预制箱梁吊装专项施工方案一、工程概况1. 项目建设背景及地理位置本项目位于飞来湖公园，横跨飞来湖公园水体。 在清远城市总体规划中,飞来湖公园是环城水系的重要组成部分, 同时兼具景观水系和笔架河排洪的双重功能 , 也是清远城市绿地系统中最大的城市公园, 是清远市民休闲娱乐的主要去处之一。飞来湖公园位于清远市清城区中部, 东邻笔架路 , 紧临笔架河 , 北靠飞来路 , 南依环城路 , 西临湖西路 , 中有桥北路。 水面面积约1172 亩，平均水深约 3 米，常水位为10.74 米。飞来湖景区可概括为“一桥、两塔、三湖区”。其中的一桥即将桥北路跨湖段改造为景观大桥，以配合飞来湖总体景观的建设，营造良好的自然环境。2. 工程特点本标段起止里程K0+50.827-K0+525.789，全长 474.962m，两端为引道，横断面宽 45m；中间为长 132m总宽 42m的桥，共 6 墩 5 跨，跨径布置如下：25+25+32+25+25m。桥梁主受力体系为5 跨简支梁，桥面板采用等高预应力混凝土简支梁，每跨单幅架设7 片梁体； 25 米跨小箱梁高140cm(不含现浇层）， 32 米跨小箱梁梁高160cm(不含现浇层）。3. 主要工程数量梁体型号规格数量（片）合计（片）总计（片）25m边梁165625m中梁4032m边梁47032m中梁10144. 主要技术指标：设计荷载：公路 -I 级设计车速： 60km/h地震烈度 ：地震动峰值加速度为0.05g ，抗震设防烈度为6 度桥面纵坡：以规划河道中线为对称轴向两侧4%下坡桥面横坡：车行道为双向1.5%，人行道为 1%设计基准期： 100 年，结构重要性系数1.1二、编制原则及依据：1. 编制原则：本着确保优质、高效、安全、文明完成该单项工程施工任务，结合本单项工程的项目管理机构设置、机械设备配备、劳动力组织、材料组织、工程施工方法、工程质量控制措施、工程进度控制措施、安全生产文明施工及环境保护控制措施等诸多因素的实际情况。2. 编制依据：本方案除根据飞来湖防灾减灾综合工程跨湖大桥及引道改造工程桥隧工程施工图及施工现场实际情况外，依据下列文件、规范、规程进行编制：公路工程技术标准 JTG B01-2003地基基础设计规范DGJ08-11-1999钢筋焊接及验收技术规范JBJ18-84公路桥涵施工技术规范JTJ 041-2000建筑机械使用安全技术规程JGJ33-86施工现场安全生产体系DGJ08-903-2003施工现场临时用电安全技术规程JGJ46-88公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004建设工程安全生产管理条例第70 号中华人民共和国环境保护法第253 号三、总体施工方案：根据施工实际情况，在箱梁预制场地存梁区内，将梁按编号根据施工情况借助梁场龙门吊将梁按照架设顺序理顺，方便施工。理顺后，在梁场存梁区内，利用龙门吊将梁装载于运梁炮车上，并用手拉葫芦及钢丝绳将梁体与运梁车牢牢固定，保证稳固牢靠。然后运至梁片安装桥位处，采用架桥机进行安装。施工安排如下：在 6#桥台施工完毕后，即将引道K0+344K0+500左幅，按照道路施工标准进行施工，为梁体运输做好准备（于2011 年 9 月 20 日前完成）；箱梁的安装，计划将于2011 年 9 月 25 日开始（具体进度计划见总工期倒排计划）。预制箱梁的安装将按照从大桩号到小桩号，先左幅后右幅将依次逐跨安装 。四、施工准备：1、组织架构及班组分工班组分工，各工种人员间统一指挥，分工明确，并密切配合：吊装作业组 :10 人，负责梁体前后端墩顶横移，取吊具，安装支座，落梁就位等工作；喂梁作业组 :6 人，负责将梁体从存梁区运至架桥机后主梁内 ,装好吊具；钢筋作业组 :10 人，负责梁体横隔板焊接，浇筑横隔板混凝土；杂工作业组 :6 人，负责配合各班组工作。特种作业人员一览表：姓 名性别作业种类证书编号李运秋男起重机械TS6FCAN19073谭关云男起重机械TS6FCAN51022刘柏苟男起重机械TS6FCAN97674李福荣男起重机械TS6FCAN51019尹曼生男起重机械TS6FCAN537082 、材料准备情况：各种橡胶支座已购买到位，并已作好支座的荷载外委试验工作。