有关道可视360全景可视系统营销策划书制作人：段刚堽职 位：道可视广东区销售经理联系电话：13923768751时 间：2014年1月20日目 录概要3一、道可视全景泊车系统的产品介绍及优势41.1 工作原理41.2 产生背景51.3、主要用途51.4、道可视360全景优势6二、公司简介6三、市场分析73.1 SWOT分析73.2 市场前景8四、市场营销战略84.1 产品定位84.2 目标客户84.3 销售渠道94.4 营销建议与支持9五、合作模式说明105.1 培训支持105.2 产品展示支持105.3 促销支持115.4 产品的质量保证、售后服务及响应时间115.5 驻点支持125.6 商品配送125.7 广告推广计划12六、机会与问题分析126.1 机会与优势分析126.2 劣势分析13七、合作方案优化137.1 销售价格调整137.2工作计划和重点14八、供应商联系人15关于道可视全景可视系统营销策划书概要驾车时我们通常会参考位于两侧的后视镜和车内的后视镜。观察车辆两侧和后方的状况，虽然在驾驶时可以保证较高的安全性，但在泊车时仅仅依靠这三个后视镜所提供的信息却是远远不够的。倒车雷达虽然可以提供前后障碍物的声音提醒，但对于车辆两侧的障碍物时没有办法进行检测。倒车影像系统虽然可以将车辆倒车时影像信息显示在中控台的显示屏上。但车辆前后及两侧仍存在着很大的盲区，并且在驻车时多数发生的刮蹭状况并不是在车身前后而是在两侧。 如果地位上只有车位线，没有其他参照物，估计很少有人能够端端正正地把车停到车位中间，不是偏一边就是跨位停车。如果两车夹一空位，现在的车位都不是标准的车位，网往往偏窄，估计前前后后倒好几把才能勉强进去，而且很可能停的连自己的车门都开不了。 加上近年汽车的快速增加使得城市道路，小区停车日渐拥堵，令驾驶员在泊车时受到视野和车位狭小等客观条件的限制，而极易发生擦碰事件，带来不必要的损失，大多数的车辆刮蹭都是在出入车位和让车时造成的，虽然车速不会很快，但不小心刮蹭到爱车的漆面仍是件非常恼火的事情。因此有了全景泊车系统辅助的需求。 全景泊车的概念最早是由K.KATS,M.SUZUKL,Y.HIRAMA四人于2006年注意，虽然过去八年，但提出。这一概念提出后，马上引起了国内外众多汽车生产厂商和相关科研单位的到目前为止，基于这一观点研发出成熟产品的厂商却屈指可数。2007年，日产公司发布了首款全景行车安全系统“环景监视系统AVM”,2008年本田公司推出了MULTI-VIEW CAMERE SYSTEM，2009年阿尔派推出了TOIEW系统，2010年FUJITSU公司开发了MULTI-ANGLEVISION系统，宝马公司自主研发的只有左右后三个方位视图的泊车辅助系统首先应用在X6上，宝马7系列上的全景系统还是其供应商提供的。一、道可视全景泊车系统的产品介绍及优势1.1 工作原理道可视全景泊车系统主要由以下六部分组成：图像获取，摄像机定标，图像变换，图像无缝拼接融合，图像显示。图像的获取利用安装在前后左右4个广角摄像头SWVC捕捉车辆周围状况。但由于采用SWVC后影像会产生：鱼眼失真的现象，所以必须通过数学算法进行画面合成和画面修正，合成一辆车身周围的全景鸟撖图，从此将车辆四周真实画面展示在车载显示屏上，避免行车过程中的碰撞危险。因此，摄像机定标，图像美化，图像无缝拼接融合的核心算法将主导整个系统。在摄像机内参标定部分，考虑制作标定工具取代手工作业，配合相应的算法进行摄像机标定。在摄像机外参标定的部分，将打破传统的标定方法，引入进化计算的思想优化算法，在不影响标定精度的前提下简化标定流程，缩短标定时间。