吉图璋铁路客运专线路基工程(DK265+000- DK267+825.72CFG桩复核地基施工方案编制 审核 批准 中铁二十二局五标段一工区项目经理部1、编制依据4.1.1 编制范围4.2、工程概况5.2.1 工程简介.5.2.2 地基处理范围与要求 5.3、CFG桩复合地基设计计算与设计方案 63.1 设计参数选择6.3.2 设计计算&3.3 CFG桩复合地基设计方案8.4、CFG桩复合地基施工组织设计8.4.1 施工组织安排8.4.2 施工步骤.9.4.3 施工工期及进度安排9.4.4 施工组织管理机构1.14.5 劳动力组织1.24.6 施工机械设备1.24.7 水、电需用量计划 124.8 主要材料计划1.25、 CFG桩施工方法及技术措施135.1 施工准备1.35.2 工艺流程1.35.3 施工方法及技术措施136、 质量保证措施 1.56.1 CFG桩施工控制点布置 1.56.2 工程质量要求156.3 成桩质量保证措施 167、安全文明施工措施1.67.1 安全技术措施 1.67.2 文明施工措施1.8吉图璋铁路客运专线路基工程CFGK施工方案一、编制依据1. 国家、铁道部及吉林省有关工程建设的相关法律、法规及规定，现行的 建设工程设计、施工规范、技术规程、质量验收评定标准及本工程的特殊规范要 求等。2. 国家、铁道部、地方及业主有关工程建设施工管理及确保施工安全的行 业规定、管理办法和实施细则等。3. 施工现场踏勘所取得的有关工程地质、水文、气象、材料供应、施工场 地、水电、交通运输状况，以及当地民风民俗、自然环境、水土资源状况等调查 资料。4. 我单位在以往铁路工程施工中获得的施工经验，尤其是在新建铁路施工 中积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法等。5. 我单位现有的技术力量、施工人员、机械设备等资源情况及管理水平。1. 1编制范围新建吉林至璋春铁路工程，里程范围为：DK265+00S DK267+825.72主要工程数量：桩径0.4m,桩径0.5m,桩距1.4,桩距1.5m桩长4.0-13.6m不 等正方形布置其中DK265+000-DK267+825.段设计工程数量为26463砸米/34626 根1. 严格按业主的要求及合同条款中的工期、质量、安全、环保目标，以及 投标文件组成内容、格式等要求编制，使本项目各项要求均得到有效保障。2. 遵循设计图纸的原则。认真阅读核对招标设计文件，领会设计意图，把 握设计标准，保证结构特点。针对本工程重难点采取相应措施以保证工程顺利进 行。3. 遵循技术规范和验收标准的原则。严格按施工技术规范要求编制施工方案，认真执行工程质量检验及验收标准。 工程质量满足业主的要求和期望， 单位 工程创优良工程。4. 遵循安全第一、预防为主的原则。从制度、管理、方案、资源等方面制 定切实可行的措施，严格按规章程序办事，确保施工安全。5. 遵循确保工期的原则。工期适度提前，确保节点工期和总体工期。6. 遵循保护环境的原则。认真贯彻“全面规划，合理布局，预防为主，综 合治理，强化管理”的方针，充分考虑具体项目施工特点，及本工程特殊的地理 位置，合理布置施工场地，科学安排作业顺序，从场地布置、施工顺序、施工工 艺等方面入手，减少对周边环境的影响。7. 遵循资源投入合理的原则。投入的机械设备、劳动力与工程相匹配，同 时考虑一定的富余系数。8. 遵循贯标机制的原则。现场建立完善的质量、环境和职业安全健康管理 体系，制定相应的保证措施，确保二大标准体系在本项目自始至终得到有效运行。2、工程概况2.1 工程简介本标段的路基工程地基处理设计采用 CFG桩复合地基处理，桩径 0.4m,桩 径0.5m,桩距1.4,桩距1.5m桩长4.013.6m 不等正方形布置其中 DK265+000DK267+825.段设计工程数量为264635延米/34626根，该段施工图 纸已到位并审核完毕，机械、人员、物资已进场，试验桩结束均达到各项工艺条 件，准备正式大面积施工。本线位于吉林省中东部。线路所经地区届于长白山中段中低山区，期间分 布有相对平缓开阔的河谷盆地。线路自西北向东南依次经过松花7工冲积平原区 （DK000+000-DK4+550、老爷岭剥蚀中低山及丘陵区（DK4+55SDK61+000、 蛟河盆地（DK61+00S DK80+000、威虎岭剥蚀中低山区（DK80+00S DK112+540、 敦化盆地（DK112+54S DK191+410、哈尔岭及布尔哈通河峡谷区（DK191+410- DK246+000、延吉盆地（DK246+00S DK283+100、布尔哈通河峡谷及图们江左 岸丘陵区（DK283+10S DK352+300、璋春盆地（DK352+30W终点）。沿线经过 地区水系发达，河流众多，分届于松花江水系及图们江水系。2.2 地基处理范围与要求根据设计文件持力层为粉质粘土、粘质粉土层，根据地勘报 告,地基承载力标准值fs,k=200kPa,不满足设计要求，需要进行地基加固处理。 