编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页 共1页四、施工组织设计目 录 1、 施工组织设计第一章 总体施工组织布置及规划第二章 主要工程项目的 施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）第三章 工期保证体系及保证措施第四章 工程质量管理体系及保证措施第五章 安全生产管理体系及保证措施第六章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施第七章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施第八章 项目风险预测与防范，事故应急预案第九章 其他应说明的事项 2、 附图（表） 附表一 施工总体计划表附表二 分项工程进度率计划（斜率图） 附表三 工程管理曲线 附表四 分项工程施工生产率和施工周期表 附表五 施工总平面图 附表六 劳动力计划表 附表七 临时占地计划表 附表八 外供电力需求计划表 第一章 总体施工组织布置及规划一、施工创优规划为确保优质高效的完成本工程建设任务，将该工程作为我公司的创优工程，根据我公司多年的施工经验及技术能力，特制定本工程施工创优组织规划（附创优规划管理流程图）。全面推行精细化管理。（一）人员保证 本着科学管理，精干高效的原则，选配具有丰富施工经验、科学务实的管理人员和工程技术人员以及专业的施工队伍组建项目经理部。（二）机械保证 为确保本工程的施工质量，保障创优计划的实施，拟为本项目配备多台先进的施工机械设备，所配机械设备性能良好，均能按时到位，并在施工过程中加强维护保养。（三）材料保证 1、材料来源：（1）石料：主要产自河北易县、唐山、昌黎等地，储量丰富，采用公路运输。（2）砂砾料：主要产自河北、北京等地，储量丰富，采用公路运输。（3）石灰：主要从河北、北京等地购进，储量丰富，采用公路运输。（4）粉煤灰：考虑从天津周边电厂进料，有一定储量，采用公路运输。（5）四大建筑材料：自天津市及周边厂家购进。2、质量控制:我公司将选派业务精干、经验丰富的材料人员和试验检测人员以确保材料供应的质与量。试验人员加强对材料的检测频率，提高标准要求，加大检测力度。（四）开展科研活动，推行新技术、新材料、新工艺的应用我公司成立了技术发展科，针对本地区公路建设的质量通病，在本工程施工中开展科技攻关。以精干人员组成QC小组，制定路面基层施工、路面面层施工、临时排水施工、确保外观的质控措施，做好施工质量控制工作。推行新技术、新材料、新工艺的应用。（五）质量管理体系的保证 为实现该工程的创优目标，该项目将建立高效完善的质量管理体系（详见质量保证措施）。建立质量管理体制和质量责任制，设置专职质量管理机构，建立质量保证体系和信息反馈系统，严格按照ISO9000质量体系的要求开展工作，加强管理，保证工程质量。 （六）安全保证我们承诺严格遵守业主制定的安全目标。加强安全教育，提高职工安全意识。开工前做好安全技术交底工作，特别是机械作业、热沥青施工、拌和站作业的安全工作一定要落到实处，确保安全生产。（详见安全保证措施）二、施工组织机构针对项目工期短、工程地质较为复杂的特性，为了对本合同项目进行全面高效的施工组织管理，拟成立精干高效、运转自如的项目经理部。 项目经理部的职能是依合同规定内容对承担的全部工程项目按计划进行有序的施工组织，对工程中的各施工环节进行有效控制，充分保证质量目标和进度指标的完成。