编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页 共1页技术规范 ISO/TS16949 第二版 2002-03-01 质量管理体系汽车行业生产与相关服务件的组织实施ISO 9001：2000的特殊要求Systemes de management de la quality automobileExigences particulieres pour Iapplication de IISO9001:2000 pour laproduction de sene et de pieces de rechange dans Iindustrie automoblie Reference numberISO/TS 16949:2002 ISO 2002版权所有。除非另外说明，本出版社的何部分未经出版商书面允许，不能用任何形式或任何方法，电子或机械，包括复印和缩微拍摄，进行复制和使用。国际标准化组织Case postale 56 * CH-1211 Geneve 20互联网 isoiso.ch本文件中方框内的文字是ISO 9000:2000原文，受到上述版权声明的保护。方框外的文字由国际汽车推动小组首创，版权属于ANFIA,CCFA/FIEV,DMMT,VDA（见本页下方）和汽车制造商DaimlerChrysler A. G、 Ford Motor Company、 General Motors Corp。在取得正式的书面许可之前，本技术规范及任何摘录不允许以任何形式或方法，包括电子版、影印、录音及其它，复制或传播。对复制和/或翻译方框外的文字的许可的申请应该得到以下机构的允许：Intemational Automotive Oversight Bureau(IAOB/USA)Associazione Nazionale Fra Industrie Automobilistiche(ANFIA/Italy)Comite des Constructeurs Francais dAutomobiles(CCFA/France)Federation des Industies des Equipements pour Vehicules(FIEV/France)Society of Motor Manufacturers and Traders(SMMT/UK)Verband der Automobilindustne-Qualitatsmangement Center(VDA-QMC/Germany)中文版编辑工作小组人员执行人/总编辑 方俭副总编辑 任德昌中文翻译 俞琼 马至聪 孙玲玲责任编辑 钟樱珍ISO/TS 16949:2002 目录前言有关认证的说明引言0.1 总则0.2 过程方法0.3 与ISO 9004的联系0.3.1 IATF 的 ISO/TS 16949：2002 指南0.4 与其它管理体系的相容性0.5 本技术规范目的1 范围1.1 总则1.2 应用2 引用标准3 术语和定义 3.1 汽车行业的术语和定义4 质量管理体系 4.1 总要求4.1.1 总要求-补充 4.2 文件要求4.2.1 总则4.2.2 质量手册4.2.3 文件控制4.2.3.1 工程规范4.2.4 记录控制4.2.4.1 记录保存5 管理职责 5.1 管理承诺5.1.1 过程效率 5.2 以顾客为关注焦点 5.3 质量方针 5.4 策划5.4.1 质量目标5.4.1.1 质量目标-补充5.4.2 质量管理体系策划 5.5 职责，权限和沟通5.5.1 职责和权限5.5.1.1 质量职责5.5.2 管理者代表5.5.2.1 顾客代表5.5.3 内部沟通 5.6 管理评审5.6.1总则5.6.1.1 质量管理体系绩效5.6.2 评审输入5.6.2.1 评审输入-补充5.6.3 评审输出6 资源管理 6.1 资源提供 6.2 人力资源6.2.1 总则6.2.2 能力，意识和培训6.2.2.1 产品设计技能6.2.2.2 培训6.2.2.3 在职培训6.2.2.4 员工激励 6.3基础设施6.3.1 工厂，设施及设备策划6.3.2 应急计划 6.4 工作环境6.4.1 确保员工安全以达到产品质量6.4.2 生产现场的清洁7 产品实现 7.1 产品实现的策划7.1.1 产品实现的策划-补充7.1.2 接收准则7.1.3 机密性7.1.4 更改控制 7.2 与顾客有关的过程7.2.1 与产品有关的要求的确定7.2.1.1 顾客指定的特殊特性7.2.2 与产品有关的要求的评审7.2.2.1 与产品有关的要求的评审-补充7.2.2.2 组织制造可行性7.2.3 顾客沟通7.2.3.1顾客沟通-补充 7.3 设计和开发7.3.1 设计和开发策划7.3.1.1 多方论证方法7.3.2 设计和开发输入7.3.2.1 产品设计输入7.3.2.2 