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林场副厂长先进事迹- 副厂长先进事迹汇报副厂长先进事迹汇报年轻、朝气,有着极强号召力,这就是物资公司物资供给专业的一位行家里手给人的第一印象。年轻的,已是物资公司武广工地材料厂分管业务的副厂长了。对于这位在业务上颇有建树并获得了多项荣誉的人物,职工们在评价他用得最多的词语是:“爱事业,能干事,干实事,可信赖的带头人”;业主和客户赞扬他是“责任感强,讲政治,重信誉,会管理,能创新的好同志”。初生牛犊 基层“蛹化”业务骨干年,毕业于长沙铁道学院物流本科专业。同年,被分配到中铁四局物资公司工作,但和他同年毕业的学生不同的是,为了尽快将所学的理论知识与实际工作结合起来,掌握好物资供给工作的每一个环节,他主动申请到基层的工地材料厂工作。位于江西枫林镇的武九工地材料- 厂成为他第一次施展拳脚的地方。初到武九材料厂,他就被齐整的业务资料和红红火火的物资供给场面所吸引,强烈的求知欲,使他暗下决心,一定要在施工一线把自己在学校所学的物流专业知识充分发挥出来 。在材料厂定为业务员后,他虚心向厂长、业务前辈们学习,放弃了大量的休息时间,从最简单的填写收发单据开场,一点一滴,一步一个脚印,和其别人不同的是,他不仅学习填写收发料单据方法,还花力气研究电脑开单据及料单间的互相钩稽原理,很快,他在内业资料的整理上就成为材料厂一把好手。年,中铁四局在宜昌到万县之间的铁路破土开工了,因宜万铁道路大,施工点多,物资公司参战的材料厂面临业务能手的紧缺场面,恰此时,武九线也接尾声,主动请缨调到宜万线参加物资供给工作,以前所学的内业知识到新的工程起到了用场。但是他不满足每天待在厂里只整理内业材料,他要把- 自己的青春投身到施工消费的一线,在地貌蜿蜒,山路崎岖的川南山区,在大型供料货车旁,在砂石料场,在铁路施工添堆料的路基上,常常出现那黝黑的身影。晴天一身汗,雨天一身泥,大家看在眼中疼在心中,劝他多休息,注意身体,总是说:“我年轻,扛得住”。在宜万线,通过自己的身体力行,材料供给工作有声有色。出色的业务才能使得被材料厂提升为业务主任。鹏程万里 客运专线展现青春风采年,中铁四局史上最大的单项工程武广ii标开工,经过几年业务工作的“打磨”,被公司调到武广工地材料厂,分管地材等其他材料的工作,升任为武广ii标材料厂的副厂长。而立之年当上副厂长的,多了一份稳重,他已不再是初出茅庐、个性张扬的毕业学生了。在他的肩头,担起的是武广标四局施工管段全长约87公里,桥梁4座、隧道39座,联络线桥梁8座、隧道- 2座,动车组走行线桥梁2座、车站3座的地材物资供给的重任。他深知这样的一个道理:“打铁先得自身硬”。他要求别人做到的,自己先带头做到。俗话说:兵未动,粮草行。作为物资供给工作,重点是确保供给。然而武广ii标四局管段工程造价就40个亿,又是国家重点客运专线,材料总需用量大、质量要求高,湘江大地却在地材资上形成严重缺乏的场面,这样一来,地材的保供就成了全施工管段的重点工作。临危授命,提早准备,深化调查。他带着同志们常常早上出门进山,晚上深夜回到工地材料厂。为了找到合格石料,他网率众先后奔赴临湘、岳阳、汩罗、湘阴、长沙、宁乡、株州、浏阳、平江、湘潭等地,行程五万多公里,考核了六七十家地材供给单位,最后确定了13家供货单位,保障了武广ii标工程的如期开工。- 汽运效劳副厂长先进事迹材料 同志现任龙矿汽运效劳中心副厂长一职,在管理干部岗位上,他兢兢业业,团结务实 , 以突出的组织才能 , 业务程度和优良的管理作风受到领导及同事们的一致好评 .“学无止境业无岸、勤为实干勇攀登”。这是张厂长一直铭心不忘、为之挥汗无悔的铮铮誓言。从事汽车检修十七年来,他始终用自己的实际行动践行着一名管理干部的职责、彰显着自己的理想追求和人生价值。 进入2022 年下半年以来,金融危机席卷全球,汽车运输行业极度萎缩,车辆检修业也必不可免地受到冲击,汽修厂外部检修市场降到低谷。如何破解困局、走出困境,是摆在张厂长面前的一道难题。 “要干,就要智慧地干”。这是他经常说的话。