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S595 线沥青路面裂缝处理S595 线通车以来,路面出现了一些病害,主要为各种形式的裂 缝及变形。由于该公路沥青路面病害主要是裂缝或是因裂缝引起 的,因此,分析其路面裂缝成因对于认清该公路路面病害,采取针 对性的处治措施具有重要意义。一、路面产生裂缝的影响因素及裂缝成因1、路面产生裂缝的影响因素(1) 交通量增长迅速,路面荷载加大。交通量的迅速增长使得路 面过早过多地承受了轴载作用次数,导致路面疲劳开裂,其中有相 当数量的单条裂缝恶化为网裂。(3)温度收缩的影响。从裂缝的形态看,裂缝呈上宽下窄,宽度 变化在13mm之间.因而温度收缩也是裂缝形成的重要因素。(2) 行车荷载的重复作用。从裂缝的扩展情况看,裂缝首先出现 在行车道,扩展到了硬路肩。从该高速公路裂缝发生与扩展的规律 可以看出,其裂缝主要为反射裂缝。这说明行车荷载的重复作用对 裂缝的产生与扩展具有至关重要的影响。(4)沥青面层材料的影响。该公路自20 17年入冬后开始出现裂缝, 且随着温度下降裂缝不断增多和扩展。这说明裂缝的产生与沥青面 层材料在低温时抗变能力的降低以及沥青面层本身的收缩变形亦 有一定的关系。2、路面出现裂缝的成因通过上述分析,按照不同裂缝各自发生、发展的变化规律,可将路面裂缝的成因归结如下:(1)沥青混凝土温缩裂缝。因沥青是一种对温度变化比较敏感的 粘弹性材料,温度下降时,沥青混合料逐渐变硬变脆,并发生收缩 变形。当收缩拉应力超过沥青混凝土的抗拉强度时,沥青路面表面 就会被拉裂,并逐步向下发展,形成上宽下窄的裂缝.沥青路面温 缩裂缝多发生在冬季气温较长或温度骤变的地区。当沥青面层中的 平均温度低于其断裂温度,即在降温过程中沥青面层所产生的温度 应力超过其在该温度时的抗拉强度时,沥青面层会发生开裂。(2)基层反射裂缝。从现场取样看,该种裂缝面层开裂与基层开 裂上下贯通,且下宽上窄。其特征为半刚性基层先于路面面层开裂。 通常指在荷载应力与温度应力的共同作用下,在基层开裂处的面层 底部产生应力集中导致面层底部开裂,尔后逐步扩张而使裂缝贯穿 整个面层。半刚性基层路面的开裂一般由温缩或干缩引起,多数情 况是在基层铺筑后,由于未按规定及时养生或未及时铺筑沥青面 层,使基层长期暴露在大气中,在降温和水分联合作用下而开裂; 也有可能在铺筑沥青面层后,路面在使用过程中由于温度骤变而使 基层的日温差超过某一范围,致使其温度应力超过其抗拉强度而断 裂。后者多发生在沥青面层较薄且日温差较大的地区。(3) 路基差异沉降所引起的横缝.在软土地基与非软土地基交界 处、软土地基处理方法变化或构造物台背与路段交接处,因地基或 路基与构造物之间的差异沉降导致基层的开裂,并反射到沥青面 层,会形成横向裂缝.这种横向裂缝类似于基层反射裂缝,但往往 为路面横向全幅贯通,在软基分布比较广泛及构造物众多的水网地 区公路上有一定比例。二、路面裂缝的处治1、 修补方法的确定在对沥青路面裂缝的处治中,由于每条裂缝的成因难以界定,一般 并非按照裂缝的成因来确定修补工艺,在确定修补方法时,多根据 裂缝的宽度来制定养护对策。按照裂缝宽度可将裂缝分为2 种,即 不需要进行修补的裂缝和需要进行修补的裂缝。不需要进行修补的裂缝.此类裂缝缝宽小于2mm,又称发裂,在 高温季节全部或大部分可愈合,一般不需要进行灌缝处理,如果在 单位面积内发裂特别多,则可做表面封层处理.(2)需要进行修补的裂缝(可分4类).1)微裂缝:此类裂缝缝宽一般 为26mm,虽尚未发生结构性损坏,但仍需要进行处理,目的是防 止由于雨水、冰雪通过裂缝向下渗入,因而属于预防性养护范畴;2)小裂缝:此类裂缝缝宽为612.7mm,裂缝边缘有轻微碎裂,并有 少量支缝,裂缝两侧有微量错台,会引起车辆轻微跳动;3)中裂缝: 此类裂缝缝宽为12.725mm,裂缝边缘有中等碎裂,并有少量支缝, 裂缝两侧有少量错台,会引起车辆明显跳动;4)大裂缝:此类裂缝 缝宽大于25mm,裂缝边缘有严重碎裂,并有较多支缝,裂缝两侧有 较大错台,将引起车辆剧烈跳动。目前在该道路中、大裂缝尚未出现,只针对微、小裂缝进行处理.采取正确的裂缝填封工艺对填封后的寿命有很大影响.影响寿命的工艺因素主要有施工气温、裂缝是否作清洁干燥处理以及裂 缝封填的方式。三、材料的确定:常温灌封胶技术参数表检测项目A型B型适应环境普适性5C以上界面要求干燥无杂物潮湿环境固含量()7055运动粘度,20Cmm?/s5030挥发干燥时间小时22挥发残留物技术分析锥入度,1/10mm40-8030-70弹性恢复,%$60$50软化点,(C)$80$80耐热度(C)$70$70低温脆性(C)-40-20粘韧性$20$20韧性$15$15四、施工方案1、清洁度要求:裂缝必须清理,对尘土、碎屑和植物应彻底清扫。2、潮湿度要求:A型常温灌封胶要求界面干燥无杂物。B型适用于潮 湿界面,但不能有明水。3、施工方法: A 型常温灌封胶可以直接用带有细嘴的小体积容器灌 注,或适当的设备灌注。4、灌注后处理:灌注后用毛刷或者橡胶扫帚把灌封料刷涂在道面裂 缝上可以取得比较好的封水效果。5、交通开放要求为获得美观的灌封效果,在灌封胶表面未干燥之前(2 小时)不 宜开放交通。如交通繁忙,在灌注完成后马上开放交通也不影响封水 效果。
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