带传动课堂练习题一、填空题1、普通V带传动中，已知预紧力F0=2500N,传递圆周力为800N,若不计带的离心力，贝U工作时的紧边拉力Fi为2900，松边拉力F2为2100。2、当带有打滑趋势时，带传动的有效拉力达到最大，而带传动的最大有效拉力决定丁F0、J?、f三个因素。3、带传动的设计准则是保证带疲劳强度，并具有一定的寿命。4、在同样条件下，V带传动产生的摩擦力比平带传动大得多,原因是V带在接触面上所受的正压力大于平带。5、V带传动的主要失效形式是疲劳断裂和打滑。6、皮带传动中，带横截面内的最大拉应力发生在紧边开始绕上小带轮处；皮带传动的打滑总是发生在皮带与小带轮之间。7、皮带传动中，预紧力F。过小，则带与带轮间的摩擦力减小、皮带传动易出现打滑现象而导致传动失效。8、在V带传动中，选取小带轮直径D1Diiim。的主要目的是防止带的弯曲应力过大。9、在设计V带传动时,V带的型号可根据计算功率Pca和小带轮转速n1查选型图确定。10、带传动中，打滑是指带与带轮之间发生显着的相对滑动,多发生在小带轮上。刚开始打滑时紧边拉力F1与松边拉力F2的关系为F1=F2ef?。11、带传动中的弹性滑动是由松紧边的变形不同产生的，可引起速度损失,传动效率下降、带磨损等后果.可以通过减小松紧边的拉力差即有效拉力来降低。12、带传动设计中，应使小带轮直径ddrnin,这是因为直径越小、带的弯曲应力越大：应使传动比i7.这是因为中心距一定时传动比心大、小带轮的包角越小、将降低带的传动性能。13、带传动中，带上受的三种应力是拉应力：弯曲应力和离心应力。最大应力等丁?1+?b1+?c,它发生在紧边开始绕上小带轮处处,若带的许用应力小丁它，将导致带的疲劳失效。14、皮带传动应设置在机械传动系统的高速级，否则容易产生打滑。二、选择题1、带传动正常工作时，紧边拉力F1和松边拉力F2满足关系B2、带传动中，选择V带的型号是根据C。A.小带轮直径B.转速C.计算功率和小带轮转速D传递功率3、当要求单根V带所传递的功率不超过该单根V型带允许传递的功率P0,这样带传动不会产生C失效。A.弹性滑动B.打滑C.疲劳断裂D.打滑和疲劳断裂E.弹性滑动和疲劳断裂4、带传动主动轮直径D1=180mm转速n1=940r/min,从动轮直径D2=710mm转速n2=233r/min,则传动的滑动率?=D。A.1.2%B.1.5%C.1.8%D.2.2%5、在进行V带传动设计计算时，若v过小，将使所需的有效拉力B。A.过小B.过大C.不变6、带传动在工作时产生弹性滑动，是由丁C。A.带不是绝对挠性体B.带绕过带轮时产生离心力C.带的紧边与松边拉力不相等7、带传动中弹性滑动的大小随着有效拉力的增大而A。A.增加B.减c.不变8、工作条件与型号一定的v型带，其弯曲应力随小带轮直径的增大而A。A.降低B.增大C.无影响9、带传动中，用A方法可以使小带轮包角？1加大。A.增大小带轮直径的d1B.减小小带轮直径d1C.增大大带轮直径d2D.减小中心距a10、带传动在工作时产生弹性滑动，是由丁C。A.包角?1太小B.初拉力F0太小C.紧边与松边拉力不等D传动过载则该V带传动就不会产生_B_11、如果单根V带所传递的功率不超过实际所允许传递的功率,失效。A.打滑B.带的疲劳断裂C.带的疲劳断裂和打滑12、v带轮的最小直径dmin取决丁A。A.带的型号B.带的速度C.主动轮速度D.带轮结构尺寸13、v带传动和平型带传动相比，V带传动的主要优点是A。A.在传递相同功率条件下，传动尺寸小B.传动效率高C.带的寿命长D.带的价格便宜14、带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角A。