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(完整)道路恢复施工方案(完整)道路恢复施工方案编辑整理:尊敬的读者朋友们:这里是精品文档编辑中心,本文档内容是山我和我的同事精心编辑整理后发布的,发布之前我 们对文中内容进行仔细校对,但是难免会有疏漏的地方,但是任然希望(完整)道路恢复施工方 案)的内容能够给您的工作和学习带来便利。同时也真诚的希望收到您的建议和反馈,这将是 我们进步的源泉,前进的动力。本文可编辑可修改,如果觉得对您有帮助请收藏以便随时查阅,最后祝您生活愉快业绩进步, 以下为(完整)道路恢复施工方案的全部内容。-1 -(完整)道路恢复施丄方案1编制依据公路工程技术标准(JTGB01-2014);公路沥青路面施工技术规范(JTGD402004);公路路面基层施工技术细则(JTG/TF20-2015):公路路基施工技术规范(JTGF102006);公路水泥混凝土路面施工技术细则(JTG/TF30-2014);乡村道路工程技术规范(GB/T51224-2017) o2工程概况东沙河镇老东木路南段起于向阳山村南侧,从向阳山村往北,依次 经过磨坑村、千年庄村,终点与东木线相交,全长5262o 96mo其中老 东木路跨高铁高架桥桥面及匝道段长约892mo3施工方案经实地勘察,桥面无破损处,东侧匝道处破损较严重,西侧匝道处 破损面积较小。根据实际情况,提供方案一:破损处沥青切割,用破碎 锤破除5cm厚沥青+17cm厚水泥稳定碎石基层+17cm厚水泥稳定碎石基 层,大面积破损处采用两皮17cm厚水稳填补压实,小面积采用C25商碇 填补,底基层破损情况视现场情况而定;方案二:破损处沥青切割,用 破碎锤破除5cm厚沥青+20cm厚水泥稳定碎石基层,大面积破损处采用 一皮20cm厚水稳填补压实,小面积采用C25商磴填补,底基层破损情况 视现场情况而定。养护期满后桥面及匝道铺筑5cm厚沥青混凝土全线 需封闭施工。4施工工艺4. 1技术准备混合料配合比设计T原材料试验T室内混合料配合比试验T调试拌 合机T测量放样T运混合料T摊铺碾压T复测T接缝T养生4. 2操作工艺4o 2O 1水泥稳定碎石(1) 混合料配合比的组成设计6d保湿养生及1d浸水抗压强度应满 足3。OMpa的要求,通过试验选取最适宜的水泥用量,最佳含水量和拌 合料比例; # (完整)道路恢复施工方案(2)工地实际水泥剂量应略高于试验剂量Oo 5%1.0%,因采用 厂拌法施工,只增加0。5%;(3) 调试拌合机:在正式拌合混合料之前,必须先调试所用的设备, 通过筛分检查混合料的颗粒组成,并测定混合料含水量,使混合料颗粒 组成及含水量达到规定的要求。若原集料的颗粒组成发生变化时,应重 新调试设备。(4) 混合料拌和:配料应准确,拌和应均匀,应根据集料和混合料含 水量的大小,及时调整加水量。拌和前反复调试好机械,以使拌和机运 转正常,拌和均匀。各成分拌和按比例掺配,并以重量比加水,拌和时加 水时间及加水量应进行记录。随时抽查混合料的级配及集料的级配。拌 和时混合料的含水量宜大于最佳含水量1%2%,并根据天气状况及运 输距离的远近调整含水量,使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量大 于最佳含水量,以补偿后续工序的水分损失;施工现场实际采用的水泥 剂量比室内试验所确定的剂量适当增加,一般不少于0。5%,最多不超 过1%o在拌和过程中随时采用EDTA曲线法抽测水泥剂量,拌和完成的 混合料应无灰团、色泽均匀,无离析现象。(5) 运混合料:拌和好的混合料要尽快运到现场进行摊铺,从第一次 在拌合机内加水拌和到现场压实成型的时间不得超过延迟时间。当运距 较远时,车上的混合料应加以覆盖以防运输过程中水分蒸发,保持一定 的装载高度以防离析。