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目录一、编制说明31、编制依据32、采用的标准规范3二、工程概况31.工程标段范围32水文气象33.工程地质44.设计概况4三、危险源识别及降级处置措施51.危险源识别52.危险源降级处置措施5四、施工方案71.总体施工方案72.洞口与明洞施工83.超前小导管104.洞身开挖115.施工支护156.洞身衬砌167质量通病预防措施31五、监控量测341.监测项目342.测点埋设353.量测数据的处理与应用354.量测管理37六、安全保证措施371.组织保证措施372.特种作业人员和机械安全保证措施373.施工现场安全保证措施384.开挖和爆破安全保证措施395.用电安全保证措施40 6.装渣、出渣安全保证措施407.初支安全保证措施438.防水板、二衬施工安全保证措施44七、安全应急措施451.方针与原则45八、应急预案451、目的:452、适用范围:463、施工现场生产安全应急救援小组46九、生产事故人员伤害应急工作总体安排461、应急指挥由项目部应急领导小组组长担任,主要职责:472、应急副组长主要职责。473、应急救援小组各部门职责:474、现场抢救组组长由施工队队长担任,主要职责。485、风险评估组由项目部的技术负责人担任,主要职责。486、善后组组长由项目部办公室负责人担任,主要职责。487、后勤供应组组长由项目部财务、物设部门负责人担任,主要职责。488、灾害善后组组长由生产队长担任,主要职责。48十、人员意外伤害应急响应:49十一、发生紧急情况时或施工生产中要采取的措施:49十二、应急培训及演练50十三、皮带廊隧道各类应急预案50 坍塌事故应急预案50 物体打击事故应急预案51 机械伤害应急预案51 触电事故应急预案52 防洪应急预案55 爆炸事故应急预案56一、编制说明1、编制依据为保证中铁航空港集团第一工程有限公司临汾山水水泥皮带廊隧道项目部隧道工程施工安全,切实履行企业安全生产的责任主体,根据建设工程安全生产管理条例第二十六条和建设部危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法的规定,结合本工程的特点,制订临汾山水水泥皮带廊隧道工程安全专项施工方案。工程施工前,技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底,双方签字,并由专职安全生产管理人员进行监督。2、采用的标准规范工程建设标准强制性条文施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005建筑机械使用安全技术规程 JGJ332001建筑施工安全检查标准 JGJ59-99现有各种图纸及该工程有关技术规范与地质资料。注重职工的职业健康,保证文明施工,保障劳动保护,杜绝职业病发生;加强卫生监控,确保无大的疫情,无传染病流行。坚持“以人为本”的原则,严格控制重大职业病,确保员工的身体健康和生命安全。持证上岗率100%、重大责任事故为0、安全防护佩戴符合率100%。二、工程概况1.工程标段范围临汾山水矿山隧道位于山西省临汾市洪洞县明姜镇兴旺峪村东北方向,距离厂区约6公里,隧道全长1464.52米,隧道入口标高1299.785米,出口标高1032.897米,坡度坡度10.5。,相对高差266.888米。2 水文气象工程所在区域属温带大陆性季风气候,四季变化明显,雨热同季,光热资源丰富,冬季漫长、寒冷、干燥;春季短促、多风沙,常干旱;夏季高温,秋季天气温和。多年平均降水量为530mm,汛期降水量占全年的50%,最大月降水量多发生在7、8两个月;多年平均气温12。3.