WORD南站综合枢纽快速环线龙西互通二期工程防撞护栏施工方案编制： 审核： 审批：中铁十五局集团南站综合枢纽快速环线龙西互通二期工程NZ-LX-B1标 二一六年十二月目录一、工程概况1二、编制说明22.1编制依据22.2 编制原则3三、施工组织458四、施工技术方案8施工准备8施工工艺流程图94.3钢筋制作与安装94.4模板施工114.5防撞护栏混凝土施工144.6防撞护栏模板拆除及养护15五、质量保证措施161616六、安全保证措施1717181921222425266.9施工现场治安消防、防火安全保证措施270混凝土防冻措施286.11防滑措施296.12安全应急救援预案29七、文明施工措施及环境保护措施3232343535 / 防撞护栏施工方案一、工程概况龙西立交位于南站西南角，是机场高速与宏运大道相交的节点。现状宏运大道地面主干路下穿机场高速和集散车道，龙西立交一期EN和SE两条右转匝道已实施完成，已沟通宏运大道地面主干路和机场高速东侧集散车道。二期实施NE、ES两条左转匝道和WS右转匝道联系宏运大道地面主干路和机场高速西侧集散车道。远期实施宏运大道高架快速路上跨机场高速主线车道和两侧集散车道。ES匝道桥和WS匝道桥梁总长976.24m，其中ES匝道桥长847.79m，WS匝道桥长128.45m。本工程防撞护栏分两种断面形式：一种为混凝土结构上的防撞护栏，另一种为钢箱梁结构上的防撞护栏。具体结构构件尺寸请参考相关图纸。 图1 图2全线防撞护栏须采用定型钢模板，以确保混凝土外观质量。模板及支架必须要有足够的强度和刚度，以符合相关施工技术规要求。模板的施工应满足组合钢模板技术规（GB/T50214-2013）中关于模板施工的要求。模板除满足工艺及强度、刚度、稳定和构造要求外，还应考虑美观，减少色差。二、编制说明2.1编制依据1、南站综合枢纽快速环线龙西立交二期工程NZ-LX-B1标招标文件（含补遗文件）。 2、南站综合枢纽快速环线工程（龙西立交二期）设计图纸。 3、公路路线设计规(JTG D20-2006) 4、公路交通安全设施施工技术规(JTG F71-2006) 5、公路勘测规(JTG C10-2007)6、公路桥涵施工技术规 (JTG F50-2011)7、公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)8、我公司现场踏勘和调查所获得的有关资料。9、国家、省、市有关施工规、质量技术标准，相关法规、政策，特别是环保、安全生产、文明施工方面的法规和政策。10、我公司现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配套能力。11、我公司在城市环境下施工的能力及多年来积累的丰富的施工技术及管理经验。2.2 编制原则以满足业主期望为目标，在深刻理解本工程的特点、重点与难点的基础上，按照“技术领先、资源可靠、施工科学、组织合理、措施得力”的指导思想，遵循下列原则编制本专项施工方案：1、全面响应招标文件的原则认真阅读、领会招标文件、施工图纸，明确工程围、技术特点、工期、安全、质量等要求，全面响应招标文件。 2、确保安全的原则充分认识本工程地质、水文特点，结合本工程的施工特点，使用可靠成熟的工法、施工工艺，实行信息化施工，确保工程施工安全。 3、确保工程质量的原则建立完善的质量管理体系和控制程序，明确质量控制目标，结合本工程特点与实际情况制定切实可行的工程质量保证措施，施工过程严格进行质量管理与控制，精益求精，确保工程达到优良质量标准。施工过程按照ISO9001 标准进行质量管理。 4、确保工期的原则精心筹划组织，合理配置资源，选择可靠施工方法，使各项分部工程施工衔接有序，确保关键工期的实现，在确保安全和质量的前提下努力提前总工期。 5、技术可靠性原则根据本合同段工程特点，利用我单位同类工程施工技术、管理方法等成熟经验，编制可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工，确保安全、优质、按期地完成工程施工任务。 6、经济合理性原则针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则制定施工方案，并合理配备资源，施工过程实施动态管理，使工程施工达到既经济又优质的目标。 7、注重文明施工，加强环保原则工程开工前充分调查了解工程周边环境情况，施工紧密结合环境保护进行。合理布置施工场地，加强施工过程环境控制，减少空气、噪音污染，杜绝排放污水、丢弃垃圾等对环境的污染，维护交通运输，确保文明施工与环保。 8、注重人文施工，关爱职工健康原则施工过程按照GB/T28001 标准进行施工管理，建立健全消防、安全、保卫、健康体系，以人为本，维护和保障施工人员的安全与健康。三、施工组织 针对本工程的工期紧，质量要求高，干扰因素多，专业技术强的现况，结合我公司多年积累的施工经验，在原组建的高素质，高水平的项目经理部中增加专业技术管理人员。