 目前 国内外的各种物流配送虽然大都跨越了简单送货上门的阶段， 但在层 次上仍是传统意义上的物流配送， 因此在经营中存在着传统物流配送 无法克服的种种弊端和问题， 尚不具备或基本不具备信息化、 现代化、 社会化的新型物流配送的特征。（2）我国物流业现阶段的发展状况A 企业物流仍然是全社会物流活动的重点， 专业化物流服务需求已 初见端倪近年来，随着买方市场的形成， 企业对物流领域中存在的 “第 三利润源 ”开始有了深刻的认识。B 专业化物流企业开始涌现， 多样化物流服务有一定程度的发展近 年来，我国经济中出现的许多物流企业，如：一是国际物流企业，二 是由传统运输、 储运及批发贸易企业转变形成的物流企业， 三是新兴 的专业化物流企业。C 我国第三方物流市场潜力大、发展迅速，处于发展初期，而且呈 地域性集中分布，中国第三方物流供应商功能单一，增值服务薄弱， 整个第三方物流市场还相当分散， 第三方物流企业规模小， 没有一家 的物流服务供应商拥有超过 2%的市场份额，物流服务商认为阻碍其 发展的一个最大障碍是很难找到合格的物流管理人员来推动业务的 发展，使用第三方物流的客户中， 有超过 30%的客户对第三方物流企 业不满意。D 我国物流外包的需求状况，对客户而言，降低成本和周期，提 高服务水平是面临的主要挑战， 但不同行业重点不一。 客户认为国际 物流供应商在 IT 系统、行业以及专业方面具有较为丰富的经验，我 国企业，尤其是传统的中国国有企业使用第三方物流服务的比例较 少。客户外包物流的原因。 首先是为了降低物流成本，然后是为了强 化核心业务，第三是为了改善与提高物流服务水平与质量。（3）我国物流业与国际物流业发展水平的差距：总的来说有以下四点：A 中国运输企业系统效率低，运输成本高B 物流基础设施配套性、兼容性差C 标准化建设滞后D 我国物流业管理体制和机制方面的障碍具体可分为：1 物流管理分散，物流整体效益较差我国物流行业管理多年来一直沿袭计划经济体制的模式，使原本 是一个系统资源的物流业的管理权限被分别划归若干个部门。 物流管 理和资源的分散化， 物流企业的低效运作， 使物流本应具有的整体功 能被大大削弱，阻碍物流业发展，难以形成社会性的物流配送体系。 严重制约着在全社会范围内经济合理地对物流进行整体统筹和规划， 妨碍着物流的社会化进程， 制约着电子商务的进一步推广应用， 发挥 不了物流的整体效益 .2 物流企业基础设施不配套，自动化网络化程度低我国传统物流 企业在基础设施建设上投入不足， 自动化信息程度低， 在仓储、运输、 配送各个环节仍然以手工作业为主， 没有自动化信息网络， 不能优化 调度、有效配置，对客户不能提供查询、跟踪等服务。从而造成物流 组织效率低下，管理水平低，配送成本高，客户满意度差，盈利能力 低，严重影响了物流行业的整体发展。3 物流企业规模小，整体物流规划不够理想目前，我国物流企业规模较小，物流管理又比较分散，物流部门 条块分割的现象比较严重， 每个部门都自成体系， 缺乏整体物流规划， 加上大多数物流企业运营方式单一， 综合性物流公司很少， 造成物流 环节上的浪费，管理成本加大，因而导致了我国物流业整体效益不佳， 竞争力不强。4 物流发展的专业化程度不高，影响物流效益当前我国物流运输、 仓储的现代化水平还不高， 物流中心和配送 中心的建设以及集装箱运输的发展还比较缓慢，产、供、销一体化， 专业化操作程度较低， 直接导致了物流作业过程的效率低下， 从而很 难为合资企业或外资企业提供综合性的物流服务， 也很难使社会物流 与企业物流一体化。