word*站主体结构钢筋工程施工方案1、编制X围与依据本方案适用于*站主体结构钢筋加工与安装施工。1某某市轨道交通*号线*站主体结构设计图纸；2某某市轨道交通*号线02标施工组织设计；3建设工程项目管理规XGB/T 50326-2006；4地下铁道工程施工与验收规X2003年版GB50299-1999；5混凝土结构工程施工质量验收规XGB50204-2015；6钢筋焊接与验收规程JGJ 18-2012；7钢筋机械连接技术规程 JGJ107-2010；8建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2012；9建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001) ；10钢筋混凝土用钢 第1局部：热轧光圆钢筋GB 1499.1-2008；11钢筋混凝土用钢 第2局部：热轧带肋钢筋GB 1499.2-2007。2、工程概况车站为地下两层岛式站台车站。车站有效站台中心线的里程为，车站起点里程为，车站终点里程为，车站总长度为，标准段宽19.7m，标准段深约18.24m。主体结构与内部构件的设计使用年限为100年。地下结构主要构件的安全等级为一级，在按荷载效应根本组合进展承载力计算时，其结构构件重要性系数取，其他构件取。在人防荷载或地震荷载组合下，相应的结构构件重要性系数取。本车站主体结构钢筋用量多、种类多，施工工艺质量要求严格。钢筋级别采用HPB300级、HRB400E级，其中框架柱和斜撑构件含梯段、框架梁主筋应采用具有抗震性能的钢筋。3、施工安排根据总体施工进度计划安排，*站主体结构分6个施工段进展施工。图3-1 *站施工分段图人员组织根据施工计划安排与工程量情况，人员组织安排如下：1管理层：现场负责人1人，技术主管1人，质检与技术人员4人，现场管理3人，安全员2人；2劳务队伍：现场负责1人，技术2人，现场调度2人，钢筋工20人，架子工20人，电焊工6人，普工20人。钢筋计划钢筋材料计划表详见下表3-1。3-1、钢筋材料计划表 时间材料名称 数量2016年7月8月9月10月钢筋t400900900782根据工程施工计划，机械设备配置计划见下表3-2。表3-2、机械设备配置表序号机械、设备规格型号数量计划进场时间1汽车吊QY25t2台2016-7-12滚轧直螺纹机床HGS-40D2台2016-7-13钢筋切割机GQ-402台2016-7-14钢筋弯曲机GW-402台2016-7-15钢筋调直机GTQ3-1232台2016-7-16电焊机BX1-3306台2016-7-17力矩扳手8把2016-7-18钢尺10m30m8把2016-7-19龙门吊MH8+8T/221台2016-6-254、施工方案施工准备1熟悉图纸，认真学习相关规X，做好技术交底，根据设计图纸要求的规格尺寸，选择适当的进料长度，并按设计与规X要求进展钢筋下料，以免浪费；2根据平面控制网，在防水保护层上面放出轴线和根底梁、墙、柱位置线；底板中板上层钢筋绑扎完成后，测量人员组织测放墙、柱插筋位置线每跨至少两点用红油漆标注。底板中板混凝土浇筑完成，支设侧墙与柱模板前，在板上放出该层平面控制线，待竖向钢筋绑扎完成后，在每层竖向钢筋上部标出标高控制点。