AC-20改性沥青混凝土中面层(添抗车辙剂）试验路施工方案一、工程概述荣乌高速SDHLM3合同段起点桩号K42+600，终点桩号K60+216，路线全长17.616Km.主要工程内容为K42+600K60+216段主线及窑沟互通的底基层、基层、沥青混合料面层及附属工程。沥青混凝土路面共设置3层,分别采用7cm厚AC25粗粒式沥青混凝土下面层、5cm厚AC-20中粒式改性沥青混凝土中面层、4cm厚AC16中粒式改性沥青混凝土上面层;路面设计宽度10.5米。二、试验段选择 根据现场施工情况，试验路段设置在BK0+000BK0+243，试验段长度243m，面积1701m2，运距约2。5km。 目前，该段落粘层已施工完毕,各项指标均满足设计及规范要求,现场已具备改性沥青中面层试验路要求。 试验路计划铺筑时间2013年7月4日。三、编制依据1、公路沥青路面施工技术规范（JTG F402004）；2、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004）;3、公路工程国内招标文件范本；4、荣乌高速公路十七沟至大饭铺高速公路项目路面施工招标文件；5、荣乌高速公路十七沟至大饭铺高速公路路面工程施工图设计；6、项目现有的机械设备、人员及以往施工经验。四、试验路铺筑目的:试铺路面施工分为试拌和试铺两个阶段,需要决定的内容包括：1、根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。2、通过试拌决定：（1）拌和机的操作方式(如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等）.（2）验证改性沥青混合料的设计配合比和改性沥青混合料的技术性质,决定正式生产用的矿料配合比和油石比。3、通过试铺决定：(1）摊铺机的操作方式（如摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等).(2）压实机具的选择、组合，压实顺序，碾压温度，碾压速度及遍数。（3)施工缝处理方法。（4）改性沥青面层的松铺系数。4、确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。5、全面检查材料及施工质量是否符合要求。6、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。7、确定前后场、各工序之间的协调配合，优化施工组织方案及工艺指导沥青路面全面施工并达到技术质量标准。五、施工准备(一)、技术准备：1、项目部组织全体技术人员熟悉图纸、对图纸进行会审，对图纸中存在的疑问及时向设计单位咨询。2、确定出合理的施工工艺及施工方法。3、组织试验路施工全体人员进行施工技术交底及安全技术交底.4、根据目标配合比，试验室确定出合理的生产配合比，并上报监理、总监办、建管办审批.（二)、人员准备1、前场技术人员：主要技术管理人员共14人,具体如下：序号姓名岗位工作内容1周飞腾项目经理施工总协调、负责人2王小军项目总工指导现场施工工艺及试验检测方法的实施3晏常义施工负责人负责现场机械及施工人员的调度4廖申祥施工队长负责现场摊铺、碾压工作5张川测量负责人全面负责测量工作6吴耀测量员负责放线、高程测量及横坡检测7王辉测量员负责放线、高程测量及横坡检测8刘鑫测量员负责挂线高程控制9傅荣东试验负责人全面负责前场试验工作及成品质量检测10刘刚试验员负责前场摊铺温度、碾压温度检测11赵建平试验员负责检测混合料到场温度、签收混合料12蒋世忠技术员负责劳务工人调度及缺陷处理13王平安全负责人负责施工安全及交通管制14陈真礼安全员负责现场安全巡视2、前场作业民工安排计划投入劳务作业人员12人，具体分工为:打桩拉导线4人、摊铺辅助工6人、边线修整及缺陷修复人员2名。3、后场人员安排序号姓名岗位工作内容1余明华后场负责人负责后场生产总协调2唐建斌拌和负责人负责改性沥青混合料拌合生产3林波修理负责人负责设备维修4曾凡斌试验负责人全面负责后场试验5陈磊试验员负责拌合料出仓及运输温度检测6张建安全员负责场站生产安全巡视7邹世良锅炉负责锅炉操作4、后场民工安排后场设置劳务工人5名，具体分工配置如下:涂刷运输车油水隔离剂1名，冷料仓民工3名，指挥交通1名.（三）主要施工设备安排机械名称数量规格沥青拌合楼1台德基4000型摊铺机2台ABG423双钢轮压路机2台戴纳派克622胶轮压路机1台XP301胶轮压路机1台XP260自卸汽车12台30t以上装载机3台50型水车3台8000L（四）主要试验设备序号设备名称规格型号单位数量备注1平整度仪台2已标定2取芯机HZ-20台1已标定3路面构造深度仪台1已标定4沥青混合料拌和机BH-10台1已标定5马歇尔电动击实仪MDJIIA套1已标定6车辙试样成型机HYCX-1个1已标定7自动车辙试验机HYCZ-1套1已标定8沥青含量分析仪HYRS-6套1已标定9马歇尔稳定度仪LWD3A台1已标定11自动软化点试验器2806B台1已标定12沥青延伸度测定仪LYY7D台1已标定13电脑沥青针入度仪LZRD3A台1已标定（五)、原材料及配合比（1）改性沥青：SBS改性沥青采用辽河石化90号A级基质沥青加工；改性沥青针入度、软化点及延度指标均符合设计及规范要求，可用于中面层施工，数量满足试验路施工。