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築龍鋼zhuloncom建抚瓷料下我戟崔弑无网冲孔灌注桩施工方案1.工程概述1. 1设计图工程概况:设计确定栈桥与南护岸相交台座采用灌注桩基础。共两排计8根直径800mm灌注桩。一排5根,一排3根。桩长设计29m以桩底嵌入中风化角砾岩1m和 桩顶达到黄海高程+6.65m为准。两排桩间距9.16m,单桩间距5.547m或6m单 桩工程量:钢筋2.5t;砼14.6m3o1. 2现场情况及施工方案总体规划现场南护岸已经完成岸线前沿边坡水下抛石及陆域回填至黄海高程+2.1m。桩位处有大量块石、孤石及完整岩石,拟采用冲孔成桩工艺。同时,鉴 于回填及现场情况,拟采用二次成桩工艺。即:首先冲孔成桩完成至+2.1m,灌注水下砼;然后至+6.65m高程采用现浇圆柱工艺完成,模板采用加工钢模板, 一次浇筑砼成型。築龍鋼zhuloncom建抚资殊下戎就崔域无風2冲孔灌注桩工艺流程钢筋笼制作钢筋笼吊放(连同声波测试管)拔护筒、凿桩头冲孔灌注桩施工工艺流程築龍鋼zhuloncom建筑瓷料下我就宦坯无网3施工细则3. 1场地准备根据现场情况,整平场地,以利桩机行走。在两排桩间开挖并用砖砌泥浆池, 拟砌净长10m净宽2m净高1m体积达到20m3的泥浆池。若桩位平面高程仍处于水下时,采用回填粘土放坡加宽桩位的办法, 使桩机 能安全稳定地座落于桩位上,而不需要搭设水上施工平台。3. 2测量放样采用经纬仪与水准仪结合放样,满足港口工程测量精度要求。测量放样验收 后,采取保护措施,防止桩位变动。3. 3钢护筒的制作与埋设护筒采用S =4mn厚的钢板卷制,材质为 A3钢,直径1m,高度2m保证埋 深 1.5m。护筒埋设时要求护筒中心与测量标定的桩中心偏差不应大于 10cm,并保持垂 直,同时做好桩位保护工作。护筒周围用粘性土密实,保证钢护筒不会松动下沉 或者偏移。3. 4桩机就位桩机就位前要检查操作性能,检查桩锤的锤径、锤齿、锤体型状,并检查 大螺杆、大弹簧垫,保护环、钢丝绳及卡扣等能否符合使用要求,根据不同工程 的具体特点确定锤齿长度。锤齿不宜过长,一般以56cm为宜,锤齿应向外倾斜,倾斜度以1:5为宜,开孔前应将冲锤悬吊距平台面 1m左右,检查锤体的偏 心程度,对明显偏心的冲锤严禁使用。3. 5泥浆制备尽量采用膨润土,用普通粘土时使含沙率小于4%水湿后有粘滑感,浸水后能大量膨胀。一般是在原地钻进时冲水自行造浆护壁; 也可以在孔内投入适量塑稀性指数大于25,小于0.005mm的粘粒含量大于5%勺粘土造浆。同时,根据地层情况适当调整泥浆性能指标,尤其是泥浆粘度3. 6冲孔开孔时低锤密击,锤高冲程不大于 im以免产生偏孔。及时加 片石、砂砾 和粘土泥浆护壁,使孔壁挤压密实。对于抛填堤心块石层厚度较大,硬度较高的 工程,锤齿采用耐磨块,能更好提高工作效率,确保工程进度。当穿过块石后,进入淤泥层,冲孔时也采用低锤密击方法,并加粘土块夹小 片石,反复冲击造壁。当进入砂层后,可适当加快速度,将锤提高至 1.52.0m 以上转入正常冲击,并随时测定和控制泥浆比重。当遇到岩层表面不平或倾斜, 应抛入2030cm厚块石,使孔底表面略平,I然后低锤快击使成一紧密平台后,再进行正常冲击,同时泥浆比可降到1.2左右, 以减少粘锤阻力。但又不能过低,避免岩渣浮不上来,掏渣困难。在冲孔过程中被冲碎的石渣,一部分和泥浆挤入孔壁空隙中,大部分由掏 筒清除出来,在开孔阶段,尽量使石渣挤密孔壁而不掏渣, 在冲击至45m深度 后,则要开始掏渣,并及时加水保持孔内水位的高度以防塌孔, 每次掏完石渣后, 测定孔内护壁泥浆的比重,不够时则加粘土以恢复泥浆正常浓度。