宜张高速公路宜都至五峰（渔洋关）段YZTJ-3标2#预制场临建方案 编制： 审核： 批准： 宜张高速公路第三标段葛洲坝集团项目经理部二一四年八月目 录第一章 总 则1第二章 编制说明12.1 编制依据12.2 编制原则22.3 技术标准2第二章 工程简介3第三章 施工准备43.1 劳动力准备43.2 施工机具准备43.3 进度计划5第四章 总体布置54.1 场地布置54.2 制、存梁底座布置64.3 制、存梁台座的施工74.4 模板配备84.5 门吊设置84.6 钢筋加工场布置84.7 养生供水系统布置84.8 排水系统的布置84.9 供电系统的布置94.10 环、水保，安全警示牌的布置94.11 辅助生产区的布置9第五章 特殊季节施工保证措施105.1 雨季施工105.2 夏季施工115.3 冬季施工11第六章 质量保证体系116.1 质量保证措施116.2 质量保证体系12第七章 安全保证体系及措施137.1 安全保证体系137.2 安全保证措施14第八章 文明、环保施工体系及措施148.1文明施工措施148.2 环保措施148.3 文明、环保体系14第九章 梁场布置图152#预制梁场临建方案第一章 总 则（1）本方案适用于宜张高速公路第三标段项目2#预制场临建施工。（2）施工前，项目部工程技术部会同安全部、质量部、协调环保部对T梁施工班组进行施工技术交底，施工过程中，必须严格执行国家和交通部有关现行规定，并做好各项施工检测和记录。（3）施工中采用的各类主要原材料由试验室进行检验并送监理试验室和中心试验室检验，符合国家和交通部有关技术标准规定后，方准使用。（4）生产中所用的各类设备、工装设施，使用前由安全部、质量部、协调环保部联合工程技术部、机电物资部进行全面检查，并经运转、试用合格后，方准投入使用。在使用中机电物资部应经常进行维修检查并定期检查标定。（5）施工前，施工技术部进行详细的施工现场调查。掌握当地气象、地质、电力、材料、水源、交通、劳动力、生产、生活物资供应、当地有无地区性的病疫和卫生防疫状况等情况。（6）施工中必须贯彻安全生产方针，制定各项安全措施，严格遵守操作规程，作好预防自然灾害、防火、防毒等工作。（7）建立、健全各项质量管理制度，并在施工中严格贯彻执行，制定各种质量控制措施，确保工程质量。（8）施工中应采用新技术、新材料、新工艺、新设备，提高生产率，缩短工期，降低成本和确保工程质量，并通过试验进行技术创新，但推广实用新技术、新材料、新工艺必须经过试验和鉴定后方可使用。（9）施工人员应严格按照本施工组织设计要求进行施工，值班技术人员及质量检查人员应对施工的每个环节进行检查监督，如发现与本施工组织不符应及时申报后再行调整。（10）本工艺未尽事宜，应按现行有关技术规范和规程以及湖北省标准化指南办理。第二章 编制说明2.1 编制依据（1）宜张高速公路第三标段合同文件。（2）国家、交通部现行公路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等。（3）宜张高速公路第三标段中标施工组织设计。（4）宜张高速公路第三标段施工图设计文件和图纸。（5）我部现场调查报告及放样核对资料、施工能力及类似工程施工工法、科技成果；国内外相关高速公路的施工工艺及科研成果；我部为完成本标段工程拟投入的管理人员、专业技术人员、机械设备等资源。2.2 编制原则（1）遵循施工合同文件的原则，严格按合同文件要求的工期、质量、安全、环保、文明施工、信息化管理等目标编制施工组织设计，使业主的各项要求均得到有效保证。（2）遵循设计文件的原则，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。（3）遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。严格按照公路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工措施，确保施工安全，服从业主指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。（4）遵循“科技是第一生产力”的原则。采用既有高速公路成功经验和技术，配备精干高效的技术骨干力量和专业化的施工作业队伍，充分发挥科技在施工生产中的先导保障作用。（5）遵循施工生产与环境保护同步规划、同步建设、同步发展的原则。（6）遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。（7）坚持人员弹性编制、动态管理；根据需要，合理配置劳动力资源。（8）施工组织设计做到单位工程和总体部署相结合、高新技术与既有技术相结合，使施组具有重点突出、内容全面、思路清晰的特点。