目 录一、编制目的与适用围21.1 方案编制目的21.2 方案适用围2二、工程概况22.1、桥梁特征22.2、桥梁地处环境概述2三、建议防腐涂层体系的选择33.1、防腐涂层体系的选择3四、施工机械设备4五、施工主要管理、施工人员与组织机构45.1 施工拟投入的管理人员明细表45.2 施工拟投入的施工人员明细表55.3 龙立交桥梁外观涂装施工组织机构6六、涂装工程施工方案、方法与技术措施76.1、施工工艺流程76.2交通疏导方案76.3、施工平台搭建方案96.4、施工方案12七、质量控制1771、施工环境要求与控制177.2、过程检验控制187.3、质量记录19八、安全文明生产措施208.1、文明生产措施208.2、环保生产管理措施21一、编制目的与适用围1.1 方案编制目的为保证*江门段龙立交段桥梁外观涂装的施工质量,统一施工质量控制容与验收标准，特制定本方案。1.2 方案适用围本方案适用于*江门段龙立交段桥梁外观涂装施工。二、工程概况2.1、桥梁特征*江门段（K3+550K18+143.285）工程，路线起点顺接江顺大桥，终点位于西环路隧道前，全长约14.593 公里。本段为江门大道北线工程BT 项目*江门段JD-6 标，位于江门市滨江新区，桥址位于江门市棠下镇，穿越棠下镇联厚村西面，接西环路隧道。施工里程为K16+200-K18+143m，共1.943km。设计为I 级城市主干道，是*江门段的控制性工程之一。2.2、桥梁地处环境概述江门，位于珠江三角洲西岸城市中心，东邻、，西连，北接、，南濒南海海域，毗邻港澳。全市总面积9505平方公里。气候环境条件：江门地处亚热带，气候温和，雨量充沛，年均气温22.2-22.9摄氏度，年均降雨量2055毫米左右，日照平均1700小时以上，无霜期在360天以上。江门年平均气温：22.5 ； 年平均最高气温：25 ；年平均最低气温：20三、建议防腐涂层体系的选择3.1、防腐涂层体系的选择表3-1 建议选择的防腐涂装体系序号涂层体系厚度（m）颜色道数1基层打磨清理2环氧树脂封闭底漆50透明13环氧腻子（抗裂）白14环氧腻子（光面）灰15环氧云铁中间漆200浅灰16氟碳面漆80蓝色、银灰2总厚度330um7四、施工机械设备涂装施工主要机械设备，拟投入机械设备配置表（见表4-1）表4-1机 械 配 置 表序号机械名称规格或型号单位数量1高空作业车台22吊车QY25辆13平板拖车10t辆14配电箱套45吊篮个116手持式打磨机台87手持式搅拌器台48吊架个39挖机200辆110压路机15t辆111空压机个6五、施工主要管理、施工人员与组织机构5.1 施工拟投入的管理人员明细表表6-1 施工拟投入的管理人员表序号岗位名称数量姓 名职责1项目经理1人茂鹏总负责涂装工程施工2副经理1人铭泽负责施工全过程的施工控制和组织管理3书记1人王伟负责后勤保障组织协调4总工程师1人文彬负责施工方案制定、施工质量控制，协助经理进行施工生产管理。5安全总监1人龚志华负责施工安质环保总体工作，参与检查施工安质、环保工作6副总工程师1人严骥协助总工程师制定方案，组织技术交底，组织人员检查施工质量7工程部长1人伟协助副总工程师，管理技术工作，参与检查施工质量8技术员1人毛齐宝现场值班，现场指导生产技术，进行班组交底9质检员1人余贵波现场检查施工质量10施工员1人钮辉现场指挥施工11安全员1人敬奎监督施工执行安全法规、安全操作规程情况12材料员1人志凯负责工程材料的采购和保管工作，并进行标识13财务员1人汪建华负责工程项目的财务管理14机械员1人少军负责工程机械进场、管理和保养维修15测 量 员4人宋蕾负责工程盖梁施工中的一切测量工作16试 验 员1人成家定负责工程施工试验检测工作19资料员1人立群负责现场资料整理、存档合计/20人/5.2 施工拟投入的施工人员明细表表5-2 新南立交段盖梁施工拟投入的施工人员表序号岗位人数备 注1打磨工18人3班，6人/班2涂装工9人3班，3人/班3兼职安全员2人2班，1人/班4电工2人2班，1人/班5吊机司机2人1台吊机，2班，1人/（台班）6高空作业车司机4人2台，2班，2人/（台班）7杂工2人2班 2人/班合计/34人/5.3 龙立交桥梁外观涂装施工组织机构施工作业队图5-1 项目部施工组织机构图六、涂装工程施工方案、方法与技术措施6.1、施工工艺流程 施工准备施工平台搭设基面处理环氧树脂封闭底漆1道（50m）环氧腻子修补（2道）环氧云铁中间漆1道（200m）氟碳面漆2道（80m）完6.2交通疏导方案由于桥梁涂装围涉与到跨新南路进行桥梁梁体与下部结构施工，护栏涂装施工需在龙立交通车段进行，出于安全考虑与各方面要求，需参照公路养护安全作业规程要求进行临时围蔽施工。