物流的概念及其基本的介绍一物流的概念物流的概念最早是在美国形成的，当初被称为physical distribution（即pd,译成汉 语是实物分配”或货物配送”。1935年,美国销售协会阐述了 实物分配”的概念：实 物分配是包含于销售之中的物质资料和服务在从生产场所的流动过程中所伴随的种 种经济活动。” 1963P,物流的概念被引入日本，当时的物流被理解为 在连接生产和 消费间对物资履行保管、运输、装卸、包装、加工等功能，以及作为控制这类功能后援的信息功能，它在物资销售中起了桥梁作用我国是在80年代才接触物流”这 个概念的，此时的物流已被称为logistics,已经不是过去pd的概念了。logistics的原意为后勤”这是二战期间军队在运输武器、弹药和粮食等给养时 使用的一个名词，它是为维持战争需要的一种后勤保障系统。后来把 logistics一词 转用于物资的流通中，这时，物流就不单纯是考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还要考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程 中的运输、保管和信息等各个方面，全面地、综合性地提高经济效益和效率的问 题。因此，现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况 统一起来考虑的一种战略措施，这与传统物流把它仅看作是后勤保障系统”和销售 活动中起桥梁作用”的概念相比，在深度和广度上又有了进一步的含义。二物流的划分物流的划分有多种可以参照的标准。1 .宏观物流与微观物流宏观物流是指社会再生产总体的物流活动，是从社会再生产总体的角度来认识 和研究物流活动。宏观物流主要研究社会再生产过程物流活动的运行规律以及物流 活动的总体行为。微观物流是指消费者、生产者企业所从事的实际的、具体的物流活动。在整个 物流活动过程中，微观物流仅涉及系统中的一个局部、一个环节或一个地区。2 .社会物流和企业物流社会物流是指超越一家一户的以整个社会为范畴，以面向社会为目的的物流。 这种物流的社会性很强，经常是由专业的物流承担者来完成。企业物流是从企业角度上研究与之有关的物流活动，是具体的、微观的物流活 动的典型领域，它由企业生产物流、企业供应物流、企业销售物流、企业回收物 流、企业废弃物物流几部分组成。3 .国际物流和区域物流国际物流是指当生产和消费在两个或两个以上的国家 （或地区独立进行的情况 下,为了克服生产和消费之间的空间距离和时间距离，而对物资（货物所进行的物理性 移动的一项国际经济贸易活动。因此，国际物流是不同国家之间的物流，这种物流是 国际间贸易的一个必然组成部分，各国之间的相互贸易最终通过国际物流来实现。 国际物流是现代物流系统中重要的物流领域，近十几年有很大发展，也是一种新的物流形态。区域物流是相对于国际物流而言的概念，指一个国家范围之内的物流，如一个城 市的物流，一个经济区域的物流均属于区域物流。4 .一般物流和特殊物流一般物流是指物流活动的共同点和一般性，物流活动的一个重要特点是涉及全 社会的广泛性，因此物流系统的建立及物流活动的开展必须有普遍的适用性。特殊物流是指在遵循一般物流规律基础上，带有制约因素的特殊应用领域、特 殊管理方式、特殊劳动对象、特殊机械装备特点的物流。三物流学说1 .黑大陆学说著名的管理学权威pe德鲁克曾经讲过：流通是经济领域里的黑大陆”德鲁克 泛指的是流通，但是,由于流通领域中物流活动的模糊性尤其突出，是流通领域中最具 潜力的领域，所以，黑大陆”说法现在转向主要针对物流而言。2 .物流冰山说物流冰山说是日本早稻田大学西泽修教授提出来的，他潜心研究物流成本时发现，现行的财务会计制度和会计核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况，因而人们对物流费用的了解是一片空白，甚至有很大的虚假性，他把这种情况比做物流冰 山”。