A.减小B.增大C.不变15、带传动的传动比与小带轮的直径一定时，若增大中心距，则小带轮上的包角BA.减小B.增大C.不变16、一般v带传动的主要失效形式是带的C及带的E。A.松弛B.颔动C.疲劳破坏D.弹性滑动E打滑17、带传动采用张紧轮的目的是D。A.减轻带的弹性滑动B.提高带的寿命C.改变带的运动方向D.调节带的初拉力18、若传动的几何参数保持不变，仅把带速提高到原来的两倍，贝UV带所能传递的功率将_A。A.低丁原来的两倍B.等丁原来的两倍C.大丁原来的两倍19设由疲劳强度决定的许用拉应力为?,并且？0、？1、？2、？b1、？b2、?c依次代表带内的初拉应力、紧边拉应力、松边拉应力、在小带轮上的弯曲应力、在大带轮上的弯曲应力和离心应力，则保证带的疲劳强度应满足_D。20、带传动不能保证正确的传动比，其原因是C。A.带容易变形和磨损B.带在带轮上打滑C.带的弹性滑动D.带的材料不遵守胡克定律21、带传动的设计准则为C。A.保证带传动时，带不被拉断B.保证带传动在不打滑条件下，带不磨损C.保证带在不打滑条件下，具有足够的疲劳强度22、以打滑和疲劳拉断为主要失效形式的是D传动。,A.齿轮B.链C.蜗杆D.带23、带传动中的弹性滑动是C。A.允许出现的，但可以避免B.不允许出现的，如出现应视为失效C.肯定出现的，但在设计中不必考虑D.肯定出现的，在设计中要考虑这一因素24、V带传动限制带速v=2530m/s,其目的是限制;限制小带轮的直径Dmin,其目的是限制A;保证包角？X20,其目的是保证F。A.弯曲应力B.离心应力C.拉应力D.紧边拉力E.松边拉力F.有效拉力25、带传动采用张紧轮的目的是D。A.减轻带的弹性滑动B.提高带的寿命C.改变带的运动方向D.调节带的初拉力三、判断题1、带的弹性滑动使传动比不准确，传动效率低，带磨损加快，因此在设计中应避免带出现弹性滑动。（F）2、在传动系统中，皮带传动往往放在高速级是因为它可以传递较大的转矩。（F）3、带传动中的弹性滑动不可避免的原因是瞬时传动比不稳定。（F）4、V带传动中其他条件相同时，小带轮包角越大，承载能力越大。（T）5、带传动中，带的离心拉应力与带轮直径有关。（F）6、弹性滑动对带传动性能的影响是：传动比不准确，主、从动轮的圆周速度不等，传动效率低，带的磨损加快，温度升高，因而弹性滑动是种失效形式。（F）7、带传动的弹性打滑是由带的预紧力不够引起的。（F）8、当带传动的传递功率过大引起打滑时，松边拉力为零。（F）9、V型带的公称长度是指它的内周长。（F）10、若一普通v带传动装置工作时有300r/min和600r/rain两种转速，若传递的功率不变，则该带传动应按600r/min进行设计。（F）11、若带传动的初拉力一定，增大摩擦系数和包角都可提高带传动的极限摩擦力。（T）12、传递功率一定时，带传动的速度过低，会使有效拉力加大，所需带的根数过多。(T)13、带传动在工作时产生弹性滑动是由于传动过载。(F)四、分析计算题1、图(a)为减速带传动，图(b)为增速带传动，中心距相同。设带轮直径d1=d4,d2=d3,带轮1和带轮3为主动轮，它们的转速均为n。其他条件相同情况下，试分析：(1) 哪种传动装置传递的圆周力大？为什么？(2) 哪种传动装置传递的功率大？为什么？(3) 哪种传动装置的带寿命长？为什么？2、带传动为什么要限制其最小中心距和最大传动比？解题要点：(1) 中心距愈小，带长愈短。在一定速度下，单位时间内带的应力变化次数愈多，会加速带的疲劳破坏；如在传动比一定的条件下，中心距越小，小带轮包角也越小，传动能力下降，所以要限制最小中心距。