护栏施工考虑使用5个吊篮，因此考虑5个工作面同步施工，跨新南路考虑1个工作面，因此需配备6处临时交通疏导。考虑吊篮上配备爆闪灯，保证过往车辆视线与交通安全，按照各要求具体工程量如下表：表7-1 交通疏导工程数量表序号项目规格单位单处数量交通疏导点数总量1限速指示牌80国标，1.8m杆个56302道路变窄指示牌1.21.2m，1.2m高支架个26123前方施工指示牌70cm，1.8m杆个36184爆闪灯个26125转向指示牌1.20.6m，1.2m高支架个1666施工围栏个1667临时照明灯个36188导向锥420*700mm个1006600示意图如下：限速20限速20限速40图6-2 交通疏导示意图6.3、施工平台搭建方案本项目梁的结构存在多种类型，且全部属于高空作业。根据现场情况采用三类平台，分别为：脚手架平台、吊架+高空作业车平台、移动式挂篮平台。6.3.1 脚手架平台环岛匝道桥与另外8条匝道桥除跨河段外，考虑桥跨高度偏低，且梁底平整度较好，考虑满搭脚手架进行施工平台搭建。搭建原则为使用挖机对梁底进行平整，并使用压路机对其进行简单压实后，上铺1010cm方木，脚手架然后搭设在方木上。具体工程数量见下表：表7-2 脚手架工程数量表 使用以上措施的涂装工程量为：55156m2.6.3.2 吊架+高空作业车平台匝道桥跨河段为A匝道6-8#墩跨、环岛34-1#墩跨、环岛8-12#墩跨共计10跨，由于为跨河结构，无法搭设脚手架平台。因此，根据桥跨宽度确定投入吊篮13m、18m、32m各一个共计3个。由于环岛匝道桥跨为非标准段，因此部分位置需配备高空作业车进行配合施工。主线桥部分由于桥下净空较高，梁底地基情况较为复杂，搭设脚手架安全系数较低。因此亦考虑采用吊架配合高空作业车。其宽度为14.5米*2+隔板1米=30米，因此亦可采用32m吊架。具体数量如下表：表6-3 吊架+高空作业车平台工程数量表序号部位最小宽度（m）最大宽度（m）拟采用吊架尺寸1A匝道6-8#墩跨10.512.413m一个2环岛34-35#墩跨17.517.518m一个335-1#墩跨21.831.332m一个4环岛8-12#墩跨16.828.25主线桥30306吊架合计投入个数3个7高空作业车投入数量2辆使用以上措施的涂装面积为：29435m2。吊架安装示意图如下图所示:图6-3 吊架安装示意图图6-4 吊架施工照片图6-5 高空作业车施工照片6.3.3 桥面护栏工装布置防撞护栏施工全部采用移动式挂篮进行施工，匝道桥与主线外侧护栏采用单个吊篮，主线侧采用跨越式吊篮，工程数量见表7-4，示意图参见图7-6。表6-4 移动式挂篮平台工程数量表序号部位形式规格数量1匝道桥与主线外侧单个吊篮5t102主线侧跨越式吊篮8t13数量合计114重量各计58t使用以上措施的涂装面积为：37115m2。图6-6 移动式挂篮施工照片6.4、施工方案6.4.1施工作业环境条件表6-5 施工作业环境条件序号条件要求容1环境要求空气相对湿度85%；环境温度540；混凝土表面温度露点温度+3；在深度为20mm，含水率6%，PH值低于10；其它作业环境条件按涂料说明书中要求控制。2涂装施工一般规定（1） 不得随意变更设计确定的涂料品种与其生产厂牌号，当特殊情况需要变更时，应由设计部门重新设计与选定相应的涂料品种，并报发包人审批，且不得降低设计使用年限要求。（2）涂料必须有产品出厂检验合格证书，且应在有效期使用。（3） 对各种进场涂料应取样检验与保存样品，并应按现行国家标准色漆和清漆密度的测定比重瓶法（GB/T6750-2007） 、色漆、清漆和塑料不挥发物含量的测定（GB/T1725-2007）和色漆和清漆通过测量干涂层密度测定涂料的不挥发物体积分数（GB/T9272-2007）以与其他有关规定测定涂料的比重、固体含量和湿膜与干膜厚度的关系。（4）各种涂料的使用应按产品说明书的方法进行。（5）涂装方法采用滚涂。（6）当涂装试验的涂层与混凝土粘结强度不能达到1.5MPa时，应按以上要求，另找20m2 试验区重做涂装试验。如果仍不合格，应重新做涂层配套设计和试验。（7）涂装应在无雨的天气进行。涂装过程中应做好施工记录。3混凝土表面预处理(1) 将混凝土表层的浮灰、水泥渣、脱模剂等污染物用砂盘打磨干净。局部受油污污染的表面用相应的溶剂(如二甲苯)擦洗，以保证涂层附着力。(2) 人工剔除混凝土缝中的杂物，因施工原因存在于混凝土表面的金属焊渣、绑扎铁丝头、铁钉头等应清除干净。(3) 用金刚磨片将模板臃痕和错台打磨后，错台较高部位应尽量形成连续自然坡口，以形成平滑过渡区，但不得打出钢筋。(4)疏松混凝土与其表面附着物应彻底