5 物流专业人才缺乏，制约了物流业的发展当前我国在物流人才的 教育 和培养上比较缓慢，市场上符合要求 的物流人才较少，而且层次较低，物流专业人才缺乏。由于物流教育 和培训的缺乏，能够切实为企业提供有效方案的中高级物流人才较 少， 制约了物流业的发展6 .我国物流业未来展望客户需求进一步增长随着我国逐步向 “世 界工厂 ”发展，将会有更多的企业通过物流外包来满足市场急剧扩张 的需要， 已经外包物流的客户将会不断扩大物流需求的范围， 提高物 流需求层次， 充分利用物流服务供应商的网络技术， 挖掘物流外包带 来的效益潜力。7 对第三方物流服务企业的需求进一步增长客户需求的范围扩 大与层次提升， 要求第三方物流服务企业必须拥有独特的技术， 全域 性覆盖和有经验的人员，确立在特定物流市场的领先地位。（4）我国物流业发展趋势及采取的模式：1、总量持续增长与结构加快调整的趋势我国物流业经过 30 多年连续高速增长。总量已达到相当规模，但粗 放式经营的格局没有根本改变。 因此，物流业的需求结构、 地区结构、 行业结构、 品种结构、企业结构和服务结构等， 都会加快调整的步伐， 对物流服务质量的要求也将进一步提高。2、产业物流社会化与专业化的趋势制造业、流通业和农业等产业物流， 对物流业发展起着决定性作用， 正在发生深刻变化，要求物流企业能够提供专业化、定制化、供应链 一体化的解决方案。3、物流企业细分化与个性化的趋势 随着产业物流的需求变化， 物流市场的专业细分速度加快。 这就要求 物流企业专业化分工、精细化服务。从发展趋势看，能够适应企业专 业生产需要的专业物流服务， 适应精益化生产需要的精细化服务， 物 流企业重组洗牌的速度将进一步加快， 进而促进物流市场集中度的提 高。4、物流市场竞争加剧、经营风险加大的趋势外资物流企业全面进入给中国市场带来冲击， 各类物流资源要素全面 紧缺。由于供大于求的局面难以根本改观， 经营成本的压力无法传导 给市场和用户，物流企业的利润空间将会越来越小。5、区域物流转移与集聚的趋势城镇化带来物流集聚， 农民进入城镇所需要的物流服务， 与原有的自 给自足的小农经济不可同日而语，必将引发新一轮物流需求变革。6、物流基础设施加紧建设与协调分流的趋势高速公路网逐步形成， 公路运输格局将有新的调整。 公路为铁路和水 运集疏运功能进一步显现， 多种运输方式衔接的联运、 转运枢纽面临 重新布局。7、物流与金融配套服务的趋势 物流业与金融业有机融合、 联动发展， 对传统经营模式提出了新的挑 战，在不断开拓发展新空间的同时， 也要注意避免和防范因此产生的 经营风险。8、国际物流“双向发展”的趋势 总体来看，我国物流服务“走出去”的步伐还不快。进口商品大都执 行“到岸价” ;而出口商品以“离岸价”居多，我们对国际物流环节 的掌控能力较差。 我国已连续出现服务贸易逆差， 其中物流贸易逆差 占据很大份额。9、低碳经济“倒逼”绿色物流发展的趋势 物流行业是能源消耗的重点行业， 节能减排的任务相当艰巨。 我们必 须尽快告别高耗能、 高排放的物流运作模式， 千方百计减轻物流运作 对资源和环境的压力。10、物流政策激励与规范相结合的趋势物流是新行业、新产业，物流业运作的新模式对现行政策提出了新的要求。但物流业没有明确的行政主管部门，涉及部门多、协调难度大，物流政策的出台和落实需要时间，有望在一些地方和 部门率先取得突破。