一、多项选择题1、物流系统具有独特的系统性质是（ BCE ）。 A. 整体性 B. 智能性 C. 可分性 D. 目的性 E. 多目标性2、按照时间顺序，国外物流发展大致经历了（ C ）。 A. 2个阶段 B. 3个阶段 C. 4个阶段 D. 5个阶段 E. 6个阶段3、随着（ ABCD ）等先进管理方法的开发和在物流管理中的运用，使人们逐渐认识到需要从生产经营中的全过程来把握物流管理。 A. MRP B. DRP C. 看板制 D. JIT E. GIS4、物流系统的边界是广阔的，起范围横跨（ BCD ）等几大领域。 A. 采购 B. 生产 C. 流通 D. 消费 5、自建国以来，我国物流发展经历了（ D ）. A. 2个阶段 B. 3个阶段 C. 4个阶段 D. 5个阶段 E. 6个阶段 1、一般而言，物流链各阶段的必备功能首先是（ A ），然后是（ B ）。 A. 运输 B. 储存 C. 装卸 D. 包装 E. 流通加工2、物流系统的网络由两个基本要素组成，他们是（ AB ）。 A. 点 B. 线 C. 面 3、（ A ）是指物流系统所需一切资源都能从物流市场上通过交易得到，并且这类资源不是为某一物流系统专门提供的。 A. 多边治理 B. 三边治理 C. 双边治理 D. 单边治理 E. 四边治理4、结点是物流基础设施比较集中的地方。根据结点所具备的功能可分为（ ABC ）几类。 A. 单一功能点 B. 复合功能点 C. 枢纽点 D. 交叉点 E. 双向点5、物流要素集成的结果可归纳为以下几种形式（ ABCD ）。 A. 要素一体化 B. 建立战略联盟 C. 资源共享 D. 市场化 E. 分散组合 1、区域物流规划是一项复杂的综合性工作，涉及（ ACD ）。 A. 地区经济发展水平 B. 当地传统习俗 C. 交通基础设施建设 D. 信息网络建设2、在某个区域规划建设物流基地、物流园区、物流中心或是配送中心，要考察该区域的经济总量、规模，其中包括（ ABCDE ）。 A. 进口总量 B. 国内生产总值 C. 融资渠道 D. 信息平台 E. 与国际接轨的程度3、建设一个物流中心的系统规划程序分为5个主要阶段，它们是（ ABCDE ）。 A. 规划筹建准备阶段 B. 系统规划设计阶段 C. 方案评估阶段 D. 细节规划设计阶段 E. 规划执行阶段4、区域物流规划是一项（ ABCD ）很强的规划工作。 A. 综合性 B. 战略性 C. 区域性 D. 政策性 E. 时效性 1、物流园区的集约作用主要体现在（ ABCD ）。 A. 量的集约 B. 货物处理的集约 C. 技术的集约 D. 管理的集约 2、在规划建设物流园区过程中，应该坚持以下原则（ ABD ）。 A. 科学选址原则 B. 统一规划原则 C. 政府控制运作原则 D. 现代化原则 E. 个性化原则3、中心城市物流园区在发展模式上可能的选择有（ ABCD ）。 A. 经济开发区模式 B. 主体企业引导模式 C. 工业地产商模式 D. 综合运作模式 E. 高新产业模式l 4、随着物流市场竞争的日益激烈，传 统货运场站、配送中心分散布局的弊端更加明显地暴露出来，其主要表现在（ ABCDE ）。 A. 缺乏统一规划 B. 难以实现集约化经营 C. 布局不合理 D. 各个结点缺乏有机的合理分工 E. 资源闲置与重复配置矛盾突出 5、反映物流结点间的连接密度和形态的指标是（ B ）。 A.自然密度 B. 连接度 C. 可达性 D. 覆盖范围 E. 覆盖率1、按经济功能不同，配送中心可分为（ ABC ）。 A. 供应型配送中心 B. 销售型配送中心 C. 储存型配送中心 D. 自有型配送中心 E. 公共型配送中心2、配送中心选址主要应考虑以下自然因素（ ABCD ）。 A. 气象条件 B. 地质条件 C. 水文条件 D. 地形条件 3、转运型配送中心大多经营倒装、转载或短期储存的周转类商品，一般使用多式联运方式，因此一般应设置在城市（ A ）的交通便利地段，以方便转运和减少短途运输。 A. 边缘地区 B. 中心地区 C. 商业圈地区 D. 居民生活区4、按经营主体不同，配送中心可分为（ ABCD ）。 A. 以制造商为主体 B. 以批发商为主体 C. 以零售商为主体 D. 以运输业务为主体 E. 以政府为主体 1、运输工具选择的制约因素有（ ABCDE ）。 A. 货物的特点、性质 B. 运输速度和路程 C. 运输能力和密度 D. 运输费用 E. 市场需求的缓急程度2、国际多式联运经营人是（ C ）。 A. 发货人的代理或代表 B. 联运人的承运人的代理或代表 C. 多式联运人的当事人 D. 交通枢纽管理人 3、在“门到门”运输中，最有优势的运输方式是（ B ）。 A. 铁路运输 B. 公路运输 C. 水路运输 D. 航空运输4、运输路线包括（ ABE ）。 A. 起点 B. 途径站点 C. 收费站 D. 红绿灯 E. 终点 5、ITS的功能有（ ABCDE ）。 A. 提供区域性的实时信息 B. 提供电子地图与地理信息系统 C. 提供路线选择咨询 D. 提供车辆位置信息 E. 具有双向通信系统1、一个综合性的物流信息系统在纵向上需要的信息类型是（ ACDE ）。 A. 数据文件层 B. 传输交换层 C. 策略运用层 D. 战略计划层 E. 业务处理层2、综合共享信息平台的基本功能包括（ ABC ）。 A. 数据交换功能 B. 会员服务功能 C. 在线交易功能 D. 智能配送功能 E. 货物跟踪功能 3、综合物流信息系统开发主要包括以下内容（ ABCDE ）。 A. 调查现有系统 B. 逻辑设计 C. 物理设计 D. 系统实施 E. 系统维护与评价4、综合物流信息系统的总体规划基本上分为以下四个步骤（ ABCD ）。 A. 定义管理目标 B. 定义管理功能 C. 定义数据分类 D. 定义信息结构 E. 定义数据标准 5、网络物流的理想状态是（ ）。 A. 按需生产 B. 零库存 C. 大批量 D. 无间隙传送 E. 短在途时间1、物流企业的战略结构包括以下内容（ ABCE ）。 A. 物流战略 B. 制造战略 C. 营销战略 D. 运输战略 E. 财务战略2、（ A ）是物流战略规划中各项策略制定的基本依据。 A. 物流战略目标 B. 物流战略优势 C. 物流战略态势 D. 物流战略措施 E. 物流战略步骤 3、评估物流环境不确定性的框架有以下几种环境状况（ BCDE ）。 A. 不可测环境 B. 简单与稳定环境 C. 复杂与稳定环境 D. 简单与不稳定环境 E. 复杂与不稳定环境4、罗宾斯提出了内部战略即企业通过调整或者改变自己的行动以适应环境引起的不确定性，内部战略包括（ ABC ）。 A. 范围选择 B. 缓冲与调整方法 C. 环境审视 D. 招纳方法 E. 合同方法 5、物流战略可在很多方面形成优势，主要有（ ABCDE ）。 A. 产品优势 B. 资源优势 C. 地理优势 D. 技术优势 E. 管理优势1、在供应链的设计过程中，应遵循一些基本原则有（ ABCD ）。 A. 自