职能：航行（操作级）训练内容序列号：（FUNCTION）: Navigation at the operational level(NUMBER OF TASK):航线设计的基本要求有二，即安全与经济，都是为了提高经济效益。航线设计的步骤：1. 明确港名：要查清启航港，中途港，目的港的港名。世界上有不少同名的地名和港口，如纽波特（NEWPORT）至少20个。这时应注明该港口的经纬度或国家和地区。对港名有疑问时应向船东，租船人或代理人问清其大约经纬度。2. 明确能否进港：根据本船的吃水、长度、宽度、水面上的高度等，判断是否会受到港口航道、泊位的限制。若事先不作这方面的考虑，可能会使全部的航线设计工作成为徒劳。3. 选择大洋航路：从当月当地区的航路上与世界大洋航路中的介绍选择本船的大洋航路。4. 选择沿岸航路：从沿岸海图上的资料与该地区航路指南中的介绍，选择适合本船的沿岸航路。5. 收集有关航线设计资料：概略的航路基本选定后，按航路所经的区域与月份，收集有关的航路图，大洋航路，海图，航路指南等航海图书资料等。6. 大洋航线的设计：根据本船的条件，并按沿途所经地区的水文、气象情况，在海图上画出大洋航线。7. 沿岸航线的设计：根据本船的条件，并按沿途所经的海岸、岛屿、礁石浅滩的分布与所应采取的安全距离，和当局公布的各种航行受限制的区域，以及国际公约规定的各种航行受限制的区域，在海图上画出沿岸航线。最后，编写出书面的航线设计材料与海图上的注解。影响航线设计的各种因素：1. 影响航线设计的本船条件：续航力 船级中的行区限制 船员适任证书的航区限制 船舶的长度、宽度高度深度速度 船级中的冰区加强 船舶装备 船舶技术状态 装载状况 其他情况2. 影响航线设计的气象，水文条件：如灾难性天气对航线设计的影响；大洋风带的分布对航线设计的影响；涌浪和异常涌浪对航线设计的影响；流对航线设计的影响；冰况对航线设计的影响等等。3. 影响航线设计的海岸，岛屿及水下碍航物如沉船；水下渔也与水产业设施；未经精确测量的水域与疑存的浅点等等。一般情况下沿陡峭的海岸航行时，航线可近岸至2海里或大于两海里；岸边海底崎岖不平或岸边斜率很小，航线可设于在水深大于2倍本船吃水处，或设于小于10米（或5拓）等深线处，大船设于20米（或10拓）等深线处或其外面；吃水大于10米的巨轮设于50米（或30拓）等深线处。4. 有关国际公约或当局规定的航行受限制的区域 航路设计与航路选择中必须遵循有关的国际公约与政府间协定的规定。有关的国际公约计有国际海上避碰规则、国际海上人命安全公约、国际载重线公约、国际防污染公约及联合国海洋法公约等。航线设计的工具图书有：1）航海图书总目录 9）进港指南/世界港口资料 17）以及有关的航行通告与航行警告2）海图以及杂用海图 10）航海天文历/天体高度方位表 3）世界大洋航路 11）航海员手册4）航路指南 12）船舶定线5）太阳方位表 13）里程表6）潮汐表 14）航海表7）无线电信号表 15）灯标和雾号表/航标表8）航海通告/航海通告年度摘要 16）航路图 以及一些指导性的航海资料。英版资料一般按字母顺序查阅。航次计划（PASSAGE PLAN）例：友顺轮VOY0505航次满载载航行SALDANHA马迹山（上海）主要应查阅的图书资料是：英版航海图书总目录、英版海图、英版进港指南、英版灯标雾号表、英版航路指南。航海图书目录主要用于查阅航次使用海图，其他航海图书分成多册出版时也可在其中查得。进港指南按国家排列分册，再按港口第一个字母顺序查索引，主要用于查阅港口位置、文件单证、引航、锚地、检疫、规章等资料和信息。灯标雾号表的大部分内容已包括在海图中，它包括所有的灯塔、灯桩、灯浮及雾号资资料。航路指南主要包括海区的自然地貌助航设施、水文气象、港湾锚地、料，是海图的补充接近航法等海图补充资料。选择恰当比例尺的海图：根据海图的作用不同，海图可分为航用海图和专用参考图两大类。 航用海图：航用海图大部分是墨卡托海图，用以拟定航线，进行航迹绘算和定位等。航用海图按比例尺可分为：总图和大洋图，航海图，沿岸图，港泊图。总图和大洋海图：这种图比例尺较小，在1：1000 000到1：5000 000以下，以上包括地区较广，因此只印有在海岸航行时，能够看到的重要灯塔和物标，以及与海岸有一定距离的航海危险物至于沿岸危险物，至于沿岸危险物，仅作概略的描述。因此，总图只能作为船舶在大洋航行时，研究总的航行条件，拟定大洋航线和制订总的航行计划用。航行图：其比例尺约为1：1000 00到1：75000，图上较详细地记载有近海航行时所需之灯塔，浮标和物标等。至于设置在港湾内，从外海看不见的航标则不画出。在航海图上，除岸边的浅滩和礁石可忽略不画外应详细记载所有外海的航海危险物。航海图可供船舶在近海航行时定位和推算用。沿岸图：其比例尺约为1：25000到1：75000，图上详细地记载了海区范围内（除港内）的所有航标和危险物。可供船舶沿岸或狭水道航行用。港泊图：其比例尺约为1：1000到1：25000，图上详尽地记载有图区范围内的所有航海资料。供船舶进出港湾和锚地用。 参考用图专用参考图：专用参考图它不象航用海图，它不可用作航迹推算和定位用，它是为了某种特殊需要而专门制作的海图。