特殊时期要采取特殊的思维、特殊的手段、特殊的措施,面对内部车辆检修任务日益加剧的现状,在有效开展降本增效活动的前提下,张厂长加大了消费组织的力度,工作中,他对每一项工作都认真推敲琢磨,力求做到技术精益求精、技能纯熟精湛,确保集团公司煤炭运输市场不在汽车检修环节受阻。 在组织车辆检修,效劳大局的同时,发动职工充分发挥聪明才智,积极参与车间降本增效活动,本着“少投入,办实事、办好事”的原那么,组织对作业区洗车台进展了技术改造。利用原有的 4 条地槽与排水沟,合理的砌堵,经沉淀泥沙、滤油等环节后循环使用,使洗车台投入使用后预计每月将节约用水 100 余吨。年轻、朝气,有着极强号召力,这就是物资公司物资供给专业的一位行家里手给人的第一印象。年轻的,已是物资公司武广工地材料厂分管业务的副厂长了。对于这位在业务上颇有建树并获得了多项荣誉的人物,职工们在评价他用得最多的词语是:“爱事业,能干事,干实事,可信赖的带头人”;业主和客户赞扬他是“责任感强,讲政治,重信誉,会管理,能创新的好同志”。初生牛犊 基层“蛹化”业务骨干201年,毕业于长沙铁道学院物流本科专业。同年,被分配到中铁四局物资公司工作,但和他同年毕业的学生不同的是,为了尽快将所学的理论知识与实际工作结合起来,掌握好物资供给工作的每一个环节,他主动申请到基层的工地材料厂工作。位于江西枫林镇的武九工地材料厂成为他第一次施展拳脚的地方。初到武九材料厂,他就被齐整的业务资料和红红火火的物资供给场面所吸引,强烈的求知欲,使他暗下决心,一定要在施工一线把自己在学校所学的物流专业知识充分发挥出来 。在材料厂定为业务员后,他虚心向厂长、业务前辈们学习,放弃了大量的休息时间,从最简单的填写收发单据开场,一点一滴,一步一个脚印,和其别人不同的是,他不仅学习填写收发料单据方法,还花力气研究电脑开单据及料单间的互相钩稽原理,很快,他在内业资料的整理上就成为材料厂一把好手。203年,中铁四局在宜昌到万县之间的铁路破土开工了,因宜万铁道路大,施工点多,物资公司参战的材料厂面临业务能手的紧缺场面,恰此时,武九线也接尾声,主动请缨调到宜万线参加物资供给工作,以前所学的内业知识到新的工程起到了用场。但是他不满足每天待在厂里只整理内业材料,他要把自己的青春投身到施工消费的一线,在地貌蜿蜒,山路崎岖的川南山区,在大型供料货车旁,在砂石料场,在铁路施工添堆料的路基上,常常出现那黝黑的身影。晴天一身汗,雨天一身泥,大家看在眼中疼在心中,劝他多休息,注意身体,总是说:“我年轻,扛得住”。在宜万线,通过自己的身体力行,材料供给工作有声有色。出色的业务才能使得被材料厂提升为业务主任。鹏程万里 客运专线展现青春风采205年,中铁四局史上最大的单项工程武广ii标开工,经过几年业务工作的“打磨”,被公司调到武广工地材料厂,分管地材等其他材料的工作,升任为武广ii标材料厂的副厂长。而立之年当上副厂长的,多了一份稳重,他已不再是初出茅庐、个性张扬的毕业学生了。在他的肩头,担起的是武广标四局施工管段全长约87公里,桥梁124座、隧道39座,联络线桥梁8座、隧道2座,动车组走行线桥梁2座、车站3座新岳阳、新汨罗、新长沙的地材物资供给的重任。他深知这样的一个道理:“打铁先得自身硬”。他要求别人做到的,自己先带头做到。俗话说:兵未动,粮草行。作为物资供给工作,重点是确保供给。然而武广ii标四局管段工程造价就40个亿,又是国家重点客运专线,材料总需用量大、质量要求高,湘江大地却在地材资上形成严重缺乏的场面,这样一来,地材的保供就成了全施工管段的重点工作。临危授命,提早准备,深化调查。他带着同志们常常早上出门进山,晚上深夜回到工地材料厂。为了找到合格石料,他网率众先后奔赴临湘、岳阳、汩罗、湘阴、长沙、宁乡、株州、浏阳、平江、湘潭等地,行程五万多公里,考核了六七十家地材供给单位,最后确定了13家供货单位,保障了武广ii标工程的如期开工。工程开工了,需要的料日益加大,带着大家根据施工进度,分年月安排催交材料方案,分别在各料厂设立常住人员,保证所派人员作做到深化厂家车间,理解他们的消费方案、投料、加工、发运等全过程的第一手资料(第 页 共 页
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