冰山的特点是大部分沉在水面以下，是我们看不到的黑色区域，而我们看到的不 过是它的一部分。一物流的概念物流的概念最早是在美国形成的，当初被称为physical distribution（即pd,译成汉 语是实物分配”或货物配送”。1935年,美国销售协会阐述了 实物分配”的概念：实 物分配是包含于销售之中的物质资料和服务在从生产场所的流动过程中所伴随的种 种经济活动。” 1963P,物流的概念被引入日本，当时的物流被理解为 在连接生产和 消费间对物资履行保管、运输、装卸、包装、加工等功能，以及作为控制这类功能后援的信息功能，它在物资销售中起了桥梁作用我国是在80年代才接触物流”这 个概念的，此时的物流已被称为logistics,已经不是过去pd的概念了。logistics的原意为后勤”这是二战期间军队在运输武器、弹药和粮食等给养时 使用的一个名词，它是为维持战争需要的一种后勤保障系统。后来把 logistics一词 转用于物资的流通中，这时，物流就不单纯是考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还要考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程 中的运输、保管和信息等各个方面，全面地、综合性地提高经济效益和效率的问 题。因此，现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况 统一起来考虑的一种战略措施，这与传统物流把它仅看作是后勤保障系统”和销售 活动中起桥梁作用”的概念相比，在深度和广度上又有了进一步的含义。二物流的划分物流的划分有多种可以参照的标准。1 .宏观物流与微观物流宏观物流是指社会再生产总体的物流活动，是从社会再生产总体的角度来认识 和研究物流活动。宏观物流主要研究社会再生产过程物流活动的运行规律以及物流 活动的总体行为。微观物流是指消费者、生产者企业所从事的实际的、具体的物流活动。在整个 物流活动过程中，微观物流仅涉及系统中的一个局部、一个环节或一个地区。2 .社会物流和企业物流社会物流是指超越一家一户的以整个社会为范畴，以面向社会为目的的物流。 这种物流的社会性很强，经常是由专业的物流承担者来完成。企业物流是从企业角度上研究与之有关的物流活动，是具体的、微观的物流活 动的典型领域，它由企业生产物流、企业供应物流、企业销售物流、企业回收物 流、企业废弃物物流几部分组成。3 .国际物流和区域物流国际物流是指当生产和消费在两个或两个以上的国家 （或地区独立进行的情况 下,为了克服生产和消费之间的空间距离和时间距离，而对物资（货物所进行的物理性 移动的一项国际经济贸易活动。因此，国际物流是不同国家之间的物流，这种物流是 国际间贸易的一个必然组成部分，各国之间的相互贸易最终通过国际物流来实现。 国际物流是现代物流系统中重要的物流领域，近十几年有很大发展，也是一种新的物 流形态。区域物流是相对于国际物流而言的概念，指一个国家范围之内的物流，如一个城 市的物流，一个经济区域的物流均属于区域物流。4 .一般物流和特殊物流一般物流是指物流活动的共同点和一般性，物流活动的一个重要特点是涉及全 社会的广泛性，因此物流系统的建立及物流活动的开展必须有普遍的适用性。特殊物流是指在遵循一般物流规律基础上，带有制约因素的特殊应用领域、特 殊管理方式、特殊劳动对象、特殊机械装备特点的物流。三物流学说1 .黑大陆学说著名的管理学权威pe德鲁克曾经讲过：流通是经济领域里的黑大陆”德鲁克 泛指的是流通，但是,由于流通领域中物流活动的模糊性尤其突出，是流通领域中最具 潜力的领域，所以，黑大陆”说法现在转向主要针对物流而言。2 .物流冰山说物流冰山说是日本早稻田大学西泽修教授提出来的 ，他潜心研究物流成本时发 现，现行的财务会计制度和会计核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况，因而人们对物流费用的了解是一片空白，甚至有很大的虚假性，他把这种情况比做物流冰 山”。