如供无线电导航用的“罗兰海图”，“台卡海图”等。为设计大洋航线用的“航路设计图”，“大圆海图”，“气候图”，“海流图”等，以及为大洋航行用的有：“空白定位图”，“磁差图”等。罗兰海图，台卡海图，奥米伽海图等为无线电导航系统定位用的位置线图网。航路设计图：英版航路设计图是设计大洋航线的重要的参考资料，图上绘有推荐航线，洋流，风花，冰区等资料，可与世界大洋航路结合使用。航路设计图是墨卡托投影图。图上绘有主要港口间的习惯航线，黑色直线是恒向线，曲线是大圆航线，并用箭头标示航线的适用方向。用绿色箭矢表示该月当地的表层洋流。箭头指向表示主要流向。箭矢形状表示该流向持续百分率。航路设计图上用红色“风花”表示当地盛行风的资料，箭杆的形状或粗细表示箭矢所示风向的风能达到的风力（蒲氏风级），其长度表示该方向上的风级出现的百分率，以2in表示100。另外还有冰区界限，禁止排油区等资料。还有四张附图。分别是平均气温气压图，雾与低能见度图，露点温度和海水温度图，七级以上大风和热带气旋路径图。空白定位图：图上只有经纬及其图尺，而且只在纬线上标明纬度数，而经线上则未标经度数，可由使用者根据航行经度自行标注。空白海图南北纬可通用，只要纬度合适即可。大比例尺海图上的资料比较完全，物标，地形，水深，地质，各助行设施都较详尽。1. 港泊图：由海事局出版，详尽记载有图区范围内的所有航海资料。改正至最新。2. 航海图：依航海通告改至最新。岛礁区，记载有外海航海危险物，便于定位。有部分航海图记载有所要航行时所需灯塔和物标，便于提高定位的精度。另外有部分海图具体描绘了分道通航的分割带及航行复杂的情况，从而方便了航行。还有标注警戒区，提示航海人员更应该航用海图：航用海图大部分是墨卡托海图，用以拟定航线，进行航迹绘算和定位等。3. 注意航行安全。4. 海图的选择原则是尽量选择大比例尺海图，但也要注意的是，海图的比例尺太大会影响定位，以及频繁的换海图。设定航向：航线的确定之前应查阅有关的航海图书资料，了解海区的详细情况。主要应考虑航经海区季节水文气象、潮汐、潮流、地方性规则、碍航物等因素。根据本船、他船的具体航行经验，推荐航线结合船型、吃水、操纵性能、定位条件、避让条件等在安全经济的前提下而确定。在航行过程中还应根据海区的气象变化不断修改，必要时采用气象导航。友顺轮VOY0505航次满载载航行SALDANHA马迹山（上海）。设定航线如下：离SALDANHA港，南非沿岸航行，过好望角，然后大圆航行到SUNDA海峡，过南中国海后通过巴士海峡由台湾东回马迹山（上海）。 方法如下： 从航海图书总目录的XA页航用海图索引图上查出本航线经过的字母索引图：L1,L,K1,K, J3从航海图书总目录的A页总索引图中查出本航次所需的总图和小比例尺的航用海图，并根据其左页的内容，登记、核对该图的图名和出版情况。翻到（）项所得的各字母索引图所在的页码，抽选出适于本航线的航用海图、港泊图，并根据其左页的内容，登记、核对该图的图名和出版情况主要工作如下：1. 准备航海图书资料并改正；2. 人员配备，助航仪器的准备和检修3. 研究资料，了解航区详细情况；4. 确定航线；5. 预算通过重要航段、物标和进出港时间。友顺轮某航次满载航行SALDANHA马迹山（上海）航行计划如下：准备航海出版物如下并已改至最新：所需要潮汐表：潮汐表（第2, 6册）所需灯标表：NP77，NP79所需无线电信号表：NP286（3），NP286（4）所需引航员水域：SALDANHA OBLP/STN；MAJISHAN P/STNORE JETTY所需洋流图：5126（10）；5126（11）所需英版海图4142、1236、4145、4146、4151、4150、4152、4153、4155、4156、2095、4700、4713、4714、4707、2785、2056、2149、2137、1312、1311、3482、3488、3489、3804、3233、3234、3235、2412、1759、1126、1592转向点列表如下：NO转向点CADIS雷达显著目标CHARTREMARK133018S017598E20313码头南端4142守听VHF12/16/70233032S017585E24923码头南端4142/1236守听VHF12/16/70333038S017560E23198Malgas IS1236左右有浅滩,报告port control433100S017470E161785Dasseneiland4145/4146遵守分道通航/报告534240S018180E116785Cape of good hope4151/4150勿偏右634578S019440E088255Quoin point cape agulhas4152左右两侧有浅滩勿进入734570S020150E08018834253沿岸航行小心驾驶注意事项及标注如下:（1）岸航行将有足够的航行物标供定位使用,尽量使用雷达定位并用GPS船位进行比对,沿岸航行定位间隔不超过15分钟,开敞的海上航行定位间隔不超过1小时.（2）计划航线必须避开和远离航附近的浅滩,浅点和沉船.（3）及时接收航行警告并在相关的海图上