车牌自动识别系统V2.1工程实施手皿 册北京信路威科技发展有限公司2007All Rights Reserved1引言11.1 编写目的11.2 读者对象12概述12.1系统组成12.2 功能简述13操作注意事项14 工具清单25 安装及调整设备25.1安装前端设备25.2 低速应用场合55.2.1 调整前端设备55.3 高速应用场合65.3.1 调整前端设备65.4附录：FCB-EX45CP摄像机与前端参数设置方法75.4.1 菜单结构与键盘功能说明75.4.2 调整变焦和聚焦86设置识别器参数101引言1.1编写目的编写此手册目的是为方便用户对车牌自动识别系统的工程实施、设备调试以及维护等提供规范化的工程 指导文档。1.2读者对象读者对象是安装车牌自动识别系统设备的设计人员、实施人员、验收人员和维护人员等。2概述2.1系统组成本系统分成车牌自动识别器和前端采集设备两大部分。车牌自动识别器分为：SWHV-LPR01和SWHV-LPR02SWHV-LPR01 :适用于车辆速度运行比较缓慢的场合。时速低于20公里/小时，如收费站、停车场等。SWHV-LPR02:适用于车辆高速运行的场合。时速高于20公里/小时，如高速公路段、城市治安卡口等。前端采集设备包括：防护罩、频闪灯、频闪控制板、摄像机、镜头。车牌自动识别器通过串口或者以太网口实现与计算机的通信。2.2功能简述前端采集设备：通过调整摄像机、镜头和频闪灯控制板的参数，使得摄像机拍摄到的画面足够清晰。视 频信号通过视频线缆传送到车牌自动识别器。车牌自动识别器对连续输入的视频信号进行实时处理，自 动检测和识别出视频信号里的车牌信息。设备向外提供的信息有：车牌图片、车牌识别号码和车牌颜色。 车牌自动识别器提供了丰富的软件用户接口，并采用开放底层协议，支持快速的二次开发和集成。3操作注意事项使用模拟车牌进行聚焦时，严禁在有汽车行驶的路面上进行操作。建议使用如下方法：1. 将模拟车牌按照一定的高度和方向放置在有路障的车道内，并按照系统要求的距离、尺寸进行调整变焦 和聚焦。2. 如在摄像机安装位置不方便进行手动调整变焦和聚焦，可在地面按照系统要求的距离、尺寸进行调整变 焦和聚焦，调整好以后再将装有前端设备的防护罩固定在预定位置，并调整方向和视角使得摄像机监视 到的画面满足系统要求。4工具清单序号名称数量备注1焊锡1卷2麂皮1块擦拭镜头3卷尺1把4尖嘴钳1把5剥线钳1把6裁纸刀1把7透明尺1把在监视画面上量车牌大小810米电源排插1副9轻型电烙铁1把10微型万用表1块11六合一螺丝刀1把12两用小十/ 一字1把13小型活动扳手1把1410-12双头呆扳手1把调节云台1510-10双头梅花扳手1把调节云台16内六角螺丝刀（5mm）1把固定防护罩和云台5安装及调整设备5.1安装前端设备推荐：防护罩使用YAAN4718,摄像机使用SONY FCB EX-45CP。1. 安装频闪灯用3的铜螺柱旋入防护罩前端的固定孔内并拧紧，再将频闪灯用3的螺丝紧固在铜螺柱上。要求: LED灯贴紧防护罩前端的玻璃。铜螺柱和螺丝均在配送的配件袋内。注意：铜螺柱易断，请旋拧时细心操作。2. 安装摄像机从防护罩内取出固定摄像机的托板，用防护罩配送的英制螺钉（1/4*8）将摄像机紧固在托板上。螺 丝孔在摄像机底部的安装托架上。注意：摄像机安装位置尽量靠前，调整托架的安装方式，避免摄像 机机身压住频闪灯板产生形变。3. 安装频闪控制板将控制板有拨码开关的一侧朝向防护罩后端。调整控制板的位置。考虑日后系统维护便利，尽量往防护 罩后端安装，以不挡到防护罩进出线孔为宜。用配送的3自攻钉将控制板紧固在防护罩内。控制板上 有固定孔，防护罩内部底面有可供自攻钉拧紧的凹槽。设置相关的跳线帽，如下图：JP144. 如下图所示，用频闪灯附件中的视频线连接摄像机视频输出和频闪控制板视频输入乃（VIN）。连接控 制板和摄像机之间的电源线和数据线。连接控制板和灯板之间的3芯线和2芯线。最后用视频线连接 控制板上视频输出端J6（OUT）和车牌自动识别器的视频输入端。用频闪光源附件中的2芯电源插头和 2片端子制作一根长度为10cm的2芯电源线，2芯电源插头一端接控制板J14,另一端接摄像机后面板 接线柱的第5、6端，其中第5端接J14的GND端，第6端接J14的+V端。用一根2芯导线连接控制 板J1和后面板接线柱的第7、8端，J1的TA端与接线柱的第8端相连，J1的TB端与接线柱的第7端 相连。ZDBRIGHTICSHUTTERICGAINICflU连接至识别器频闪控制板CZ连接至220V电源5.2低速应用场合车牌自动识别器型号：LPR01。前端设备：SONY FCB-EX45CP。以收费站为例。5.2.1调整前端设备1. 摄像机高度为方便理解，本手册约定，摄像机高度在这里是指车道地面到云台底部的距离，约2米。2. 摄像机到收费窗口的距离摄像机到收费窗口的距离约7米。3. 画面中心点画面中心点指监视画面的几何中心。4. 中心点位置中心点位置指画面中心点所对应的路面位置。如下图中的黑色圆点所示。中心点位置与摄像机立杆的直线距离约为8.30米；图像中心点所对应的地面与收费亭的垂直距离约为2.30米。5. 