在图像拼接的部分，因为不同摄像机成像系统的差异化导致相同时间坐标点的成像也有所偏差，所以舍弃利用相关点配准在融合的办法。并直接根据人眼视觉模型，采用视觉过度的方法对图像进行拼接融合。具体是实施步骤：（1）图像的获取：利用170度以上的超广角摄像机获取模拟信号，并将信号解析为图像数据；（2）摄像机标定模型的建立;：建立世界坐标于摄像机坐标的关系，建立摄像机坐标于图像坐标的关系，从而确定世界坐标于图像坐标的关系；（3）摄像机内参的标定：对摄像头能参进行标定（4）摄像机外参的标定：对摄像头外参进行标定；（5）图像光照一致性研究：研究同一场景下灰度值的关系，分析不同角度的光源对摄像机成像造成的影响，从而提出消减这种影响的算法；（6）图像拼接融合：根据人眼的视觉模型，研究图像缝隙视觉过度的方法，从而消除图像拼接引起的缝隙，达到图像融合的目的（7）形成产品：形成一套成熟的产品，该产品满足全景泊车系统功能。在对图像的处理上，不同的车型，因为四个摄像头安装的高度，广度，仰度角都不一样，所以，真正实现无缝合成全景显示。如果软件做得好，可以把这些参数做到一起，通过后期的调试实现自适应。1.2 产生背景随着图像和计算机视觉技术的快速发展，越来越多的技术被应用到汽车电子领域，传统的基于图像的倒车影像系统只在车尾安装摄像头，只能覆盖车尾周围有限的区域，而车辆周围和车头的盲区无疑增加了安全驾驶的隐患，在狭隘拥堵的市区和停车场容易出现碰撞和刮蹭事件。为扩大驾驶员视野，就必须能感知360全方位的环境，这就需要多个视觉传感器的相互协同配合作用然后通过视频合成处理，形成全车周围的一整套的视频图像，就是有这类需求，全景视觉泊车辅助系统应运而生。1.3 主要用途四大基本功能1 全景式泊车辅助，更直观，不管车头先进，车尾先进，侧方停车都没有问题，精准到位，提高停车效率，有效防止停车时刮蹭，减少车主顾虑和麻烦；2 狭窄道路辅助，当路面有坑洼或者是障碍物，以及狭窄道路会车等情况，3 坡陡前视，当你的爱车爬上大于30度的陡坡时，正常视线前方是天空，看不到前面的实际状态，这时通过屏幕可以看到车头前面的一切。 4 转弯时消除盲点，提高安全性，摄像头比驾驶员靠前，可以提前看到路面情况，尤其是打车拐弯，可以看到左右后视镜的死角部位。系统使用效果更明显。1.4 道可视360全景优势1、 无损安装，道可视360全景安装简单，都是走暗线，不破坏原车装置，保持原车的风格。2、 全方位安全支持，自带倒车轨迹以及侧边位警戒线，能给车主提供正车位停车，侧边位停车，复杂路况行车等全方位的视频支持；3、 全天候安全支持，道可视360泊车系统自带行车记录功能以及驻车震动感应录像功能，不但及时记录行车过程，为安全行驶保驾护航，而且能为驻车状态时的刮蹭提供原始视频依据；4、 标定过程简单，只需10-15分钟；5、 售后支持，道可视在全国大部分地区设立办事处或驻点联络员，能为全国客户提供及时可信的售后服务。二、公司简介深圳道可视科技有限公司是一家从事全景泊车系统、智能倒车轨迹系统、车载摄像头等产品的研发、生产、销售为一体的高新技术企业。公司一直致力于成为行车安全的领航者，为汽车电子领域提供技术领先的智能化产品。深圳道可视科技有限公司成立于2010年，现有员工96余人，总体面积2000平方米。公司始终坚持技术创新是企业发展的原动力，不断加大技术开发的力度和投入，目前研发人员占公司总员工的比例达到30%，拥有国内知名高校的博士、硕士等多名高素质人才,并与清华大学深圳研究生院光学检测中心等科研机构建立了密切的技术合作关系。公司拥有5条现代化生产线，引进西门子高速全自动贴片机、日本ICT电脑全自动检测仪等一批具有国际先进水平的生产及检测设备，对每批产品进行严格检测，保证了产品的质量和稳定性。