项目经理部下设八部、三室、五个施工队、一个路面拌和厂，每个部门均配有专职管理人员，组织机构如下及职能如下：项目经理项目书记副经理总工程师 总经济师总会计师协调部劳财部材料部机械部安保部 办公室 工程部质检部党群部医务室试验室其他工程队基层一队面层一队面层二队基层一队 拌和厂三、施工总平面布置（详见附表五）（一）经理部驻地选址及布置及满足业主精细化管理工作的保障措施经理部驻地设在K0+100右侧200m，征地6000m2；修建办公室、宿舍,食堂、澡堂,厕所,发电机房等,架设临时输电线路，设立无线电通话系统及接通程控电话、传真。项目部配齐各类办公及工程软件，具备上网条件。（二）拌和站选址及布置我单位拟建一个路面拌和厂，拌和厂设在K0+300右侧200m，此处安装2套4000型沥青拌和站及1套稳定土拌和站，安装1000KW变压器。拌和设备是能按用量分批配料的具有精密计量系统的自控间歇式拌和机，并安装有自动称量结果打印系统和温度检测系统。每台拌和设备冷料仓不少于5个，且具有二次除尘装置，并配备不少于600吨存储能力的沥青储罐。拌和场采用15厘米厚粗砂砾加15厘米厚水泥砼进行场地硬化，为使各种材料分仓堆放，修筑宽60厘米、高200厘米的砖石隔离墙。集料场地搭建高8米的彩钢瓦顶棚。拌和场外围用铁丝网进行围挡；并建面积为300平方米的试验室。（三）利用现有道路，整修、加宽、维护乡村道路利用原有道路作为本标段材料运输、机械人员调配的主要的交通道路，对所有在共用道路上通行的特种施工设备及车辆所需的特别许可做出安排并承担费用，对临时道路做硬化处理。与当地村镇签订用路协议，就损坏后的维修费用、使用时间、运送有污染的工程材料给村镇造成污染的赔偿问题达成一致。在雨季时做好道路的排水及养护工作，确保施工期间当地的正常交通。（四）新修便道为了方便施工，节省拌和料的运输时间，迅速到达施工现场，除利用现有公路外还按施工要求在经理部和拌和厂附近增设连通主线及现有道路的便道，便道采用碎石路面硬化，并加强雨季排水工作以保证施工道路的畅通。四、设备、人员动员周期及设备、人员、材料运到现场的方法（一）设备、人员动员周期设备人员动员周期为10天。我们在与甲方签订合同5日内，管理人员和第一批临建施工人员以及设备、器材即可立即到场，后续人员和设备、器材按分批次陆续到场，保证在10日内人员，设备全部到场。（二）设备、人员、材料运到现场的方法设备进场采用大型平板拖车运抵施工现场。本工程所需的大型工程设备，在修筑好进场便道后用大型平板车沿现有公路运至施工现场，小型机具和设备用汽车运送。若我单位中标后将严格履行合同，在此项工程中加大在管理人员、技术人员的投入，从本部及各工地调集一部分经验丰富的施工人员，人员乘火车转汽车进入工地，材料采用汽车运至施工现场。第二章 主要工程项目的 施工方案、方法与技术措施天津外环线提升改造工程第1标段起讫桩号：K69+509.573-K71+323.731,K0+000-K6+335.64,路线全长8.15km。本项目公路等级为城市主干路，设计速度60km/h，施工范围包括主线路面结构的挖补维修，待挖补处理完成后，全幅路面统一通铺4cm细粒式改性沥青混凝土罩面；以及所涉及的附属设施等。一、准备工作（一）测量放样成立测量队，对原有旧路面基桩（导线点、永久性水准点）进行复测，并报监理工程师确认无误后，按工程施工图加密导线点及增设临时水准点、导线点，并请监理工程师确认，对导线点、水准点进行妥善固定保护、定期复测。二、旧路面铣刨根据外环线提升改造工程设计说明要求，项目部联合业主测量队、总监办对全线旧路面高程复测，总结实际数据依照设计原则，确定不同段落的铣刨深度。1、严格按照安全施工交通管制要求设立相关标志牌，建立工作区。相关人员、设备必须在保护区内作业，确保施工安全。2、认真测量，科学确定铣刨范围及铣刨深度。原则上在满足设计要求标高路段不实施铣刨，对于属于设计需铣刨路段根据实测高程划定铣刨区间，确定各铣刨区间的平均铣刨深度。