目 录1 编制说明及编制依据11.1 编制说明11.2 编制依据12工程概况及爆破影响范围22.1工程概况22.2影响范围32.3 与既有线位置关系43风险控制总体安全技术方案44 爆破方案54.1安全用药量54.2 非电毫秒雷管的选用74.3 初步选择每循环进尺74.4 爆破设计74.5 爆破控制要点125试爆方案及试爆防护方案145.1 试爆方案145.2 试爆防护方案156 既有设备检查157 工期安排及资源配置157.1工期安排157.2 施工队伍设置187.3 机械设备配置187.4 主要材料计划188 安全保证组织机构及防护措施198.1 安全组织机构198.2 一般安全保证措施198.3临近营业线安全保证措施269 应急预案299.1 组织机构309.2 项目部应急指挥中心及人员职责309.3 临近营业线施工应急预案329.4 应急处置程序339.5 应急处置措施3310 环境保护及文明施工37叶宅一号、二号隧道爆破专项施工方案1 编制说明及编制依据1.1 编制说明叶宅一号、二号隧道与既有沪昆铁路陈宅一号隧道和陈宅二号隧道并行，相临线间距6571米，依据爆破安全规程等文件相关规定，结合本工程的内容、特点、施工条件、工程质量的要求，编写本隧道爆破专项安全技术方案。编写过程中充分考虑爆破安全、工期要求以及质量控制等各方面的因素，科学合理的安排施工计划、人员和机械设备，控制现场爆破施工。1.2 编制依据1.2.1新建铁路杭州至长沙铁路客运专线叶宅一号隧道设计图（杭长客专施图（隧）HCZJ-10）、叶宅二号隧道设计图（杭长客专施图（隧）HCZJ-11）；1.2.2客运专线铁路隧道工程施工技术指南（TZ214-2008）及国家、铁道部颁发的现行规范、规程、验标等各项技术标准和有关的法律、法规；1.2.3爆破安全规程（GB67222003）；1.2.4铁路隧道监控量测技术规程(TB10121-2007 )；1.2.5铁路隧道工程施工安全技术规程(TB10304-2009 )；1.2.6铁路隧道风险评估与管理暂行规定（【2007】200号)；1.2.7铁路工程基本作业施工安全技术规程(TB10301-2009 )；1.2.8铁路工程施工安全技术规程（上册）(TB10401.1-2003)；1.2.9铁路工程施工安全技术规程（下册）(TB10401.2-2003)；1.2.10上海铁路局营业线施工工务安全监督管理办法（上铁工发【2010】117号）。1.2.11上海铁路局营业线施工安全管理补充实施细则(上铁运发【2010】161号)；1.2.12上海铁路局营业线施工安全管理实施细则(上铁运发【2008】316号)；1.2.13改建既有沪昆线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定：（铁建设【2008】14）；1.2.14既有沪昆线施工计划申报程序（上铁建发【2009】83号）；1.2.15上海铁路局建设工程事故应急预案（上铁建发【2009】449号）；1.2.16上海铁路局限界管理办法（上铁师发【2009】287号）；1.2.17 上海铁路局营业线工务安全规则（上铁工发）；1.2.18 我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平、劳力、设备技术能力以及麻山隧道试爆参数，以及上海铁路局工务检测所上海同岩土木工程科技有限公司联合检测试爆监测报告成果。2工程概况及爆破影响范围2.1工程概况叶宅一号隧道位于后宅街道叶宅村，叶宅一号隧道起讫里程K309+907K310+155（DK112+127DK112+375）,全长248m，隧道最大埋深约40m。叶宅一号隧道临近既有沪昆线陈宅一号隧道和部分路基，与既有沪昆线线间距为68米。叶宅一号隧道位于丘陵地段，自然坡度约1220，相对高差约40m，地面植被发育，地表覆盖粉质粘土（Q4el+dl）。硬塑，棕红灰黄色，厚度13米，下伏侏罗系大爽组J3青灰色砂岩、局部偶夹少量粉砂岩，全风化弱风化，砂质结构，层状构造，节理裂隙发育。地下水主要以基岩裂隙水和风化裂隙水，富水性较弱，进口存在顺层，进口易发生围岩落石及坍塌掉块。叶宅二号隧道位于后宅街道叶宅村，叶宅二号隧道起讫里程K310+463.38K310+630（DK112+683.38DK112+850）,全长166.62m，隧道最大埋深约47m。叶宅二号隧道临近既有沪昆线陈宅二号隧道和部分路基，与既有沪昆线线间距进口为71米，出口为65米。叶宅二号隧道进口段山坡自然坡度1025，坡面植被发育。地表覆盖（Qdl+el/4)粉质黏土，硬塑，褐黄色，厚约01.5m；下伏侏罗系大爽组(J/3d)凝灰岩,局部夹砂岩和粉砂岩，青灰色，含有凝灰质成分。全风化呈砂土状、厚01m；强风化、围岩破碎、裂隙发育，厚度约为38m，下为弱风化。地下水主要以基岩裂隙水和风化裂隙水，富水性较弱。隧道区进出口段地形较陡，且覆盖层厚度较大，施工爆破时易产生围岩落石及坍塌掉块，施工过程中应严格控制边仰坡高度,并加强洞顶支护措施。进口下方为既有公路，施工过程中应注意施工安全，严防产生落石等危及人员车辆安全。