资源预览内容
第1页 / 共60页
第2页 / 共60页
第3页 / 共60页
第4页 / 共60页
第5页 / 共60页
第6页 / 共60页
第7页 / 共60页
第8页 / 共60页
第9页 / 共60页
第10页 / 共60页
亲,该文档总共60页,到这儿已超出免费预览范围,如果喜欢就下载吧!
资源描述
第十一章 航行试验第十一章 航行试验第一节 航行试验的条件一、 概述每艘船舶在建造的最后阶段,都要进行航行试验。航行试验应按规定的大纲进行,对船舶的航海性能、电气设备、导航设备和机械设备进行试验,验证船舶总体性能和设备的质量是否符合合同、政府法规、法令和国际有关公约、规范和图样等要求。航行试验的目的是通过试验,对船舶进行最终验收。航行试验是在系泊试验结束后,消除系泊试验中所发现的质量问题,在验船部门规定的主辅机械设备、救生设备(包括救生艇、筏、救生浮具、抛绳设备和遇难信号等)、消防设备、锚设备、舵设备、航行设备、信号设备、通讯设备、舱底排水系统及防止油污设备、压载水装置、水密装置、倾斜试验报告、载重线标志勘划、吨位丈量、警报及安全设备等项目符合试航条件后进行。参加航行试验的人员有验船部门的验船师、船东代表、船厂质量检验部门、设计(技术)部门、生产管理部门以及有关车间的人员,并各司其职。二、 航行试验的准备工作(一)文件准备1设计部门编制的航行试验大纲,经验船部门和船东代表确认后,作为船舶进行试验和检验的依据。按试验要求,准备必要的记录表格和报告样式。(二)船舶浮态和供应品准备1按试验大纲要求,调整船舶的吃水和纵横倾,并记录船舶首中尾吃水。2准备好足够的供试验用的燃油、滑油和生活用水(燃油、滑油应取样进行化验,以便试验结束后作比较)。(三)测量设备和仪器准备试验用的设备和仪器应具备计量部门签发的有效的合格证书。(四)救生浮具准备船厂应为试航人员每人一件救生衣。(五)航行证书申请船厂确定试航日期后,一般由质量检验部门向验船部门申请船舶试航证书,证书的样式见表11-1和表11-2所示。经验船部门审核,对已具备试航条件的船舶签发船舶试航证书。如果验船部门提出意见,质量检验部门应尽快向有关车间或处室反馈,以便落实解决。表11-1 CCS船舶试航申请书中华人民共和国船舶检验局船舶试航申请书船 名_ 船 旗 国_船舶种类_ 船 籍 港_试航日期_ 参加试航人数_试航区域_试航目的_该船下述项目均已符合有有规定的要求,具备试航条件,兹申请签发试航证书。1主、辅机械设备 7.信号设备(包括主机启动、换向) 8.通讯设备2救生设备包括救生艇、筏、救生浮具、抛绳 9.舱底排水系统及防止油污设备设备和遇难信号等 10.压载水装置救生认数量_ 11.水密装置救生圈数量_ 12.倾斜试验及船舶稳性3 消防设备 13.载重线勘划4 锚设备 14.吨位丈量5 舵设备 15.警报及安全设备6 航行设备申请日期_ 申请人_备注:日 期_地 点_ 验船师_ 编 号_ 船 名_ 船旗国_ 船舶种类_ 船籍港_ 船舶所有人_ 船舶呼号_ 制造厂_ 船厂编号_ 总吨位_ 主机功率、转速_ 核准试航人数_ 试航区域_ 兹证明 对申请人在船舶试航申请书中提出的航行条件进行了审查,认为该船具备试航条件,同意进行试航。 本证书有效期至_年_月_日 备注:发证地点_ 发证日期_第二节 船舶性能试验船舶性能试验是航行试验中的一项重要内容,它包括航速测定、停船试验、回转试验和初回转试验、航向稳定性试验、侧向推进器试验、Z形操纵试验和威廉逊溺水试验等。