运输混和料的自卸车,应避免在未达到养生强度 的铺筑层表面上通过,以减少车辙对已碾压成型的稳定层造成损坏。摊铺:a、确定松铺系数:根据不同的机械和材料,正式施工前应铺筑试 验路段,确定松铺系数。通过试验路段检验所采用的施工设备能否满足 上料、拌和、摊铺和压实的施工的工艺、施工组织,以及一次碾压长度 的适应性等。通过试验路段测定其干密度、含水量及使混合料达到合格 压实度时的压实系数、压实遍数、压实程序的施工工艺。因水稳层设计 厚度为30 cm,故分两层进行摊铺,上下层厚度均为15 cm厚,摊铺下层 时采用人工配合平地机施工,用模板控制下层高程,上层采用摊铺机摊(完整)道路恢复施工方案铺;b、拌合机与摊铺机的生产能力应互相匹配。摊铺机宜连续作业, 拌合机的总产量选用200t/ho(刀碾压:摊铺后,当混合料的含水量略高于最佳含水量时(0。5%1%), 应立即展开压实工作。碾压分初压、复压、终压.初压时,采用轻型压 路机配合振动压路机,对结构层在全宽内进行碾压,先静压一遍。复压 时,采用重型压路机加振碾压,在碾压过程中测定压实度,直到达到规 定的压实度为止。终压时,采用轻型压路机,静压一遍.(8)接缝:摊铺机摊铺混合料时,不宜中断,如中断时间超过2h,应设置横向 接缝。设置横向接缝时,摊铺机应驶离混合料末端人工将末端含水量、 高程、厚度、平整度合适的混合料修整整齐,紧靠混合料放两根方木, 方木的高度应与混合料的压实厚度相同。方木的另一侧用砂砾或碎石回 填约3m长,其高度应稍许高出方木高度.将混合料碾压密实。在重新开 始摊铺混合料之前,将砂砾或碎石和方木除去,并将下承层顶面清扫干 净。摊铺机返回到已压实层的末端,重新开始摊铺混合料。(9)养生:采用塑料薄膜覆盖养生,养生天数不少于7d,每天洒水遍数视天气 而定,并在第一次摊铺层的表面涂刷一层水泥浆整个养生期间应始终 保持水稳层表面潮湿,应禁止其他一切车辆通行。4o 2. 2沥青面层(1)透层、封层及粘层透层用沥青洒布车一次喷洒均匀,当有花白遗漏时应人工补洒,喷 洒过量时应立即撒布石屑和砂吸油,必耍时作适当碾压,喷洒后通过钻 孔或挖掘确认透层油渗入基层的深度不小于5mm,并能与基层联接成一 体。待透层施工检测合格后,应立即进行下封层施工,采用全断面铺设, 下封层厚度为7rrmi,且做到完全密水.3(完整)道路恢复施工方案上面层施工前喷洒粘层油,粘层油采用沥青洒步车喷洒,喷洒的粘 层油必须成均匀雾状,在全宽范围内均匀洒布,不得有花白镂空或成条 状,也不得有堆积。喷洒量不足时应补洒,喷洒过量时应刮除。粘层油 喷洒后应严禁运料车外的其他车辆和行人通过。粘层油宜在当天撒布, 待乳化沥青破乳、水分蒸发完成,紧接着铺筑沥青层,以确保粘层不受 污染.(2) 沥青混合料的运输使用8T自卸汽车,运输能力以使摊铺机连续正常作业为准,运料 车加盖蓬布,用以保温、防雨、防污染。拌合厂设二名工人对每辆车涂 抹油水混合物,并不准存留积液。在自卸车装料时,按前1/3后1/3及 1/2三处卸料,减少粗细集料离析。开始摊铺时,在施工现场等候卸料的运料车,不少于五辆,以保证 摊铺机正常运行,且摊铺的第一车料应是这五辆车中最后到的一车。连 续摊铺过程中,运料车应在摊铺机前10-30cm处停住,不得撞击摊铺机, 卸料过程中,运输车应挂空档或稍带手刹车,靠摊铺机推动前进.施工现场配备专人执旗指挥倒车及卸车,维持施工秩序.施工现场质检员对每车混合料进行目测并检测温度,不合格的混合 料不能进行摊铺,并要运到指定地点废弃.(3) 沥青混合料摊铺由摊铺机手和测量员共同完成摊铺机就位工作,预热15-20分钟, 使其达到65C以上后进入工作状态。专人指挥运料汽车徐徐倒车,使其后轮轻轻地靠在摊铺机斗前的滚 轴上,按指令缓缓起斗卸料,严禁料斗一次支到位,连续摊铺后,卸料 车后轮严禁撞击摊铺机,与滚轴距离103051。熨平板进满混合料后,推动汽车慢慢前进开始摊铺。