钢筋加工与安装方法1钢筋 HPB300级，强度设计值；2钢筋HRB400E级，强度设计值；3预埋件的钢板采用Q235-B钢；4焊条：E43型焊条用于HPB300级钢筋的电弧焊焊接，E50型焊条用于HRB400E级钢筋的帮条焊和搭接焊，E5503型焊条用于HRB400E级钢筋与预埋件穿孔塞焊。1底板钢筋：28、25、22、18，拉筋10；2侧墙钢筋：25、22、20、18、16，拉筋10；3框架柱钢筋：32、28、25、22，箍筋14、12，拉筋10；4梁钢筋：32、28、25、22、20，箍筋14、12；5中板钢筋：22、18、14，拉筋8；6顶板钢筋：25、22、18、16，拉筋10；进场钢筋具有出厂质量证明书或试验报告单、按炉罐批号与直径按规X要求分批进展检验。检验内容包括外观检查与力学性能试验，合格后方可使用。钢筋在加工过程中发生脆断、弯曲处裂缝、焊接性能不良或有力学性能显著不正常等现象时，该批钢筋进展化学成分检验或其它专项检验。进场钢筋平直、无损伤，并且其外表没有裂缝、油污、结疤、折叠、颗粒状或鳞片状老化锈；进场钢筋分类、分批堆放，并挂牌标识，严禁混乱堆放。钢筋的搬运和存放钢筋装运过程中必须专人负责指挥，轻起轻放，不得随意抛掷，以防止钢筋变形、镉伤，损害钢筋外观质量与力学性能。进场待使用的钢筋应分类堆放，并悬挂好标识，标明其规格、尺寸、数量、进场时间、使用部位、检验状态、负责人等。钢筋堆放场地应平整、枯燥、通风，并设置排水设施，起地设置高度至少20cm的堆放平台，防止钢筋锈蚀。钢筋堆放场地应设置防雨、防晒措施，防止钢筋因雨淋、日晒反复作用造成污染或锈蚀。1钢筋在钢筋加工场内集中加工。在加工前，应根据施工各段结构实际情况提出加工方案，加工材料表。2钢筋外表洁净，粘着的油污、泥土、浮锈等必须去除干净。3钢筋用机械调直，经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小波浪形等。4钢筋切断时，根据钢筋下料表中编号、直径、数量、尺寸进展搭配，先断长料，后断短料，尽量减少钢筋接头，节约钢材。5钢筋的弯曲、成型：钢筋弯曲采用弯筋机弯曲，钢筋弯钩形式有三种，分别为半圆钩、直弯钩和斜弯钩。6受力钢筋的弯钩和弯折应符合以下规定：当设计要求钢筋末端需作135弯钩时，HRB400级钢筋的弯弧内直径不应下于钢筋直径的4倍。钢筋作不大于90的弯折时，弯折处的弯弧内直径不应小于钢筋直径的5倍。7钢筋机械连接采用滚扎直螺纹套筒，直螺纹连接接头等级为二级，当钢筋接头不能满足错开要求时，应采用一级机械连接接头。直螺纹接头的现场加工应符合如下规定：钢筋端部应切平或镦平后加再工螺纹；镦粗头不得有与钢筋轴线相垂直的横向裂纹；钢筋丝头长度应满足设计要求，公差应为0(p为螺距)；钢筋丝头宜满足6f 级精度要求，应用专用直螺纹量规检验，通规能顺利旋入并达到要求的拧入长度，止规旋入不得超过3P，抽检数量10%，检验合格率不应小于95%；套筒连接的钢筋丝头在套筒中央位置互相顶紧，外露螺纹不宜超过2P。8钢筋加工的允许偏差见下表4-1。4-1、钢筋加工的允许偏差项 目允许偏差mm调直后局部弯曲d/4受力钢筋顺长度方向全长尺寸10弯起成型钢筋弯起点位置10弯起高度0，-10弯起角度2钢筋宽度10箍筋宽和高+5，-101受力钢筋的连接采用焊接或机械连接。当钢筋直径d25mm时，宜采用机械连接。当采用焊接时，可采用闪光对焊或电弧搭接焊。