工程地质1.3.1主洞地质条件及评价(1)地质概述隧道顶板岩石的完整性及物理力学性能较差,岩溶发育,岩层产状等对边坡影响较大小,开采边坡稳定性较差,工程地质条件较差。(2)地下水类型地下水主要为基岩裂隙水、断层破碎带带状孔隙水、第四系松散岩类孔隙水。沿线环境水对混凝土腐蚀程度为无腐蚀,对钢筋混凝土中钢筋及钢结构腐蚀程度为弱腐蚀。4.设计概况因原设计没有考虑初期支护,为保证施工人员和设备安全,通过与业主、监理人员共同确定临时支护方案为:初期支护采用超前小导管规格为直径42mm,壁厚4mm,L-4.5 m,环向间距30cm,钢管前端加工制成锥形,尾部焊成钢筋加劲箍,管壁四周钻8mm压浆孔,孔眼交错布置,间距10cm,注浆材料为水泥单液浆,水灰比1:1。采用风钻打眼,钢管与衬砌中线平行以1525外插角打入拱部围岩。钢管环向间距30cm,每打完一排钢管后,灌注水泥浆,其配合比现场试验决定,注浆压力0.51.0Mpa,孔口设止浆塞。超前小导管保持不小于1m的搭接长度,尾部搭接于29U钢拱架上;注浆材料、注浆方式及注浆压力在实际操作时将根据现场实际暴露的围岩情况进行调整。 安装29U钢拱架,钢拱架间距0.6m,钢拱架环向之间连接钢筋采用22mm钢筋连接,长度0.72m;打22mm锚杆长2.2m,梅花形布设,环向距1m、纵向间距0.6m;挂设钢筋网片,网格尺寸为610cm10 cm,网片规格12m,网片搭接一到两个网格;喷射混凝土厚度20cm,钢拱架背后与岩石之间的间隙采用同标号混凝土喷实。隧道断面为宽4.7米高4.05米,采用全断面C25钢筋混凝土衬砌,衬砌厚度为400mm;混凝土抗渗标号不小于P8,每30m一道伸缩缝,缝宽30mm,设置300 mm宽橡胶止水带,以及高密度聚乙烯泡沫板和沥青砂浆等填缝材料。三、危险源识别及降级处置措施1.危险源识别临汾山水水泥皮带廊隧道施工过程中存在的高中度风险主要有:行车安全、机械伤害、掌子面坍塌、触电、爆炸等。 一般风险主要有:坠物伤人、高空坠落、粉尘危害等。高中度风险存在的原因主要有:受地质条件的影响,围岩突变和围岩级别降低,没有勘探地质资料可能有突涌水情况,极易造成掌子面坍塌、突涌水等事故。隧道最大埋深180m,因没有设计地质资料可能存在高地应力,开挖时卸载不均,物体打击等事故。隧道出口边坡自身稳定性较差,洞顶山体受雨水冲刷和地下水侵蚀,极易造成山体滑坡等事故。 一般风险存在的原因主要有:在台车、洞门边坡等存在高空作业,易造成高处坠落、物体打击等事故;隧道内地下空间狭小,施工机械使用频繁,易造成机械伤害、交通等安全事故;临时用电TN-S接地保护装置未接或不合规范,乱架乱拉电线、乱接用电器,电线老化,用电器功率超负荷,变电箱未加锁等易造成触电事故;焊接作业人员防护设施不到位或防护用品不佩戴易造成电弧灼伤;打眼时采用干钻法作业时劳保用品佩戴不规范、隧道内未采取洒水降尘措施等易造成粉尘伤害;木工作业现场、库房、防水材料存放地吸烟及用电用火防护措施不到位易造成火灾。2.危险源降级处置措施 2.1爆破作业高风险降级处置措施 民爆物品的运输、使用执行爆破作业安全操作规程。爆破作业人员持证上岗,落实爆破作业管理制度,在隧道进行爆破作业时,洞内警戒距离不得小于200m。 2.2坍塌作业高风险降级处置措施 加强洞内围岩观测,重点加强洞内水平收敛、拱顶下沉量测,浅埋地段观测洞外地表沉降及位移;对监测变化较大时,要即使告诉现场施工负责人,采取加强支护等措施。 对于软弱围岩地段,要采用超前支护的方法加强处理,特别差的地方要采取小导管注浆的方法控制隧道塌方。 隧道施工中,要严格按照设计图纸要求进行施工,坚决不允许有偷工减料的现象。