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2022注册岩土工程师-岩土专业案例考试全真模拟卷(附答案带详解)1. 单选题:季节性冻土地区在城市近郊拟建一开发区,地基土主要为黏性土,冻胀性分类为强冻胀,采用方形基础,基底压力为130kPa,不采暖。若标准冻深为2.0m,基础的最小埋深最接近下列哪个数值?()A. 0.4mB. 0.6mC. 0.97mD. 1.22m答案:D 本题解析:暂无解析2. 单选题:某软土地基天然地基承载力fsk = 80kPa,采用水泥土深层搅拌法加固,桩径d= 0.5m,桩长1= 15m, 搅拌桩单柱承载力特征值及Ra = 160kN,桩间土承载力折减系数P=0.75,要求复合地基承载力达到180kPa,则置换率应为()。A. 0.14B. 0.16C. 0.18D. 0.20答案:B 本题解析:暂无解析3. 单选题:某建筑物40层,基础埋深4.0m,传至基础底面的竖向荷载(长期效应组合)为 600kPa,传至地面以下深度25.0m处的附加压力为220kPa。地层情况大致如下:地面以下深度02m为人工填土(=15kN/m3),210m为粉土(17kN/m3),1018m为细砂(19kN/m3),1826m为粉质黏土(18kN/m3),2635m为卵石 (=21kN/m3),地下水位深为8.0m。在深度25.0m处取出土样,做压缩试验时最大压力至少应为( )A.200kPaB.500kPaC.600kPaD.700kPa答案:B 本题解析:土工试验方法标准(GB/T 501231999)第14.1.5条第三条规定:压缩试验的最大压力应不小于有效上覆自重压力与附加压力之和。有效上覆自重压力为152+178+198+187-10(25-8)274kPa有效上覆自重压力与附加压力之和为274+220=494500kPa4. 单选题:墙下条形基础,作用于基础底面中心的竖向力为每延米300kN,弯矩为每延米150kNm,拟控制基底反力作用有效宽度不小于基础宽度的0.8倍,满足此要求的基础宽度最小值最接近下列哪个选项()A. 1.85mB. 2.15mC. 2.55mD. 3.05m答案:B 本题解析:偏心距eM/F150/3000.5m,ab/2eb/20.5,基底反力作用有效宽度为3a,由3a0.8b,解得:b2.14m。5. 单选题:桩顶为自由端的钢管桩,桩径d0.6m,桩入土深度h10m,地基土水平抗力系数的比例系数m10MN/m4,桩身抗弯刚度EI1.7105kN?m2,桩水平变形系数 a0.591/m,桩顶容许水平位移X0a10mm,按建筑桩基技术规范(JCJ 94-94)计算,单桩水平承载力设计值最接近()。A.75kNB.102kNC.143kND.175kN答案:C 本题解析:暂无解析6. 单选题:某矿区的采空区巷道宽度B为5m,巷道顶板厚度为68m,巷道顶板平均重度为2.60kN/m3,巷道单位长度侧壁摩阻力f=360kPa,在其拟建建筑物所产生的基底压力P0=180kPa。(1)采空区顶板的压力Q=( )kPa。A. 884B. 900C. 1064D. 1784答案:C 本题解析:Q=yBH+BP0-2f=2.6568 +5180-2360=1064kPa。7. 单选题:如图9所示的加筋土挡土墙,拉筋间水平及垂直间距Sx=Sy=0.4m,填料重度=19kN/m3,综合内摩擦角=35,按铁路支挡结构设计规范(TB 100252001),深度4m处的拉筋拉力最接近下列哪一选项(拉筋拉力峰值附加系数取k=1.5)?()A.3.9kNB.4.9kNC.5.9kND.6.9kN答案:C 本题解析:根据铁路路基支档结构设计规范(TB 100252006)(2009年版)第8.2.8条规定,墙后填料产生的水平土压力为:;式中,8. 单选题:在均质厚层软土地基上修筑铁路路堤,当软土的不排水抗剪强度cu= 8kPa,路堤填料压实后的重度为18.5kN/m3时,如不考虑列车荷载影响和地基处理,路堤可能填筑的临界高度接近下列哪个选项?()A. 1.4mB. 2.4mC. 3.4mD. 4.4m答案:B 本题解析:暂无解析9. 单选题:超固结黏土层厚度为4.0m,前期固结压力pc=400kPa,压缩指数Cc0.3,在压缩曲线上回弹指数Cs=0.1,平均自重压力p0z200kPa,天然孔隙比e0=0.8,建筑物平均附加应力在该土层中为p=300kPa,该黏土层最终沉降量最接近于( )。A.8.5C.mB.11C.13.2CmD.22.9C.m答案:C 本题解析:按铁路特殊路基设计规范(TB 100352002)第3.2.7条计算如下:10. 单选题:某公路路堤位于软土地区,路基中心高度为3.5m,路基填料重度为20kNm3,填土速率约为0.04md。路线地表下02.0m为硬塑黏土,2.08.0m为硬塑状态软土,软土不排水抗剪强度为18kPa,路基地基采用常规预压方法处理,用分层总和法计算的地基主固结沉降量为20cm。如公路通车时软土固结度达到70,根据公路路基设计规范(JTG D302004),则此时的地基沉降量最接近下列哪个选项?()A.14cmB.17cmC.19cmD.20cm答案:C 本题解析:根据公路路基设计规范(JTG D302015)第7.8.2条式(7.8.2-2),沉降系数的计算公式为:ma=0.1230.7(H0.2+VH)+Y。常规预压时=0.9,则:ma=0.1230.7(H0.2+VH)+Y=0.123200.7(0.93.50.2+0.0253.5)+0=1.246。根据式(7.6.2-4),地基沉降量为:St=(ms1+Ut)Sc=(1.2461+0.7)20=18.92cm。由此可知,C项数值最为接近。
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