上图中的梯形部分表示摄像机的监视区域（从监视器看到是长方形的）调整防护罩的角度使得在监视 器中看到车牌的上边缘处于水平。6. 车牌大小车辆进入画面时，要求画面中间车牌大小约为100-110像素（以小轿车车牌为准），约占整个监视屏幕 宽度的1/7。通过频闪光源控制板上的键盘调整变焦，使车牌的像素大小符合要求，见庭M节。7. 聚焦位置焦点在整个摄像机画面前端1/3处的实际路面位置。如上图中的黑色实心线所示位置。通过频闪光源 控制板上的键盘调整聚焦，见第5.4.2节。8. 设置前端的其他参数通过频闪光源控制板上的键盘设置前端的其他参数，见第5.4.1节5.3高速应用场合车牌自动识别器型号：LPR02。前端设备：SONY FCB-EX45CP。以高速路路段为例。5.3.1调整前端设备1. 高度建议龙门架的最佳高度约为6.5米。2. 图像中心点距离每个车道的图像中心点距离为：24米。高度越高中心点位置应该稍微往前移。比如原来的中心点距离为24米，在高度改变为8米时应该将中 心点距离调整到25米。3. 相邻车道图像中心线叠加长度为了避免车辆从相邻车道骑线行驶，两个摄像机分别得到不完整的车牌，导致识别率下降，所以图像 中心线的直线叠加长度为一个车牌的长度：50厘米。4. 防护罩在龙门架上的安装位置把防护罩安装在龙门架上正对车道中间的位置。5. 聚焦位置焦点聚集在整个摄像机画面前端1/4处的实际路面位置。如下图中黑色实心线所示位置。通过频闪光 源控制板上的键盘调整聚焦，见第5.4.2节。6. 车牌大小（以小轿车车牌为准）车牌在画面中不同位置的大小为：进入画面车牌大小约为：90象素。约占整个监视屏幕宽度的1/7；画面中间车牌大小约为：120象素。约占整个监视屏幕宽度的1/6；画面底端车牌大小约为：130象素。约占整个监视屏幕宽度的1/5；通过频闪光源控制板上的键盘调整变焦，使车牌的像素大小符合要求，见第5.4.2节通过频闪光源控制板上的键盘设置前端的其他参数，见第5.4.1节5.4附录：FCB-EX45CP摄像机与前端参数设置方法5.4.1菜单结构与键盘功能说明MENU键（或同时按下线控键盘上的两个SELECT键），功能为进入或退出菜单。两个SELECT键，功能为选择5个参数进行调整，和查看控制板的版本、校验和、复位次数信息。 按SELECT键可选择以下6个项目：PSD BRIGHT: XX频闪灯亮度设置。按+/-键，改变频闪灯的亮度。调整范围：015。PICTURE BRIGHT : X图像亮度设置。按+/-键，改变图像的亮度。调整范围：07。数值越大，亮度 越高。一般设为4。根据现场情况进行设置。如果设置被改变，控制板会快速的 调整曝光量，每秒调整2次，这个过程会持续15秒钟；这个过程结束后，回到 正常状态，每隔32秒调整一次曝光量。ZOOM: XXX变焦设置。按+/-键，改变车牌大小。调整范围：0255。数值越大，车牌越大。FOCUS: XX聚焦设置。按+/-键，改变聚焦距离。调整范围：048。数值越大，聚焦距离 越远。MX:XXXXXXXXXXXXXXXXX模式设置。按+/-键，选择模式：（改变模式后，须退出菜单才能生效）M0:TOLLGATE模式0：快门为1/100s、1/120s或1/150s，根据光照条件自动调整快门。光照 不足时快门为1/100S。频闪脉宽为恒定（3ms）。用于收费站。M1: TOLLGATE, SCAN模式1：频闪脉宽逐场扫描，其余同模式0。当车牌反光特性差别较大时使用。M2:HIGHWAY模式2：快门为1/425s或1/600s，根据光照条件自动调整快门。光照不足时快 门为1/425s。用于高速路。M3: SHUTTER 1/425S模式3：摄像机工作在快门优先模式，1/425s。摄像机决定自己的光圈和增益， 夜间图像的噪声较多。不支持频闪灯。可用于全景。M4: SHUTTER 1/100S模式4：摄像机工作在快门优先模式，1/100s。摄像机决定自己的光圈和增益， 夜间图像的噪声较多。不支持频闪灯。可用于全景。M5:IRIS F1.4模式5：摄像机工作在光圈优先模式，F1.4。用于变焦和聚焦调整。M6:TOLLGATE,6MS模式6：频闪脉宽为6ms,其余同模式0。使用此模式的目的是增加频闪灯的亮 度，用于距离10米以上的收费站场合。M7:TOLLGATE,6MS,SCAN模式7：频闪脉宽逐场扫描，其余同模式6。当车牌反光特性差别较大时使用。M8:TOLLGATE,9MS模式8：频闪脉宽为9ms，其余同模式0。使用此模式的目的是增加频闪灯的亮 度，用于距离10米以上的收费站场合。M9:TOLLGATE,9MS,SCAN模式9：频闪脉宽逐场扫描，其余同模式8。当车牌反光特性差别较大时使用。M10:T/G, 1/215S模式10：与模式0类似，快门固定为1/215s，用于车速较快的收费站场合。M11:T/G,1/215S,SCAN模式11：频闪脉宽逐场扫描，其余同模式10。当车牌反光特性差别较大时使用。M12: HIGHWAY, 1/600SINFO:XXXXXXXXXXXXXXX模式10：与模式2类似，快门固定为1/600s，用于车速较快的高速路场合。查看信息。按+/-键，显示以下信息：INFO:VER.