电子油门主要引脚之间的电阻（脱开油门接插件测量传感器端）和电压（接上油门 接插件并使ECU处于上电状态下进行测量）：当油门踏板处于自由状态下： 怠速确认开关（D-F）之间的电阻为：1.18 kQ； 怠速确认开关（D-F）之间的电压为：0.2伏；油门信号与油门信号地（A-B）之间的电阻为：1.4 kQ；当油门踏板处于最大位置的情况下：怠速确认开关（D-F）之间的电阻为：无穷大；怠速确认开关（D-F）之间的电压为：5伏；油门信号与油门信号地（A-B）之间的电阻为：2.4kQ； （允许有 5的偏差）空车踏下油门到最大开度时的进气压力大约为：140150kPa空车怠速时的增压压力约为100KPa左右； 空车2000rpm时的增压压力约为150160KPa。单体泵线圈的电阻为（拔掉接插件进行测量）：V2Q序号端子电阻值K油门开度信号电压mV允许误差范围1A-B1.60%3905%2A-B2.8100%32845%3A-B2.9130%38455%4B-C1.1log鹿駁濟g 鹿 5%希琰茞希琰茞濾Muu5D-FOO0%200駁濟希琰 茞口濾。6D-F1.18100%50005%当油门开度16%左右时，怠速标志位（F_IDL_Valid_sw）由1变为0,发动机脫离怠速状态。产品零件号名称备注1备注21-1418883-162针接插件黑色,J1发动机1-1418878-1罩盖2-1418883-162针接插件蓝色,J2发动机2-1418878-1罩盖3-1418883-13-1418878-1灰色,J362针接插件TO辛罩盖整车