word 奈曼旗至白家湾子蒙辽界公路空心墩翻模专项施工方案1、编制依据和X围奈曼旗至白家湾子蒙辽界公路施工总承包招标、投标文件、工程量清单与图纸等。公路工程质量检验评定标准 JTGF80-1-2004公路路基施工技术规XJTG F10-2006公路桥涵施工技术规XJTG/T F50-2011公路工程施工安全技术规XJTG 90-2015公路水运工程安全生产监视管理方法的要求和其它安全施工的规定现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料我集团公司近年来高速公路、一级公路等类似施工经验、施工工法、科技成果。中铁十九局集团奈曼旗至白家湾子蒙辽界公路二工区的桥梁高墩施工作业进展规X控制，使其施工作业符合安全操作规程，保证安全，促进供需熟练，保证施工生产安全有序的开展。2、工程概况结构形式：上部结构为30m预压力混凝土简支转连续箱，采用先简支后连续方法架没。预制箱梁在连续墩上先简支于临时支座上，结构连续施工完成后、解除连续墩上临时支座转换为支承于墩中心线的永久支座上。下部结构桥墩30m墩高H45m时，采用钢筋混凝土钢筋混凝土空心薄壁墩，采用2.0m钻孔桩根底，墩宽7.0m，墩厚2.8m。二工区位于平原大冲沟地区，进场道路、施工便道的修筑难度与工程量较大，因此施工便道的质量和贯穿速度直接制约着路基、小型结构物、桥梁工程的施工机械设备与材料能否按计划进场以与施工工期能否可控，同时给拌合站设置与混凝土供给增加困难。二工区的桥梁下部结构高度较高，其中上营子大桥12#、13#薄壁空心墩介于35m37m之间，后斑鸠沟大桥4#至12#薄壁空心墩介于34m46m之间，并且局部桩基与立柱位于陡坡上，施工难度和安全风险较大。大桥桥位处于较深较宽冲沟，经常易受山洪暴发影响，现场施工时须做好防洪工作。桥址地形复杂，相对高差大，局部横向坡度亦较大。桥址地层复杂，冲沟顶部上层为第四系上更新统风积分砂层，下伏风化花岗岩，冲沟顶部粉砂层稳定性一般，自立性差，易塌落，受长期冲刷作用，沿桥址轴线方向分布厚度差异大。3、施工总体安排后斑鸠沟大桥、上营子大桥薄壁空心墩施工是本项目的施工重点，为保证完成项目的节点计划安排，项目施工拟配备翻模模板12套3节/套，可同时施工12个墩身，拟配备塔吊3台，满足支立钢筋和架设模板的要求。1#塔吊安排上营子大桥12#、13#墩后斑鸠沟大桥4#墩；2#塔吊安排后斑鸠沟大桥12#、11#墩后斑鸠沟大桥10#、9#墩；3#塔吊安排后斑鸠沟大桥5#、6#墩后斑鸠沟大桥8#、7#墩.其他柱式高墩采用施工脚手架四面围挡施工。4、项目建设条件交通运输情况既有铁路：本线沿线地区京通铁路可作为本线建设的主要铁路运输线路。公路：线路所经主要公路有大广高速G45、大阜线、库大线、G111、X302、X289、X290、X294,与线路相交或并行的省、县级公路为厂发料与其他料源运至线位提供了条件。沿线水源、电源、燃料等可利用的情况施工用水：沿线所经地区为干旱地区，拌和站与桥涵取水需打井取水，沿线地表水和地下水水质相对较好，每5km打井一处，可满足施工需求。施工用电：沿线附近10kv电力线纵横交织，电力资源较充裕，均设置1处300KW箱式变压器和使用柴油发电机自发电，保证施工用电力正常油燃料：施工所需油燃料由地方石油公司供给。当地建筑材料的分布情况地材：奈曼旗青龙山镇附近山体分布有储量丰富的石灰岩，岩层埋藏浅，所产片块石与碎石可满足路基、路面基层与桥涵构造物使用的要求。水泥：路面基层与桥涵采用某某山水工源水泥生产的普通硅酸盐水泥，其他采用奈曼旗中联与某某水泥厂生产的硅酸盐水泥，沥青在某某市采购。