5.1到货验收： 以订货合同为准，班组技术员会同厂家代表、建设单位、本单位供应科代表一起逐项与产品名牌进行核对，应与订货合同相符。 检测变压器主体在运输途中与运输车的相对移量，并作记录。再进行外观检查，若发现问题，做好记录，应立即与有关部门联系，共同查明原因以妥善处理。 检查油箱内氮气压力，应为正压，并做好记录。 按变压器“出厂技术文件一览表”查对技术文件是否齐全。 根据出厂文件中“产品拆卸的零部件、组件”，检查其是否齐全，有无损坏，做好记录。 变压器的仪表应放置于干燥的室内保管，冷却器、储油柜等应放在遮棚下，并防止锈蚀。 变压器高压套管应利用套管支架直立储存。5.2变压器本体就位： 电气人员应配合起重人员共同完成变压器本体就位。 特别注意：变压器应依据槽型母线B相中心线找正。 电气人员配合起重人员安装变压器滚轮及卡具，完成变压器的就位固定。 变压器本体到货后，在变压器本体上安装一块监测氮气压力表，至注油存储这段时间应按时检查氮气压力，压力应在0.010.03Mpa。5.3变压器油处理： 按图二联结油系统 6250M3 储油罐 7 3 真 空 9 5滤油机 8 10 变 压 器 4 2 压 力 12滤油机 11 1运 输油 罐 图二 变压器油处理系统 真空滤油机、压力滤油机检修好并清理干净，油缸、油管内部清理干净，油缸内壁涂刷耐油漆，油管内部用白布沾合格变压器油反复擦拭。油缸上部设有人孔门。 自制一面电源开关盘，容量、回路数满足要求，接好电源。各负荷根据电流值安装合适保险丝。 每批到达现场的油均有厂家化验单并取样作简化分析。若不是厂家同一批油，就做油混合分析。取样数量见表一。每批油桶数取样桶数每批油桶数取样桶数115110072521012001062032014001521504400以上20 变压器油运输油缸经阀门1 阀门2 压力滤油机 阀门4 阀门6储油罐。其他阀门关闭。滤油时油罐上部应有通气孔（把人孔门略开）。使用的滤油纸需干燥。 机械杂质滤去后（滤油纸干净），用真空滤油机滤油，油路为：油罐 阀门7阀门3 滤油机 阀门5 阀门6 储油罐，其他阀门关闭。滤油时可以适当投入滤油机本身的加热器。 真空滤油机滤油约68小时，可取操作耐压试验，取样次数视油质情况。当油耐压值达50KV以上，取油挡作油介损和色谱试验。介损和色谱试验合格后，滤油结束，关闭所有阀门，密封油罐。5.4 变压器注油储存。也可继续充氮气储存，氮气压力应保持在0.010.03a。 打开变压器上部某一人孔，往变压器内注油。油路为油罐 阀门7 阀门2 滤油机 阀门12 阀门10 变压器本体，其它阀门关闭。打开油罐前尽可能将变压器油箱中残油排尽，排油油路为：变压器 阀门10 阀门11 阀门1 油桶。 油应注至油箱顶部将氮气排尽，最终油位应高出铁芯100mm以上。油箱上部抽真空后，充纯度在99.9以上的氮气，压力为0.010.03MPa。5.5变压器器身检查 器身检查方法：吊罩或不吊罩直接进入油箱内进行。如变压器是充氮储存，器身检查前，变压器本体应注油，浸泡时间不小于24小时，本文以吊罩检查方法加以论述。 器身检查前，高压套管，升高座内电流互感器、瓦斯继电器试验等工作做完并合格。高压升高座、冷却装置、储油柜等零部件检查、清洗完，密封试验完成并合格，且要保持密封。 当器身检查在室外进行时，宜有防尘措施，应将变压器周围洒水降尘，并在变压器附近禁止有他人施工或车辆通过，且不应在阴雨天或刮风沙天进行（应当与当地气象台联系），在器身检查全过程中，注意在空气中暴露的时间从开始放油时算起至开始抽真空时止。相对湿度小于75时，器身暴露在空气中的时间不得超过16小时。环境温度不宜低于0，器身温度不宜低于环境温度，一般宜将变压器加热，使器身温度高于环境温度10. 器身检查前应做好准备工作。规化好工作场地，所用工具、材料逐一登记，以便钟罩回扣前逐一核对，应无缺少。 为减少排油时间，可用两台滤油机同时排油。油路为：变压器 阀门10 阀门11 阀门3、2 滤油机 阀门5、4 阀门6 储油罐，其它阀门关闭。排油时变压器上部、油罐上部应有通气孔。记录开始排油时间及空气相对湿度和温度。变压器油排净后，压力滤油机换上干燥滤油纸打循环。油路为：储油罐 阀门7 阀门2 滤油机 阀门4 阀门6 储油罐，其它阀门关闭。 变压器油排净后，松开钟罩与器身定位装置，拆上、下钟罩固定螺栓，拆电压切换装置连杆，记录好原始位置和相别。 