起步摊铺5- 10米后,测量员立即检测摊好的混合料厚度、高程和横坡度。如全部达 标就继续前进,否则,按设计要求边调机边整修达标后,再继续摊铺。为了保证路面的平整度,摊铺速度控制在26 m/min,且不小于 2m/min ,在连续摊铺过程中,不得人为地变更选定的速度值,绝对禁止-#-(完整)道路恢复施工方案用改变发动机转速的方法来改变摊铺速度。为了保证摊铺质量,人工的铺助处理是绝对不可缺少的,也是十分 重要的。配备一些富有工作经验,作风严谨,责任心强铺助工人,使用 简单而不可缺少的工具(如耙子、半圆推子、筛子)将一些摊铺缺陷处 理的天衣无缝,这些工作是任何机器无法完成的,也是我们达到高质量 目标的需要.在全部摊铺过程中,都要保持熨平板前部混合料堆积高度稳定和沿 全宽方向上的均匀一致(大于2/3螺旋摊铺器直径),这一要求必须保持 到最后一车料倒入摊铺机料斗并将料斗的存料用空之前。保持摊铺平整度的稳定,尽可能的减少停机待料的次数是提高摊铺 质量和保证速度的最关键的施工坏节。混合料摊铺温度,正常施工不低于110C130C,最高不超过 165C;低温施工时不低于120CT40C,最高不超过175Co摊铺出现故障停机,或间断时间再继续施工时,要检查接头部位的 平整度,并切除全部平整度不合格的部分,再按接缝进行施工。其它注意事项: 设专人清扫摊铺的两条覆带前的路面,保证需要摊铺机平稳行走。 摊铺机操作人员要注意“三点“观察,即螺旋输料器末端供料情况, 整机转向情况和倾向指标计变化情况,三点中任何一点出现意外情况应 抓紧时间处理。另设专人处理螺旋输料器末端的离析现象。 在摊铺机的熨平板上,非本机操作人员不得站立和通行,防止浮 动熨平板瞬间下沉,影响路面平整度。 应设专人对摊铺温度、虚铺厚度等进行实际测量,并作好记录.(4)沥青混合料的碾压正常施工时碾压温度控制110C-140C,不低于110C;低温施工 时碾压温度控制在120C-150C,不低于110Co碾压终了温度不低于 65Co碾压分初压、复压、终压三个阶段进行。碾压应设专人指挥,当温度合适,达到作业段长度时,依次挥动象5(完整)道路恢复施工方案征初压、复压、终压的小旗指挥压路机进行碾压碾压按部就班有条不 紊,完碾压任务的压路机及时退回并停在已碾压成型冷却的路段上.碾压的总原则为:由低向高、先稳后压、不重不漏、由冷向热、注 意停放.碾压程序 初压:在混合料摊铺后,紧跟摊铺机趁热压实,并以不产生推移、 发裂为准,初压用双驱双振压路机,关闭振动装置碾压两遍.碾压时应 将驱动轮面向摊铺机,从外侧向中心碾压.相邻碾压带应重叠1/3轮宽, 速度为 1。52km/h. 复压:复压采用轮胎压路机碾压2遍、双驱双振压路4遍,速度为 45 km/h。 终压:终压用双驱双振压路机关闭振动装置碾压2遍以上,直到无 轮迹,速度为23km/h,最大不超过5 km/h。碾压中的注意事项 在碾压过程中,压路机不得在碾压区段上转向、调头、左右移动 位置,中途停留、变速或突然刹车对于碾压不到之处,用小型振动压 路机振压密实。振动压路机在已成型路面上行驶时应关闭振动。 压实段落应无明显界限,压路机折回处不能在同一横断面形成阶 梯形. 压路机洒水量均匀,呈喷雾状,大量的水浸泡高温混合料会造成 沥青的剥落。(5)接缝横接缝的处理有三个要求,即正确的接缝位置、接缝方式和施工方 法.1o接缝位置在施工结束时,摊铺机应在接缝近端部约1米处将熨平板稍微抬起 驶离现场,用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。然后用3米直尺检查 平整度,并找出表面纵坡或铺层厚度开始发生变化的横断面,趁尚未冷 透时用锯缝机将此断面切割成垂直面,并将切缝靠端部一侧已铺的不符
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