工程毕业实习汇报 一、单位介绍中铁七局集团有限企业是中国中铁股份有限企业的全资子企业，是中国铁路工程总企业为完善市场竞争战略格局，经国家同意成立的国有控股大型企业，注册地在河南省郑州市。集团企业含有铁路工程、房屋建筑工程、公路工程等工程的施工承包资质，取得包含质量体系认证、环境管理体系认证等多项标准认证。二、实习关键过程采取校内校外相结合的方法，校内部分首先由院领导组织大家参加实习动员大会，为将要开始实习的我们作动员。校外部分由老师带队，同学们进入施工现场进行实践和参观，而且从中得到实际的经验。经过理论联络实际，巩固所学的知识，提升处理实际问题的能力，了解本专业的关键施工内容，为自己能顺利和社会环境接轨做准备。三、实习关键内容在两天的认知实习时间里，我们冒雨参观了四个工地，有了近距离接触实际工程和和工程技术人员面对面交流的机会，极难得，有了很多的收获。x月x日下午，我们驱车前往了在郑州地铁二号线上的向阳路地铁站。地铁二号线全长公里，共设站6座，向阳路地铁站是2号线的最终一站。进入地铁站施工现场，我们每人全部戴上了安全帽，由指导老师和工程技术人员率领下参观了施工现场。工地施工安全把的很严，工地分为材料存放区、加工区、休息区、施工区等不一样区域，井井有条;现场每个人全部必须戴安全帽，确保了大家的安全;施工明示牌将不一样的工种分成不一样组，上面有每位工人的，两面的颜色不一样，下基坑施工的工人要将翻过来，这么管理人员就能够实时掌握施工人员的具体人员和数量，方便了管理。现场关键是一个大的基坑，基坑一共分三层，施工有条不紊的进行着。在现场我们同学向技术人员咨询了相关地铁建设造价、盾构施工、地铁的通风、列车运行和修理等很多问题，得到了技术人员的专业解答。在互动交流中，我们有了地铁设计施工概况的大致印象，充满了学习的兴趣。x月x日早晨，我们冒雨前往了在107国道旁的一处高铁施工站。在高铁施工现场，我们对建设中的桥梁产生了浓厚的兴趣。大桥为悬臂桥，设计跨度为80米。因为这种结构的桥梁跨度能够达成200米以上，所以有些同学对这一长度提出了疑问。现场的技术员解释说这是综合各方面原因的结果，跨度增大能够节省一部分的材料，不过却延长了施工工期，影响了进度，造价也不能得到降低。以后她耐心地解答了同学提出的很多问题，大家全部受益匪浅。中午，我们来不及吃午饭就急忙前往了中牟县一高速公路制梁场，在那里一位责任人详细的向我们讲解了制梁的工序，参观了龙门吊，模板和预留的管道钢绞线等等，最终还向我们讲了相关混凝土配合比的部分注意问题，我感到自己知识还是学的很不到位，以后要加强学习和了解。最终一站是郑民高速中牟段一立交桥施工站，看着宽广的公路，感觉很亲切。我们听技术人员讲解了这段道路的设计标准，又实地观察了边坡的治理和桥梁和高速路接口的处理，有很大收获。最终因为时间原因，我们恋恋不舍的离开了工地，结束了为期两天的认知实习。四、实习中的关键收获和体会实习是每一个大学毕业生必须经历的过程，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识。实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一个检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，既开阔了视野，又增加了见识，为我们以后深入走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。经过实习提升自己的对社会的认知能力，同时理论联络实际，让自己快速适应社会，跟上信息技术前进的快速步伐。经过理论和实际的结合、学校和社会的沟通，深入提升自己的思想觉悟、业务水平，尤其是观察、分析和处理问题的实际工作能力，方便培养自己成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才。努力成为为社会有用的人才。每个人全部应该树立一个长远的目标，然后制订多个近期的目标。在日新月异的市场中发觉机会，把握机会。要不停地学习，不论是在校园还是在社会，只有不停地学习才能充实自我，是自己能经得起考验。不要存有侥幸心理。两天的认知实习结束了，不过一个人的能力毕竟是有限的，在碰到一个陌生麻烦的问题，要做的不是考虑到完成不了会怎样怎样，我们必须给自己建立起很好的自信，自信是成功的二分之一，自信的人是不会不困难和压力轻易打败的，要相信机遇总会尤其照料那些自信的人的。为了理想要勇敢的扬帆前进。初出校园，我们的经验真的是极少，所以对待每件事我们全部应该努力争取尽善尽美。不要害怕，我很多结果使我们拼出来的，正所谓该出手时就出手。不能怕吃苦。只有苦涩的汗水才能换来香甜的秋实是不变的道理。最终感谢老师的辛勤指导，也感谢学校给我这次实习机会。期望自己以后再接再厉，表现的愈加好。