五、全球著名物流企业的运作模式（1）沃尔玛：物流配送中心自营与外包（1）配送中心的建设 而唯一使公司获得可靠供货保证及提高效率的途径就是建立自 己的配送组织， 包括送货车队和仓库， 配送中心的好处不仅使公司可 以大量进货， 而且通过要求供应商将商品集中送到配送中心， 再由公 司统一接收、检验、配货、送货。2）沃尔玛采用的是无缝供应链A完备的信息系统和有力的后勤保障沃尔玛领先于竞争对手的秘诀在于使用计算机跟踪存货， 全面实 现SKL单品级库存控制，最早使用条形码、 CM品类管理、EDI、无线 扫描枪等现代技术管理商品， 凭借信息技术的支持， 沃尔玛实现了以 最低的成本、最优的服务、最快的管理反应拓展全球连锁业务。B拉式供应链模式沃尔玛经过长期的实践和完善，拥有一套较为科学合理的供应链 流程，即拉动式供应链，其整个供应链的驱动力产生于最终的顾 客，产品生产是受需求驱动的C产和销一体化融合经过长期的实践和改进，沃尔玛与大多数供应商建立了长期合作 关系，直接从供应商那里进货，省去了各级批发代理环节。这样 大大地降低了成本D自动补货系统 沃尔玛的每个商店都有一个补货系统，通过该系统，沃尔玛可以 在任何时间知道商店的存货，在途货，以及配送中心货物的数量， 同时还可以了解到某种商品在前段时间的销量，并预测预销售额。E 集中配送系统 沃尔玛采取集中配送的送货方式为其无缝供应链的实现提供了有 力的保障。主要是通过建设大型配送中心，变分散库存为集中库 存。由于配送中心稳定地、保质保量、实时地配送商品，F高效运输系统沃尔玛建立了自己的运输车队，安全、高效的运输车队是保证物 资流动的一个基本条件。（2）戴尔戴尔敏捷物流模式的构建和实施：1 供应物流。戴尔公司的供应物流主要是指公司的物料采购运作涉及到商务 计划和物料采购等环节 其目标是在保证物料供应的基础上库存 最小。戴尔的供应物流采用第三方物流模式通过敏捷的供应物 流.戴尔的零部件库存周期一直维持在 4天以内.远低于行业30 40 天的平均水平。 零部件库存的减少是戴尔增加利润的一个重要 来源，也是规避因 IT 行业零部件和产成品更新加快而贬值风险的 一种重要手段。2. 生产物流。戴尔的客户订单确立后.系统在传递物料采购信息的同时.迅速 将顾客订单安排到具体的生产线上。通过以下四个步骤完成生产 运作和生产物流的过程：一是配料，二是组装生产，三是对整机 进行硬件和软件配制的测试，四是包装3. 销售物流。在销售物流环节，其敏捷性体现在产品是直接从戴尔的客户服务 中心运送到客户手中，省掉了中转环节，极大地缩短了产品送达 的时间，降低了物流成本，使戴尔产品可以立即送往客户处 在整 个物流过程中，戴尔可以通过第三方物流企业的信息管理系统实 施跟踪，监控销售物流的质量和效率。（3）海尔海尔物流 “一流三网 ”的同步模式运作介绍A 为定单而采购，消灭库存在海尔，仓库不再是储存物资的水库，而是一条流动的河，河 中流动的是按单采购来生产必须的物资，实现了用信息代替实物 的虚拟库存，从根本上消除了呆滞物资、消灭了库存。B 全球供应链资源网的整合使海尔获得了快速满足用户需求的能力海尔产品技术的领先性，加快开发速度。另外建成开发区和胶 州国际化工业园，爱默生等国际化供应商在此投资建厂，不但将 最先进的技术带给海尔，也加快了定单的响应速度。C JIT （just in time）速度实现同步流程由于先进物流技术和计算机信息管理的应用，海尔物流通过 3 个JIT （即JIT采购、JIT配送和JIT分拨物流）来实现同步流程。 D 计算机连接新经济海尔ERP上线，BBP电子商务平台的投入