下面介绍的船舶性能试验方法是目前各船厂尚在普遍采用的几种方法。随着全球定位系统(GPS)技术发展,一些有条件船厂已开始采用实时差分定位系统(DGPS)进行船舶性能试验的测量。GPS系统是目前最完善的无线电导航系统,可以选择任一海区,采用任一长度的标距,全天候测量航速、回转直径、航向稳定性、惯性、停船等项目。导航定位信息来自美国导航卫星系统(GPS),其测位精度约为100米,显然不符合船舶试验要求,目前取而代之的是实时差分定位系统(DGPS)。(DGPS)是在一个已经测定的已知点建立差分基准台,安装GPS基准接收机,接收GPS卫星的导航信号,经过处理与基准台已知位置进行比较,不断地确定误差修正值,然后通过无线电数据传输,随时把卫星的偏差数据发送到船上GPS接收机进行误差修正,这样整套定位系统绝对误差在5米之内。用DGPS系统进行实船舶舶性能测量必须配置相应软件、测绘打印设计才能进行。一、 航速测定船舶速度是重要的航海性能指标,其速度快慢将直接影响船舶的营运周期,所以船舶速度也是反映经济效果的重要指标。船东对船舶的航速非常重视,在船舶建造合同中都有条文规定,若达不到规定的航速,船东对设计单位或船厂要进行罚款。航速试验目的,一方面将实测数据与合同要求作比较,判断是否符合要求;另一方面为船东提供实船航速,使其了解和掌握船舶营运状况,从而发挥和取得该船的最佳经济效果。(一)航速测定的条件1气候条件。航速测定应选择风力不超过蒲氏3级,海浪不超过2级,且在潮流平稳时进行。风力及海况级数见表11-3所示。表11-3 风力及海况级数风力风速m/s岸上确定风力的特征海上确定风力的特征海况确定风力的特征海况级数蒲氏级数名称0无风00.5烟几乎垂直上升,树叶不动旗子不动海面平静如镜01软风0.61.7可借烟气辨别风向旗子不动微波12轻风1.83.3树枝微动,脸都感到有风旗子微动不大的鳞状波,不翻开,无浪花123微风3.45.2树叶及小树枝不停地摆动旗子扰动短小明显的的波浪,峰顶翻开形成玻璃状的浪花,有时形成白浪24和风5.37.4小树枝摇动,能吹起灰尘及薄纸不大的旗子及墙头旗吹得伸长波浪拉长,峰顶常常翻开,许多地方可看到白浪35清风7.59.8小树干摇动较大的旗子吹得伸长波浪很长,但不是很大的波浪,到处可以看到白浪46强风9.912.4大树节摇撼,电线嗡嗡作响,支伞很困难索具嗖嗖作响海面白浪,开始形成大的波浪,很大面积峰顶呈白色羽状57疾风12.515.2树根摇动,大树干弯曲索具嗖声强烈波浪累接,峰顶破裂浪花呈沿风向的带条68大风15.318.2小树枝和干树节折断,顶风行走困难,吹断烟囱及吹散房瓦顶风行走困难波浪呈峰顶很长的山峰状,峰顶边缘开始飞溅水沫,浪花带条沿风向紧密排列,有时发出轰隆79烈风18.321.5有很大的山峰状波浪峰顶破裂,海啸强烈类似打击声,海面因浪花而成白色,水沫已影响明视度810狂风21.625.1树木连根拔起911暴风25.229.0大的破坏12飓风大于29极大的灾害若风力、潮流超过上述情况,对所测的航速须进行修正。2试验水域的水深和航道宽度应满足下述条件:h/T30V/ gLb/B20式中 h水深(m); b航道宽度(m); V船速(m/s); g(m/s2)
网站客服QQ:2055934822
金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号