1、工程概况22、交通状况23、交通组织原则34、施工期间交通疏导方案34.1外围疏导方案34.2施工现场交通疏导方案错误!未定义书签。5、施工期间交通安全保证措施76、施工期间交通组织措施77、施工期间的交通管理措施88、环保、文明施工措施98.1环保措施98.2文明施工措施9交通疏导方案一、工程概况1、吉安大桥是吉安市城区道路网的重要组成部分，是沟通吉州 区和青原区的主要桥梁。2、吉安大桥西岸就是吉安大桥与吉州区沿江路交汇处附近路段，随着经济发展水平不断提高，机动车总量逐年增加，大桥西岸的 交通压力也随之逐年加大。特别是沿江路，以及署前路、书街路段， 在上下班和上下学高峰期，交通十分拥堵。3、吉安大桥西岸互通项目是提升城市功能部署的重大项目，是 打破大桥西岸交通重要瓶颈的关键节点。项目的建成，对于完善和提 升中心城区功能，改善市政公用设施，保障民生，建设秀美、便捷、 有序、宜居、宜业的吉安，均具有十分重要的意义。4、本工程共包含三个“通道”的新建和三条道路的改造，即新 建北匝道、南引道、北引道，改造沿江路、署前路、书街。其中北匝 道新建工程长120.039米，道路红线宽18.0米；南引道长约221 米，引桥宽度9.0米；北引道长265米，引桥宽度9.0米；沿江 路改造长度820米，道路红线宽29.0-45.5米；署前路为城市支 路，改造长度约207.640米，道路红线宽13.6-21.0米；书街路为 城市支路，改造长度141.271米，道路红线宽15.0米。二、交通状况1、现状的沿江路与北匝道平交口以南为双向四车道的混凝土路 面，沿江路与北匝道平交口以北为双向两车道的混凝土路面，为城市主 干道。署前路-书街为双向两车道的混凝土路面，为城市支路，日常交 通流量大。在道路改造施工期间，无可避免需要占用现有道路上的机动 车道及人行道，但在整个施工期间必须保持现有道路的通行能力。根据 设计施工要求及现有道路的交通状况，须在施工前，将现有沿江路以中 央分隔带分东侧、西侧两阶段围蔽改建施工。署前路口 -沿江路修筑一 条6米宽混凝土临时便道。署前路口-书街平交口、书街平交口-沿江路 围蔽改建施工，预留书街北侧人行道。三、交通组织原则1、深入现场踏勘，收集周边道路现状交通情况，充分利用周边道路 和完善临时道路设施，积极引导，缓解围蔽施工交通压力。2、充分考虑既有的交通组织方案，确保工程建设的顺利进行。3、交通组织方案要与地区道路交通相协调，局部交通与整体交通相 协调。4、交通改善措施必须确保机动车和行人的交通安全，并尽可能减少 对市民的出行和生活带来干扰。5、体现“以人为本”的原则，施工期间在封闭的道路上应预留行人 通道，通道宽度需满足客流要求，力求为行人提供方便、舒适和安全的步 行环境。6、尽可能减少施工场地对周边大型建筑物对外交通的影响。四、施工期间交通疏导方案1、现阶段疏导方案：（时间：2017-11-302018-7-30）a、现阶段主要施工南、北引桥、沿江路东侧管网以及东侧半幅道路 扩建部分，用2.5米高夹心彩钢板进行围蔽，围蔽范围包括原有道路的非 机动车道、人行道及道路扩建部分。保留主线原有道路机动车道的通车能 力。顷施工期间对周边大范围的交通进行警示疏导，使外围交通流尽可 能避开施工区域绕道行驶。c、通过设置交通引导标志、媒体告知广大驾驶员，将片区的车辆分 流，以缓解施工期间的交通压力。蜥最炳撕祯.2、第二阶段疏导方案：（时间：2018-3-32018-9-30）a、利用新建署前路-沿江路临时行车道分流署前路、书街机动车辆。 且在新建的临时行车道施工完毕并安放好交通疏导标志牌，经交警认可 后，封闭署前路与阳明东路路口至华润万家地下停车场路段，在2018年3 月3日至2018年4月15日施工地下通道。b、地下通道施工完毕，对署前路进行全部封闭施工，在2018年4月 15日至2018年6月31日进行道路改造，雨污水管道、路基、路面施工。 署前路采用2.5高米夹心彩钢板进行围蔽，围蔽范围包括原有道路的机动 车道、人行道。c、在2018年7月1日至2018年9月33日进行书街路道路改造，雨 污水管道、路基、路面施工。书街路采用2.5高米夹心彩钢板进行围蔽， 围蔽范围包括原有道路的机动车道、南面人行道。预留北面人行道。机动 车道和南面人行道施工完毕开发交通，再围蔽北面人行道施工。d、北匝道为新建道路计划与书街、署前路平行施工。采用2.5高米夹 心彩钢板全线围蔽施工。3、第三阶段疏导方案：（时间：2018-8-22019-3-31）a、沿江路东侧半幅道路机动车道、非机动车道和人行道扩建施工完 毕通车后，利用中央绿化带围蔽沿江路西侧机动车道、非机动车道和人行 道改造施工。b、各阶段交通疏导期间并做好相应的保护措施以及警示标识、车流 导向标志。施工期间将采用装配式夹心彩钢板进行围蔽，施工期间路段限 速为20公里/小时。施工期间交通便道位置详见后附图临时路平面图。五、施工期间交通安全保证措施1、本标段的交通疏导方案须报业主审批后，再征得交警及相关部门 同意后才可以实施。