(2) 传动比较大及中心距小时将导致小带轮包角过小，传动能力下降，故要限制最大传动比。3、图所示两种传动方案中，你认为哪种方案较合理？试分析，说明原因。【解答】第二种方案较为合理。原因是：(1) 带传动宜放在高速级，功率不变情况下，高速级速度高，带传动所需有效拉力就小，带传动的尺寸也比较小。(2) 带传动直接与电机相联，可对传动系统的冲击、振动其缓冲作用，对电机有利。(3) 齿轮减速器中输入和输出的轴段长，原动机和工作机的振动和冲击对齿轮传动影响小；轴的单位长度扭转变形小，轴的扭转刚性较好；轴的扭转剪应力分布减弱了弯曲正应力的分布不均。(4) 第二种方案的纵向尺寸较小，结构紧凑。4、有一V带传动，传动功率为P=3.2kVV带的速度为v=8.2m/s,带的根数z=4。安装时测得预紧力Fo=120N。试计算有效拉力Fe、紧边拉力F、松边拉力F2。5、皮带传动大小包角为180。带与带轮的当量摩擦系数为fv=0.5123，若带的初拉力F0=100N,不考虑离心力的影响。传递有效圆周力Fe=130N时，带传动是否打滑？为什么？6、B型V带传动中，已知：主动带轮基准直径di=180mm从动带轮基准直径d2=180mm两轮的中心距a=630mm主动带轮转速n11450r/min，能传递的最大功率P=10kW试求：V带中各应力，并圆出各应力、2、b1、b2及c的分布图。附：V带的弹性模量E=130200MPaV带的质量q=0.8kg/m；带与带轮间的当量摩擦系数fv=0.51;B型带的截面积A=138mm2B型带的高度h=10.5mm解题要点:V带传动在传递最大功率时，紧边拉力F1和松边拉力F2的关系符合欧拉公式，即F1/F2=efvae0.515带速dm180145013.67m/s有效圆周力601000601000-1000P10001013.67V带中各应力:紧边拉应力9151386.63MPa离心力0.1813.6733.6N离心拉应力c旦翌60.24MPaA138180弯曲应力b1E1701059.92MPa最大应力max1b1(6.639.92)16.55MPa各应力分布如图所示。7、设计由电动机至凸轮造型机凸轮轴的V带传动，电动机的功率P=1.7kW,转速为n=1430r/min，凸轮轴的转速要求为n?=285r/min左右，根据传动布置，要求中心距约为500mm左右。带传动每天工作16h。试设计该V带传动。(1) 确定计算功率Pca根据V带传动工作条件，查表可得工作情况系数K=1.3,所以(2) Pca=KAP=1.3X1.7=2.21kW选取V带的型号根据Pca、n1,由图确定选用Z型V带。(3) 确定带轮基准直径6、d2取主动轮基准直径为di=400mm验算带的速度：故带的速度合适。(4) 确定V带的基准长度和传动中心距根据0.7(di+d2)ao2(di+d2)，可得a应在336960m屹问，初选中心距a=500mm计算带所需的基准长度：=1805.2mm选取带的基准长度Ld=1800mm计算实际中心距：(5) =497.5mm验算主动轮上的包角妇a1=180(d2d1)180/(a)=180(40080)180/(3.14497.5)=143.13120故主动轮上的包角合适。(6) 计算V带的根数z由m=1430r/min,d=80mmi=d2/d1=5,查表得P0=0.35kW,P0=0.03kWK=0.9,Kl=1.18o所以z=2.21/0.35+0.03X0.9X1.18=5.48取z=6根。(7) 计算预紧力Fo计算作用在轴上的压轴力Fq(8) 带轮结构设计(略)