冰山的特点是大部分沉在水面以下，是我们看不到的黑色区域，而我们看到的不 过是它的一部分。3 .禾I润中心说利润中心说的含义是，物流可以为企业提供大量直接和间接的利润，是形成企业 经营利润的主要活动。非但如此，对国民经济而言，物流也是国民经济中创利的主要 活动。物流的这一作用，被表述为 第三利润源”。第三利润源”的说法主要出自日 本。从经济发展历程来看，能够大量提供利润的领域主要有两个，第一个是资源领域 第二个是人力领域。在这两个利润源潜力越来越小利润开拓越来越困难的情况下 物流领域的潜力被人们所重视，按时间序列排为 第三利润源”。4成本中心说成本中心说的含义是，物流在企业战略中，只对企业营销活动的成本发生响，物流 是企业成本的重要的产生点，因而，解决物流的问题，主要并不是要搞合理化、现代化 主要并不在于支持保障其他活动，而主要是通过物流管理和物流的一系列活动降低 成本。所以成本中心既是指主要成本的产生点，又是指降低成本的关注点，物流是 降低成本的宝库”等说法正是这种认识的形象表述。5 .服务中心说服务中心说代表了美国和欧洲等一些国家学者对物流的认识 ，他们认为，物流活 动最大的作用，并不在于为企业节约了消耗，降低了成本或增加了利润，而是在于提高 企业对用户的服务水平进而提高了企业的竞争能力。因此 ，他们在使用描述物流的 词汇上选择了后勤一词，特别强调其服务保障的职能。通过物流的服务保障，企业以 其整体能力来压缩成本和增加利润。6 .效益背反说效益背反说是物流领域中经常出现的普遍现象，是这一领域中内部矛盾的反映 和表现。以包装问题为例，包装方面每少花一分钱，从表面上看这一分钱就必然转到 收益上来包装越省，利润则越高。但是，一旦商品进入流通之后，如果简省的包装降低 了产品的防护效果，造成了大量损失，就会造成储存、装卸、运输功能要素的工作劣 化和效益大减。7 .战略说当前非常盛行的一种说法，实际上学术界和产业界越来越多的人已逐渐认识到， 物流更具有战略性，是企业发展的战略而不是一项具体操作性任务。应该说这种看 法把物流放在了很高的位置，企业战略是什么呢？是生存和发展。物流会影响企业总 体的生存和发展，而不是在哪个环节搞得合理一些，省了几个钱。四物流发展概况物流的发展不仅与社会经济和生产力的发展水平有关，同时也与科学技术发展 的水平有关。按照时间顺序，物流发展大体经历了以下阶段。20世纪初，在北美和西欧一些国家，随着工业化进程的加快以及大批量生产和销 售的实现，人们开始意识到降低物资采购及产品销售成本的重要.单元化技术的发展 为大批量配送提供了条件，同时也为人们认识物流提供了可能。1901年j.f.growell在美国政府报告关于农产品的配送中,第一次论述了对农产 品配送成本产生影响的各种因素，揭开了人们对物流认识的序幕。1927年r.borsodi 在“流通时代”一及中首次用logistics来称呼物流，为后来的物流概念奠定了基础。从 实践发展的角度来看，1941 1945年第二次世界大战期间，美国军事后勤活动的组 织为人们对物流的认识提供了重要的实证依据，推动了战后对物流活动的研究以及 实业界对物流的重视。1946年美国正式成立了全美输送物流协会（americansociety of traffic logistics,这是美国第一个关于对专业输送者进行考查和认证的商业运营模式.电子商务带来的这种交 易方式的变革，使物流向信息化并进一步向网络化发展、此外，专家系统的推广使美 国物流管理实现了智能化，提高了整体效果。为了保障效率和效果，一方面通过销售 时点信息系统（point of sale-pos条形码、edi网络技术等收集、传递信息，另一方面 利用专家系统使物流战略决策实现最优化，从而共同实现商品附加值。日本在进入八十年代中期以后，物流合理化的观念面临着进一步变革的要求。 尤其是90年代日本泡沫经济的崩溃，使以前那种大量生产、大量销售的生产经营体 系出现了