2、交通疏导方案实施前须提前通过媒体告知广大驾驶员。3、施工现场设置装配式米夹心彩钢板围蔽和活动护栏，减少施工对 外界的影响和防止车辆误入施工场地。在离施工地点150m前方设置反光 警示牌及改道标志，提示过往司机减速慢行及注意行车安全。4、设置交通疏解信号a、在转弯处要设置转弯标志牌，夜间要增加该处的照明措施，确保 夜间通视良好，保证通行车辆的安全。顷施工场地各进出口处均设置明显的交通标志，提醒过往车辆或行 人注意，在夹心彩钢板顶面安装警示灯示警并安装喷淋系统。c、施工期间，设立专职的交通维持人员，维持好施工地段道路的交 通秩序，保证交通畅顺，维护过往车辆的交通安全。巾施工机械、材料均在施工现场围蔽范围内摆放，决不占用场地外 道路和土地。施工机械、起重设备等作业时，均严格控制其伸臂在施工围 蔽范围内操作。六、施工期间交通组织措施1、围蔽施工需设置相应的交通标志及交通标线，引导车辆行驶；预 留行人及自行车便道。2、交通设施设置应符合道路交通标志和标线(GB5678-1999)的 要求。3、施工前应按照有关要求设置交通标志、圆锥筒、护栏、施工围栏。设施的布置应面向驶来的车辆，首先放置“施工标志”，其他标志按 次序向后布置。4、在施工场地起始、中间、结束的地方设置高亮度的夜间施工警示 灯（直线段每15 m一盏）、指示灯，高度大于2.5m。5、交通设施的设置除警告、禁令、指示标志外，其他设施可根据现 场的实际情况进行调整，如圆锥筒的使用，可以用划线或护栏的形式代替 等。6、工程施工完毕后，所有交通设施按原样修复。七、施工期间的交通管理措施1、向传媒通告本标段的施工疏解情况，让广大驾驶员了解施工区域 的交通组织。2、施工围蔽措施必须严格按照吉安市有关部门的相关规定执行。3、本标段内的各类临时交通设施必须在交警部门的指导下进行安 装，并且安装的位置不能影响现状道路各种设施的使用。4、本标段施工范围内的各个交通要点、人行横道线，我司将排出交 通协管员协助交警维持交通秩序。协管员上班时按要求穿反光马甲，佩带 袖章，装备指挥旗和对讲机，按交通批示牌和交警部门批准的疏解方案指 挥车辆行驶。5、建立与交警部门联系的直通道，及时反馈现场交通状况，在工作 日上、下班高峰期有必要时请交警到现场指导现场疏解员指挥，当严重塞 车或突发事件塞车时，及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。根 据工程分段布置情况，施工场地合理安排进、出车道，做到各行其道；工 程车严格按指示和交通指挥员指挥行驶，礼让其它车辆。6、在开挖沟槽的边缘，如临近行车道路，必须设临时防护栏，沟槽 严加保护，不得坍塌，防护栏须坚固，有反光装置，防止车辆误入施工现 场，发生危险。7、我司所采用的施工方法将以不影响交通通行能力为前提，在施工 期间将有计划、有步骤地分阶段进行施工，并根据施工进度的情况相应减 少围蔽范围，尽早还路于民。8、我司将组成文明施工队伍专职对施工范围内和所使用的道路进行 保养，定期进行检查和不定期抽查，及时派出人员进行路况维护，保证道 路畅通、无坑洼和破损现象，并及时疏通道路边沟防止淤塞。八、环保、文明施工措施1、环保措施a、认真执行建筑工程现场有关管理规定，施工现场做到场地平整， 道路畅通，垃圾日集日清，专人管理，统一清运。从施工中尽量保持现场干净，安排专人负责现场环境卫生，同时教 育施工作业人员提高环境意识，不人为制造噪音，杜绝野蛮施工。c、运输渣土车辆按要求设置顶盖覆盖篷布，防止余泥在运输过程中 发生抛、撒、滴、漏等现象，出施工现场的车辆轮胎必须冲洗干净。2文明施工措施孔、施工现场设置明显的标志牌，标明工程项目名称、施工范围、建 设单位、设计单位、施工单位和监理单位，各有关负责人和联系电话、投 诉电话，预计开、竣工日期，施工批准文件。b、做好文明施工宣传工作，在现场张帖文明施工的具体要求和措 施，增强施工人员的文明施工意识。c、做好现场的治安、保卫工作，现场设置各种安全设施和配置劳动 保护用品。现场施工人员一律要戴好安全帽，遵守现场的各项规章制度， 非施工人员一律不准擅自进入施工现场，以免意外发生。施工现场的临时设施、施工用水用电以及各种材料机械等按照施 工总平面图的规定设置。施工现场应符合环境卫生、市容、安全、保卫等 各项要求，做到整齐、清洁、安全、美观。材料转运堆放要有专人管理， 场内废料和余泥及时清运，保持场内整洁。施工污水经过临时沉淀过滤后 才能排入市政管道。、施工范围设置施工标志，告请车辆小心慢行和告请公众注意安全，施工范围的坑、沟、挖掘路面等危险部位设置护拦，加盖防护设施， 并设置警示标志，夜间加强照明和设置警示灯，同时施工时在所占路段应 设交通导向标志，保证施工现场道路畅顺。匚施工现场设置保证施工安全的夜间照明和保证行人、车辆交通、 航道安全的路灯照明、信号灯等，夜间施工要尽量减少噪音，对噪音较大 的施工作业工艺尽量安排在日间进行，尽可能地减少噪音对附近单位、居 民的影响。11