.wd.桥梁工程风险评估报告目录1编制依据12桥梁概况12.1工程概况12.2地形地貌12.3气象水文12.4工程地质及不良地质分析22.5设计概况22.6设计残留风险评估22.7施工组织方案33风险评估程序和评估方法33.1风险评估总体思路33.2风险评估组织机构43.3风险等级标准及承受准那么53.3.1事故发生概率53.3.2事故发生后果概率53.3.3风险等级标准63.3.4风险承受准那么73.4风险评估流程及方法73.4.1风险评估流程73.4.2风险评估方法84专项风险评估内容94.1专项风险评估总体思路94.2施工作业程序分解104.3风险辨识104.4风险分析114.5风险估测145 风险控制措施及建议155.1风险承受准那么155.2一般风险源控制措施165.2. 重大风险源控制措施216. 风险评估结论266.1重大风险源风险等级汇总266.2重大风险源存在部位276.3评估结果分析271编制依据1业主制订的风险管理方针及策略；2国家高速公路榆蓝线G65E绥德至延川公路两阶段施工图设计；3?桥涵工程安全技术规程?；4?公路桥梁施工技术标准?JTG F50-2011；5?公路桥涵施工质量检验评定与验收标准标准 ?；6?公路桥梁和桥梁工程施工安全风险评估指南?试行。2桥梁概况2.1工程概况陕西绥延高速公路土建4工程位于陕西省榆林市清涧县境内，线路起讫里程为K46+930K53+020，路线全长6.09km。主要工程内容：特大桥1座西马家沟3号特大桥长1.88km，大桥5座向阳沟1号大桥、向阳沟2号大桥、西马家沟1号大桥、西马家沟2号大桥、西马家沟4号大桥。桥址区发育有沟谷阶地、黄土沟壑及梁岇。桥梁桥台处位于黄土梁岇区，地势起伏较大，地层成层性稳定，地貌单元简单，桥梁整体呈北东-南西向。2.2地形地貌桥梁位于黄土梁峁沟壑区，桥址区发育有沟谷阶地、黄土沟壑及梁岇，桥址范围内主要地层为第四系全新统粉土、粉质粘土，上、中更新统黄土，上第三系粉质粘土及三叠系上统胡家村组砂岩等组成。胡家村组砂岩成层较厚，且成层稳定，整体来讲，场区稳定性较好，适宜桥梁建设。2.3气象水文工程所在区属于温带半干旱大陆性季风气候，气候特点为：雨量偏小，气候干旱，四季清楚。春季气温上升快，降水量少，干旱多风；夏季气候炎热，降雨量集中，多雷阵雨；秋季气温迅速降低，多阴雨天气；冬季气候寒冷枯燥，少雨雪。区内多年平均气温10.2，年平均最高气温16.8，年平均最低气温3.9。最热月7月平均气温23.9，最冷月1月平均最低气温-6.6。平均无霜期165天。最大冻土深度120cm1968.2，冬季5cm土壤冻结平均初日为11月19号，解冻日期平均为3月5日。该桥址区内见地表沟谷常流水，勘察期间流量不大。流量受季节性降水影响较大，据调查地表水位平均年变化幅度1.0-2.5m。地下水类型为第四系松散堆积层孔隙潜水和基岩裂隙水。潜水水位埋深约为1.1-7.7m，丰水期地表水补给地下水，枯水期相反；勘察期间为地下水补给地表水。基岩裂隙水存赋于砂岩裂隙中，水量稳定，补给地表水。根据?公路工程地质勘查标准?JTG C20-2011判定：场地环境类别为类。根据工点“水质分析报告可知：该桥址区地下水对钢筋水泥土及混凝土中的钢筋均具有微腐蚀性。根据“易溶盐分析报告结果查明；场地土对混凝土构造具有微腐蚀性，对钢筋混凝土构造中钢筋具为腐蚀性，对钢构造具微腐蚀性。2.4工程地质及不良地质分析该桥址区未发现崩塌、滑坡等不良地质现象发育。