设计要求地基处理后复合地基承载力标准值f ka 400kPa。3、CFGffi复合地基设计计算与设计方案3.1 设计参数选择根据地质勘察报告和现场情况，确定如下计算参数：(1) 土的平均容重，取 Y =19kN/m。要求地基处理后复合地基承载力标准值fka400kPa,基底土层为粉质粘土、粘质粉土层，承载力标准值 fs,k = 200Pa桩端土地层为卵石层。(3) 端阻力标准值、侧阻力标准值参照地勘报告和设计规程取值。(4) 压缩模量参照地勘报告和设计规程取值。3.2 设计计算根据设计要求和现场条件，地基处理方案采用CFGtt复合地基方案，CFGtt复合地基的设计计算参照建筑地基处理技术规范(JGJ742002)进行。3.2.1 复合地基承载力标准值的确定：fsp,k = mg (1 -m)fs,kApde =1.13S (正方形布置)；d2m =rde式中：fsp,k-复合地基的承载力标准值(kPa)；Rk单桩承载力标准值(kN )；m面积置换率；d桩的直径(m),d = 0.52m；de等效影响圆的直径(m);S桩间距(m)；Ap桩身横截面面积(m2);桩问土强度发挥系数，本工程取 0.75;fs,k-处理后桩问土承载力标准值（kPa）。3.2.2 单桩承载力的确定qp Ap U p皿匕风=sp式中：qp桩端端阻力特征值（kPa）;qsiUp桩身横截面周长（m）；桩周第i层土的侧阻力特征值（kPa）；Li桩周第i层土的厚度（m）；Y sp调整系数，取Y sp= 2.0。根据以上公式计算成果见表3-1。表3-1CFG桩设计参数表位置桩径（mm置换率m设计桩距d（m）桩长（m）有效桩长（m）单桩承载力（kN）处理后地基承载力（kPa）桩数DK265+0004000.0941.411.010.5400419318723.2.3 复合地基沉降计算地基处理后的沉降验算按国家标准建筑地基基础设计规范（GBJ50007-2002的有关规定执行。；p = F/Ae -七式中：Ae基础底面积（m2）;F总荷载（kN）;p附加应力（kPa）；z-土体自重应力（kPa）。任意点的最终沉降可以采用角点法按下式计算：S=9sSKs 器ZM+ 孕（ZjR-ZzMi =1 Esii 毛 1 Esi式中：S分层总和法求得得法桩基最终沉降量（mm）n1加固区范围内土层分层数；n沉降计算深度范围内土层总的分层数；po对应丁荷载标准值时的基础底面处的附加应力（kPa）；Esi基础底面下第i层土的压缩模量，采用实际应力范围取值（MPa）;Zi、Zi-1 基础底面至第i层土、第i 1层土底面的距离（m）；ai、ai 1基础底面计算点至第i层土、第i 1层土底面范围内平均附加应力系数；n s修正系数，取n s= 0.2;，加固区土的模量提高系数，；=旦。fk计算至 p=0.2 z处，采用计算机设计软件计算。经计算，最大沉降量、沉 降差满足设计和规范要求。3.3 CFG桩复合地基设计方案CFG桩桩径400mm，桩长11.0m,有效桩长10.5m,桩身细石混凝土强度 等级为C20,塌落度180220mm； CFG桩面积置换率和设计桩问距见表 3-1,基 本正方形布置，按面积置换率确定每个柱基下桩数，设计桩数684根。桩顶设200mm厚碎石褥垫层，应碾压夯实，夯填度小丁0.9,褥垫层层顶标高与基础垫层底标高（绝对标高26.30m）相同，褥垫层每边需超出基础垫层边 200mm。桩基施工完毕后应进行检测。如果基础底的地层（填土）力学性质较差，需 要进行处理（如换填）。4、CFG复合地基施工组织设计4.1施工组织安排土方开挖至基础底标高以上 50cm范围为CFGtt施工范围外扩3.0m。基底应基 本干燥，避免因机械设备行走造成对基底地基土的扰动。施工前进行测放线，并报甲方及监理验线。对桩位进行统一安排，顺序施工，并及时安排成孔土方活运；桩基成孔及灌注 需保证灌注混凝土及土方活运道路畅通。因复合地基施工需在槽底施工，基坑开挖时应在不影响复合地基施工的区域预留坡道，以便成孔及活槽余土外运。4.2 施工步骤施工步骤为：土方开挖至基础底标高以上50cn测放桩位、材料采购t试桩施工T桩基顺序施工7活槽至桩顶标高T凿桩头T检测T褥垫层施工T撤场。4.3 施工工期及进度安排4.3.1 施工工期工程施工计划为56天。4.3.2 施工进度计划具体施工进度计划见表4-1。表4-1施工进度计划表项目工期（天）2468161826404244465056施工前准备、测放线CFG桩施工清土、凿桩头检测、验槽褥垫层施工图4-1 CFG桩施工流程图4.3.3 进度管理措施(1) 实际落实进度管理的现场工作人员，做到任务明确，责任到人。由进度管 理人员按项目结构对项目进行分解，确定管理目标，按目标要求管理进度。(2) 提倡并加快施工进度的技术方法、技术工艺，并建立相应的奖励制度，激 励新方法新工艺的普及。(3) 现场各部门要相互配合，互相协调，进度管理人员要做好协调工作，做到 不因各部门配合不好而影响进度。(4) 遇到问题及时与甲方联系，在最短的时间内与甲方进行洽商和设计变更。4.4 施工组织管