经过近几年的高速发展，公司科技实力不断增强，2010年经SGS国际质量管理认证机构审核，一次性通过ISO9001:2000质量管理体系认证，于2011年通过了ISO/TS16949技术规范认证，以及CE、FCC等欧美安全标准认证和国家3C认证。并获得多项国家发明专利和实用新型专利。为打造行业引领者奠定了坚实的基础。公司时刻关注和把握国际、国内最新电子技术动态并频频亮相广州汽车电子产品展览会、中国国际汽车电子展览会、深圳国际汽车电子产品展会等各大展会。公司目前销售覆盖全国25个省市以及中东等海外区域，在全景泊车等汽车电子产品领域取得了骄人的成绩，凭借强大的技术研发能力、稳定的产品性能和良好的售后服务，日益赢得了客户的广泛好评，并荣获“深圳高新技术产业协会理事单位 ”、“最受消费者喜爱的汽车安全电子品牌”、“深圳市高新技术企业”等多项殊荣，已逐渐成为在该领域具有较强影响力的公司。公司以强大的研发实力为后盾，坚持以市场为导向，以技术创新持续推动公司产业化、规模化发展，不断提高产品的质量及服务水平。公司未来将致力于打造高度集成化、智能化的汽车电子产品，欢迎行业界人士来电畅谈合作项目。我们以“专业、高效、诚信、共赢”为桥梁，热诚期待与广大新老客户建立长期、稳定的合作关系！三、市场分析3.1 SWOT分析优势S：道可视产品一直是国内最为领先的产品，四大优势无人可及，内置轨迹，高清图像，完美拼接，标定方便。上市时间早，资格老，合作客户影响力强，包括全国最大的汽车经销商大连中升集团和汽车前装配套厂德赛集团。为国内第一的轨迹和全景生产商。弱点W：全景系统安装复杂，部分经销商没兴趣，客户对全景不是刚性需求。机会O：全景泊车还是一个新兴的行业，很多地区和很多客户都不清楚全景是什么，没有行业标准，不知道我们产品的优势在哪里。随着越来越多的前装汽车加入全景泊车系统，和DVD导航产业的下降等，未来的3-5年，全景泊车肯定成为汽车改装行业一个极其重要的增长点。威胁T：汉化安道，普捷利，车之眼，泊泊乐，黑剑，车乐，有度，金吉通，奇迹眼，三目等等等的加入，竞争对手价格低廉，营销急进，投入巨大，销售成熟，网路广泛。加上原厂越来越多的自带导航，20万左右的汽车大多数有原装导航。近一年汽车影音厂家业务量一直下滑趋势，也可以说是全景的一个风向标。3.2 市场前景随着有车一族队伍的扩大、城市交通状况的拥挤、国家交通法规的完善，特别是交通事故高居不下，小剐小蹭的事件经常发生，人们已经不仅仅满足于倒车雷达或者倒车可视的简单辅助，而是开始追求更加完美的车身视野，更加高档的倒车画面，以及最低限度的盲区威胁。道可视360全景可视系统，作为一款经过3年沉淀的泊车辅助系统，由于兼具安装的无损性与操控的安全性，给人们带来更加安全，更加无缝的驾驶视野之外，也让人们享受到优美画质无缝拼接技术，引导了倒车可视产品的革命，使之成为一个兼顾安全与美观的双优产品。四、市场营销战略4.1 产品定位由于道可视360全景泊车系统的优势在于辅助驾驶，让驾驶员轻松鸟瞰车身周边复杂路况信息；拥有高档的视觉感受，极大的提升了驾驶的安全性与可控性。因此，车身宽大的豪华级轿车，以及越野车型成为了该产品的优先适装车型。4.2 目标客户360全景可视系统的定位是以大中型车型为主，兼顾新手驾驶的小型车型，具体分类如下：目标消费群体喜爱SUV车型的运动型客户喜爱中高级轿车的商务型客户经常换司机的企事业单位用车车感不强的新手新车车辆档次高档高档、中档中档、低档高、中、低档消费类型分析一般具有较高的收入，经济独立、喜爱自驾游，户外活动。车辆行驶环境复杂，非常规路况比较多具有较高的文化素养，经济较为充裕，开车比较低调，性子不急，但是比较爱车，