钢材、木材：钢材、木材由某某市购进。主要到施工道路主要是库大线转入乡村便道，在施工便道尽可能的利用线路改移、原有乡村道路和主线征地X围进出桥梁施工区域。上营子大桥与后斑鸠沟大桥所有混凝土全部采用集中供料，在搅拌站设二台1200混凝土搅拌机，混凝土采用输送车运送至工点，地泵、塔吊、汽车泵根据墩台高度选择适宜的混凝土运输方式浇筑入模。在搅拌站营区内设置钢筋加工车间1300 m2，所有钢筋加工全在2#搅拌站内钢筋加工车间加工，集中管理。加工完成的钢筋用车辆运输至现场组装。墩身施工主要机械设备配置序号名称规格单位数量用途1发电机50kw台32电焊机台153汽车吊25t辆54塔吊台35葫芦个186混凝土输送泵台47振捣棒50台168钢筋弯曲机台49钢筋切割机台410钢筋调直机台45、主要管理目标5.1、质量目标工程交工验收的质量评定：合格。竣工验收的质量评定：优良。杜绝重伤与以上事故；杜绝重大机械设备事故；杜绝重大火灾事故；杜绝负主要责任的重大交通事故；不发生环境污染事故和重大垮(坍)塌事故。遵守环境保护的相关法律法规，严格按照设计文件要求组织本标段工程实施，做好环保设施施工，并认真落实各个施工环节的环保要求，确保无集体投诉事件，公路沿线景观不受破坏，植被有效保护，使环境保护监控项目与监控结果达到设计文件与有关规定；环境保护设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用。现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目；工地和道路无飞尘、无泥泞、无坑洼；材料堆码整齐、机械设备摆放整齐、生产生活区规划整齐；生产办公区整洁、生活居住区清洁、伙房餐厅清洁、厕所排污区清洁；水管不漏水、电线不漏电、房屋不漏雨、车辆不漏油、通风管道不漏风。创建文明工地。6、空心墩翻模施工准备1测量工作准备：建立大桥控制网，将控制与设计单位提供控制点闭合。采用全站仪、经纬仪、水准仪等对控制网进展复核测量，确认精度符合要求后，对桩点进展保护。加密桩点，建立工程平面与高程控制网。制定详细施工测量和控制方案，主要内容包括：轴线定位测量、高程测量、垂直度测量和变形观测。2试验工作准备：工程使用的原材必须全部经过抽检后才能用于工程，高墩采用混凝土为C40混凝土，试配后检查混凝土的流动性、和易性、坍落度，并制作试块，28天强度满足设计要求后，将配合比上报监理单位审批后才能实施。3施工现场准备：平整一块场，铺10cm砂砾石，此场地用于试拼模板，试拼模板做到严密合缝，对不平整的模板进展校正。两桥墩之间的塔吊根底施工完毕。前期墩身不高时，采用吊车配合塔吊对物料进展垂直运输。4在已施工完成的承台上将混凝土结合面凿毛处理，并用油墨弹出墩身边线，检查边线无误后，在承台侧面设置沉降观测点。将承台周围地面进展铺设20cm砂石后压实，能满足施工脚手架的地基承载力要求。7、空心墩翻模施工空心墩翻模施工工艺流程与施工示意图7-1 翻板模施工示意图图7-1 翻板模施工示意图图7-2高墩施工工艺流程图图7-1高墩施工工艺流程图空心墩翻模采用两米一节共三节的大块模板与支架、内外工作平台、塔吊、手动葫芦组合组合而成的成套模具。模板配置图如下：7.1施工顺序：一、1.进展钻孔灌注桩、承台施工。2.在承台的适宜位置设置45塔吊(注:塔吊位置考虑双幅桥梁施工)。每个高墩设三套外模，外模高2m，每套外模由8块大钢模板组成。后斑鸠沟大桥内模采用定型钢模板、上营子大桥内模采用竹胶板模板二、1.塔吊配合钢筋绑扎，并注意预留钢筋接头错开长度； 2.支立第一节实心段模板，安装PVC管、钢拉杆和拐角处斜拉杆3.加固模板。4.