.wd.汉十铁路HSSG-3标段浪河特大桥工程实施性施工组织设计目 录一. 编制说明11.1编制依据11.2编制原则11.3编制范围1二. 工程概况12.1工程简介12.2 主要技术标准22.3 地震动参数22.4 征地、管线情况32.5 主要工程数量3三. 建设工程所在地区特征33.1 地形地貌33.2 工程地质33.3 气象特征33.4 水文特征4四. 总体施工组织安排44.1 建设总体目标44.2 施工组织机构框图54.3 管理职责及权限64.4 总体施工安排和主要阶段工期124.4.1 开竣工及总工期安排124.4.2 施工总体安排124.5 施工准备和建设协调方案134.6 总平面布置图、施工方案横道图13五. 临时工程135.1施工用水135.2施工用电135.3施工便道14六. 控制性工程146.1施工准备146.2桥梁工程166.2.1施工方法166.2.2施工顺序176.3 指导思路17七. 施工方案及工艺、工法187.1 临时码头施工技术方案197.2 钢栈桥及平台施工技术方案197.3 钻孔桩施工技术方案247.4 钢围堰施工技术方案297.4.1钢吊箱围堰施工297.4.2钢套箱围堰施工387.4.3围堰应急保护措施537.4.4围堰应急保护措施537.4.5围堰施工监测547.5钢板桩施工方案557.5.1 钢板桩的选用567.5.2钢板桩打入总体施工流程577.5.3钢板桩打入施工工艺597.5.4基坑开挖及内撑支护607.5.5钢板桩的拔除627.6 承台施工技术方案637.7 墩身施工技术方案657.8悬臂现浇施工717.8.1悬臂现浇施工工艺717.8.2挂篮安装和悬臂现浇梁段施工737.8.3边跨现浇段施工767.8.4合拢段施工及构造体系的转换77八. 资源配置方案798.1 劳动力组织798.1.1 劳动力组成798.1.2 劳动力组织798.2 主要施工机械设备798.2.1 机械设备配备原则798.2.2 机械设备进场方式798.2.3 主要机械设备配置方案808.3 主要材料供给808.3.1 材料设备供给方案管理808.3.2 甲控和甲供材料设备采购808.3.3自购材料、设备采购80九. 工厂化、机械化、专业化、信息化建设809.1工厂化809.2 机械化819.3专业化819.4信息化81十风险管理8110.1施工风险类型8110.2施工风险管理重点8110.3施工风险防范对策82十一. 保证措施8211.1标准化管理8211.1.1指导思想8211.1.2总体目标8311.1.3根本原则8311.2质量管理措施8411.2.1.质量保证体系8411.3沉降及变形观测与评估8511.4安全保证措施8511.4.1 安全目标8511.4.2 安全保证体系8511.4.3 安全保证措施8611.4.4 危险源辨识9011.5 突发事件应急预案9111.6 质量保证措施9111.6.1 质量目标9111.6.2 质量保证体系9111.6.3 质量保证措施9311.7 工期保证措施9811.7.1 工期保证体系9811.7.2 工期措施9911.8 环保、水土保持措施10011.9 文明施工、文物保护措施10111.9.1 文明施工措施10111.9.2 文物保护措施10211.10 冬季施工措施10311.11 雨季施工措施10411.12 职业安康保障措施10511.13 安全风险管理措施10611.13.1 设立安全生产管理机构106十二引用的设计文件与施工标准106十三. 附图表107一. 编制说明1.1编制依据（1）国家及原铁道部、铁路总公司现行的设计标准、施工标准、验收标准和有关规定；（2）承发包合同、招投标文件；（3）新建铁路*至*铁路*至*段施工图等设计文件；（4）现场实地勘察调查的有关资料；（5）我单位多年积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及多年从事铁路同类工程的施工经历；1.2编制原则（1）严格按照相关施工标准、标准中各项规定和设计文件的各项要求进展编制。（2）工期满足业主对本标段工期的要求。（3）加强环保，不出现环境污染事故。（4）尊重当地宗教信仰和风俗习惯，制定文明施工措施，文明施工。1.3编制范围新建铁路*至*铁路*至*段HSSG-3B标浪河特大桥8#34#水中墩。二. 工程概况2.1工程简介浪河特大桥位于丹江口市丁家营镇二道河村内，全桥共50个墩台，桥跨布置为3-24m+11-32m+（75+125+75）m连续梁+29-32m+3-24m，桥总长1.746km。8#34#墩跨越浪河最高水位水域范围，其余位于陆上。14#17#墩设计为（75+125+75）m悬臂现浇连续梁，主跨跨越福银高速，与既有高速夹角为31。线路与浪河河流夹角为143，与浪河堤坝夹角为153。水中墩施工设计采用搭设钢管贝雷片栈桥及平台作为施工通道及平台，8#33#墩承台设计为双臂钢围堰施工，34#墩承台设计为钢板桩围堰施工。本桥桩基共5321.5延米；共设桥墩48个、桥台2个，其中空心桥墩设23个，实体墩设25个；其中8#34#墩为浪河水中墩，蓄水期最大水深可达19米；14#17#为一联三跨（75+125+75）m连续梁，最高墩高为47.5米。