D001、国际标准大气的定义是 A.海平面附近常温常压下空气的密度1.225Kg/m3 B.对流层附近常温常压下空气的密度1.225Kg/m3 C.地表层附近常温常压下空气的密度1.225Kg/m3 正确答案: A（解析：p51）D002、气体的压力p，密度，温度T三者之间变化关系是（R为理想气体常数） A.T=PR B.P=R/T C.P=RT 正确答案: C（解析：气体状态方程）D003、在大气层内，大气密度 A.在同温层内随高度的增加保持不变 B.随高度增加而增加 C.随高度增加而减少 正确答案: C（解析：-）D004、在大气层内，大气压强 A.随高度增加而增加 B.随高度增加而减少 C.同温层内随高度增加保持不变 正确答案: B（解析：-）D005、空气的密度 A.与压力成正比 B.与压力成反比 C.与压力无关 正确答案: A（解析：气体状态方程）D006、对于空气密度如下说法正确的是 A.空气密度正比于压力和绝对温度 B.空气密度正比于压力，反比于绝对温度 C.空气密度反比于压力，正比于绝对温度 正确答案: B（解析：气体状态方程）D007、假设其他条件不变，空气温度大 A.空气密度大，起飞滑跑距离长 B.空气密度小，起飞滑跑距离长 C.空气密度大，起飞滑跑距离短 正确答案: B（解析：气体状态方程+升力方程）D008、一定体积的容器中，空气压力 A.与空气密度和空气温度乘积成正比 B.与空气密度和空气温度乘积成反比 C.与空气密度和空气绝对温度乘积成正比 正确答案: C（解析：气体状态方程）D009、国际标准大气的物理参数的相互关系是 A.温度不变时，压力与体积成正比 B.体积不变时，压力和温度成正比 C.压力不变时，体积和温度成反比 正确答案: B（解析：-）D010、在温度不变的情况下空气的密度与压力的关系 A.与压力成正比 B.与压力成反比 C.与压力无关 正确答案: A（解析：气体状态方程）D011、一定质量的气体具有下列特征 A.温度不变时，压力与体积成正比 B.体积不变时，压力与温度成正比 C.压力不变时，体积与温度成反比 正确答案: B（解析：-）D012、从地球表面到外层空间，大气层依次是 A.对流层，平流层，中间层，电离层和散逸层 B.对流层，中间层，平流层，电离层和散逸层 C.对流层，电离层，平流层，中间层和散逸层 正确答案: A（解析：-）D013、对流层的高度，在地球中纬度地区为 A.8公里 B.16公里 C.11公里 正确答案: C（解析：p91）D014、下列叙述属于平流层的特点是 A.空气中几乎没有水蒸气 B.空气没有上下对流 C.高度升高气温下降 正确答案: B（解析：p92）D015、下列叙述不属于平流层的特点是 A.空气中的风向，风数不变 B.温度大体不变，平均在-56.5摄氏度 C.空气上下对流激烈 正确答案: C（解析：p92）D016、在对流层内空气的温度 A.随高度增加而降低 B.随高度增加而升高 C.随高度增加保持不变 正确答案: A（解析：p91）D017、现代民航客机一般巡航的大气层是 A.对流层顶层，平流层底层 B.平流层顶层 C.对流层顶层 正确答案: A（解析：p92）D018、对飞机飞行安全性影响最大的阵风是 A.上下垂直于飞行方向的阵风 B.左右垂直于飞行方向的阵风 C.沿着飞行方向的阵风 正确答案: A（解析：-）D019、对起飞降落安全性造成不利影响的是 A.稳定的逆风场 B.跑道上的微冲气流 C.稳定的上升气流 正确答案: B（解析：-）D020、不属于影响飞机机体腐蚀的大气因素是 A.空气的相对温度 B.空气的压力 C.空气的温差 正确答案: B（解析：-）D021、不属于云对安全飞行产生不利影响的原因是 A.影响正常的目测 B.低温造成机翼表面结冰 C.增加阻力 正确答案: C（解析：-）D022、大气的组成是由： A.78%的氮气，21%的氧气以及 1%的其它气体组成 B.75%的氮气，24%的氧气以及 1%的其它气体组成 C.78%的氮气，20%的氧气以及 2%的其它气体组成 正确答案: A（解析：p88）D023、18000英尺高度的大气重量仅仅是海平面时的： A.三分之一 B.一半 C.四分之一 正确答案: B（解析：p88）D024、地表和潮湿物体表面的水分蒸发进入大气形成了大气中的水汽。大气中的水汽含量平均占整个大气体积的0-5%左右，并随着高度的增加逐渐 A.增加 B.不变 C.减少 正确答案: C（解析：p88）D025、下面大气分层的主要依据哪个是正确的？ A.气层气压的垂直分布特点 B.气层气温的垂直分布特点 C.气层中风的垂直变化特点 正确答案: B（解析：p91）D026、在实际运用中，通常使用气温的垂直递减率单位为： A.1000M B.500M C.100m 正确答案: C（解析：p91）D027、对流层因为空气有强烈的对流运动而得名，它的底界为地面，上界高度随纬度、季节、天气等因素而变化，同一地区对流层上界高度： A.