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2016车工中级考证题- 在 -001.在切削黄铜时,剪切面上局部受到的切应力达到(C )极限时,容易产生挤裂切屑。 A.硬度 B.刚度 C.强度 D.疲劳002.在自我修养中提高职业道德行为应做到(A )。 A.学做结合,知行统一 B.学习榜样,努力做到“慎独” C.将职业道德知识内化为信念 D.增强职业意识,遵守职业规范003.在曲轴长径比较大时,可以在主轴颈和曲轴颈同轴的轴颈上,直接使用(B )来提高加工刚度。 A.跟刀架 B.中心架 C.压板 D.支架004.在四爪卡盘上加工偏心孔时,可通过用百分表找正工件端面对主轴轴线的(C )。 A.同轴度 B.平行度 C.垂直度 D.圆度005.在工件和平衡铁装好后,先用手转动( C ),观察它与床面、溜板不相碰且平衡,方可进行车削。 A.工件 B.平衡铁 C.花盘 D.角铁006.在车床上加工细长轴,由于工件刚度差,在( C )作用下,其变形大大超过机床、夹具和刀具的变形量,此时,工艺系统的变形主要取决于工件的变形。 A.离心力 B.向心力 C.切削力 D.重力007.在一定的切削温度下,刀具表面的金相组织发生变化,使得刀具硬度下降,磨损加快。这种磨损称为( C )。 A.机械磨损 B.粘结磨损 C.相变磨损 D.扩散磨损008.在双重卡盘上车削偏心工件的方法是,在四爪单动卡盘上装一个( A ),并偏移一个偏心距离。 A.三爪卡盘 B.四爪卡盘 C.软爪卡盘 D.专用夹具009.在工件几个互成不同角度的表面上划线,才能明确表示加工界线的称为( C )。 A.划线 B.平面划线 C.立体划线 D.表面划线010.在基轴制配合中,轴的最大极限尺寸( C )基本尺寸。 A.小于 B.大于 C.等于 D.不等于011.在四爪卡盘装夹车削有孔间距工件时,一般按找正划线、预车孔、测量孔距( A )过程加工。 A.实际尺寸 B.划线尺寸 C.偏心尺寸 D.标注尺寸012.在满足刀具与工件之间摩擦减小的前提下,应尽量选择较小的刀具( B )以提高刀具寿命。 A.刀尖角 B.后角 C.主偏角 D.刃倾角103.在轴的两端用两短V形块定位,这样限制了工件的(C )自由度。 A.3个 B.4个 C.5个 D.6个014.在两顶尖间加工偏心轴时,在一转内工件加工余量变化很大,且是断续切削,因而会产生较大的( C )。 A.颤纹 B.振纹 C.冲击和振动 D.抖动015.在刀体上磨出断屑槽的目的是当切屑经过断屑槽时,使切屑产生(A )而强迫它变形而折断。 A.内应力 B.剪应力 C.拉力 D.压力016.在专用偏心夹具上适合车削(A )的偏心工件。 A.数量较多、偏心距精度要求较高 B.数量较多、偏心距精度要求不高 C.数量较少、偏心距精度要求不高 D.数量较少、偏心距精度要求较高-当-017.当车床运转( B )小时后,需进行一级保养。 A.400 B.500 C.700 D.1500018当车床过载时,离合器摩擦片( A ),从而起到保护车床的作用。 A.打滑 B.抱死 C.相互脱离 D.烧坏019.当工件无中心孔或工件较短、偏心距小于( A )mm时,可将工件外圆放置在V形架上用百分表检测偏心距。 A5 B.6 C.7 D.8020.当毛坯出现形状歪斜、偏心,各部分壁厚不均匀等缺陷时,可以通过划线借料的方法,使各加工面的( )合理分配,互相借用,从而保证零件加工。 A.加工用量 B.加工余量 C.切削用量 D.切削力021.当矩形螺纹螺距在4mm8mm之间时,通常采用( A )分粗、精车两次完成螺纹的车削。 A.直进法 B.斜进法 C.左右切削法 D.分段切削法022.当曲轴长径比较大时,可以在主轴颈和曲轴颈同轴的轴颈上,直接使用()来提高加工刚度。A.跟刀架 B. 中心架 C. 压板 D.支架-对-023.对轴类零件上精度要求较高的锥面加工,在技术要求中都有( C )的要求。 A.角度 B.大、小端直径 C.配合接触面 D.锥体长度024.对于螺距大于4mm的梯形螺纹可采用( B )进行粗车。 A.试切法 B.左右切削法 C.直槽法 D.斜进法025.对批量较少而加工表面相互位置精度要求较高的工件,应采用( D)原则。 A.工位分散 B.工位集中 C.工序分散 D.工序集中026.对不宜调头装夹、车削的细长轴,可安装( A )进行车削,以增加工件的刚度,抵消径向切削力,减小工件变形。 A.跟刀架或中心架 B.中心架 C.跟刀架 D.90车刀 -用-027.用定尺寸刀具法控制加工表面尺寸,工件精度主要由( A )决定,刀具刃磨质量、加工余量影响加工精度。A.刀具精度 B.机床精度 C.