2.2 主要技术标准（1）铁路等级：高速（2）正线数目：双线（3）速度目标值：350km/h（4）线间距： 5.0m（5）轨道构造形式：CRTS 型双块式无砟轨道（6）牵引种类：电力（7）机车类型：动车组（8）列车运行方式：自动控制（9）行车指挥方式：综合调度集中2.3 地震动参数 根据国家地震局 中国地震动参数区划图（GB18306-2001）（1/400万），全桥地震动峰值加速度为0.05g（地震根本烈度为度），地震动反响谱特征周期为0.35s。2.4 征地、管线情况 本段征用地主要牵涉到个户用地，需与相关单位沟通协调。2.5 主要工程数量本桥8#34#墩共计墩身17个均为水中墩，桩基共计5426.5延长米，最大墩高为47.5米。其中14#17#墩、34#墩为实体墩，其余均为空心墩。三. 建设工程所在地区特征3.1 地形地貌 桥址区地貌单元为秦岭南麓武当山北坡低山区，地形起伏较大，山岳连绵起伏，沟谷纵横曲折，地面海拔高程为170.832151.126m,相对高差19.706m，桥址横跨汉十高速公路。3.2 工程地质 谷城至*段主要穿越*丹江地区的低山丘陵区，主要岩性为元古界武当山群的一套变质岩系片岩地层，局部夹侵入变质的变辉绿岩侵入条带。本段地层总体上属于老地层，区域地质构造发育，岩体软硬不均现象较为普遍。3.3 气象特征 线路沿线地区属亚热带季风区，气候温和多雨，冬季（122月）寒冷少雨，春季（35月）多阴雨绵绵，雨量不大，初夏（67月上旬）雨量集中，易发生雨洪，盛夏（78月）高温炎热，伏旱频繁，时有特大暴雨发生，秋季（911月）气候秋高气爽。沿线最多风向除58月以南风及东风为主外，其余多为北风及西至西北风，大风一般随寒潮或暴雨而来，由于距海洋较远又不是台风线路，所以风力并不大，约8级左右，最大风速1920m/s，相应其风向多是北风或西北风。降雨和冰结沿线迟早不一，初雪一般在每年12月中旬开场，终雪多在次年的3月上旬，最大积雪深度约30cm，冰结深度最大约911cm。3.4 水文特征本线所经地区的地下水主要为第四系孔隙水、基岩裂隙水。第四系孔隙水主要分布于谷地、河流及其阶地和冲积平原的第四系冲洪积砂类土和碎石类土层中；基岩裂隙水分布不均，主要赋存于低山丘陵区岩石的构造裂隙、层间裂隙以及风化裂隙中，在断层破碎带、侵入岩接触带、褶皱核部裂隙密集带及揉皱强烈发育带等储水构造中，水量较丰富。丹江江口水库蓄水水位168.05m，流速V=4.59m/s。丹江口水库作为南水北调中线工程水源地，为满足供水、防洪等要求，于2005年开场大坝加高工程。大坝加高后，死水位提高至150m（吴淞），正常蓄水水位提高至170m（吴淞），相应库容290.5亿m3，夏季防洪限制水位提高至160m（吴淞），防洪库容增加至110亿m3，增加了32.8亿m3，秋季防洪限制水位提高至163.5m（吴淞），防洪库容增加了26.2亿m3。浪河水位受丹江口水库水位影响，丹江口水库蓄水水位为168.05m。浪河高水位期在7月至10月，低水位期在11月至翌年6月。目前浪河水位为151.2m，河面宽度930m。目前处于水中的墩位为16#墩30#墩，墩位处最大水深10.20m。四. 总体施工组织安排4.1 建设总体目标1）建设总体目标：以标准化管理为立足点，科学组织施工；标准施工管理，兑现安全、质量管理目标；狠抓施工设计和方案编制，实现节点目标动态管理，确保施工进度。各参建单位团结协作，合力攻坚，切实落实安全、质量、工期、投资、环保和文明施工“六位一体”的管理目标。2）安全管理目标：杜绝责任死亡和重大伤亡事故；杜绝责任施工安全较大和一般C类及以上安全事故，遏制铁路交通安全一般D类事故；杜绝机械设备大事故；杜绝责任施工火灾、爆炸事故。3)质量管理目标：杜绝质量一般以上事故；工程质量到达国家和铁道部质量验收标准。4). 工期目标： 2016年1月25日开，2017年11月26日竣工。5)投资控制目标：确保总投资控制在报批概算范围内。6)环保、水保目标：环保、水保、劳动、安全、卫生与主体工程做到“三同时”，消灭一切造成环境污染和破坏水土保持行为。7)文明施工目标：文明施工、安全有序、整洁卫生，无扰民、无损害公众利益、无拖欠民工工资事件的发生。4.2 施工组织机构框图为了加强建设工程管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对工程部的施工内容情况和特点，特成立以下组织机构承当其施工任务：工区组织构造图工程书记：黄才胜4.3 管理职责及权限（1）工程经理制定工程管理目标和创优规划，建设工程管理体系，保证工程管理目标的实现。组织精干高效的工程管理班子，搞好工程机构设置、人员选调及职责分工。沟通工程内、外联系渠道，及时妥善处理好内、外关系。建设严格的经济责任制，强化工程管理，推行科技进步，搞好工期、质量、安全和本钱控制，提高综合经济效益。承受业主和上级业务部门的监视指导，及时向业主汇报工作。（2）工程副经理配合工程经理工作，负责组织工程工程的施工，对工程经理负责。科学组织施工，及时组织有关人员编制工程施工方案、进度方案安排、重大技术措施、资源调配方案、提出合理化建议与设计变更等。负责质量事故的调查处理，组织落实纠正和预防措施，并对事故直接人员