冬季大于夏季 B.夏季大于冬季 C.冬季与夏季相同 正确答案: B（解析：p91）D028、以下选项哪个不是对流层的主要特征_ A.气温随高度升高而升高 B.气温、湿度的水平分布很不均匀 C.空气具有强烈的垂直混合 正确答案: A（解析：p91）D029、对流层中的平均气温垂直递减率为： A.0.65/100m B.6.5/100m C.0.5/100m 正确答案: A（解析：p92）D030、对流层中，按气流和天气现象分布的特点，可分为上，中，下三个层次，代表对流层中层的基本趋势是 A.气流混乱 B.气流相对平稳 C.水汽含量少很 正确答案: B（解析：p92）D031、平流层范围从对流层顶到大约55km高度上，空气热量的主要来源是臭氧吸收太阳紫外辐射，因此： A.平流层中气温随高度增高而升高 B.平流层中气温不随高度变化而变化 C.平流层中不含有水汽 正确答案: A（解析：p92）D032、平流层对航空活动有利的方面是 A.气流平稳，无恶劣天气，发动机推力增大 B.气温低，飞机载重量增加，飞机真空速增大 C.气流平稳能见度好，空气阻力小 正确答案: C（解析：-）D033、三大气象要素为 A.气温，气压和空气湿度 B.气温，风和云 C.风，云和降水 正确答案: A（解析：p92）D034、大气系统热量的主要是吸收太阳辐射，下列说法 正确 A.当太阳辐射通过大气层时，有44%直接被大气吸收 B.当太阳辐射通过大气层时，有34%直接被大气吸收 C.当太阳辐射通过大气层时，有24%直接被大气吸收 正确答案: C（解析：-）D035、在标准大气中，海平面的气温和气压值是 A.15，1000hpa B.0，760mmHg C.15，1013.25hpa 正确答案: C（解析：-）D036、气压一定时，气温露点的高低可以表示 A.空气的饱和程度 B.空气中的水汽含量 C.空气中凝结核的含量 正确答案: B（解析：p96）D037、气象上把气温垂直递减率等于零（即=0）的气层称为： A.逆温层 B.等温层 C.不稳定气层 正确答案: B（解析：-）D038、温度对飞机的升限有影响，关于升限，下列 叙述是正确的？ A.气温升高，大型飞机的升限要升高 B.气温变化对喷气式飞机的升限没有影响 C.气温升高，所有飞机的升限都要减小 正确答案: C（解析：-）D039、当气温高于标准大气温度时,飞机的载重量是 A.增加 B.减少 C.保持不变 正确答案: B（解析：-）D040、大气压力的降低对飞机性能有显著的影响，在较高的高度，伴随着降低的大气压力 A.起飞和着陆距离会增加，爬升率会减小 B.起飞和着陆距离会增加，爬升率也会增加 C.起飞和着陆距离会减小，爬升率也会减小 正确答案: A（解析：-）D041、气温,气压和空气温度的变化都会对飞机性能和仪表指示造成一定的影响,这种影响主要通过他们对空气密度的影响而实现，下列描述 正确 A.空气密度与气压成正比,与气温也成正比 B.空气密度与气压成正比,与气温成反比 C.空气密度与气压成反比,与气温成正比 正确答案: B（解析：-）D042、飞机的飞行性能主要受大气密度的影响,当实际大气密度大于标准大气密度时 A.空气作用于飞机上的力要加大,发动机推力减小 B.空气作用于飞机上的力要减小,发动机推力增大 C.空气作用于飞机上的力要加大,发动机推力增大 正确答案: C（解析：-）D043、飞机按气压式高度表指示的一定高度飞行，在飞向低压区时，飞机的实际高度将： A.保持不变 B.逐渐升高 C.逐渐降低 正确答案: C（解析：-）D044、飞机在比标准大气冷的大气中飞行时,气压高度表所示高度将比实际飞行高度 A.相同 B.低 C.高 正确答案: C（解析：-）D045、大气对流运动是由于地球表面受热不均引起的,空气受热膨胀上升,受冷则下沉,进而产生了强烈而比较有规则的升降运动,温度越高,大气对流运动越明显,因此对流效果最明显的是 A.北半球 B.赤道地区 C.南半球 正确答案: B（解析：-）D046、地球自转产生的地球自转偏向力对风向产生影响,下列 是正确的 A.北半球,地球自转偏向力使得气流向东偏转 B.北半球,地球自转偏向力使得气流向西偏转 C.北半球,地球自转偏向力使得气流先向东偏转再向西偏转 正确答案: A（解析：-）D047、地球自转偏向力使得气流向右偏转,因此在北纬30度到赤道之间产生了哪个方向的信风 A.东南方向 B.东北方向 C.西南方向 正确答案: B（解析：-）D048、在地表的风向稍微不同于地表之上几千英尺高度的风向的原因是 A.当地地形影响气压 B.地面有较强的地转偏向力 C.风和地面之间的磨擦作用 正确答案: C（解析：-）D049、使原来静止的空气产生垂直运动的作用力,