广州市轨道交通八号线北延段工程（文化公园-白云湖）【施工4标】土建工程上步站地下连续墙钢筋笼起重吊装专项施工方案目 录一、工程概况1二、编制依据1三、吊装施工工艺12.1钢筋笼吊装方式12。2吊点、吊距、钢筋笼重心22。3吊装作业的顺序42。4吊装设备起吊位置52.5吊装过程中起吊钢筋笼平稳措施7四、吊装工作的安全施工组织机构74.1施组人员小组如下74.2施工安全领导小组7五、吊装前准备工作7六、安全技术措施86.1钢筋笼试吊86.2钢丝绳的安全使用及报废96.3安全技术教育和安全技术交底96。4吊装作业警戒区的设立与警戒人员96。5起重吊装安全操作规程9七、安全应急预案117.1应急救援指挥机构的设置117。2应急物资的配备、围护、保养117。3应急预案的培训和演练11八、吊装预防、应急处理措施11九、 吊装验算139.1吊车参数139.2履带吊起吊钢筋笼验算169。3地基验算209.4钢丝绳强度验算及葫芦的型号选择219.5卸扣验算219.6扁担梁的强度验算22 1一、工程概况广州市轨道交通八号线北延段上步站位于石槎路上，南接同德围站，北接聚龙站.车站有效站台中心里程为DK21+835。0，设计起、终点里程为DK21+694.4DK21+924.4.车站为地下2层岛式车站,全长230米，标准段宽20。1米.上步站主体基坑工程安全等级为一级。基坑开挖深度约为16.617.6米。基坑支护结构采用地下连续墙+内支撑的支护形式。连续墙采用800mm厚钢筋混凝土连续墙，支撑采用两道混凝土支撑+第三道钢支撑，车站北端局部设第四道钢支撑.主体结构采用明挖顺筑法施工.由于上步站地质情况较为复杂,北侧大溶洞区域地下连续墙设计存在不确定性,本方案仅适用于上步站南侧（里程DK21+694.400DK21+873.100）地下连续墙施工。上步站南侧共65幅地下连续墙，钢筋笼笼长18.81m27.61m，笼重12.949t27.071t.二、编制依据1、建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2012;2、建筑施工手册第四版（机械工业出版社）；3、起重机械安全规程GB6067-2010；4、履带起重机安全规程JG50551994；5、建筑施工简易计算江正荣等编著（机械工业出版社）；6、广州市轨道交通八号线北延段施工4标上步站围护结构施工图；7、其他施工相关安全、技术书籍；三、吊装施工工艺2.1钢筋笼吊装方式上步站南侧65幅连续墙中，A39槽段钢筋笼最重，钢筋笼长度为27。61m，幅宽为6m,笼重为27.07t。为满足最不利条件下的钢筋笼吊装要求,我单位拟定采用双吊机抬吊方式（一台150t履带起重机和一台50t汽车吊配合）进行钢筋笼吊装施工.吊装工况步骤如下图：a）双机平抬钢筋笼图31 双吊车起吊钢筋笼步骤示意图起吊钢筋笼时，150t履带吊机作为主吊，50t履带吊机作为副吊.副吊机吊点位置设在钢筋笼腰部的竖向加强筋范围内,设置钢扁担及横向四列竖向两排共八个吊点，每排吊点均挂于钢扁担上，扁担长度与钢筋笼同宽。吊装时主机吊钢筋笼顶端，副机吊钢筋笼底端，主、副机就好吊装位置后，主机先起吊，随着钢筋笼的竖起，副机保持一定速度向主机移动,并保持钢筋笼下端离地0.30.5m,不使其地面拖曳，以免造成下端钢筋弯曲变形,直至协助主吊机将钢筋笼完全吊直。最后由主吊运输、下放钢筋笼。吊装过程为了不使钢筋网在空中晃动，其下端可系绳索用人力控制，同时必须注意不要因起重臂摆动或其他影响而使钢筋笼产生横向摆动。2。2吊点、吊距、钢筋笼重心如果吊点位置计算不准确，对钢筋笼会产生较大挠曲变形，使焊缝开裂，整体结构散架，无法起吊，甚至会造成事故发生。因此吊点位置的确定是吊装过程的一个关键步骤.