2.3 技术标准（1）公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-）（2）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-）（3）混凝土结构工程施工规范（GB50666-）（4）后张法预应力混凝土孔道灌浆外加剂（JC/T 2093-）（5）混凝土质量控制标准（GB 50164-）（6）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-）（7）预应力混凝土装备整体式框架结构技术规程（JGJ 224-）（8）硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥(GB175-) （9）用于水泥和混凝土中的粉煤灰(GB1496-) （10）混凝土外加剂(GB8076-1997) （11）普通混凝土拌合物性能试验方法标准(GB/T50080-) （12）普通混凝土力学性能试验方法标准(GB/T50081-) （13）普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法(GBJ82-85) （14）混凝土抗裂性试验方法(AASHTO PP34-99) （15）钢筋混凝土用热轧带肋钢筋(GB1399-) （16）钢筋混凝土用热轧光圆钢筋(GB11011-1991) （17）低碳钢热轧圆盘条(GB/T701-1997) （18）预应力混凝土用钢绞线(GB/T701-1997) （19）预应力筋锚具、夹具和联结器(GB/T13370-)（20）混凝土用水标准(JGJ63-) （21）普通混凝土用砂、石质量标准及检验方法(JGJ52-) （22）预应力混凝土用金属波纹管（JG 225-）（23）钢筋阻锈剂使用技术规程（YB/T9231-1998 ） （24）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-）第二章 工程简介2#预制场位于K88+830-K88+330主线路基上，占地面积12500。承担绿竹溪2号大桥90片40mT梁、文竹溪大桥75片40mT梁、绿竹溪1号大桥60片30mT梁、大庄坪大桥75片30mT梁及全福河大桥30片30m的T梁预制工作。架梁顺序为：绿竹溪2号大桥（右45片40mT梁）文竹溪大桥（右35片40mT梁）文竹溪大桥（左40片40mT梁）绿竹溪2号大桥（左45片40mT梁）绿竹溪1号大桥（左35片30mT梁）大庄坪大桥（左50片30mT梁）大庄坪大桥（右50片30mT梁）绿竹溪1号大桥（右25片30mT梁）全福河大桥（30片30mT梁）。名称制梁台座存梁区工作量（片）30m40m共用台座30m40m30m40m2#梁场81241212165165第三章 施工准备3.1 劳动力准备根据工程的实际工程量、施工工期及施工要求，及时组织并调整施工力量。凡进入施工现场人员，均应持证上岗，特殊工种必须持有劳动部门考试合格的上岗证件进行操作。序号名称人数1钢筋工班52模板工班83混凝土工班54养护工班25总人数203.2 施工机具准备施工中，根据施工进度对施工机具的要求，提前做好各种准备，以满足施工要求。序号设备名称规格型号单位数量1混凝土搅拌运输车台23龙门吊80T/10T台2/14发电机200KW台15装载机ZL50C台16张拉千斤顶智联套47张拉油泵ZB4/500台48压浆泵UB3套19空压机台210钢筋制作设备套110振动整平机台210钢筋绑扎胎具个111梁钢筋整体吊装吊架个112附着式振动器台53.3 进度计划 场地建设：8月15日到9月30日第四章 总体布置4.1 场地布置 预制场设置在半填半挖路基上，路基分层碾压密实。预制场整体按照功能分为原材料区、生产区、存梁区、辅助功能区四大区域。生产区按照施工工艺流程划分成钢筋加工区、钢筋绑扎区、混凝土灌注、初张拉等；存梁区（含T梁装车区）用于T梁的存放与装车发运；辅助功能区包括配件加工区、变电发电放；生活区按其功能设置办公室、宿舍、食堂、厕所等。 （1）施工准备作好机械检修与维护，明确施工工艺，确定填料含水量控制范围及压实遍数等。 （2）地基处理施工工艺 布料和摊平基面处理路拌机拌和测量放样 平地机整平压路机碾压洒水覆盖养护承载力测试 布料时应划分网格计量布灰；压路机应自两侧到中间，纵向逐幅进行，两幅间轮迹搭接0.4m左右，两区段搭接时，搭接长度不小于2m。 （3）场地硬化及排水梁场采用10cm厚的C20混凝土进行混凝土硬化处理；运梁通道使用不小20cm厚的C20混凝土进行硬化处理。 场地硬化按照路基横纵坡排水设置排水沟，每个制梁台座之间设置排水沟，排水沟地面采用M7.5浆砌进行抹面，排水纵坡设置2%，在绿竹溪2#大桥桥头处设置沉淀池。做到雨天场地不积水、不泥泞，晴天不扬尘。硬化地面与台座分离，避免由于混凝土因温度变化的胀缩使台座开裂。4.2 制、存梁底座布置 （1）预制梁的台座强度应满足张拉要求，台座两端扩大基础用C30混凝土浇筑； （2）底模采用通长钢板，钢板厚度6mm，并确保钢板平整、光滑，及时涂脱模剂。 （3）反拱度设置和分配满足设计和线形要求；30mT梁跨中反拱值为30mm，40mT梁跨中反拱值为46mm。为了防止预制梁上拱过大，预制梁与桥面现浇层龄期差别而产生过大收缩差，存梁期不超过90d，若累计上拱值超过计算值10mm，应采取控制措施。预制梁应设置向下的二次抛物线反拱。预制T梁在钢束张拉完成后，各存梁期跨中上拱度计算值及二期横载所产生的下挠值如下表所示，具体根据现场的实际情况（如存梁期、砼配合比、材料特性及地区气候等）以及经验设置反拱。反拱值的设计原则是使梁体在二期横载施加前上拱度不超过20mm，桥梁施工完成后，桥梁不出现下挠。施工设置反拱时，预应力管道也同时反拱。预应力引起的上拱度及二期横载产生的下挠值位置钢束张拉完上拱度（mm）存梁30d上挠度（mm）存梁60d上挠度（mm）存梁90d上拱度（mm）二期横载产生的下挠值（