开冲一个台班后,重新复检桩位,偏差超过规范要求时必须重新定位修正。 继续冲孔,每班应掏渣23次,每次掏渣后必须加入粘土造浆,也可直接补给 泥浆,随着冲孔进行按前述方法跟进下护筒。冲孔过程中,钢丝绳上要设有标记,提升落锤高度要适宜,防止提锤过高击 断锤齿,提锤过低进尺慢,工作效率低。松绳不应太少以防止打空锤,也不宜松 绳太多,容易偏孔或卡锤。一般情况下,抛填块石层以冲程1.52.0米为宜,淤泥层以1.01.2米为宜,发现吸锤现象可向孔内加块石,在亚粘土层冲程不 应大于2米,在砂层中冲程以2.02.5米为宜。冲孔过程中泥浆比重的大小将 会直接影响冲孔进度,因此在冲孔时应视地质条件认真控制好泥浆比重,一般以 1.251.35为宜,泥浆过浓易斜孔、吸锤,进尺较慢;而泥浆过稀则易塌孔, 多沉碴,进尺也慢。一般在抛石层及砂层中,泥浆要浓些,必要时可往孔内加入 粘土,通过冲锤挤压及自造浆护壁;在强风化岩冲孔泥浆比重以1.31.35为宜; 在砂粘土层冲孔泥浆比重,控制在 1.25左右。般冲孔桩的排渣方法有正循环法、反循环法、捞渣桶掏渣法、吸渣泵吸渣 築龍鋼zhuloncom建抚资殊下戎就崔域无風法等多种方法。本工程采用捞渣桶捞渣。捞渣桶直径为400450mm长1.82.0 米,使用桩机上副钢丝绳(2#绳)掏渣,每次捞渣后及时往孔内补给泥浆,以防 塌孔,继续冲孔时,若孔内泥浆较稀即向孔内投入粘性土, 冲锤上下拉动自行造 浆。每工作班要23次将冲锤提出孔口清洗检查,检查锤头是否变成蒜头锤, 有无断齿,钢丝绳扎口是否松动,大罗杆的磨损程度,大弹簧是否拆断等,发现 问题应及时向主管工程师报告,并进行解决处理。如换用新焊锤齿的冲锤,应与 原冲锤比较锤径大小,若新锤径大于原冲锤,孔内应回填块石进行修孔,以免卡 锤。每工作班至少测孔深三次,进入基岩要及时取样,并通知监理工程师等有关 部门确认,每次取出的岩样要详细做好记录,并晒干保留作为工程验收依据。 交 接班应详细交接冲孔情况及注意问题,发现异常情况马上纠正,因故停冲时冲锤 要提出孔外以防埋锤,并随即切除电源。冲孔过程中桩机上必须设有记录本,由操作人员做好各项原始记录,一般每 2小时记录一次,遇特殊情况每半小时记录一次,终孔后将原始记录交给资料员 保留作为工程竣工资料。冲孔过程可能遇到问题的处理及预防措施遇探头石处理在冲孔过程中遇孔内一边有大块石伸进孔内, 其余孔边是细小块石,砂层或 土层时(俗称遇“探头石”),往下冲孔时会发生偏孔现象,可向孔内填入块石至 高出探头石1.01.5米处,然后冲锤冲孔,开始冲程要适当降低,待块石冲实 后,冲锤冲击时受力均匀,换用较高冲程,将探头石及块石一起击碎,若此后还 有偏孔,重复上述方法继续修正。卡锤处理对抛填堤心块石层,其施工难点是抛填块石层的冲桩成孔,原抛填块石较 松散,冲孔过程中容易产生卡锤。一旦卡锤应立即采取措施,进行处理,可用以 下方法处理:(1)用桩机2#钢丝绳栓住打捞钩,放入孔内勾住锤体保护钢箍,主钢丝绳(1#绳)与2#绳同时一松一紧拉锤,将锤拔出。(2)若第一种方法不能将锤拉出,可采用第二种方法:在桩机底盘前方栓上 定滑轮,1#绳通过滑轮改变受力方向,与 2#绳同时紧拉拔锤,定滑轮可在底盘 正前方及左右两边多个角度安放,以便得到最佳拔锤位置。(3)可利用起重设备配合桩机同时拔锤,但起重设备应设保护绳,以防发 生安全事故。(4)若以上三种方法还未能拉上冲锤,可采用爆破法:用空压机气举清除孔 内沉渣及沉积泥土,同时做好爆破申报工作,得到上级主管部门批准后才能爆破 作业。当孔内泥渣清理干净后,测量绳实测锤头标高确定卡锤位置, 按预定位置 放入炸药,桩机操作员紧拉 1#、2#钢丝绳的同时引爆炸药使桩锤松动,并立即 拉上冲锤。随后检查卡锤原因,必要时更换冲锤。