浇筑第一节墩身混凝土；5.拼装、加固第二节内外模板；6. 浇筑第二节墩身混凝土7.拼装、加固第三节内外模板；8.浇筑第三节墩身混凝土。三、1.试验确定已浇筑混凝土的强度； 2.拆除第一节模板的钢拉杆，拆除模板后桁架底托，和相应的斜拉杆。3.塔吊吊钩扣在第一节模板后桁架吊点上，轻微起吊在人工辅助下，使模板下缘向外移动，待整体移出后，起吊至第四节模板位置。4.依次拆除各分块模板，重复操作。5.应注意的事项：先对称拆除短边模板，再对称拆除长边模板，并注意对未拆除模板的安全防护。四、1.加固第四节模板，并浇筑混凝土，应注意如下问题：在缝隙产生后，用原子灰将水泥浆制成细条状封堵缝隙，同时，在浇筑最初几盘混凝土时，适当减小坍落度；在翻模后，去除掉粘附在墩身上的水泥残浆，并用水清洗。2.依次进展第三步操作，直至墩顶。3.浇筑接近墩顶的二节时，应考虑盖梁预埋件的埋设问题。墩身首仓混凝土施工缝与预埋插筋的处理墩身施工前，利用风镐凿除墩身与承台混凝土结合面之间的水泥浮浆和松弱层，凿毛面积为墩体混凝土接触面的100%，凿毛效果以露出新鲜粗骨料为准。然后用水冲洗干净经凿毛处理过的混凝土外表，开仓前将残积水去除。对墩身预埋插筋进展除锈、调直、校正处理，使插筋的位置和间距满足设计要求。对墩身平面位置进展施工放样，确定墩身的局部特征点和墩身立模边线。根据以往的施工经验，施放墩身控制点以模板四角点控制为主，施放方法用全站仪配极坐标法。主墩的施工测量控制从多个角度入手，全方位控制，以保证全福河大桥高墩施工的准确控制。墩身浇筑混凝土以前，所用的砂石料、钢筋、水泥、粉煤灰、外加剂等按照设计图纸以与指挥部批复的施工配合比备料，经检验合格后方可投入混凝土施工。施工中根据砂石骨料的实际含水量进展调整，以满足混凝土强度与和易性要求。对墩身施工所用的塔吊、拌和站、混凝土输送泵、装载机等进展维护与保养，检查设备的所有性能，保证施工时所有设备的完好性。项目部物机部门针对拌和站和输送泵准备一定数量的易损件，以便出现故障时与时更换。根据设计图纸规定的混凝土设计强度，通过计算确定混凝土理论配合比。根据计算得出的理论配合比进展试配，并根据实测的坍落度、和易性、工作性等情况，适当调整各项材料用量并再次试配，直到满足要求为止。对试拌的混凝土样品按规定制取试件，采用标准方法养护。测定试配混凝土试件的7天和28天抗压强度(必要时也可以测定其3天或90天强度) 。施工场地布置本桥所需混凝土从2#拌合站供给，上营子大桥钢筋由2#加工场集中预制运至现场。后斑鸠沟大桥钢筋在桥下钢筋加工场。根据桥型与现场情况，主墩施工设置的塔吊、施工电梯与组装人梯布置如下：两个主墩之间布置一台45型塔吊、左右两幅两墩之间设置人梯。 主墩墩柱在承台施工完成后，即按照设计图纸对主墩的位置按复核的坐标控制点进展测量放样，由测量组进展两次测量定位，再由现场技术人员配合测量人员进展再次复核，准确无误后进展墩柱的钢筋、劲性骨架和模板安装。墩柱劲性骨架采用地面按设计要求分解加工成型，用塔吊将劲性骨架吊放就位，待测量人员复核定位后，采用人工配合塔吊吊入墩柱内进展焊接安装。墩柱劲性骨架的连接采用焊接和螺栓连接，四周用风缆固定，以保证劲性骨架的稳定性。焊接连接相比，套筒套丝连接对工人的技术要求相对较低，它不像焊接连接那样必须对工人进展严格的培训并经过国家考核取证后方可上岗。套筒连接丝头加工时，机械化程度高，只要对工人进展简单的培训，马上就可以掌握操作要领。劲性骨架安装完毕后，根据准确测量放样进展墩柱钢筋的安装。墩柱钢筋采用地面加工成型，墩柱钢筋的接长采用套筒套丝接头，加工成型的钢筋用塔吊吊放就位，钢筋整体平面内箍筋相隔1米的距离，即采用点焊将主筋与箍