根据现场调查及附近土工试验资料，主要特殊性岩土为湿陷性黄土。参照临近工点综合判定地基土湿陷等级为级，属自重湿陷场地。负侧摩阻力值qik=-15kPa2.5设计概况公路等级：高速公路，四车道单向行驶；设计车速：80Km/h；通风与照明计算行车速度：80Km/h；别离式四车道桥梁：单幅路基宽度12.75米。单幅桥梁宽度12.65，桥面布置为0.5m墙式防撞护栏+净1.65m+0.5m墙式防撞护栏；整体式四车道桥梁:整体式路基宽度25.5米，中分带2米。桥面布置为0.5m墙式防撞护栏+净1.65m+0.5m墙式防撞护栏；桥面横坡：单向坡2%直线段，超高不大于4%；设计荷载：公路-I级；桥面铺装：采用10厘米厚沥青混凝土+防水层+8厘米厚现浇C40混凝土；设计洪水频率：特大桥设计洪水频率为1/300，大中桥、小桥、涵洞设计洪水频率为1/100；环境条件；I类环境。2.6设计残留风险评估西马家沟3号特大桥沿线路方向左侧存在HP10，滑坡滑痕较为明显，目前由于人为活动，该滑体坡脚处开设小规模石料厂，坡脚被局部挖除，滑坡出现局部活动迹象。为保证施工作业人员安全及构造物免收破坏，原那么上要求于雨季之前对滑坡进展治理，并尽量防止大规模扰动。2.7施工组织方案桥梁工程桩基采用旋挖钻机为主，冲击钻配合，个别机械难以入场或施工不便的地区采用人工挖孔，水下灌注混凝土浇筑施工。承台、地系梁基坑土石方采用人工配合挖掘机开挖，基坑周围设置一集水坑进展抽排水。承台采用大块钢模，地系梁采用定型钢模浇筑。墩柱采用定型钢模，没有柱系梁的墩柱一次浇筑成型，有柱系梁的墩柱分段浇筑成型。待墩柱浇筑至柱系梁底标高时，进展柱系梁施工，采用抱箍法搭设平台施工，模板采用定型钢模。盖梁搭设采用柱系梁的方式，模板采用组合钢模，根据不同的尺寸采用不同的钢模进展拼装。支座垫石及挡块在批量墩柱完成后集中施工，模板采用竹胶板。砼集中在自建的拌和站集中拌和，砼运输车运输至各作业面，泵送砼入模，插入式捣固器与附着式捣固器联合振捣。施工中加强测量校核工作，以便根据测量结果进展调整，确保工程遵循设计图纸进展施工。3风险评估程序和评估方法3.1风险评估总体思路组织风险评估小组，明确机构人员及职责；确定风险来源并分类，建设适合的风险指标体系；对初始风险进展估计，分别确定各风险因素对目标风险发生的概率和损失，综合分析各风险因素对目标风险的影响程度，评价风险因素的等级，根据评价结果制订出相应的处理方案或措施，并对风险进展再评价，提出按方案或措施处理后的残留风险；使桥梁施工过程中可能存在的各类风险降低到可承受的水平，从而到达保障安全、保护环境、保证建设工期、控制投资、提高效益的目的。桥梁工程施工安全总体风险评估工作是在开工前根据工程的建设规模、气候环境、水文地质、地形地貌、桥尾特征、施工成熟度等环境与致险因子，评估该桥梁工程的整体风险，估测其安全等级为专项评估奠定根基。桥梁工程采用风险指标体系法进展总体风险评估，评估思路如下：1、先进展踏勘，收集与总体风险评估相关的根基资料。2、分析?指南?中风险评估指标体系是否较好地反映本工程的特点与难点，如有不妥可适当修改。3、根据工程具体情况，对照风险评估指标体系，依次对各项评估指标进展风险赋值，并求和得出总体风险值。4、根据总体风险分级标准，确定桥梁工程施工安全总体风险等级。3.2风险评估组织机构1、安全风险评估工作由施工单位组织风险评估机构的建设，施工单位组织专门的人员建设评估小组，承当安全风险评估工作。