制造过程设计输入7.3.2.3 特殊特性7.3.3 设计和开发输出7.3.3.1 产品设计输出-补充7.3.3.2 制造过程设计输出7.3.4 设计和开发评审7.3.4.1 监测7.3.5 设计和开发验证7.3.6 设计和开发确认7.3.6.1 设计和开发确认-补充7.3.6.2 样件计划7.3.6.3 产品批准过程7.3.7 设计和开发更改的控制 7.4 采购7.4.1 采购过程7.4.1.1 法规的符合性7.4.1.2 供方质量管理体系开发7.4.1.3 经顾客批准的供方7.4.2 采购信息7.4.3 采购产品的验证7.4.3.1 引入产品的质量7.4.3.2 供方监测 7.5 生产和服务提供7.5.1 生产和服务提供的控制7.5.1.1 控制计划7.5.1.2 作业指导书7.5.1.3 作业准备的验证7.5.1.4 预防性和预知性维护7.5.1.5 生产工装的管理7.5.1.6 生产安排7.5.1.7 服务信息反馈7.5.1.8 与顾客的服务协议7.5.2 生产和服务提供过程的确认7.5.2.1 生产和服务提供过程的确认-补充7.5.3 标识和可追溯性7.5.3.1 标识和可追溯性-补充7.5.4 顾客财产7.5.4.1 顾客所有的生产工装7.5.5 产品防护7.5.5.1 贮存和库存 7.6 监测和测量装置的控制7.6.1 测量系统分析7.6.2 校准/验证记录7.6.3 实验室要求7.6.3.1 内部实验室7.6.3.2 外部实验室8 测量,分析和改进 8.1 总则8.1.1 统计工具的确定8.1.2 基本统计概念知识 8.2 监制和衡量8.2.1 顾客满意8.2.1.1 顾客满意-补充8.2.2 内部审核8.2.2.1 质量管理体系审核8.2.2.2 制造过程审核8.2.2.3 产品审核8.2.2.4 内部审核计划8.2.2.5 内部审核员资格8.2.3 过程的监测和测量8.2.3.1 制造过程监测和测量8.2.4 产品的监测和测量8.2.4.1 尺寸检验和功能试验8.2.4.2 外观件 8.3 不合格品控制8.3.1 不合格品控制-补充8.3.2 返工产品的控制8.3.3 顾客信息8.3.4 顾客放弃 8.4 数据分析 8.4.1 数据的分析和使用 8.5 改进8.5.1 持续改进8.5.1.1 组织的持续改进8.5.1.2 制造过程改进8.5.2 纠正措施8.5.2.1 解决问题的方法8.5.2.2 防错8.5.2.3 纠正措施影响8.5.2.4 退货产品试验/分析8.5.3 预防措施附录A (标准化的) A.1 控制计划的阶段 A.2 控制计划的要素在上面目录中， ISO9001：2000 的标题是正体字， IATF的标题是斜体字。前言国际标准化组织（ISO）是由各国际标准化机构（ISO成员机构）组成的世界性的联合会。制定国际标准化工作通常由ISO的技术委员会完成。各成员团体若对某技术委员会确定的项目感兴趣，均有权参加委员会的工作。与ISO保持联系的各国组织（官方的或非官方的）也可参加有关工作。ISO与国际电工委员会（IEC）在电工技术标准化方面保持密切合作的关系。本国际标准化是根据ISO/IEC导则第3部分的规则起草的。技术委员的主要任务是制定国际标准.由技术委员会通过的国际标准草案提交各成员团体投票表决。需取得至少75%的参加表决的成员团体的同意,才能作为国际标准正式发布.在其它情况下，特别是当存在对标准化文件的紧急市场需求时，技术委员会可以决定发布其它类型的标准化文件：ISO公布的可获得的规范（ISO/PAS）代表一项由一个ISO工作组内的技术专家达成协议并已获得公众承认，如果它已获得至少50%委员会的表决通过。ISO技术规范（ISO/TS）代表一项由一个技术委员会成员达成的协议并已获得公众承认，如果他已获得至少2/3委员会成员的表决通过。三年后ISO/PAS或ISO/TS进行一次评审并决定是否在下一个三年后再进行一次确认,或者转换为国际标准,或者废除在ISO/PSA或ISO/TS确认的情况下,六年后再次评审,以决定是否可以转换为国际标准或者废除.ISO/TS 16949：2002由国际汽车推动小组（IATF）和日本汽车制造商协会（JAMA），在ISO/TC176，质量管理和质量保证技术委员会的支持下共同制定的。第二版ISO/TS 16949取代经技术性修订第一版（ISO/TS 16949：1999）方框内的文字是ISO9001：2000原文。方框外的部分是行业特殊补充要求。在本技术规范中，“必须”表示要求。“应该”表示建议.标有“注”的段落是对有关标准的指导性解释或阐述。所有用“例如”引出的建议都只具有指导性作用。附录A是技术规范的标准化部分.有关认证的说明按照IATF的认证计划获得本技术规范的认证，包括顾客特殊要求（如果有），将获得IATF顾客成员的承认。（见获得IATF认可的规则）详细情况可以从以下的国际汽车推动小组的监督机构