应优先采用双面焊，无法采用双面焊时，方可采用单面焊，搭接长度双面焊5d，单面焊10d，搭接焊接头的焊缝厚度s不应小于主筋直径的倍，焊缝宽度b不应小于主筋直径的倍。采用机械连接时，连接件必须是国家有关部门批准合格的产品，符合有关质量标准，并经现场实验合格后方可使用。2柱子不含暗柱的主筋连接采用钢筋连接器，主筋每边多于4根时应分在三个截面上连接。3接头位置宜设置在受力较小处，宜避开框架的梁端、柱端箍筋加密区。梁柱纵向受力钢筋搭接长度X围需要加密箍筋，其间距不应大于搭接钢筋较小直径的五倍5d，且不大于100毫米。顶板顶梁，中板中梁主筋需要设置接头时，下部钢筋应在距支座1/3跨度X围内接头，上部钢筋应在跨中1/3跨度X围内接头，底板底梁主筋设置接头时，下部钢筋应在跨中1/3跨度X围内接头，上部钢筋应在距支座1/3跨度X围内接头。44、受力钢筋接头的位置应相互错开，同一连接区段内的钢筋接头不得超过50。当钢筋接头不能满足错开要求时，应采用一级机械连接接头。车站主体结构纵向受拉钢筋抗震锚固长度如下表：4-2、纵向受拉钢筋抗震锚固长度LaE 混凝土强度等级钢筋种类与直径C35C40C50HPB300普通钢筋29d26d24dHRB400普通钢筋d2534d30d28dd2538d33d31d分布钢筋与直径小于25mm的受力钢筋可采用绑扎搭接连接，搭接长度Ld按下表确定:4-3、纵向钢筋搭接长度钢筋搭接接头面积百分率%2550100纵向受拉钢筋搭接长度修正系数 Ld (*LaE)注：1、当不同直径的钢筋搭接时，其Ld的值按较小的直径计算； 2、在任何情况下Ld不得小于300mm。1车站主体结构与风道、通道的连接车站主体结构施工时在内衬风道、通道周边预埋风道、通道的顶、底板与侧墙的钢筋接驳器，采用一级机械连接接头。围护墙凿除后筑X围内与两端车站主体与风道钢筋接驳器相连的钢筋可用两根钢筋与两端分别相接，再将两钢筋焊接起来。两端钢筋接驳器预埋时应考虑错开一定距离钢筋直径。具体参见如下图：2墙、板转角处构造：弯入侧墙长度为侧墙净高的底板、顶板外侧钢筋三分之一，侧墙外侧钢筋锚入底板、顶板外侧长度详见底板、顶板配筋图，并在墙、板转角内侧加腋角筋分别锚入板和墙。底板、中板、顶板与侧墙转角处配筋构造图如下：底梁、中梁、顶梁加腋处配筋构造图如下：1钢筋安装准备工作熟悉施工图纸，弄清各个编号钢筋形状、标高、细部尺寸、安装部位，钢筋的相互关系，确定各类钢筋合理正确的绑扎顺序。核对配料单与料牌，依据施工图纸，结合规X要求，核对配料单是否正确，校核已加工好的钢筋的品种、规格、形状、尺寸与数量是否符合配料单的规定，有无错配、漏配。施工场地条件调查、工具、材料准备。2底板根据设计图纸要求，钢筋绑扎方向，横向东西在内侧，纵向南北在外侧。施工工艺流程：放线电梯、积水井基坑钢筋绑铺铺设纵向下筋铺设横向下筋架立马凳筋铺设横向上筋铺设纵向上筋加强带封堵与固定墙、柱插筋设置钢边止水带沉降观测点埋设与安装预埋件。按施工图中的梁、基坑、墙、柱位置在基层上放出平面定位线，施工班组需根据主线与钢筋间距弹出细部控制线。绑扎基坑井坑、梁坑、集水坑的钢筋，且对在角部的放射筋位置需准确。铺设板筋时，需区分加强板带处钢筋的大小与间距和位置，确保绑扎准确。马凳筋采用22钢筋焊接而成，高度应满足图纸上板的断面尺寸需按要求进展布设，不得直接落于垫层上，需放置在板下筋的上层钢筋上，梅花形布设，间距1 m。钢筋保护层垫块采用预制砂浆垫块。墙柱