风险评估小组组长由工程经理担任，副组长由工程书记、工程总工程师、工程副经理、安全总监等担任，小组组员由安质部、工程部、物设部、工经部等部门负责人及桥梁作业队专业技术人员担任。具体风险评估组织机构组成如下：经理部风险评估小组：组 长：何 强副组长：董向纯 李建军 向继国 郭 稳组 员：朱月淘 苏 刚 陈中华 张成智 任占国 任河北 黄 东 邓 参 查 龙 余红权 2、风险小组职责1风险评价小组组长职责全面负责标段危害因素识别和风险评价工作。依据体系规定的风险评价方法，定期进展风险评价。组织风险评价小组评估重大风险，确定风险控制措施。根据风险评价结果确定重大危害因素，提出风险控制措施及管理方案，提交公司审核。组织制定标段危害因素清单，并讨论生成风险评价报告落实重大隐患的整改措施。掌握具体活动开展的时间和进度。2副组长职责组织危害识别和风险评价的培训工作，指导各岗位人员进展危害因素识别和风险评价活动。协调危害因素识别和风险评价工作所需的人力和物力支持。为落实风险控制措施提供必要的人力和物力支持。对职责范围内的物料、场所、活动、人员进展危害因素识别和风险评价，并对其进展分级和动态管理。3组员职责配合工区做好各岗位危害因素识别和风险评价的参与活动。具体实施危害因素识别和风险评价活动的各项步骤。负责收集整理各岗位员工危害因素识别和风险评价活动参与记录，并收集成册。展开培训，提高员工风险识别能力，使其风险识别意识具有主动性和前瞻性 做好隐患整改、变更、正常活动的风险识别的动态管理。负责将危害因素清单及各控制措施、管理方案告知现场管理人员、施工操作人员，并与员工进展广泛沟通。3.3风险等级标准及承受准那么桥梁风险分级包括事故发生概率的等级标准、事故发生后果的等级标准和风险的等级标准。3.3.1事故发生概率表3-1事故发生概率等级标准概率范围中心值概率等级描述概率等级0.31频繁发生50.030.30.1可能发生40.0030.030.01偶然发生30.00030.0030.001很少发生20.00030.0001几乎不可能发生1注：1、当概率值难以取得时，可用年发生频率代替概率；2、中心值代表所给区间的对数平均值。3.3.2事故发生后果概率事故发生后果主要包括经济损失、人员伤亡、工期延误和环境影响。1经济损失是指风险事故发生后造成工程工程发生的各种费用的总和，包括直接费用和事故处理所需的各种费用。表3-2经济损失等级标准后果定性描述灾难性的很严重的严重的较大的轻微的后果等级54321经济损失万元10000500010000100050005001000500注：“含义为包括上限值而不包括下限值。2人员伤亡是指在参与施工活动过程中人员所发生的的伤亡。表3-3人员伤亡等级标准后果定性描述灾难性的很严重的严重的较大的轻微的后果等级54321人员伤亡数量人F30或SI10010F30或50SI1003F10或10SI50SI3或5SI10SI5注：F=死亡人数，SI=重伤人数。3工期延误是指工程风险事故引起的工程建设时间延长。表3-4工期延误等级标准后果定性描述灾难性的很严重的严重的较大的轻微的后果等级54321延误时间1控制工期 工程月/单一事故101100.110.010.10.01延误时间2非控制工期工程月/单一事故24624260.520.5注：“含义为包括上限值而不包括下限值。4环境影响是指桥梁施工对周围建筑破坏或损害、环境污染等。表3-5环境影响等级标准后果定性描述灾难性的很严重的严重的较大的轻微的后果等级54321