继续冲孔时,应回填块石进行 修孔,桩锤变形或磨损较大的必须更换。卡锤预防措施定期检查锤齿磨损情况,入岩后提锤不能太低,防止出现梅花形孔;偏心过 大或不圆的锤不能使用;锤顶弹簧应灵活,损坏及时更换;注意新换锤的直径变 化情况,开始冲程不宜过大;卡锤后打捞时注意不要让铁件或块石掉入孔内;在抛填块石层冲孔,泥浆要适当加浓,以防块石掉入孔内,发现漏浆应及时将锤提 出孔外。漏浆处理本工程范围内可能含有抛填堤心块石层, 则其表面块石松散,块石之间含泥 量极小,施工过程可能会出现 漏浆,随着冲孔过程向孔内不断投入粘土块挤压空 隙堵塞漏洞,跟进临时钢护筒。当冲孔56米出现漏浆立即往孔内沉放钢护筒, 一边冲孔一边跟进,保持孔内液面高于或与海平面基本一致。3. 7终孔、清孔及验收在冲孔过程中,要随时补充泥浆,调整泥浆比重,泥浆采用运泥车运走,以 免泥浆污染到附近水域。到达设计要求的标高后,进行桩底岩石取样,通过业主、监理工程师等共同 验收。确定终孔后,进行孔径及标高测量,做桩位偏差值复测,符合设计标准立 即进行清孔。清孔是保证灌注桩质量的关键工序、 重要环节,根据本工程地质条件,可采 用换浆与掏渣相结合方法,清孔后孔底泥浆浓度应达到规范要求, 以防止孔底漏 浆,在灌注砼之前,孔底50cm以内的泥浆比重应小于1.25,含砂率w 8%孔底 沉渣厚度小于5cm用捞渣桶捞渣,若沉渣较厚,为提高工作效率,可采用 6m9ml空压机气举 清孔,效果更佳。使用捞渣桶清孔,为了更好地悬浮石渣,向孔内加入粘土或膨 润土,桩锤在孔底上下冲运造浆,清孔时测量锤在孔内上下拉动无阻力感,而且泥浆比重等各项指标符合规范要求时,即为清孔完成。清孔完毕立即测量孔深并 做好记录,浇注混凝土前应再次测量孔深,二次孔深之差为沉渣厚度,符合设计 要求填写隐蔽验收记录,随即浇注混凝土。否则应再次清孔,经监理工程师验收 合格后才能浇注混凝土。3. 8钢筋笼制作安放,声波测试管及导管安放钢筋笼分段加工成型,安放时分段焊接。钢筋笼加工时主筋与箍筋间隔点焊 加固,并且每隔2.0m用16短钢筋进行加固,使其吊装时不变形,16t汽车吊 吊装就位。成型后的钢筋笼规格、主筋间距、箍筋间距、钢筋笼直径及长度严格按设计 图纸及施工规范制作,主筋搭接必须错开 1米或以上,钢筋笼必须设保护垫块, 各段钢筋笼的接口应对准,上下节钢筋笼保持垂直,接口按设计要求进行驳接。 安放钢筋笼入孔,应防止碰撞孔壁,要缓慢下落,下插困难时,可采用正反旋转。 钢筋下放到位后,设置吊环及横吊梁,与护筒联接固定,防止钢筋笼上下移位。所有灌注桩要求预埋声波测试管。声波测试管用内径50mm勺镀锌钢管,管子应水密,每根桩内等距 离布设3根,在灌注砼前管内注满水,并加塞或盖子, 避免砼落入管内,声波测试管用铁丝绑扎在钢筋笼上,管的顶端应高出砼芯顶端 300mm浇注混凝土根据工程具体情况采用壁厚 S =3mnfi径 300导管,每节长2 4米,采用螺栓或螺丝扣连接,并用胶圈密封,活塞用砼制作,用4mmi冈丝吊住。 吊装前导管必须严格检查,导管使用之前应试拼试压,试压力控制在0.61.0Mpa。变形导管或水密性不好的严禁使用, 管内不得留有残渣,接头处不能使 用已断裂的橡皮垫圈,接头的螺栓或丝扣要上紧,汽车吊起吊对准桩孔垂直放入, 防止碰撞孔壁将泥土带进孔底,导管以放到底为宜,并将导管上下2米升降数次, 没有发生法兰盘挂钢筋现象,将导管提高距孔底3050cm方可开始灌注混凝土。築龍鋼zhuloncom建筑济料下我就宦筑无网3 . 9水下混凝土浇注开灌前储料斗内必须有足以将导管的底端一次性埋入水下砼中0.8m以上深度的砼储存量,以保证足够的埋管深度,保证砼的
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