夹具精度 D.量具精度028.用( )多点测量卡盘平面与工件之间的距离,可初步找正平行度。 A.钢板尺 B.角度尺 C.千分尺 D.百分表029.用带有径向前角的普通螺纹车刀切削时,由于切削不通过工件的轴心线,车出的螺纹牙侧不是直线而是(B )。 A.折线 B.曲线 C.连心线 D.延长线030.用C6140型车床车模数螺纹时,除交换齿轮需换成( C )外,其余部分的传动路线与车普通螺纹相同。 A.(64/100)(100/92) B.(64/100)(100/75) C.(64/100)(100/97) D.(64/100)(100/62)031.用硬质合金车刀粗加工细长轴时,进给量通常选择(D )mm/r。 A.0.050.1 B.0.10.15 C.0.150.2 D.0.30.4032.用单针和三针测量螺纹中径,当螺纹升角大于(A )时,会产生较大的测量误差。 A.4 B.5 C.6 D.7033.用数控车床车削锥管螺纹(D )。A.精度低,密封性强,工作效率高 B.精度低,密封性差,工作效率低C.精度高,密封性强,工作效率低 D.精度高,密封性强,工作效率高034.用(B )车刀车削工件时,应降低切削速度,并加注切削液,抑制积屑瘤的产生。 A.硬质合金 B.高速钢 C.金刚石 D.陶瓷035.用铰刀从工件孔壁上切除微量金属层,以(B )的方法称为铰孔。 A.提高其尺寸精度和表面粗糙度值 B.提高其尺寸精度和降低表面粗糙度值 C.降低其尺寸精度和表面粗糙度 D.提高其尺寸精度和降低表面粗糙度036.用来描述原子在晶体中排列规律的空间格架称为(B )。 A.晶胞 B.晶格 C.晶体 D.晶面037.用刨刀在刨床上对工件进行切削加工的方法叫(C )。 A.钻削 B.铣削 C.刨削 D.铰削- 采用、使用 -038.采用( C )车削精度要求较高的多线螺纹时,应首先完成每一条螺旋槽的粗车后,再开始精车。 A.直进法 B.斜进法 C.左右切削法 D.切槽法039.采用独立原则时,要求尺寸公差与几何公差之间( A )。 A.相互无关 B.相互有关 C.相互补偿 D.相互制约040.采用左右切削法精车螺纹前,每边牙侧应留有(B )的精车余量。 A.0.050.1mm B.0.10.2mm C.0.30.4mm D.0.40.5mm041.采用较低的切削速度、较小的刀具前角切削塑性金属材料时,易形成(B )切屑。 A.带状 B.挤裂 C.粒状 D.崩碎042.使用跟刀架时,跟刀架要固定在车床的床鞍上,来抵消车削时的(D) .正向 B.法向 C.轴向 D.径向- 车、立式车、保养车 -043.车削直角台阶轴时,车刀( A )应选择9093。 A.主偏角 B.前角 C.后角 D.刃倾角044.粗车薄壁工件的切削用量,切削速度应选择为( B )m/min,切削深度为56mm,进给量为 A.4050 B.6070 C.80100 D.110120045.车削偏心工件时,若用( B )装夹工件,要注意认真选择垫块的厚度。 A.四爪卡盘 B.三爪卡盘 C.两顶尖 D.专用夹具046.车床每周保养要求油眼畅通、油标清晰,清洗( C ),保持车床外表清洁和工作场地整洁。 A.滤油器 B.齿轮和衬套 C.油绳和护床油毛毡 D.冷却泵047.车刀的角度中对切削力影响最大的因素是(D )。 A.主偏角 B.副偏角 C.后角 D.前角048.车削轴向直廓蜗杆,应采用(B )装刀法。A.水平 B.垂直 C.相切 D.相交049.车薄壁工件时,应用(B )夹紧的方法,使夹紧力沿工件轴向分布, A.径向 B.轴向 C.法向 D.正向050.车削细长轴的关键技术是解决(B)问题。 A.工件尺寸精度 B.工件弯曲变形 C.机床几何精度 D.机床工作精度051.车床主要是加工各种带有(A )表面的零件。 A.回转 B.运转 C.转动 D.移动052.立式车床的主轴是直立的,工作台是水平的,笨重工件的装夹、找正较(A )。 A.方便 B.麻烦 C.简单 D.复杂053.保养车床时,必须先( B ),然后进行保养工作。 A.接通电源 B.切断电源 C.拆下卡盘 D.关闭冷却泵- 大 -054.大型轴类零件的加工,如操作者中途需休息时,应在工件中间部位用千斤顶或木头支撑,以防因(D )作用引起工件变形。 A.向心力 B.离心力 C.压力 D.重力055.大型或形状不规则的零件在装夹时一般选用( B )。 A.三爪卡盘 B.四爪卡盘 C.双重卡盘 D.偏心卡盘-蜗-056.蜗杆传动作为动力传动时,传动比i12通常为( B )。 A.510 B.1030 C.3050 D.
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