2.3爆炸事故高风险降级处置措施 选择具有相应资质的人员、车辆负责爆炸品的运输、押运和装卸;火工品设置专库保管,仓库位置、结构和储存爆破器材的数量,按当公安部门的规定执行;开箱时使用木质工具,严禁使用铁器开箱;火工品的堆放储存,按不同品种,进库日期及有效期分别堆放;罐装、桶装油料,储存在阴凉通风场所,将容器密封,且隔绝热源和火种;油罐、桶装燃油留有不少于7%的空间,防止受热漏出或胀裂;对入库的乙炔气、氢气检查是否加垫圈及防护罩,各种气瓶的存放要距离明火10m以上,有保持通风和防砸、防晒措施;由专人负责发放、回收,建立台帐,对领用人、日期品种、数量等进行登记,爆破器材的领用需有主管领导的审批,严禁任何单位和个人私拿、私用、私藏、赠送、转让、转借;爆破作业人员选用经公安机关或安全机关指定的部门培训、考试合格后,持有县级以上公安机关核发的有效操作证的人员;爆破作业时,设专人负责指挥;在危险区的边界,设置警戒岗哨和标志;在爆破前发出信号,待危险区的人员撤至安全地点后,始准爆破。爆破后,对现场进行检查,确认安全后,才能发出解除警戒信号;每次爆破作业结束后,对现场进行认真清理,按爆炸物品的操作规程对瞎炮进行处理。2.4粉尘降级处置措施 通风防尘,隧道施工通风方式必须采用机械通风,强行将洞内的粉尘压出。 钻爆作业必须使用湿式凿岩机,控制粉尘飞扬,使其含粉浓度降低到610毫克/立方米。初期支护时尽量采用湿喷法,控制好粉尘飞扬,粉尘及浓度降低到最低限度。 密闭尘源,使粉尘与操作人员隔离,将产生粉尘设备与地点密闭起来,尽量缩小扬尘面积,减少或隔绝粉尘与空气接触,防止机械设备震动影响使粉尘扩散。 喷雾、洒水。一是喷雾,它利用喷雾设备将水用高压风喷射出来,使爆破后产生的粉尘和水珠凝结在一起,随水珠降落下来,从而得到降尘效果。二是洒水,爆破后碴堆中,岩石及附近支撑上存有粉尘,喷雾只能湿润,喷洒在碴堆及工作面周围,将粉尘湿润,而不致因装碴和扒碴或通风使其四处飞扬。 搞好个人防护,在洞内作业施工人员,必须佩戴防尘口罩,同时洞深时,在撑子面作业时间较长的装载机司机 还应配戴氧气袋。 2.5一般风险降级处理处置措施在台车、脚手架、洞门边坡等存在高空作业的场所,设置临边防护设施;加强操作人员安全教育,对隧道内台车贴反光膜、给作业人员配备发光背心等;严格执行施工现场临时用电安全技术规范,执行“一机一闸”、“一箱一漏”制度;焊接人员配备劳动防护用品;掌子面、隧道内定时进行洒水降尘;木工作业现场、库房、防水材料存放地设置为禁烟区,配备消防器材,设置消防水源等;执行安全管理制度,开展安全管理活动。四、施工方案1.总体施工方案皮带廊隧道按新奥法原理组织施工,皮带廊隧道拟从出口向进口掘进。软弱围岩地段施工始终坚持“管超前、弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤测量、紧衬砌”的原则。在施工中积极推广应用国内外隧道施工新技术、新工艺,投入先进的小型机械设备,形成开挖、装、运、锚、衬等多条机械化作业线;洞内装渣暂时采用三轮车出渣;喷混凝土要求采用湿喷机,以降低回弹量和粉尘;砼衬砌采用整体液压钢模衬砌台车和泵送砼作业,施工中进行超前地质预报,采用先进的测量、探测技术取得围岩状态参数,通过数据分析和处理,及时反馈指导施工。拟定总体施工方案如下:1)洞口工程施工采用挖掘机从上至下分层开挖(必要时辅以弱爆破),人工配合逐层边刷坡边防护。2) 因本隧道设计断面小,采用全断面开挖。3)每200m设置一避险洞和加宽段。4)各种洞室根据图纸布置位置与洞身同时开挖,布设好钢筋及预埋件后与洞身衬砌砼一次成型。5)施工通风采用压入式通风,二次衬砌砼采用全断面整体液压钢模衬砌台车机械化施工;底板待衬砌施工完后从小里程端往大里程方向施工,砼全部在砼拌合站集中生产,实行工厂化作业。2.洞口与明洞施工明洞及洞门施工包括洞口土石方开挖、排水系统、洞门、明洞、坡面防护以及洞口的辅助工程等的施工及其他有关作业。
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