隧道各级围岩长度及开挖方法围岩隧道明洞级围岩级围岩合计叶宅一号隧道49米74米125米248米叶宅二号隧道39米42.62米85米166.62米开挖方法机械开挖三台阶临时仰拱法开挖三台阶法开挖2.2影响范围叶宅一号隧道影响范围：既有沪昆线K309+907K310+155（DK112+127DK112+375）段陈宅一号隧道，既有陈宅一号隧道洞身，轨道、接触网支座及网路、信号电缆、通信光缆、电力电缆等设备。叶宅二号隧道影响范围：既有沪昆线K310+463.38K310+630（DK112+683.38DK112+850）段陈宅二号隧道，既有陈宅二号隧道洞身，轨道、接触网支座及网路、信号电缆、通信光缆、电力电缆等设备。新建杭长线叶宅一号和叶宅二号隧道爆破震动与既有沪昆线列车运行震动频率不同，不考虑震动叠加效应；本隧道爆破利用本区段行车间隔按照正常施工。2.3 与既有线位置关系新建杭长线叶宅一号隧道进口与既有沪昆线陈宅一号隧道相邻线间距为68m，既有陈宅一号隧道净宽13.3m，实际爆破几何中心到既有沪昆线陈宅一号隧道边墙距离61.35m。叶宅一号隧道与既有营业线陈宅一号隧道位置关系见附图一叶宅一号隧道与既有营业线陈宅一号隧道位置关系示意图。新建杭长线叶宅二号隧道进口与既有沪昆线陈宅二号隧道相邻线间距按照最小值为65m考虑，既有陈宅二号隧道净宽13.3m，实际爆破几何中心到既有沪昆线陈宅二号隧道边墙最小距离51.7m。叶宅二号隧道与既有营业线陈宅二号隧道位置关系见附图二叶宅二号隧道与既有营业线陈宅二号隧道位置关系示意图。3风险控制总体安全技术方案3.1本隧道采用微振控制爆破，爆破采用麻山隧道的试爆成果，试爆时由上海铁路局工务检测所以及上海同岩土木工程科技有限公司联合监测组对既有隧道进行爆破监测，试爆在天窗点内进行，应提前与相关设备管理单位联系，爆破完成后立即进行进行检查，相关设备管理单位确认爆破对既有线结构及设备无影响后，通知驻站联络员进行登消记点。试爆成功后，正常爆破期间爆破施工在区间内无列车运行情况下进行洞内控制爆破，施工期间驻站联络员应负责及时了解列车运行情况，现场配备专职安全员、安全防护人员及时通知现场负责人指导现场施工。3.2爆破期间在爆破危险区内设置安全警戒哨，保证所有通路处于监控范围内，防止人员、机械误入。安全警戒范围不小于200m，并设专人统一指挥。3.3叶宅一号、二号隧道临近既有沪昆线，暗洞在实际施工时要严格按照微振爆破和光爆参数来指导钻爆施工，控制每段别雷管最大齐爆药量爆破产生的振动速度。3.4隧道开挖围岩等级、开挖方法、最大齐爆药量和最大爆破振速见下表：叶宅一号隧道围岩类别、开挖方法、最大齐爆药量及振速统计表里程围岩等级延米开挖方法爆破中心与既有隧道边墙间距（m）实际最大齐爆药量（kg）允许最大齐爆药量（kg）最大爆破振速（cm/s）DK112+127DK112+15124机械开挖DK112+151DK112+19039三台阶临时仰拱法61.3512.66745.70.84DK112+190DK112+315125三台阶法61.3512.66745.70.84DK112+315DK112+35035三台阶临时仰拱法61.3512.66745.70.84DK112+350DK112+37525机械开挖61.35叶宅二号隧道围岩类别、开挖方法、最大齐爆药量及振速统计表里程围岩等级延米开挖方法爆破中心与既有隧道边墙间距（m）实际最大齐爆药量（kg）允许最大齐爆药量（kg）最大爆破振速（cm/s）DK112+683.38DK112+698.3815机械开挖57.7DK112+698.38DK112+72021.62三台阶临时仰拱法57.710.13431.560.73DK112+720DK112+80585三台阶法54.710.13431.560.73DK112+805DK112+82621三台阶临时仰拱法51.710.13431.560.73DK112+826DK112+85024机械开挖51.74 爆破方案4.1安全用药量依据爆破安全规程要求，叶宅一号、二号隧道设计规定爆破振速控制在10 cm/s以内可以保证既有陈宅一号、二号隧道洞身结构和相关设备的运营安全。可以初步计算隧道掘进爆破炸药安全用量，确定循环进尺。 3)(=RQQ同段别雷管同时起爆炸药安全用量，kg；V爆破振动速度最大值,10cm/s；R爆破区药量分布的几何中心至既有沪昆线隧道边墙的距离，m；K、地质条件等多种因素有关的系数，按照下表选取。爆区不同岩性的K、a值岩性Ka坚硬岩石501501.31.5中硬岩石150250151.8软岩石250350182.0计算得出不同距离和确保既有沪昆线隧道二次衬砌处爆破振速不大于10cm/s的条件下，每段别最大齐爆炸药用量分别达到745.7kg和431.56kg，远远大于实际需要，因此叶宅一号、二号隧道可以采用正常爆破施工。叶宅一号、二号隧道微振控制爆破各类围岩每段别齐爆炸药用量检算依据爆破安全规程允许爆破振速10cm/s、单位kg爆破中心与观测点距离、围岩K，a值R（米）K=300,=1.850431.5660745.7叶宅一号K309+907K310+155（DK112+127DK112+375）段边墙间距大于60m，、级围岩同时齐爆炸药量最大允许745.