(2)粗集料：采用宏源石料厂提供的粗集料，规格共设四档，分别为35mm、510mm、1020mm、2030mm；经检测粗集料各项控制性指标设计及规范要求,数量满足试验路施工.(3）细集料 采用郭氏兄弟石料场提供的石料，规格为03mm。 经检测粗集料各项控制性指标设计及规范要求,数量满足试验路施工。（4）矿粉：矿粉由郭氏兄弟石料场提供各项控制性指标设计及规范要求，数量满足试验路施工。（4)配合比:目标配合比按照路面咨询单位施工指导意见执行,改性沥青用量为4.5%集料（03mm：3-5mm：5-10mm：1020mm：矿粉)配合比:29：0%：26%：43%:2；生产配合比：材料规格03mm35mm510mm1020mm2030mm矿粉油石比（%）比例（)2652534644。5(5）抗车辙剂：该段落抗车辙剂用量按照沥青混合料重量的0。4%添加.(五）、现场准备 （1）BK0+000BK0+243段透层、封层通过监理验收合格；（2）拌合楼已通过标定合格；（3）对下承层现场进行清理清扫,使之保持平整洁净；（4)测量放样工作已完成；（5）摊铺设备、碾压设备、运输设备等已准备到位。六、施工方案（一）、下承层准备1、根据现场实际情况已在于7月3日在对下承层进行清扫。（二)、施工放样 摊铺前，测量人员进行施工放样，准确测量出路面中线、高程，确定出路面摊铺宽度线。(三）、混合料的拌和1、拌和设备采用德基4000型间歇式拌和楼,拌和设备及各种传感器已按要求检定，冷料供料装置已按要求标定得出集料供料曲线。抗车辙剂添加设备经过标定检验，参配比例计量准确。2、试验路拌和产量按照180T/h控制，严格按照生产配合比进行沥青混合料拌和。 3、严格掌握改性沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度，拌和楼控制室逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度。沥青混合料的施工温度控制范围见下表：AC-20改性沥青砼中面层施工温度（）沥青加热温度170180矿料加热温度180200沥青混合料出料温度170185混合料废弃温度 高于190运输到现场温度 不低于1604、拌和时间由试拌确定，干拌8s，湿拌45s;必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料并拌和均匀。抗车辙剂添加与混合料进拌锅同步，拌合均匀。5、出料口设置专人检查混合料的均匀性、复核混合料出厂温度，及时分析异常现象，做到混合料不合格坚决不出场. 6、每台拌和机每班组按检测频率取样，按照相关设计文件和规范要求进行马歇尔试验、最大理论密度、改性沥青含量检验、矿料级配筛分检验等。7、正常生产时，将第一盘拌热的不加沥青的骨料放到搅拌缸中一段时间后舍弃，这样既可避免第一盘拌的级配不均和温度不足,也可预热拌缸.8、拌和楼出现故障或沥青混合料出现异常时，按施工应急处理方案及时处理.9、拌和楼生产时，设有专人巡视冷料情况,如不足应及时通知装载机上料，有专人巡视输送带及冷料仓口出料情况,拌和机操作手要随时掌握设备和运转情况，注意观察溢料情况，避免串仓.10、当天施工结束后,对施工设备进行检查、维护，用碎石对拌缸进行清洗,除尽机内所有残余沥青混合料，并检查筛网安装和损坏情况，需要时及时更换和修复。拌和机操作员按要求填写施工台账.11、每班组施工结束后，进行总量核查。以各仓用量及各仓筛分结果，抽查试样进行矿料级配检验；计算平均施工级配和油石比，与设计文件和规范要求进行比对；以每天产量计算平均厚度,与路面设计厚度进行校核。（四）抗车辙剂的投放方法抗车辙剂：采用抗车辙剂投料自动机投料，投料原理如下：当拌合楼内热料仓仓门打开、混合料开始进入拌锅时，拌合楼向自动投料机发出信号，投料机接收到信号脉冲后，自动感应开始向拌锅内添加抗车辙剂,抗车辙剂投入量由投料时间控制。经标定,自动投料机投料时间设置为8s,拌锅每盘重量设定为2.4吨，抗车辙剂用量达到混合料重量0。4%。(五)、混合料的运输1、运输前装料车车厢按要求清扫干净，在车厢内壁涂一层隔离剂,减少沥青在车厢上的粘附.2、采用数字显示插入式热电偶温度计定期对沥青混合料的出厂温度和运到现场温度检查。插入深度要大于150mm。在运料车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。3、拌和机向装料车放料时，汽车应前后移动，分三次装料，先装车厢前面，再装车厢后面,最后装中间部分，以减少混合料离析现象。4、沥青混合料运输车的运量根据施工现场情况进行调整，保证摊铺设备连续施工作业。5、运料车采用蓬布覆盖进行保温,防污染，直到摊铺前方可将覆盖打开。6、沥青混合料运达摊铺现场时，应派专人负责收料、测温度、指挥倒料。收料人员首先对来料进行质量检查，若发现有拌合不均，离析等质量问题，应作废料处理，同时进行混合料温度的检测,对于满足温度要求、改性沥青含量等相关参数的混合料方可签收。 8、混合料检查合格之后，收料人员即组织料车倒料，倒料时指挥人员与摊铺机手应密切配合，尽量使倒料与摊铺之间保持连续作业，不允许出现停机等车倒料的情况。为避免料车碰撞摊铺机，指挥人员应指挥料车在倒至距摊铺机50cm远时即停下，开始慢慢升斗，等摊铺机驶上前来推着料车前进。行进过程中指挥人员应随时提醒驾驶员不能完全松开刹车,以免料车瞬时快速前进将料倒在地上,同时也不能踩死刹车，以保证摊铺机正