项目管理组织机构图项目经理：杨荣项目副经理：杨明项目副经理：李启峰项目总工：马磊工程部 王振卿综合办公室 顾华莉财务部 X瑜计划合同部 赵玲玲 物资设备部 X庆坤试验室 周丽民安环部 乔建华燃气保护涵施工队、设备计划根据施工进度计划安排投入一个防撞护栏施工队伍，负责龙西立交的防撞护栏施工。根据总体施工计划，计划于2016年12月15日即进行防撞护栏施工，期间项目部管理人员22人，施工工人20人，投入钢模板2套，一套用于混凝土结构（120m），一套用于钢箱梁结构（60m），主要机械为吊车一台、罐车1台等，吊车与罐车均停在桥面。劳动力计划投入序号名称人数所属部门（班组）备注1安全（文明施工）管理人员带班负责人1防撞墙班组本表所列进场人员均按人员管理制度的规定按时办理进场登记、教育、交底等手续，建立“”一人一档”及人员信息二维码班组负责人1防撞墙班组专职安全员1项目部扬尘管控及保洁1项目部2特种作业人员吊车操作手1防撞墙班组吊车司索工1防撞墙班组电工1项目部电焊工3防撞墙班组3主要设备操作人员挖机操作手4普通作业人员钢筋工5防撞墙班组木模工8防撞墙班组混凝土工8防撞墙班组合计23 设备计划投入序号名称单位设备名称数量备注1特种设备台汽车吊1合计12主要设备台挖掘机合计3一般设备台电焊机3检测合格证明有效钢筋弯曲机1钢筋调直机1砂轮机1套丝机只手电钻2振动棒3潜水泵4压力容器只氧气瓶充装单位安全检测证明有效乙炔瓶5用电设备台变压器1只一级配电箱1有“ccc”标志二级配电箱8三级开关箱若干米电缆线若干6消防设备具灭火器若干把消防斧把消防锹吨消防砂 安全物资投入序号名称单位用品名称数量备注1个人防护用品顶安全帽23条安全带 10双防滑鞋23雨靴23米安全绳若干套工作服23只只护目镜6防护面罩6手电筒若干2警示标牌块警示8警告8指令8提示8告知83防护设施米临边护栏防护网安全网围挡警示线（带）计划四、施工技术方案施工准备1、技术交底熟悉、了解、读懂图纸，由设计交底和图纸会审后，编制施工技术交底单，由项目部技术负责人向其它管理人员、技术人员和班组施工人员进行技术交底。使每一位参建人员都知道施工步骤、施工方法、施工工艺以及质量要求和施工安全注意事项。2、测量放样在桥面上放出护栏侧点位，直线段10m放出一个点位，曲线段根据曲线半径3-5m放出一个点位，并逐点测出高程。3、将防撞护栏围桥面及翼缘板边缘用风镐进行凿毛，将承台表面的浮浆凿除，露出新鲜的混凝土，并用水将表面清洗干净。施工工艺流程图施工准备测量放样凿毛处理钢筋加工钢筋验收钢筋安装路灯、监控、声屏障预埋件安装模板定位安装砼浇筑覆盖、养护成品验收防撞护栏施工工艺流程图4.3钢筋制作与安装钢筋加工准备工作（1）核对钢筋的钢号、直径、形状、尺寸和数量等是否与料单料牌相符。如有错漏，应纠正增补。（2）准备绑扎用的铁丝、绑扎工具（如钢筋钩、带板口的小撬棍）、绑扎架等。钢筋绑扎用的铁丝，采用20-22号铁丝（火烧丝）或镀锌铁丝（铅丝），其中22号铁丝只用于绑扎直径12mm以下的钢筋。（3）准备好商品砂浆垫块，确保钢筋保护层正确。（4）钢筋应有出厂质量证明书和试验报告单。进场钢筋应按有关标准的规定抽样、送检，试验合格后方可使用。（5）钢筋应分批堆放整齐并按规定悬挂标识标牌，避免与地面直接接触，采用下垫上盖的措施，防止锈蚀污染。不得使用带有颗粒和片状老锈的钢筋。（6）钢筋直螺纹连接接头完成抗拉强度试验。加工钢筋接头的操作工人应经专业技术人员培训合格后才能上岗。钢筋制作与安装（1）钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。采用冷拉方法调直钢筋时， HRB400钢筋的冷拉率不宜大于1%。（2）钢筋的弯制和末端弯钩应符合设计要求及混凝土结构工程施工质量验收规GB50204-2002的要求。（3）轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头，不宜绑扎。普通混凝土中直径大于20mm的钢筋，宜采用焊接连接。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝。钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d。 （4）凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单。焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合现行钢筋焊接及验收规程JGJ 18-2003的规定。各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。（5）防撞护栏主筋净保护层为4.5cm。钢筋5号、6号为梁预埋钢筋（钢箱梁时，5号、6号钢筋与钢板焊接），1、2、12号钢筋与5号、6号钢筋互焊，焊接长