吊点的选择要根据吊物的几何构造、重心位置等因素考虑，保证起吊物品的平稳。选取吊点时还应注意钢丝绳向上提升时，重物不会碰撞吊臂端部滑轮等部件，以免发生吊车损坏、重物坠落等事故.吊距的选择除保证吊物稳定外，还应保证钢丝绳与重物的夹角不小于30。现以重量最大的槽段钢筋笼为例作以下阐述。基本数据：钢筋笼长度27。61m；钢筋笼宽度6m；钢筋笼厚度0。7m；钢筋笼重量约27。071。（1)纵向吊点布置根据钢筋笼重量以及现场吊机的实际情况，钢筋笼采用主辅吊配合起吊，在顶部及底部纵向方向各选择一点作为吊点，可简化为如图2受力形式,其弯矩如图3所示。图3-2 钢筋笼纵向吊装受力简图图33 弯矩图根据弯矩平衡定律，正负弯矩相等时所受弯矩变形最小，则：其中：；;又则有上三式解得 ；考虑利于吊装施工，顶部与底部吊点距离钢筋笼端部长度为，吊点布置如下图所示。A点为纵向吊点,并排横向其他三个吊点依次布置。图3-4 吊点布置图（2）横向吊点布置横向选择四点吊装，其受力图简化为双悬臂三跨连续梁进行计算，其弯矩图如下图所示。图3-5 钢筋笼四点吊装受力简图图3-6 弯矩图同钢筋纵向吊点选择：其中：；又则有上三式解得；由钢筋笼吊点位置计算可得，本工程主体围护结构钢筋笼起吊过程中,顶端四吊点布置可以满足起重吊装的要求，吊点设置拟采用28圆钢制造并与主桁架满焊。（3）吊点加强措施为确保吊点具备足够的强度，需对吊点进行加强处理，吊点的加强大样图如下：图37 吊点加强大样图2。3吊装作业的顺序1、起重指挥由具有类似工程施工经验的专业指挥人员担当，要求对整个吊装过程有清晰地思路,提前预测吊装过程中可能出现的各种问题，并有相对的应对措施。2、吊装作业的顺序（1）吊车进场，选好停靠点。（2)首先选取好扁担上的4个吊环的位置,吊环一般情况下都是要平均布置在扁担上，要根据已经算好的钢筋笼上的吊点布置好扁担上的吊环位置,保证吊笼过程能左右前后平衡受力以使吊笼过程平稳。然后依次在吊环扣好钢丝绳。同时根据已经算好的钢筋笼横面的4个吊点,依次绑好钢丝绳.（3）首先，启动履带吊机，匀速缓慢地将钢筋笼吊起离地面2050cm停止提升，进行下列检查:起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性、有无杂物附着在钢筋笼上。确认无误后方可再作业.对于有晃动的钢筋笼，必须用拴拉绳来控制其稳定。然后匀速缓慢地起升钢筋笼。提升钢筋笼的时候，履带吊稍微慢慢向前运行，并稍微慢慢增加吊臂幅角；履带吊把钢筋笼端头吊起，直到把整个钢筋笼起吊垂直。(4）然后慢慢回旋履带吊，并在笼底部左右两侧扣上钢丝绳，用以控制钢筋笼，保证钢筋笼不左后前后晃动。直到把钢筋笼吊到槽段正上方并平行于导墙方向。然后用钢丝绳稳住钢筋笼，根据钢筋笼上的中心线和槽段上的分段标志，确定对准槽段后,在指挥人员的指挥下慢慢将钢筋笼放入槽段内。（5）当钢筋笼下放差不多到了顶端吊点的位置时，停止下放,用多条槽钢横穿钢筋笼，然后继续慢慢下方直至钢筋笼架于槽段上，卸下所有扣环，并将左右边的四个吊点移扣在钢筋笼顶端突出的f28圆钢（吊筋）上。继续将钢筋笼吊起，取出槽钢，然后慢慢下放整个钢筋笼.(6）钢筋笼下方到位时，采用槽钢将钢筋笼卡到导墙上，并检查核对钢筋笼位置准确。（7）卸下扣环、钢丝绳，整个吊笼完成。2。4吊装设备起吊位置起吊位置应选择周围没有架空线路，与吊取物适当距离,地质状况较好的位置。路面应平整，保证吊车平稳。以A39槽段钢筋笼起吊为例,具体吊装位置及步骤如下表：表2-1 钢筋笼吊装设备位置布设表序号示意图备注1两台吊机就位2将钢筋笼抬吊到适合位置3主吊缓慢提升并前移，直到钢筋笼完全竖起4主吊机吊着钢筋笼缓慢移位,并最终将钢筋笼吊入槽段内2.5吊装过程中起吊钢筋笼平稳措施（1）起吊重物前,重物应用钢丝绳绑扎平稳、牢固。