其他所需的材料的供应选择经业主和监理认证的可靠地供应商提供，并与之签订供货合同，材料进场前将先进行原材的检查，并要求供货方提供质量合格证明，合格后方能进场并用于施工。库房及场地内的材料将分类、整齐堆放，并设立明显标识牌，以区分材料的规格及受控状态。3、主要机械设备情况：龙门吊利用梁场预制梁时所用的龙门吊（当时未拆除），运转正常；架桥机计划 2011 年 9 月 20 日进场拼装，运梁炮车同时到场。序机械名称规格单位数量号1架桥机DF35/100台12龙门吊120T台13炮 车ZTQJ-DL-07-00台24发电机100KW台15起重汽车浦沅 25T台16手拉葫芦5T个67电焊机10KA台68吊篮个49载重汽车5T台110木方15*15cm根20用处架梁移梁运梁备用发电拼拆架桥机固定梁体焊机钢筋焊接横隔板运输小型机具梁体支撑4、施工技术准备（1）、项目部已组织了相关施工管理人员对施工相关图纸、施工技术规范以及相关的技术文件作了认真的研读，做到熟悉掌握施工流程和细节。（2）、已认真做好施工图纸会审工作，对各级施工人员进行了逐级技术交底，并要求认真执行各项施工技术规范。（ 3）、测量放样工作：项目部测量人员已复核导线、水准点，并据此进行定位放线；预先放出各墩、台帽顶支座中心线。支座安装的具体位置、各梁安装的具体位置，在盖梁、台帽顶用墨线弹出。（ 4）、预制箱梁架设前，应确保预制梁混凝土、孔道内水泥浆、桥墩（台）身、盖梁、台帽、支座类型、规格及垫石强度 是 否符合设计图纸、规范要求；对垫石标高进行认真的复核，对高出的部分做好及时的打磨处理，低的部分在安装支座之前用符合规范及设计要求钢板进行找平。5、其它（1）安装前须清理干净桥墩盖梁（桥台台帽）、支座垫石顶，梁体。（2）对所有设备进行检修、 调试 , 确保各机械在吊装过程中良好运行。(3) 本工程用电为市电，另配 1 台 100KW发电机备用，经检验和使用运行良好，能充分保障施工过程中的用电需求。五、施工工艺流程及施工方法一、施工工艺流程二、具体施工方法（一）架桥机拼装1. 架桥机特点及性能在已完成的桥台台背顶面上拼装架桥机。本合同段箱梁安装采用DF35/100 型架桥机，该架桥机组拼快捷，操作方便，自重轻，起重量大，架梁速度快，运行平稳，适用于各种跨度桥梁架设，安全可靠。其主体结构由主梁、上横梁、前框架、起升天车、支撑横移轮组及轨道系统、拖轮机构、前液压顶升机构、后驱动装置、电气系统等组成，其主要技术指标为：最大架梁跨度：32m最大起重量：100T适用曲线桥半径： 400m纵移过孔挠度：600mm安全系数：1.4架梁误差：5mm工作状态容许风力： 5 级总电容量： 53KW整机自重： 96T2. 架桥机的拼装：（ 1）架桥机拼装在桥后路基上进行，拼装前先铺设架桥机运行轨道。轨道均采用 P43轨铺设，架桥机运行轨道轨距为 4.5 ；在路基施工中严格按照道路标准施工，采用大型压路机使道床密实，经整修使轨道方向、水平均达到标准后才能走行架桥机。（ 2）组装前、后平车，搭设组拼前后主梁用临时枕木垛。前、后平车，前、中、后支腿顶三点高差不能超过 2 ，以防架桥机挠度过大而影响架设。（ 3）以前平车为基点，前后对称在枕木垛上拼装主梁，主梁采用 A 字型桁架双梁结构，分节拼装，节段间采用销轴销接组合。（ 4）拼装顺序：测量定位平衡对称拼装两侧主梁安装前后纵梁联系框架安装前、中、后支腿安装中后定高支腿起吊平车边梁挂架电控系统液压系统、操作平台接通电源初步运行检查调试；安装主梁时，两侧主梁临时支撑不少于三处。（ 5）检查各部尺寸，调整主梁平顺度。3. 架桥机试吊架桥机组装后，进行一次全面检查：a. 检查各联结部位是否联结牢固；b. 检查液压系统各部位有否漏油现象；c. 检查电器接线是否正确；d. 检查各机械及结构部份是否有卡滞现象；e. 检查各转动部位润滑情况；f. 检查油箱内油是否满足规定要求，并试运行液压系统。g. 检查主机空载行走与制动 ;h. 检查架桥机电控系统是否正常 ; ；i. 检查起吊平车的起吊、纵向移动及制动是否正常；