3、根据计算的铣刨深度，先进行靠近中央分隔带部位的铣刨拉毛。要求铣刨拉毛作业前根据基准点准确调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度，找平仪始终保持正常的工作状态。当一个铣刨段中包括几个连续铣刨区间，可以实施连续铣刨拉毛，在铣刨中调整铣刨深度，保证路面纵向平顺。在铣刨过程中一定要控制好三个关键阶段以确保铣刨拉毛效果：第一阶段是开始铣刨过渡段，铣刨机铣刨深度要从零缓慢调整到计算的铣刨深度；第二阶段是铣刨过程中铣刨深度调整段，在进入连续的下一个铣刨区间时，无论是增大还是减小铣刨深度，都要从原铣刨深度逐渐调整到新的铣刨深度，严禁突变，这就要求在划定铣刨区间时标定好调整过渡段的位置；第三阶段是结束铣刨过渡段，铣刨机也要将原铣刨深度缓慢降低到零。4、进行铣刨拉毛面的清扫工作。采用清扫车或人工进行遗留铣刨料的清扫，防止影响后续铣刨拉毛工作。5、检查各铣刨拉毛面，当发生相邻两铣刨面产生大于5mm错台时，要再进行铣刨拉毛修理。6、对铣刨拉毛面的缺陷进行及时处理，如松散部位的清除与修复，裂缝处及时灌缝等。7、彻底清扫铣刨拉毛面，用高压气将表面浮灰吹净，确保铣刨裸露面洁净、干燥。二、基层施工（一）下承层准备与测量放样施工前对下承层按质量验收标准进行验收，并精心矫正。测量放样，每隔10m设一固定支架，架设供摊铺机的传感器控制标高、方向用的钢丝。（二）石灰土基层施工1、备料（1）用土石灰土所用素土必须干净、无垃圾，颗粒大的土块需粉碎或清除，下承土基在堆料前应先洒水，使其表面湿润。（2）石灰石灰料厂场地宽敞，生石灰块在使用前10d充分消解，消解后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不可过湿成团。消石灰须过10mm径的筛，并尽快使用。2、摊铺土根据土的松铺系数和设计高程，计算出松铺土的顶高程。应力求摊铺土的表面平整，并有规定的路拱。3、洒水如已整平的土含水量过小，应在土层上洒水。洒水应均匀，防止出现局部水分过多的现象，严禁洒水车在洒水段内停留和掉头。4、整平和轻压对摊铺的土整平后，应用压路机碾压12遍，使其表面平整，并有一定的压实度。5、卸置和摊铺石灰根据试验确定的石灰土的配合比、最大干密度以及石灰土的宽度和厚度，计算出每延米石灰用量，用自卸车将石灰运卸至整好的素土上，将石灰码成规定尺寸的灰带，经监理验收合格后，人工将灰土摊铺均匀。6、拌和采用稳定土拌和机进行拌和，拌和过程中设专人跟随拌和机检查拌和深度，保证拌和深度达到设计要求。混合料拌和均匀后应色泽一致，没有灰条、灰团等现象。拌和过程结束时，如果混合料的含水量不足，应用洒水车补充水分。拌和完毕后洒水闷料一昼夜。7、整形混合料拌和均匀后，立即用平地机初步整形，在直线段，平地机由两测向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时，在返回刮一边。用压路机在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。8、拌和和整平闷料一昼夜后，用稳定土拌合机拌和，在拌和过程中设专人跟随拌和机检查拌和深度并配合拌和机械操作员及时调整拌和深度，并用履带推土机跟随稳压。用平地机按照测设好的高程控制点对稳压好的灰土层进行整平，对于局部低洼处，用齿耙将其表层5cm以上耙松，用新拌的混合料补平。9、碾压整平后，当混合料的含水量为最佳含水量或略小于最佳含水量时，立即用振动压路机配合三轮压路机在结构层全宽内进行碾压。10、接缝和调头处的处理同日施工的两个工作段的衔接处，应采用搭接形式，前一段拌和整形后，留58m不进行碾压，后一段施工时，应与前段留下的未压