找正吊车吊钩位置，可试吊二次，吊起100mm200mm，找好重心，见图三，钟罩四角各拴一根拉绳，以调节钟罩方向。钟罩缓缓上升，离开器身后，放在预定位置。 器身检查内容：a 运输支撑和器身各部位应无移动现象，运输用的临时防护装置及支撑应予拆除，清点好并作记录，以备查。 2850 2000 87503823522 图三 吊钟罩示意图（本图为主变，备变、厂变同理）b 所有螺栓就紧固，并有防松措施，绝缘螺栓就无损坏，防松绑扎完好。c 铁芯应无变形，铁轭与夹件间的绝缘垫应良好；铁芯应无多点接地；拆开接地线后，铁芯对地绝缘应良好；打开夹件与铁轭接地片后，铁轭螺杆与铁芯、铁轭与夹、螺杆与夹件间的绝缘应良好；当铁轭采用钢带绑扎时，钢带对铁轭的绝缘应良好；打开铁芯屏蔽接地引线，检查屏蔽绝缘应良好；打开夹件与线圈压板的连接，压顶绝缘应良好；铁芯拉板及铁轭拉带应紧固，绝缘良好。记录所测数据。d 绝缘围屏上所有线圈引出处的封闭应良好。能见的绕组部分无异常。e 引出线绝缘包扎牢固，无破损、拧变现象；引出线绝缘距离应合格，固定牢靠，其固定支架就紧固；引出线的裸露部分应无毛刺或尖角，其焊接应良好。f 电压切换装置各分接头与线圈的连接应紧固，各分接头表面清洁，接触紧密，弹力良好，用0.0510mm塞尺检查，应塞不进去，转动接点应正确地停留在各个位置上，且与指示器所指位置一致；切换装置的拉杆、分接头、小轴、销子等应完整无损；转动盘应动作灵活，密封良好。g 检查强油循环管路与下轭绝缘接口部位的密封情况；检查各部位应无油泥、金属屑末等杂物。h 器身检查完毕后，必须用合格的变压器进行冲洗，清洗油箱底部，不得有遗留杂物。箱壁上的阀门应开闭灵活，指示正确。在钟罩回扣前，参加器身检查的变压器厂家代表、建设单位、施工单位的质检部门代表、电气工地负责人、工地质检员及工地技术员一起对变压器进行一次复查，各方均认为可以回扣钟罩，在鉴字书上鉴字确认。i 回扣钟罩时，起吊后，应用拉绳定向，钟罩平稳地缓缓下落，不可碰撞器身任一部位。j 用沾酒精的白布将箱沿和胶条上的油污擦拭干净，用半液态密封胶（向厂家购买）把胶条固定在下油箱的沿上，用8#铁线弯成卡子，卡住胶条，在接口处，指弯处一定要卡好，接口处卡子要在两侧螺栓少许紧固后再撤出，接口处接头不可错位。k 钟罩下到距下油箱100mm左右时，用临时导杆对孔或用铁钎子对孔。钟罩下到距油箱30mm左右时，将全部螺栓插入孔中，钟罩接触到胶条时，卡子抽出。四面对称均匀地旋紧螺栓，紧后由一位有经验的专人将全部螺栓紧固。l 按原位置、原相别复装分接开关连杆。检查开关连杆是否已插入分接开关轴上。m 升高座安装：用沾酒精的白布清洗密封胶垫和沟槽，用半液态密封胶将胶垫在沟槽里。按升高座的A、B、C标志对号入座，升高座下法兰外边沿上和油箱上联结升高座的法兰外边沿上有对位标记记“X”，以此标记对正，带上螺栓，均匀地对称紧固。n 高压套管安装：安装前应检查油面是否正常，导电杆内孔和均压球内清理干净。按图四吊套管。套管吊起后，对正升高座，缓慢下落，同时通过穿入套管里的10#铁线将引线拉入套管。打开油箱视察口，设专人监视引线拉入情况，引线应力锥应进入套管均压罩内，防止引线根部的应力锥扭曲。套管法兰与升高座法兰、胶垫清理干净，螺栓均匀对称、拧紧。引线端头与套管顶部接线柱连接处应擦拭干净，接触紧密，高压套管与引出线接口的密封波纹盘结（魏德迈结构）的安装应严格按制造厂的规定进行；套管顶部结构的密封垫应安装正确，密封应良好；套管油标应面向外侧（易于运行检查的一侧）。o 低压升高座安装：方法与高压升高座相同。低压引线螺栓紧固宜用力矩扳手紧固。5.6真空注油 连接好抽真空回路。见图五。 倒链 麻绳 吊装绳 真空表 套管 1钢管 变压器隔离缸 冷却水 1钢管 真空泵 引线接头 图四 套管吊装示意图 图五 真空系统 （具体施工时应按起重工要求为准） 起动真空泵，开始抽真空。在1个小时内均匀的提高真空度，逐渐达到80Kpa，维持1个小时，检查油箱有无变形和异常情况，如无异常，在1012Kpa真空度下进行注油，注油的全过程始终保持这个真空度。注油油路为：储油罐阀门7阀门2滤油机阀门12阀门10变压器。油面接近油箱顶盖200（铁芯上面100）时，停止注油。注油时间应大于6个小时。在1012Kpa真空度下维持6个小时，可解除真空。记录抽真空开始的时间。 如果由于安装高压升高座和套管，器身在空气中暴露的时间超过