（2）重物提升和降落速度要均匀，严禁忽慢忽快和突然制动，。（3）左右回转动作要平稳，回转未停稳前不得作反向动作。（4）若吊物有晃动时，须用事先绑好的拉绳加以控制。（5）雨天作业时,应先经过试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。(6)风力达六级以上时，严禁进行吊装作业.（7）试吊过程:钢筋笼起吊离开工作平台,在钢丝绳绷紧，且达到极限受力状态时,观察钢筋笼的变形情况,分析下一步起吊的可行性；钢筋笼起吊1020cm时,观察钢筋笼的变形情况，如果钢筋笼变形严重，不适合再起吊的情况下，应立刻终止起吊；钢筋笼起吊11.5m时,再次观察钢筋笼的变形情况,钢筋笼变形情况、吊装设备状态良好，处于可控状态方可进行下步操作。四、吊装工作的安全施工组织机构4.1施组人员小组如下组长：何运清副组长：林罗焕、谢亚光组员：江信贤、司索及吊车司机4。2施工安全领导小组组长：汤泳副组长：杨自华、唐梓值组员：黎湛荣、何运清、林罗焕、谢亚光、钟新海五、吊装前准备工作1、熟悉吊装作业环境,弄清作业现场内的各吊车作业点的地耐力和处理措施。本工程施工现场场地已经硬化处理，地耐力较好，经试验，能够很好承载150t吊机吊笼.回填土主要为导墙施工时土方回填，吊机行走及起吊作业时,吊机距离导墙间距不小于1.5m，对个别地耐力较差的作业点铺设10mm钢板。2、施工现场的水电、电讯电缆、管道情况。现场水电管线布置基本沿围蔽四周布置，电讯电缆及管道均迁走或加盖防护。3、吊装工序交底（1）吊装作业前，应先检查人员配备是否齐全，是否持证上岗。(2）须由项目技术、安全负责人进行书面和口头交底，监理全程旁站监督,交底人和被交底人必须签名确认后方可起吊.(3）交底内容除包括吊装作业工序外，还应有:施工场所、作业环境和季节性特点的安全注意事项。4、吊装作业的通讯工具与联络方式必须配备哨子、对讲机等通讯工具。指挥人员通过哨子提醒驾驶室操作人员注意其手势。指挥人员站在安全合适的角度，通过手势同操作人员进行联络，协调配合保证吊装作业的安全进行。六、安全技术措施6。1钢筋笼试吊整幅钢筋笼在吊装前必须进行试吊，符合安全要求后方可正式进行吊装作业。试吊环境：试吊应在晴朗天气进行,风速应小于五级，场地应平整、坚实,倾斜度不得大于5/1000，在起重臂（杆）起落及回转半径内无障碍物.空载试验:吊臂、吊钩要作起落、升降到规定的极限位置；回转机构向左右各回转360度；前进、后退，在原地向左、右各90度转弯；各仪表、信号应显示正常，安全控制装置应灵敏有效，运转部位应无异响、过热现象。以上各试验动作须重复进行不少于3次.满载试验：力矩限制器自检功能必须灵敏有效，额定载荷试验以最底和最高速度进行提升、制动、变幅、回转、行走试验，重复次数不得少于2次；试验过程中各项动作应连续进行。超载试验：以起重机额定起重量的110%进行超载动态试验，试验程序参照满载试验要求。动态试验后将起重量增加到125，提升到离地20厘米高度处，重物在空中停留时间不得少于10分钟，重物与地面距离应保持不变。6。2钢丝绳的安全使用及报废A、为保证钢丝绳使用安全,必须在选用、操作维护方面做到下列各点：（1）选用钢丝绳要合理,不准超负荷使用；(2）经常保持钢丝绳清洁，定期涂抹无水防锈油或油脂。钢丝绳使用完毕，应用钢丝刷将上面的铁锈、脏垢刷去,不用的钢丝绳应进行维护保养，按规格分类存放在干净的地方。在露天存放的钢丝绳应在下面垫高，上面加盖防雨布罩；（3)钢丝绳在卷筒上缠绕时，要逐圈紧密地排列整齐，不应错叠或离缝。B、钢丝绳出现下列情况时,必须报废和更新：（1）钢丝绳断丝现